Hibrid için düz maşa ve amortisör hakkında

merhabalar
yeni başlıyorum, henüz acemiyim. Ama sanırım artık en azından soru sormayı öğreniyorum (bol bol da soruyorum)
-son anda aklım MTB alıp slick lastik takmaya çelinmezse- Hibrid almayı düşünüyorum. 28" tekerlerin uzun yoldaki getirisi, arasıra gireceğim patikalardaki konforumdan daha önemli olacak.
Acaba düz maşa mı almalıyım? Yoksa amortisörlü mü?

Farklı açılardan bakalım:
1) Performans / sürat: Tamam düz maşa bu yönden daha iyi. Peki "kilitlenmiş amortisör=düz maşa" diyebilir miyiz?

2) Oturma pozisyonu / kullanım rahatlığı: Amortisör gidonu yükseltiyor. Bu iyi mi? kötü mü?

3) Sağlamlık / dayanıklılık: Yoldaki çukurlar, ani sert frenler bunlardan biri üzerinde olumsuz etki yapar mı?

4) Sorunsuz çalışma: Yeri gelecek günler sürecek uzun turlara çıkacağım. Bu durumda mümkün olduğunca sorun çıkarmayacak sade bir bisiklet almalıyım (mesela bu nedende v-brake tercih ediyorum). Amortisörde sık sorun çıkabilir. Yok su girdi, yok toz girdi olur mu? Ya da bu konu fikrimde etken olabilmek için diğer maddeler kadar önemli değildir belki de. Yani aradaki fark o kadar çok değildir belki.

Ek madde) Uzunluk: Bu maddeyi sadece ola ki amortisörde karar kılarsam diye yazıyorum. Amortisör olursa, hibrid modellerdeki gibi 50 mm mi olsun? Yoksa 100 mm'e çıkarayım mı? 100 mm'e çıkarmam beni üstteki 4 madde açısından nasıl etkiler?

teşekkürler

Hiç düşünmeden oyladım, tabii ki düz maşa

1 hayır kilitli amortisör aynı işi görmez, bir kere ağırlık var, sorun çıkarma riski var.

2 performans açısından düşük olması iyi.

3 iyi bir sabit maşa büyük çukurlara dikkat ederseniz bri sorun olmaz, bence
düz yolda esnemediği ve kontrolü daha iyi olduğu için çok daha güvenlidir.

4 Tabii ki düz maşa daha güvenlidir sorunsuzdur (vfren de)

Ek madde: amortisörlü tercih ederseniz olabilecek en düşük oynama mesafeli maşayı alın (aslında hafif tombul bir lastik+ sabit maşa çok daha iyidir)

Benim özetim: ağır arazi koşulları dışında hele asfalt ve hafif patika kullanıyorsanız bence bisiklet için amortisör dünyanın en gereksiz şeyidir

Hakan hoca'ya aynen katılıyorum. Ben senelerdir düz maşa kullanıyorum. Hem hybrid hem mtb'de. Arazi şartlarında bile jantlarınız ve lastikleriniz iyiyse, biraz da bacaklarınızı amortisor gibi kullanarak düz maşa ile verim alabilirsiniz.

Neyse benim tavsiyem uzun yol yapacaksanız sakın amortisor alıp kendinize yük etmeyin. Ayrıca tur çantası vs.. takacak olursanız amortisor uyumlu modelleri TR'de bulmanız da zor. (Hoş diğeri de kolay bulunmuyor ya!)

Tur bisikletlerinde basitlik ön planda olmalı diye düşünüyorum. Yolda bir sorun olduğunda kendi kendinize çözebilmelisiniz problemi. Detaylardan arındırılmış sade bir bisikleti her zaman el üstünde tutarım.

Şimdiden hayırlısı olsun diyelim

esneme güç kaybının kendisidir. otoyolda amortisör çok gerekli bir donanım değil sabit maşalar emeğiğnizin hakkını verecektir

yardımcı olan herkese teşekkürler
açıkçası ben de bir türlü amortisör olayına ısınamadım gitti
ama piyasadaki modeller insanı zorluyor
hibrid düşünüyorum.
ya scott sportster serisi olacak
ya da corratec x-trail cross
eh, ikisi de amortisörlü modeller (ya da amortisörsüz modellerinin donanımları benim düşündüğümden düşük)
Scott SUB alsam, onu da şehir bisikleti diye tanımlıyorlar, benim kullanım amacıma tam oturmayacak sanırım.
amortisörsüz dersem Trek'in modelleri var ama öncelikle Scott veya Corratec düşünmüştüm.
ööle bi kararsızlık bulutları sardı ki sormayın dağılmıyorlar bir türlü

bu arada ankette de düz maşa önde gidiyor

aynen katılıyorum. benim ihtiyar!!!! yolcularla yola dağcılarla dağa..
gitmem demiyor

