Arama sonuçları

80 lerin başıydı ve ben içimdeki ateşe yenik düşerek ozamanlarda pek de bulunmayan turing-yol bisikletim olan çekoslovak favorit'i aldığımda çevrem eş-dost hısım akrabalarımın eleştri ve dalga geçme konusu idim..O zamanlar bu bisikletlere rus bisikleti de deniyordu ve bu paraya vitesli boncuk...

Soğukta giyilecek malzemeler tamamıyla teknik malzemeler olup,çok doğal olarak RÜZGARI İYİ KESEBİLMELİDİR ve bunu yapamıyorsa zaten sizin derdinizi yani titremenizi kesemezler..BU işin dünyadaki piri de GORE membranı bulup ,tüm dünyaya lanse edenlerdir..Balaklavdan tutun da son katmana kadar...

Aynı zamanda motosiklet binicisi olduğumdan gezilerimizde 245kg lık makina ve üzerindeki 98 kiloluk sürücüsuyle beraber RÜZGARIN DARBESİYLE üçyuz küsur kiloluk motoru 1.5-2.5 metre şeridinden karşı şeride attığını gözlerimle görmüş biri olarak ,DOĞAYLA SAVAŞILMAZ diyorum ve haddimi bilerek ona...

Soğuk havalarda zaten insanın içini titreten en önemli etken de rüzgar ve özellikle darbeli dediğimiz hamlesi çok değişken rüzgarlardır ki 240 kiloluk motosikletteki 90 kiloluk sürücüyle bile 1.5 -2m şerit değiştirip yoldan çıkarabilmektedir..Doktorlarca TORAKS denen akciğer veya daha da...

İngiltere deki ''merlincycles.'' da son derece güvenli ve yııllardır pedalsever dostlarca kullanılıyor ve ben de geçen hafta 12 kasım da verdiğim yağmurluk -rüzgarlık siparişimi 18 kasım da teslim aldım ayıpsız ve noksansız olarak...Birçok üründe ciddi indirim var ve zaten hırıstiyan aleminde...

Şayet çıktığım 2-3 saatlik turun son 1 -1.5 saatiinde yakalanmışsam rüzgara ve giderek sertleşiyorsa pedal direncini yumuşatıp kendimi çok üzmeden yani daha büyük dişli oranlarıyla etabı bitiriyorum çünkü doğayla savaşmanın bir mantığı yokki..SONUCU ZATEN BELLİYKEN..

Peligom veya benzeri yapıştırıcılarla lastik tamiri yapılmaz çünkü ESNEME özelliği yoktur..O kadar emek verip zaman harcadığınız yamanız yavaşca inecek ve sizi sinirden çıldırtacaktır hem de nerde tabii ki yolda..Yani sil baştan hemde aynı işi ikinci defa yapmak zorunda kalıp kendinize...

Halen kullandığım ürünlerden....

Evet sevgili Emre Samsun dekatlondan ön-arka kombine almıştım 96 TL idi ve ayrı ayrı alınanamıyan özel ambalajındaydı..Far hüzmeleri ve pil dayanımrı açısından bunu seçmiştim,çünkü off road gibi zifiri karanlıkta sürmediğimizden ,sürekli aydınlatılmış rotalarda sürüş yaptığımdan ötercih...

Benim arkada kullandığım üründe Sigma'nın TRAIL BLAZER modeli ve çook çok memnunum açıkcası...Hatta yollarda rastlaştığım bir çook pedalcı arkadaşlar hemen durdurup model adıyla sorup öğrendiler niyemi çünkü onların lambaları benimkinin yanında 50 metreden sonra hemen hiç...

Hangi marka ve güçte olursa olsun ama muhakkak surette çakarlı ve SOS modlu olması farkedilirliği büyük oranda artırıyor,zaten karanlığın dozuyla alakalı olarak da lümen ve şiddet önem kazanıyor..Genellikle önden gelecek tehdidi görüp sakınabiliyoruz ama bence ARKA lambamızın gücü ve yanış...

İLk alışverişimi yaptım ama aklıma yeni geldi acaba hangi firma ile kargolanıyor şayet DHL-UPS yada Fedex ile geliyorsa daha önce yaşadığım gümrükleme olayı mı yaşayacağım ......Eğer böyle ise sizler gümrükleme işini nasıl çözüyorsunuz..Amerikadan istediğim ürünlerde direk kapıma kadar USPS...

BU tür ürünleri denemeden almak yerine baş ve yüzüne olan uygunluğuna göre seçmen daha sağlıklı olurr..Çünkü birazcık dar bile gelirse , kısacık sürelerde bile şiddetli baş ağrısı sana bisiklet sürmeyi unuutturup eziyete döndürür.. Saydığın ürünleden ''arroyo'' modelini çook severek ve keyifle...

Çünkü özgürlük hissini veren en güzel araçlardan biri de motosiklet... halkımızca şeytan işi de denen bu makinalar aslında her zamanki gibi şeytanla falan bağdaştırılsa da malum insan egosunun girdiği her şeye zaten ülkemin feodal kafaları hemen şeytan işini yapıştırıverirler ya..Silah gibi-...

