Arama sonuçları

Olacağı buydu tepeme çıktı sonunda :)

@Catalyst Kendi yaptığım koruyucuyu tavsiye edebilirim... Zincir koruyucu yapımı... (fotoğraflı...)

Çiziksiz bisiklete bisiklet demem nedir o öyle fabrika çıkışı gibi... Her çizik bir anıdır. Yeterki size birşey olmasın...

Balataları değiştirirken balatalar arası disk yokken eğer fren kolunu sıktı iseniz pistonlar geri gitmez normaldir. Yeni balata kalınlığı ile eski balata kalınlıkları farklı olacağından fren sıkarken farklılıklar olabilir. Fren sıkmada bir sorun yok ise yağ ile uğraşmaya gerek yok. Hemde fren...

Geçmiş olsun, benim tavsiyem bir güzel dinlenin bir aya düzelecek kaburgaları 3-4 aya yaya bilirsin, kırık kaburganın akciğere zarar verme riski de var, tam kemikler kaynıyor derken bir öksürme ile tekrar kırabilirsin ve her şey yeniden başlar. Bende kaburgamı çatlatmıştım çok çektim bilirim...

Ellerin üşümemesi için eldiven iyidir fakat unutulmaması gereken parmaklarda kas yerine tendonlar vardır. Tendonlarda bildiğin kadarıyla ısı üretmezler parmakların ısınması için parmaklardaki kılcal damarlara sıcak kanın pompalanması gerekir. Hava sıcakta olsa gidonda sabit tutulan eller uyuşur...

@Baris Celik Kim ne derse desin ben yollardayım, ben bu yolları arabalara yar etmem, gözlerine soka soka varlığımızı kabullenecekler. Kısa bir zaman önce evimin dibinde belediye otobüsü durağa daldı kaldırımdaki insanları sürükledi kaç kişi öldü orada ne bir bisikletli nede başka bir araç...

@Taxonera Aslında korunan zincir değil kadro bisikletin sarsıntısından bazen zincir kadroya değer ve kadroda çizikler, ezikler oluşturur bunları engellemek için yapılmış bir aparatır...

@Mert S. Teşekkürler, gerçek değil suni deri...

@M.Furkan Kurt Zincirin kadroya değebileceği yer bellidir ona orantılı olacak şekilde belirleyebilirsiniz, eni de kadrodaki çap kadardır...

Arkadaşlar sizlere kendi bisikletim de uyguladığım zincir koruyucuyu paylaşmak istiyorum... Evde bulunan bir miktar deri parçası ve bir miktar iplik kullanarak yaptığım bir çalışma. 1. Öncelikle kadro üzerine kağıttan bir kalıp alınır. A4 kağıdın bir kenarına bant ile kadroya yapıştırın...

Şehirdeki ayılar daha tehlikeli...:komik:

GÖLGE

10 liralık kilitle bağlayacağına biple bağla daha iyi... Hırsıza kilit olmaz ama daha kaliteli kilit kullanmalısın. Ön tekeri kadroya bağlamak çözüm değil adam sırtlar götürür. Muhakkak bir direğe sabit sökülemeyecek bir yere bağlamalısın. Kuytu yerlere kilitleme, insanların geçtiği kurcalanmaya...

Akşam akşam güldürdünüz yahu ...:kptmya:

@beci Cezanın ne kadar olduğu önemli ama o ceza kesilmedi mi bir anlamı olmuyor. Bizdeki trafik polisleri trafiğin yoğun saatlerinde kavşaklara geçer el kol sallayıp trafik lambası vazifesini yaparlar malesef...

Bisikletin en güvenli yeri evde saklamaktır... Dışarıda işim olduğunda bisikletimi genelde işlek yerlere insanların devamlı gelip geçtiği görünür yerlere koyarım, kaliteli bir kilit kullanırım, kilidi ön teker, matara tutucu, kadro, arka teker (Bağladığım yere göre) sarmalı yaparım. Ha çalınmaz...

