Arama sonuçları

bisiklet yarisi degildir. motorlu tasitlar yarisidir.

kaldirim yayalar icindir, bisiklet icin degil. ama yasadigim sehir(istanbul) ve ilcede(beylikduzu) neredeyse butun bisiklet yollari kaldirimlara yapiliyor. zaten "yaptik" demek icin yapiyorlar, dogrusunu yapmiyorlar. halbuki yayalar arabalardan daha tehlikelidir, olumcul kaza riski daha azdir...

60 TL sifir taytlar "Firsat reyonu" konu basligi altinda ekledim (link altta) ,resimler ve irtibat detaylarida yazili, inceleyebilirsiniz. Fırsat Reyonu

@Erhan42 ben kimseye oneride bulunmadim bulunmam, bildiklerimi bilmeyenler ile paylasirim, yazdiklarimi tekrar oku! yazdiklarimi okuduktan sonra anlarsan, kadronun kisiye buyuk gelmesi durumunda, insanlarin agrisiz surus saglamasi icin yapilabileceklerin listesini siraladim. hic kimseye bunu yap...

@alpdeger gidonun iki ucu omuzlarinin tam ortasina denk gelmeli. 6cm demek 3 boy buyuk demek. gidon boylari 2cm olarak artar. gidonu eline al, iki omuzun tam ortasina denk getir. en iyi bu sekilde olcersin.

@Pamuk buyuk kadroyu, ideal pozisyon olmasa bile, en agrisiz duruma getirmek mumkun. tabii biraz pahali olacak. crank kollarini kisaltmak (aynakol degisecek), seleborusu 0(sifir) setback boru ile degistirmek, gidonu daraltmak (omuz genisliginde olmali)+ reach mesafesi daha dar gidon kullanmak...

@Pamuk bike-fit`te vucut olculeriniz hesaplanmiyor. bisiklet uzerindeki en uygun pozisyon bulunuyor, stack/reach elde ediyorsunuz. verdiginiz site deki hesaplama yontemleri ile kendi vucut olculerinizi hesaplamaniz durumunda hicbir zaman %100 dogru sonuc elde edemezsiniz. olculerinizi dogru...

@Erhan42 ortada yanlis bir anlasilma var. ben kimseye kisiye ozel kadro yaptirin demiyorum. vucut olculerinize uygun kadro alin diyorum. kisiye ozel kadro yaptirmak zevk isi, bunu lutfen ayri tutalim. ama konumuzdaki arkadasimizin kadrosu kendine cok buyuk, bunu gidon bogazi kisaltmak ile...

@Pamuk stack/reach olculeri sadece kol boyu olcme ile bulunmaz butun vucut olculerinizin hesaplanmasi sonucu bulunur. bu olculeri kendin hesaplaman zaten mumkun degil mutlaka yardim almalisin. @Sarper Uluoluk gidon kisaltma ile sorunun hal olmayacak. oturma pozisyonun bile yanlis bu da kadronun...

@Murat B. duzeltme icin tsk ettim:harika:

@Fırat İler adaptorsuz kullanamazsin. bende seninle ayni durumu yillarca yasadim ama ben adaptorlu kullandim. yurticinde bulamazsan yurtdisindan mutlaka al.

@Sarper Uluoluk kadro buyuk olduktan sonra amuda kalksan sorun cozulmez. kadro tam olsa ozaman sele ve gidonbogazi ile oynarsin. kol kisadir daha kisa gidonbogazi kullanirsin sorun cozulur. ama sorun kadro nun ta kendisinde. stack/reach olcunu ogren! sonra buna uygun kadin kadrolari arastir...

@Sarper Uluoluk ben cagri terzioglu`na yaptirdim bik-fit`i. cagri ile iletisime gecersen o sana fiyatlar hakkinda daha iyi bilgi verir. ben celik kadrolu bir bisiklet kullaniyorum. bond marka alu custom kadro uretiyor. celik kadro dersen burcak erbil (brelis bisiklet) veya yasin bingol...

@Sarper Uluoluk bike-fit yaptirip stack/reach olculerini bulacaksin ve buna gore kadro alacaksin. ayni dert bende de var; piyasadaki seri uretim hicbir kadro bana uygun degil, bende bu yuzden suan %100 vucut olculerime uygun custom bisiklet kullaniyorum, 700c jantlar bile bana buyuk bu nedenle...

boy`a gore veya ic bacak boyunuza gore bisiklet alinmaz!!! stack/reach olculerinizi ogrenip buna gore bisiklet kadrosu alinir. ornek; bacak uzun kol kisa. bu durumda bacak boyuna gore aldigin kadro sana buyuk gelecektir. bunun tam tersi de olabilir. @Sarper Uluoluk bu bisiklet kadrosu sana...

