1989 Bianchi çok şükür sonunda bitti. (1989 Bianchi'nin profesyonel bir şekilde...)

http://s3.postimg.org/6zpowxdur/S3e_Dd_Ga.jpg

Merhaba arkadaşlar, çoğunuz biliyor ki uzun zamandır ilk bisikletimi restore etmeye uğraşıyordum ve bugün son eksik parçalarını taktim, stickerlarını yapistirdim, ayarlarlarini yaptim ve cok sükür bitirdim.
Sonunda 1989 model bianchi spillo sehir/tur bisikletinden ortaya cylocross tipi bir bianchi cikti.


Bisikletin benimle olan gecmisini okumayanlar icin bir defa daha yaziyorum...

Beni forumdan iyisiyle kötüsüyle az olsun taniyanlar vardir diye düsünüyorum. Ben de 1989da ilk aldigim bianchi (orjinal italyan) bisikletimi restore etmeye basladim. 16 yasima kadar tabi ki bisikletlerim oldu ama cogu ya calindi ya da cöpe gitdi. (Cocukluk iste)

16 yasimda okulum bitmisti ve artik meslek okuluna baslamistim ve az da olsa para kazaniyordum. Böylece ilk 3-4 ayligimi biriktirdim ve 89 yilinda 1600 Mark'a bu bianchiyi aldim ve bisiklet sürmeye tam olarak basladim. Yaklasik 10 yil kullandim, sonra bir kenara biraktim ve yeni bisiklet aldim. Yaklasik 13-14 senedir hic bakimsiz bir sekilde garajda kir pas icinde öylece duruyordu. (Onu orada öyle görünce inanin cok üzüldüm).

Artik yeniden restore edilme zamani geldi diye düsündüm ve bundan 2ay önce nerelerde nasil yapilir diye özel sirketleri arastirmaya basladim ve buldum. Bisikletin üzerindeki parcalar tekrar kullanilmayacak, klasik üst seviye olan parcalar ile donanacak. Mesela Shimano Golden Arrow grup seti gibi (Eski shimano 105 serisi oluyor).

Neyse kisa ve öz anlatim olarak kalsin ve fotograflara gecelim. Iyi mi oldu kötü mü oldu bilmiyorum ama ilk haliden daha güzel oldu bence. Karari sizler verin artik...

Fotograflara gecmeden önce Yardimci olan ve fikirler veren arkaslara buradan cok tesekkür ederim.

Özellikle Dogukanaksu, Halil Eroglu, Murat Yavuz, Berk Mercanci, Berke kazankaya, Kivilcim Baykan ve Cemali Avci'ya tesekkürlerimi bir borc bilirim.

Bisikletin ilk hali su sekilde idi....

(fotografta iyi görünebilir ama inanin cizik ve pasdan dolayi yüzüne bakilacak hali yoktu).

http://s3.postimg.org/o1iiz0spv/cs_UHdyo.jpg

Ve yukaridaki bisikletten orataya cikan bisiklet bu oldu...

http://s16.postimg.org/4xv2744zp/Gud_D1mv.jpg

http://s16.postimg.org/eh4r0kshx/ih_Cah_KI.jpg

http://s16.postimg.org/c7l83k8xx/Iim2_Y50.jpg

http://s16.postimg.org/cta6zo405/n_Yejl_GN.jpg

http://s16.postimg.org/m3mb37epx/qwp_Qo_Pl.jpg

http://s16.postimg.org/oaqjr4k05/rx_SEl_Va.jpg

http://s16.postimg.org/56x8as75x/S06x_Rul.jpg

http://s16.postimg.org/iccqgw11h/X0vzi4_O.jpg

http://s16.postimg.org/ewp7l2t6t/xd_AXX0_A.jpg

http://s16.postimg.org/m170u40g5/z6_Pq_Qp_W.jpg

Özel korumalari ile beraber...

http://s13.postimg.org/vgx50ljuf/3_GNJKm_K.jpg

http://s13.postimg.org/4gjcc0vjr/9xeam5_Z.jpg

http://s13.postimg.org/6jtrjovcn/602_RBIt.jpg

http://s13.postimg.org/jzgs953uf/Bgs_HTHu.jpg

http://s13.postimg.org/4ukobmfnb/NEI7_Nhb.jpg

Az bir sey de restoresinden bilgiler verelim...

Durumu hakkinda aynakol göbegini örnek alabilirsiniz.

http://s13.postimg.org/6p2473s1j/at_JUh_JE.jpg

Ve komple söküldükten sonra kadroyu Cam tozu püskürtmeye verdim ve tüm pas lekeleri, cizikler, boya vs. komple temizlendi ve kadronun saf celigi ortaya cikti. (önce kumlama/kum püskürtme olacakti yanliz kum taneleri kadroya zarar verebilecegi icin cam tozu ile yapiliyormus).

Kadronun orjinal hali.
http://s4.postimg.org/iefhwzlfx/Z1_IBFDI.jpg

Ve cam tozu püskürtmeden sonraki hali
http://s13.postimg.org/rzzobda5z/GHD1y7j.jpg

Cam tozu püskürtmeden sonra borularin yapistirildigi yerler (bu kadroda kaynak yok) nikelaj'a gönderildi ve nikelajdan sonra tozlu boyama sistemi ile boyanacak.

Kadronun Nikelajdan sonraki hali.
http://s13.postimg.org/yhnmrzquv/v55u_P7m.jpg

http://s13.postimg.org/pvkd7eeuv/N4_G5zn_H.jpg

http://s13.postimg.org/74ifx8kaf/Im0_Tjb_X.jpg

http://s13.postimg.org/tka26vovr/sc_STSs_Q.jpg

Ve artik tozlu boyamaya gönderildi...