Bir yerde okumuştum; uykusuzluğu ve yorgunluğu atmak için ciğerleri burundan nefes alarak tamamen dolduruyorsun, tutabildiğin kadar nefesini tutuyorsun sonra yine burnundan bırakıyorsun... bunu 6-7 kez tekrar ediyorsun. Uykusuzluk ve bedeni sakinleştirmek için ise tam tersini ciğerleri burundan...

Aslında şu nefes olayını düzenli ve rutin bir alışkanlık yapabilsek çok iyi olacak, ne zaman nefes nefese kalsak o zaman aklımıza geliyor malesef. Nefesi 2 sn tutma işe yarayan bir durumdur bende uygularım, sık nefes almak ciğerlere çektiğimiz oksijeni vücut kullanmadan geri atar, tekrar nefes...

Şehrin göbeğinde yolun ortasında kafam kadar çukurlara girdiğinde, geniş mazgallar gördüğümde, önünde arabalar zınk diye durduğunda, standart kaldırım yüksekliğinin üstünde kaldırımlar görünce, emniyet şeridindeki tozu,toprağı, çöpü görünce, birde kendimi şehrin dışına attığımda altımda iyi ki...

@evrenozbilen Benim trafikte en sinir olduğum konuya değinmişsin teşekkürler. Bende sticker olarak düşünmüştüm. Sinyal vermeden dönen araçlara yapıştıracaksın. Sadece bisiklet değil araç kullanırken bile zor duruma düşürüyor. Sinyalin ne olduğunu o kadar unutmuşlar ki bisiklet ile giderken sola...

Bisiklete ne olarak baktığınla alakalı... Bisiklet basit bir makinedir, üzerine hangi parçaları eklersen ekle aynı 16 yıllık bisikletime de binsem daha yılını doldurmamış bisikletime de binsem aynı duyguları hissederim. Daha beni yolda bırakmışlıkları yok... İkisini de parçalanana kadar...

Benim arka lastikteki yazının bir şekilde hafif kenardan kalkmış durumda. Sanırım o yazıları lastiğe yama yapar gibi ince bir lastik ile yapıştırılmış durumdalar kalkan yerin altında lastik sağlam bir şekilde duruyor çünkü...

Çürümüşlük memleketin her tarafında nereyi tutsan elinde kalıyor. Bu tür olaylar herkesin başına geliyor malesef. Şikayet falan boş şikayet ettiğinle kalıyorsun, servis şoförlüğünden atsalar, dolmuş sürer, oradan atsan taksi kullanır, oradan da atsan kendi kişisel aracıyla yapar... zihniyet...

Biri bisiklet yolumu dedi.... Zihniyet bu daha çok bekleriz...

Dörtlü kavşaklarda genelde dururum veya çok yavaş yolun boş olduğunu gördüğümde geçerim. Üçlü kavşakta sağdan gelen yol yok ise direk geçerim tabi bu arada yayalara da öncelik vermek gerekir. Her zaman DİKKAT önemlidir, bu videodaki arkadaşlar gibi kavşağa dalınmaz... Sonrada bisikletliye araba...

Zincir koparmış biri olarak bir daha başıma gelmesini istemediğim bir durumdur. Pedala yüksek güç uyguladığından pedal birden boşalır ve boşluğa basmış gibi olursun ve tüm dengen kaybolur, düşmekten beter olursun. bile bile lades oluyor doğru vitesi zamanında seçemedin mi zorlarsın , birde...

Tebrikler gayet başarılı ve oldukça kullanışlı görünüyor...

Bence en kolay ve pratik yol mazotu sprey şişesine doldurup püskürtmek. Fırça ile dişli ve zincir güzelce temizlenir sonrada bir miktar yağla işlem tamam.;)

Selamlar bende Salcano NG 350 HD kullanıyorum... Şimdilik beni her yere götürüyor ve henüz yolda bırakmadı benim yoldaşım...