Bisikletle Türkiye Dağ Geçitleri ve 81 İl Turu

Herkese merhabalar

Aslında hedefim dünya turuna başlamaktı ama şartlar bir süre daha Türkiye'de kalmayı gerektiriyordu. Madem öyle Türkiye'yi dolaşayım dedim. Bu esnada dünya turu için antrenman yapmış olurum.

10.03.2025 tarihinde İstanbul'dan başlayarak Türkiye'de bulunan 278 tane dağ geçidini bisikletimle geçmek için pedal çevirmeye başladım. Hazır bu hedefle yola çıkmışken Türkiye'nin 81 ilinden de geçsem fena olmaz diye düşündüm.

Ana hedefim dağ geçitleridir. Geçit olmayan bazı illerde bisikletimin tekerleğinin o ilden geçmesi benim için yeterli olacaktır. Bu tur 17000+ km uzunluğunda ve 250000+ metreden fazla yükseklik kazanımı içerecektir. Bir süre sınırım olmamakla birlikte turu yaklaşık 13-15 ay arası içinde tamamlamayı düşünüyorum.

İhtiyacım olan tüm ekipmanı yanımda (haliyle ) taşıyorum. Tura başladığım tarihte 108,5 kg olarak başladım. Boyum 190 cm. Yaklaşık 20 kg fazlam var. Bisikletin toplam ağırlığı ekipmanla beraber 55-56 kg oluyor. Üstüne de son 2 yıldır doğru düzgün bisiklet sürmediğimi eklersek; turun ilk 2-3 ayında fiziksel anlamda zorlu bir durum beni bekliyor.

Turda gittiğim mesafeyi, yükseklik kazanımı, kalp atış hızını, kaç saat pedal çevirdiğimi, saniyede kaç pedal çevirdiğim gibi sayısal verilerin gün gün kaydını tutacağım.

Kaba olarak rota bu şekilde olacak. Bu görselde sadece dağ geçit noktaları birbirine bağlanıyor. Geçeceğim noktalar belli fakat gerçek rota o dönemi koşullarında yeniden oluşturacağım.



Anlık olarak nerede olduğumu bu linkten görebilirsiniz. (link) (Dünyevi işler (bayram ve kız kardeşimin nişanı) sebebiyle kısa süreliğine 29 Martta İstanbul'a döndüm. Şu an İstanbul'dayım. Trakya bölgesini bitirdim. Kırklareli'ndeki 2 kule Kadınkule-Jandarma Kule ve Keşan-Gelibolu arasındaki Korudağ Geçidini geçtim. Bisikletim ve eşyalarım şu an Çanakkale Biga'da. 20 günde 560 km yol gidip 6600 metre tırmanış yaptım. Bu kadar ağır bisiklete, bu kadar ağır kendime ve yeni rutinime alışmaya çalışıyorum. Bu etabı ısınma etabı olarak düşünüyorum. Zaten ilk 10 gün eşyaların sürekli yerini değiştirerek, eşyaları doğru bağlantı şeklini bulmaya çalışarak ve de kas, kalça,kol ağrıları ile geçti. 2-3 ay içinde bu performansımı 2 ye katlamam gerekiyor. 6-7 Nisan 2025'te tura devam edeceğim. )

Ekstra emek ve zaman istediği için anılarımı tur süresince yazılı olarak paylaşabileceğimi düşünmüyorum. Turla ilgili fotoğraf, video paylaşımlarını (link) ve -belki- vlog şeklinde (link) üzerinden yapacağım.

Tur bisikletçiliği çok kişiseldir. Ne kadar okunursa, video izlenirse izlensin her kişi için kendini konforlu ve güvenli hissedeceği detaylar farklı olacaktır. Ben de hazırlık sürecinde birçok kaynaktan faydalandım. Uyguladıklarım oldu. Uygulamadıklarım oldu. Tur bisikletçiliğinde ekstra bir kaynak olması için bazı noktalarla ilgili kendi tecrübelerimi paylaşacağım fotoğraf, video ve yazılar hazırlayacağım. Birkaç kişi için bile faydalı olması beni mutlu edecektir.