Vittoria adventure touring ile schwalbe slicer kullanıyorum ikiside 3 faktör kevlar koruma bantlı olup, ıslak zeminlerde vittoria nın yanal yol tutuşu ve frenajı daha çok güven veriyor ve kılcal kanalları daha fazla.. Vittoria ve schwalbe yide asfalt dışı kullanmasamda spicer 690.km de...

Birisi jelii cube diğeriyse decathlon olmak üzere (2XL) iki eldivenle devam ediyorum...KIşlık temini için ürün kıyaslamalarını takipteyim..

Zaten bu ülkede siyaset-futbol ve din deyip geriye çekilin göreceksiniz ki sohbet önce dalaşmayaa sonra tartışma ve kavgaya sonra da karakola varacaktır hatta bu arada da vatandaşın ekmeğini karısını bile alıp gidebilirsiniz hiiiç ruhu bile duymazz ,zaten bu konularda anlaşıp,mutabık...

Aynı zihniyetle motosiklete gömlek,plaj terliği ve şortla binen ve zaten kafasının değeri olmadığından kask bile takmayan yüzbinlerce apaçi yaşayan ülkemizde bu tür zihniyetli adamlara taytı veya kaskı anlatamazsınız hiç uğraşmayın...ONların gözünde erkeeeekk adam tayt mı giyer , emniyet...

400 kiloluk hayvani çapır motosikletleri bile bir kaç dakikada çalabilen ciğersiz bir toplumda sen pompadan bahsedince sesli olarak güldürdün benii..Adamlar şayet nadir ve pahalı bir ürünse zaten parçalayıp, ürünün 5-10 katı fiyatına parçalarını satıyorlar..

70 lerin başında sürekli kadrosu veya çatalı kırılan çift kadrolu beldesanım aklıma geldi...Bir süre sonra sanayiide kaynak yaptırmağa gittiğim usta utanır olmuş ve neredeyse üçte bir para alıyordu bazen de boooşver derdii..Üeyn bu kadar mı dandik olurdu bee kardeşim sanki karton bisküit...

BU türden outdoor ürünlerde ,ülkemizde yapılan vibram tabanlı ,gore-tex astar ve membranlı dış katmanında da cordura veya kaliteli deri kullanılan özel birlikler,subaylar motosikletci ve outdoorcuların tercih ettiği bir marka olan YDS yi ydsshop.com dan bakabilirsiniz seçenek olarak...

Şayet vibrasyondan ve titreşimden bıktıysanız ikisinide düz desenli takardınız, gevşek zeminde yüklendiğinizde kaçırıyorsa arkası mtb olsa garipsemezdim ama böyle önde titreşim kallavi ve bileklere aynen bu vibrasyonu alıyorsunuz büyük ihtimalle ....tabii ciddi bir amrts lü çatal yoksa...

sanırım GIANT VIA 2 WOMAN ŞEHİR VE TUR BİSİKLETİ sizin her türlü keyfi sürmenize yeter ....

Anlaşılan herkes ağırlık , boyutları ve taşıma eziyeti nedeniyle DSLR veya diğerlerini artık kızağa çekip ,haklı olarak daha hafif seçenkelere yöneliyor...Şayet sırt çantamı almışsam bende olympus XZ-1 kompakt ile yok eğer sıcak veya performanslı bir etap olacaksa sadece cep ile (s4 mini) ile...

Bahsi geçen dertler Türkiyede dernek ve cemiyetlerde ki ortak sorunlar ve alınan ödenekler ve yanal faydalar için çöreklenenlerle alakalıdır....Sanmayın ki sadece bisiklet derneği ense yapar ,arada nay nay yapar, %75 inden fazlası kirasını ve elektrijk suyunu ödeyemeyen ve dökülen binalrda sırf...

Malum hepimizin yola veya tura çıkarken en azından haberleşme ve emercensi için taşıdığı bir telefonu vardır,bunun ötesinde daha farklı komplike neleri kullanıyorsunuz,içimizde muhakkak mesleği sanat veya profesyonel fotoğrfaçı olanlar da vardır diye düşünüyorum.. Bu başlık altından devam...

Belki de ıslak havalar ve zeminde başlamayıp, kuru zeminlerde ve daha sakin trafikli rotalarla başlamak bu korkuyu daha çabuk yenmeniz için en iyi faydayı sağlayacaktır diye düşünüyorum yada yol çok kasacaksa hibrit-yol arası bir metrix20 de sizi keyften uçurur ...

Eh çevrenizdeki eş-dost da sizden imrenip de alınca yavaş yavaş sohbet gezi grubunuzda şekillenmeye ve daha çok zaman ayırmaya başlarsınız..Bir süre sonra gerçek ihtiyaçlar şekillenmeye başlar ve konulara dalarsınız ,ama gerçek olan bir şey varsa eklem sağlığı ve akciğer volumu açısından çook...

Bende metrix 30 makinamda 700x32 schwalbe spicer(orjinal üstünde gelen-koruma 3)kullanıcısıyım..Yazılanlardan edindiğim izlenie göre bende arkaya 6 koruma faktörlü ağır olan green guard'ı ,öneyse supreme evo yu kullnmak daha mantıklı gibi görünüyıor, böylece ağırlığı ortalamayla atlatıp daha...

32 yıllık yol arkadaşımın lakabaı KEŞİŞ ama milliyeti çekoslovak yanii Eddy Mercx 'in torunlarından