Arama sonuçları

Piston sayısı kola uygulayacagın kuvveti değiştirir. 4 pistonda daha az bi kuvvet ile durursun. Sürtünme alanı daha geniştir vs. Ama kadroya veya maşaya uygulanacak olan moment değişmez. Rotor çapı sınırlamalarına uyduktan sonra problem olmaz.

burada da kullanacagınız yagın miktarından bahsedilmiş. yükseklik olarak http://www.singletracks.com/blog/wp-content/uploads/2009/08/oil-heights.jpg

http://forums.mtbr.com/general-discussion/semi-bath-lube-%3D-motor-oil-19488.html kullanmanız gereken yağa benzer yağlar burada paylaşılmış. 5/30wt sentetik motor yagı kullananlar var sorunsuz çalışıyor demişler. ama 5/30 wt demek soguk ortamda (0C) 5wt gibi, sıcak ortamda (100C) 30wt gibi...

sertlik ayarı en düşükteyken dahi sana sert geliyorsa kilon düşük olabilir ya da daha önce bakım yapılmışsa kalın yağ konmuştur(daha zor girer ve çıkar bu durumda) bir de kirlenme durumu var tabi bakım yaptırmakta fayda var

bu dünya başka ya 30 kilo birşey ister bu işi kıvırmak

hutchinson bulldog kullanıyorum. patlama ve agırlık konusunda o fiyat aralıgında en iyi lastiklerden birisi. Bir arkadasım conti. speed king kullanıyor arka lastigi su an bitmiş durumda ön ise %50 ömründe ben bulldogları daha uzun suredir kullanmama ragmen hala %80den fazla ömürdeler ön arka...

Jant tellerine sadece çekme yükü biniyor ama sadece kalın veya ince diye ayrım yapmak doğru olmaz dt nin 1.8-1.5-1.8 telleri taiwan 2.0 tellerden kat kat fazla çekme yüküne dayanıyor mesela. Önemli olan telin kalitesi bir de disk fren kullanıyorsanız 1.5 teller tavsiye edilmiyor ama kullanan...

oje:) sonrasında 2000 kum zımpara yeni gibi olur eğer rengi tutturmuşsanız

zincir uzamış olabilir. elinizle zinciri yanal yönde bükmeye çalışın fazla bir laçkalık hissederseniz değişim vaktidir.

Biniş tekniğiniz başarılı gerçekten. Kolay gelsin arka lastikte(işlem uzun biliyorum sabır dilerim).

son sayfada olduğumu görünce şekeri alınmış bir çocuk gibi hissettim resmen. bu arada bizde de bir columbus var sachs huret gipiemme vs yakında onu yeniden boyayıp parlatma işlemine girişmeyi planlıyorum. 'günlük 3 saat 4 gün' demişsiniz puch'ta korktum biraz ama olsun güzel şeyler çıkacaktır...

899 Scott kaç gramdı? şu mat olan

bir arkadaşım scale 50 de kullanıyordu. sorun olmaz takılır ama çamura girdiğin anda kadro boyasını yemeye başlarsın lastiğin kadroya en yakın olduğu yerleri dayanıklı dc-fix ile kaplamanı öneririm.

tabi bu direk kar buz kullanımı için bir çözüm bir de vidaların başını 1 2 mm lastikten çıkacak sekilde ayarlayıp lastiği min. basınçta kullanacaksınız. asvlatta da çok sıkıntı çıkarmayacaktır bu şekilde.

Sadece ön için hidrolik bulmanız biraz zor ikinci elde falana belki ama yine de kimse set bozmak istemez. Bunun dışında Ebay üzerinden alabilirsiniz tek olarak. güç olarak da ne kadar ekmek o kadar köfte mevzusu var. Ama güç sıralamasına göre hayes formula avid shimano diye kabalama bir sıralama...

CST lastiklerin kondisyonu iyiyse 3 4 dişte bir lasitiğin arkasından lastiğin yere basan kısmından 3 4 mm dışarı çıkacak şekilde sac vidası vidalayıp sonra o vidaların ucundaki sivri dişleri 2 diş yan keski ile keserek çivili lastik yaparsanız ömürlük kar lastiğiniz olur. lastiğin iç kısmına...