Ek olarak ve beni heyecanlandıran kısım ise yolda tanıştığım insanlar, öğrendiğim hikayeler, gözlemler vs. bu birikimlerle -yapabilirsem- gerçek/kurgu karışımı insanın ve toplumun temel kaygıları ve duyguları üzerine bir hikaye kitabı yazmak istiyorum. Böyle bir niyetim var. Ve belki birçok başka şey beni bekliyor. Bunların hepsi yol aldıkça filizlenecek, gelişecek. Bazılarını uygulayacağım. Bazılarını es geçeceğim. Yapıp yapamayacağımı zaman gösterecek.

Aşağıda ise sırasıyla hangi geçitlerden geçeceğimi ve hangi tarihte bu geçitlerden geçtiğimi görebilirsiniz. Geçtiğim geçitlere bağlantı vereceğim. Yazıya tıklayarak zirve noktasında çektiğim video veya fotoğrafa ulaşabilirsiniz. Ayrıca geçtiğim geçitlerde navigasyon cihazından okuduğum rakımı aşağıdaki tabloda güncelleyip geçiş tarihini yazıyorum.

Önemli Not: Geçitlerle ilgili çalışma yaparken (link) adresinde sayın (link)'in hali hazırda bu çalışmayı yaptığını görmüştüm. Birkaç tane geçidi karayolları ile çapraz kontrol ettiğimde yaptığı çalışmanın mükemmel olduğunu gördüm. Ve bende onun çalışmasından faydalanarak rotamı oluşturdum. Onun çalışmasında 277 tane dağ geçidi vardı. Ben ekstra 1 tane bulabildim. O da Kurtbeli Geçidi. Giresun Arduç-Alucra yolu üzerinde bulunan 2160 m yüksekliğe sahip bir geçittir. Umuyorum ki benim geçeceğim 81. geçit olacak. Geçidi teyit ettikten sonra sitesine eklemesi için koordinatlarıyla beraber kendisiyle paylaşacağım. Bu güzel çalışma için kendisine teşekkür ediyorum.





(İstanbul Yalıköy Sahili) (15 Mart 2015) (Pülümür'ün (bisikletim olur) bu turdaki ilk yakışıklı fotoğrafı)

(link) bu sitede ve burada ilerledikçe tabloyu revize edeceğim.

Metni keyif ve gıpta ile okudum, sizi bu cesaretinizden ve yola düşebilme kararlılığınızdan dolayı tebrik ediyorum. Harika paylaşımlarınız olacağına eminim, takipte olacağım 💪

Kendi capina bi dunya turu olmus bu aslinda. Fazla kilo olmasi problem degil o yolda her sekilde gider kesinlikle yemenizden icmenizden kismayin. Ama bisiklet deli dehset agir. Gurkan Genc 35 kg civari bisiklet kullaniyordu bi ona bakmanizi tavsiye ederim

Takip edilecek harika bir proje, şimdiden tebrikler.

gmfaruk demiş ki:

Kendi capina bi dunya turu olmus bu aslinda. Fazla kilo olmasi problem degil o yolda her sekilde gider kesinlikle yemenizden icmenizden kismayin. Ama bisiklet deli dehset agir. Gurkan Genc 35 kg civari bisiklet kullaniyordu bi ona bakmanizi tavsiye ederim

Hepsini görüntüle...

Bunun farkındayım. Bisikletin ağırlığı ön arka bagaj demirleri dahil 17,5 kg. Kalanı yanımda taşıdığım giyecek, mutfak, çadır-uyku tulumu-yatak, temizlik, elektronik malzemeler. İlk 20 günde fazladan yanıma almışım diyebileceğim çok bir şey çıkmadı. Hepsini yeri gelince kullandım. Aylık harcamamı minimumda tutabilmek için traş makinesinden, benzinli ocağına kadar yanımda taşıyorum. Neler azaltabileceğime zaman içinde bakacağım

Daha önce başka bir başlıkta yazdığım gibi forumun aranan ve sevilen konularından. Instagram, youtube takibe aldım müsait bir vakitte internet sitesindeki yazıyı da okuyacağım.