Buradaki görülen kücük kabin de toz püskürtülüyor ve yanindaki büyük kabinde 160-200derece arasi toz eritiliyor ve sertlestiriliyor.

http://s21.postimg.org/giv7pvbfb/Hxia_Jd_A.jpg

Firindan cikmis hali...

http://s21.postimg.org/sw81ws13r/r_Iv_S5_Ao.jpg

Ve kadronun tozlu boyamadan sonraki hali.

http://s21.postimg.org/sfrfo32qf/xzn2_MDv.jpg

http://s21.postimg.org/n0e49dlsn/t_Co_Nyfn.jpg

http://s21.postimg.org/x0dm30mfr/Kvd_FV5i.jpg

http://s21.postimg.org/e43c5fv6f/56ubvtj.jpg

http://s21.postimg.org/kydmv4ntj/Eyu_Q7y2.jpg

Boyadan alip hemen arkadasimin dükanina gidyorum ve bir iki islem yapiyorum...

Önce furs takimini takiyorum (Rulmanli bilya)

http://s21.postimg.org/9too9uq3b/Xr_Kv1_Tf.jpg

http://s21.postimg.org/pyb332tg7/4_XSf_Lix.jpg

Sonra ayankol göbeginin yuvasini temizliyorum...

http://s9.postimg.org/osushlv0v/PQm_H9ld.jpg

http://s9.postimg.org/g9bejumof/Xvl_Byga.jpg

http://s9.postimg.org/9hkzgzxov/t_Zv3x8_Y.jpg

Ve aynakolu takiyorum...

http://s9.postimg.org/v1g4b6slr/3frg_LCP.jpg

http://s9.postimg.org/xk1tbvebz/Eud0_ICV.jpg

Burdan sonraki montaj islerini evde tamamliyorum....

Donanim listesi su sekilde...
Vites seti: Komple Shimano Golden Arrow 2 x7 (Shimano 105'in eski modeli)
Fren vites kollari: Shimano RSX STI
Jant seti: Komple Shimano 600
Lastikler: Schwalbe Racing Ralph EVO 28x1.35
Frenler: Avid Shoty4
Sele: Selle Italia
Sele borusu: Kalin
Gidon ve Gidon bogazi: ITM Europa
Gidon bandi: Orijinal Bianchi
Furs takimi: Tecora E (Rulmanli bilya)
Zincir Sram
Ruble: Shimano
Pedallar: Shimano SPD

Burada da örnek olarak 2 parcanin yenilenmesini görebilirsiniz (Örnekler tüm polisaj yapilmis parcalar icin gecerlidir)

http://s17.postimg.org/5kdxw19lb/GIAl_KMn.jpg

http://s23.postimg.org/mredsyslj/4zc_Mpb_F.jpg

Umarim begenirsiniz ve düsüncelerinizi söylersiniz.

Sağlıklı günlerde binin Murat Bey, çok güzel olmuş

Öff... İçim gitti resmen, söyleyecek hiçbir şey bulamıyorum.

Kazasız belasız sürmek nasip olsun Murat Abi.

Emektarı bir daha, depo köşelerinde kendi haline bırakıp çürümeye terk etmezsin umarım.

Geçmişten bu güne olan hikayesi çok güzel. Çok çok güzel olmuş, hayırlı olsun

Önceki konudan da takip ediyordum.Renklerin uyumu ve sadeliği bayağı cool görünüyor Ortaya çok yakışıklı jön bir bisiklet çıkmış hakkını vererek kullanmanız dileğiyle bol pedallamalar

Kromajları , rengi ve her şeyi ile çok güzel maşallah. Kişiye özel diye ben buna derim hayırlı kazasız belasız kullanmanız dileğiyle.

İşde Bianchi işte şıklık işte harikalık :alkis: ellerine emeklerine sağlık Murat abi

@Yusuf Z. Şipal

@Levent EROĞLU

@Barış Cenk Ş.

@oğuz çetinkaya

Iyi dilekleriniz ve begendiginiz icin tesekkürler.
Yalniz ben bu bisikleti sadece dekor icin restore ettim, yani anlayacaginiz bu bisiklet kullanilmayacak.

@Sefa.

Tesekkürler sefa, bu bisiklet artik depo veya garaj köselerini hic görmeyecek sadece evin girisindeki salonda dekor olarak duracak. (Yerini belirlemedik, esimle beraber hafta sonu karar verecegiz, köse de yerdemi yoksa duvarami diye).

MUH TE ŞEM

Elinize sağlık - diğer postta da belirtmiştim, mavinin tonuna bayıldım.

Eline emeğine sağlık abi , temiz iş çıkartmışsın.

Abi çok güzel olmuş tebrik ederim Güle güle kullanman dileğiyle

Hayırlı olsun Murat abi . Bu arada renk seçimi başarılı.

mükemmel bir işçilik, 10 üzerinden 10 ........hatta 11 :alkis::alkis::alkis:

Emek harcandığı belli, güle güle kullanın

@Abdülsamed AKBULUT
@S.Paker
@Gökhan Semiz
@Hasan Kılınç

Tesekkürler arkadaslar, daha iyilerini yapmak insallah sizlere sizlere de nasip olur.

Çok güzel olmuş. İyi günlerde kullanın yada kullanmayın koyun karşınıza izleyin

Çok mükemmel oldu gerçekten Murat abi. Harika bir görünüşü var. Özellikle rengi çok hoş. Elline koluna emeğine sağlık abi.

Harika olmuş binmeye kıyamaz insan as duvara dursun o derece olmuş tebrikler elinize sağlık :alkis:

Ellerine sağlık Murat abi. Gerçekten zaman ve para harcadığına değmiş. İnşallah senden sonra gelenler de bu klasiğin kıymetini bilirler ve aile yadigarı olarak kalır yıllarca.