53-39 bencede sorun degil, sorun oldugunu soyleyenlerin bence sorunu kendi kondisyonunda.

@selim82 110 BCD 34 yaprak sorunsuzca aynakolunda calisacaktir. sadece yapragi degistir baska birseye dokunma. *kucuk yaprak tirmanislar icindir rublede 34 normalde bu oranlar kimseyi zorlamamasi lazim nerdeyse MTB oranlari cunku, duz duvara bile tirmanirsin bu oranlarla

@10urr yol bisikleti aynakolundan bahsetmiyor muyuz? 52x36 ve 34 yol bisikleti aynakolu ve yapraklari. nerden cikardiniz MTB aynakollarini. dikkatlice okuyun, insanlarin kafasini karistirmayin lutfen.

@selim82 aynakolun ne? teknik bilgi verirsen tam yardimci olabilirz. 36 ve 34 disliler compact sinifdadir ve BCD 110 dur, yani anlayacagin hicbir sorun yasamazsin. ama bu degerler campagnolo da farklidir bu nedenle aynakol hakkinda teknik bilgi lutfen. on aktarici ile neden oynayacaksin...

@Özcan. link mi ne linki? sanayi ye gitmek cok mu zor, kalk pc basindan git. *jantin uzerindeki rulmani da goturmeyi unutma, milyon farkli olcude rulman var.

@Özcan. taa cin'e gitmeye ne hacet. ulkemizde her yer rulmanci ;)

@Fuubar karbon jantlar cok cok konforlu, seramik ise en iyi akiciliga sahip gobekler. tercih senin konfor mu? yoksa akicilik mi? *kisisel fikrimi istersen; ben karbon cemberli jant alirdim. 1) karbon cemberler alu cemberlere gore daha genis oldugu icin cok konforlular, ayrica karbon cember kendi...

@burcinhan gordugum kadariyla bisikletin sifir alinmis. eger boyle ise bence bisikletin hicbir parcasiyla oynamayin (bike-fit disinda). bisikletin surekli temiz ve yaglanmasi gereken yerleri periyodik yaglarsan, uzerindeki stok jantlari yillarca kullanabilirsin sorunsuzca. para harcamak kolay...

@h.kozan siyah fren yuzeyleri boya oldugu icin zamanla zaten kalkacaktir, altindaki alu ortaya cikacaktir. bu durumun yagmurla alakasi yok. Bunu bir pazarlama taktigi olarak dusunun, birkac marka da ayni seyi yapiyor.

@ibrahim uzun campagnolo nun g3 orum teknigi yuzunden alu jantlarin hepsi "gereksiz" sert. fulcrum r3 cok daha konforlu, ayni cember ayni teller ayni gobekler kullaniliyor. bazi bisikletciler bu "gereksiz" sert jantlarin surusunu begeniyor.

@Fuubar shamal da dert edecegin en son sey fren yuzeyi veya pabuclardir. fren yuzeyinde seramik kaplama oldugu icin fren pabuclari farklidir. gobekleri seramiktir. 1500gr altinda bir settir. campagnolo nun bence en iyi alu jantidir. paran varsa herturlu alinir uzun yillar sorunsuz kullanirsin...

@srdrmrs bisiklet cantasi, bebek arabasi...vs gibi buyuk (oversized) yukler kontuardan teslim alinmiyor. bu yuklerin toplandigin yuk tasiyicisi var ona teslim ediyorsun. teslim alirkende ayni bu sekilde teslim aliyorsun (bavullarin teslim alinan yuruyen bantta hic girmiyorsun). yillardir bu...

yillardir yurticinde bisikletimle seyahat ederim THY ile. "oversized" oldugu icin hep ayri teslim ettim hep de ayri teslim aldim. simdiye kadar da 1 kurus bile fazla odeme yapmadim.

2 etap olarak kosulacak. bedava olmasini kimse beklemesin dunyadaki hicbir yaris bedava degil. kapitalist dunya duzeninde her hizmetin bir bedeli vardir.

arka aktaricilarda birkac mm oynama olur. zincir bazen gergin bazen hafif oldugundan esneme payi gibi dusun. benim anladigim kadariyla vites ayari tam ve dogru yapilmamis. bundan dolayi surekli vites gecmiyor veya gec geciyor veya sacma sapan gecisler yapabiliyor arka aktarici. youtube video...