@aytu_14 turunda kolaylıklar dilerim. Kendim tura çıkacakmışım gibi heyecanlandım yazıyı okuyunca. Bisikletiniz giriş seviyesi olmasına rağmen bu turu planlıyorsunuz. Bizim gibiler de yok orta aktarıcı şu, yok bisikletin geometrisi tura uygun değil gibi türlü bahaneler sürerek yola koyulmaktan kendimizi engelliyoruz.

Süper bi challenge olmuş, dilerim muvaffak olursunuz 💪🏻

Darısı niyetine girip de totosu yemeyen ben ve benim gibilerin başına

aytu_14 demiş ki:

Bunun farkındayım. Bisikletin ağırlığı ön arka bagaj demirleri dahil 17,5 kg. Kalanı yanımda taşıdığım giyecek, mutfak, çadır-uyku tulumu-yatak, temizlik, elektronik malzemeler. İlk 20 günde fazladan yanıma almışım diyebileceğim çok bir şey çıkmadı. Hepsini yeri gelince kullandım. Aylık harcamamı minimumda tutabilmek için traş makinesinden, benzinli ocağına kadar yanımda taşıyorum. Neler azaltabileceğime zaman içinde bakacağım

Hepsini görüntüle...

şimdi yeni moda heybeleri olabildiğince bagaj demiri yerine kadroya bağlamak amaç ağırlıktan tasarruf ve sallantıları azaltmak

Keyifle tamamlamanızı dilerim. İlgiyle takip edeceğim bir tur planı.
Bir yol önerim var. Kütahya Domaniçte vaktiniz olursa Ilıcaksu Sarıkız güzeldir görmenizi öneririm. Birde Mızık Çamını. . Domaniçten gecide varmadan geçidin 2 km altında Topukyayla tabiat alanı var. Kamp alanı ücretli güzel bir dogası var. Kocayayla geçidinden sonra Bozüyüke asfalttan değilde yayla yollarından geçerseniz daha fazla keyif alabileceğiniz düşünüyorum. Zaman olarak daha kısa sürebilir. Atatürk Orman Köşkünü görme imkanınız olur. Bu yol yayla ve dağ yoludur. Gececeğiniz zaman önemli yağmurda çamur sorunu yaşabilirsiniz. Nisan ayında dahi yollarsa kar olabilir.

@KuzeydenGaliba @MakRo @Umur Bora
çok teşekkür ederim🙏 Umarım herkes hayallerini gerçekleştirecek fırsatı, imkanı ve cesareti bulabilir.

@MUSA Ç. Her türlü bisikletle tur yapılacağı düşünüyorum. Tabi ki iyi material ile daha konforlu olur. Ve gücü aktarmak daha kolay olur ama şu an kullandığım materialler gayet sağlıklı çalışıyor. 9 yıl önce aldığım bisikletten şu an sadece kadro ve jant çemberleri kaldı. Diğer parçaları eskitip bozuldukça değiştirdim. Aslında deore fren / vites seti aldım. Yeni bir jant seti de topladım. Mavic çember ve dt swiss 2,3 mm telleri kullandım. Şu an evdeler.