Contact cleaner daha çok devre kartları üzerindeki masum kirler için etkili bir temizleme ürünü. Bisiklet üzerinde çok fazla etkili olacağını sanmıyorum. Yağ toz karışımlarını temizlemek kolay iş değil o kimyasal için. Bunun yerine Wurth benzeri ürünlerin temizleme spreyleri var, ya da daha iyi...

WD 40ı bisiklet üzerinde kullanmanızı pek tavsiye etmem. En azından zincir maşa vs. gibi hareketli ve yağlı bölgelerde. Sıkı parçaları gevşetme özelliği olduğu için zincirinizin uzamasına sebep olabilir. Ama etiketlerin bantların kadro üzerinde bıraktığı izleri temizlemek için kullanabileceğiniz...

bilgi kaynaklı yorum yapalım lutfen disk frende sorun çıkıyor hadi ya gercekten mi bizde neden çıkmıyor? yok öyle bir genelleme city sportun uzerindeki frenleri 3 senedir kullanıyorum bi sıkıntım olmadı olan da kolayca halledildi.

herhangi bir 7li sistem zinciri uyacaktır göbeklerin de baglantı kısımları aynı ise sorun olmaz. eski gobekler vidalı olabiliyor stx vidalı değil ama bildigim kadar ile uyacaktır yani

ng650 ince bogaz diye biliyorum bir de. en buyuk sorun bu olacaktır. yerinizde olsam 30 40 neyse fazla verir kalın bogaz alu. bir kadro alırım

yıllardır mtb kullanıyorum bir arkadasa benimle yasıt br columbus aldık cromoly kadro geçme boru falan hiç de öyle nazik narin makineler değil sadece az biraz konfor eksikliği var bozuk yolda o kadar. yoksa merdiven de iner çimde de gider aletler sağlam.

çok begendim hayırlı ugurlu olsun güle güle binin. x7 vites kollarının performansı nasıl acaba x7 kol x9 aktarıcı kombinasyonu düşünüyorm ama x9 kol x7 aktarıcı daha mı mantıklı olur acaba diye sormadan edemiyorum.

bir tane fazla spacer ile çözülmüştür arkadaşlar.

merhaba arkadaşlar bisikletimin üzerinde ritchey entegre furç var yeni aldığım maşanın üzerinde de yüzük takılı olarak gelince şöyle bir baktım yüzükler ayı gibi duruyor dedim ve yeni maşayı taktım fakat ciddi bir boşluk var furç setinde yüzükleri değiştirmeli miyim acaba. yoksa maşa ile furç...

@Mehmet_Gürsoylu yapmayın arkadaşlar yahu kurdish falan yazıyo dogu batı türk sağ sol bıkın artık bunlardan. dogu dediğiniz yer istanbul. olimpiyat stadını görmediniz mi kocaman insanın gözüne sokmak amacı ile kamera geriye açılırken. arkadaş Türk değil öteki müslüman değil digeri şu değil bu...

bu ülke oradaki insancıklar gibi insancıkların büyük becerisi ve bu forumdaki gibi şakşakçıların kocaman destekleri ile 1993 yılında bundan yani 18 sene evvel cayır cayır 33 tane aydın insanı bi otelde yakmış yanmayanların üzerine yürümüştür. sebep ise şu bugun cuma ben içim dolu dolu imanımlan...

arkadaslar oyunu yapan firma oyunu bedava dagıttıgı için oyunda ciddi optimizasyon sıkıntıları var yani en iyi bilgisayarda bile kasmalar yasanacaktır donmalar olacaktır dandik grafiklerde bile. onun dışında rigs of rods candır severiz kendisini. benzer olarak denemese de değişik oyun olarak...

insanın inip çıkabilecegi herhangi bir yolda herhangi bir şekilde saçma vites oranları fren teknikleri vs kullanılmadıgı surece bisiklete zarar veremezsiniz.

kadronun acılarına da dikkat etmenizi tavsiye ederim. ne kadar agresif ya da ne kadar rahat bir kadro istiyorsunuz kaynaktan ve boyadan onde gelir çünkü bu. mesela scott scale ile aspect serisi arasında ciddi geometri farkları var specialized da da hardrock ile stumpjumper serileri farklı yine.