Ama şu an tourney arka aktarıcım mükemmel çalışıyor. 14/34 megarance vidalı 6 vites ruble hala iş görüyor. Knt 24/32/42 aynakol gayet iyi. Jant ve aynakal göbekleri u-link rulmanlı ve akışı çok güzel. Fren bacakları shimano alivio bu kadar yükle fren performansından memnunum. Hatta komik bir şey söyleyeyim. Bisikletimi ilk aldığımda ağustos sıcağında aynakolda 28 / rublede 28 dişli ile çıktığım yokuşları şu an 24/34 oranıyla çıkarken nefesi verdiğim yer değişiyor. 😅 Bence önemli olan psikoloji ve kas gücü/performanstır. Sonra ekipman geliyor. Kısaca şu an kullandığım malzemeler eskiyip bozulana kadar değiştirmeyi düşünmüyorum.
@Levent11 önerileriniz için teşekkür ederim. 🙏Şimdi söylediğiniz yerlere baktım. Mükemmel gözüküyor. 20 Nisan civarlarında o taraflarda olurum gibi gözüküyor. Eminim baharda çok güzel manzaralar arasında sürüş yapacağım. ☺️

@aytu_14 merhaba,

Çok güzel ve anlamlı bir tur planlamışsınız. Açıkçası çok cezbedici. Eminim çok zorlu da olsa çok keyif alacağınız, "İyi ki yapmışım" diyeceğiniz bir tur, daha doğrusu bir yaşam tecrübesi olur.

Takipte olacağım. Özellikle yazılarınızı buradan takip edeceğim.

Size şimdiden kazasız ve keyifli turlar dilerim.

Yolunuz açık olsun

Selamlar

five

bundan 6-7 yıl önce yarış bisikletiyle ara vermeksizin ahmet süğlün isimli genç yapmıştı 81 il projesini. Kayseride Argos Bisiklet Derneği bisikletevinde ağırlarız. Haberimiz olsun.

@five çok teşekkür ederim. 🙏 Uzun zamandır hayalini kuruyordum.Hatta forumda daha önceki tur yazılarımı paylaştığım zamanlarda da bahsetmiştim. Aslında şimdi yaptığıma bir turdan daha çok yaşam tarzını değiştirme teşebbüsü olarak bakıyorum. 31 yaşındayım hala bir çoğuna göre genç yaştayım ama şu yaşımda bile geçmişe dönüp baktığımda kesin bir şekilde şunu söyleyebiliyorum: "Aldığım kararlar ve aksiyonlar arasında korkusu, telaşı, acısı, tedirginliği dahil olmak üzere bir an bile keşke demediğim tek şey bisikletle yaptığım turlardır."
Sonucu nasıl olursa olsun iyiki bu teşebbüste bulunmuşum diyeceğime neredeyse eminim. Neredeyse diyorum çünkü öncekiler gerçekten birer turdu. Başlangıç ve bitiş tarihi vardı. Belki bitiş tarihi olması güzel ve katlanılabilir kılıyordu. Şimdi tecrübe edeceğim en önemli şey bence şu olacak: "Bitiş tarihinin olmaması"

@mehmetsunu davetiniz için çok teşekkür ederim 🙏 Şehir merkezinde güvenli bir yere kesinlikle hayır demem. Kayseri çevresinde işaretlediğim 7 tane geçit var. Kayseri de biraz fazla zaman geçireceğim. ☺️ Bazı iller Kayseri, Ardahan, Kars gibi tüm yönlerden geçtiler ile çevrili. Bu sebeple tüm geçitlerinden yüklü halde geçmeyi düşünmüyorum. Bu gibi şehirlere girdikten sonra eşyaları güvenli bir yere bırakıp o geçitlere sadece bisikletle çıkıp gelerek yapmayı düşünüyorum.



Örnek bir görsel : 4-5-6 numaralı noktalardaki geçitleri birbirine bağlayan bir yol yok. Mecburen git gel yapmalıyım. Böyle yerlerde fazla eşyaları merkez noktasında bırakıp bir kaç gün geçitlere çıkıp merkez noktasına gelip sonra yoluma devam edeceğim.

Hatta şu bağlantıyı da paylaşayım. Google maps üzerinde bilinen tüm dağ geçit noktalarını işaretledim. Ve açıklama kısımlarına isimlerini yazdım. Yolda belki başka geçitlerde karşıma çıkacak. Onları da eklerim.

(link)