Scott SUB modellerini tavsiye ederim. Sportster ile arasında zaten çok da fark yok. SUB biraz daha çevik, daha ince tekerlekleri var ve düz maşaya sahip. Yani her anlamda daha hızlı, sporcu bir model. Uzun süre hem amortisör kullandım, hem düz maşa (SUB). İnanın düz maşadan sonra amortisöre tövbe ettim. Çoğu zaman gereksiz yükün ta kendisidir...

peki SUB'un arkasına 25 kg taşıyacak bagaj takıp uzun turlara çıkabilir miyim?
bagaj takacak yerleri var mı?
bisiklet uzun turlar için sizce uygun bir bisiklet mi?
aslında çok hoşuma giden bir model ama şehir bisikleti diye pazarladıkları için şüphe duyuyorum.

Kadrosunu incelemedim, ancak tur düşünüyorsanız mutlaka 28 jantlı bir model alın. (Sub 26 idi değil mi?) Uzun yolda çok faydasını görürsünüz. Ben de hem 26 hem 28 bisiklet var. Şehir içinde 26"nın üstünde iki büklüm hiç rahat hissetmiyorum kendimi. 28'in hızlılığı da yok ayrıca.

Ne yazık ki tur bisikleti gibi bir kavram ülkemizde yok, herkes 28 jantlı velespitleri kendine göre değiştirip/ ayarlayıp biniyor.

Kadrosu adam gibi sağlam olan, 28 jantlı, sabit maşalı, güzel vites ve fren sistemi olan bir velespiti alın geçin derim. Sabit maşa konusunda sorun yaşıyorsanız velespiti maşasız alıp almayacağınızı konuşun, sonrasında TR'de bulamazsanız yurtdışı, ikinci el vs. gibi seçeneklere yönelirsiniz.

ben sub kullanıyorum, uzun yolda çok rahat ediyorum, bunun birkaç sebebi var; birincisi bisiklet çok dengeli ve kıvrak böle olunca reflexlerine cevap alabiliyorsun bisiklete hakimsin tehlikeli çukurlar trafik sorunsalı yaşanan durumlarda bu bir artı ; ikincisi 28 cantlara sahib bisiklet uzun yolda yormuyor; bir başka sebep ön maşa amortisörsüz olunca gereksiz güç kaybı da olmuyor. son olarak bisiklete bagaj takılabiliyor.. daha çok yol bisikleti açılarına sahip bir bu bisiklet tam turluk anlayacağın..

SUB normalde hem 28", hem de 26" seçeneği ile üretilmiş ama Türkiye'de var mı bilmiyorum. gerçi kadro aynıdır sanırım, 26" varsa bile alır 28" teker takarız olur biter.

dediğim gibi ben de amortisör olayına soğuğum ama onu önerenler de az değil.
gerekçeleri:
1) düz maşada yol bozulduğunda hız azalır
2) eklemlerde ağrılar olur

hızım azalsın, çok dert değil ama eklem ağrısı önemli olabilir.
bu konuda ne diyorsunuz?

Düz maşa hız düşürmez kim diyor ki,amortisör hız düşürür.Amortisör çukurlardan geçerken kuvveti size iletmez ama bisikletin toplam enerjisini değiştirdiği için hızınızı düşürür.Düz maşa büyük derin olmayan çukurlarda size hız bile kazandırır.

peki düz maşada yoldaki sarsıntılar nedeni ile eklem ağrıları olur mu?

bir de şu aklıma geldi.
şu anda arkadaşa ait eski bir Bianchi Meta Pro'ya el koydum ve onunla idare ediyorum. düz maşa tabi. uzun tura çıktığımda çok eğilmekten dolayı belimde ağrı oluyor. arada bir gidonu bırakıp sırtımı doğrultmak gereği duyuyorum. Bu belki de bisiklet boyunun bana uygun olmamasındandır.
Ama acaba genel olarak aynı boydaki bir düz maşalı bisiklet ile bir amortisörlü bisiklet arasında bu "eğilmek / sırt ağrısı" bağlantısı nasıl olur?
amortisörlü bisikletin gidonu daha yüksek olacağı için daha rahat bir sürüş sağlamaz mı?

Gidonu yükselten maşa tipi değildir.

Gidonun takıldığı gidon boğazı çeşitli açılarda ve uzunluklarda satılır. Dolayısıyla boyunuza uygun olmayan çok uzun yada açısı yere paralel gidon boynu kullanırsanız yere çok eğilmek zorunda kalırsınız.

Anlatımınızdan kullandığınız meta pro'nun kadro açılarının ve gidon boynunun size uygun olmadığını söyleyebilirim.

Eklem ağrısına gelince sürekli bozuk arazide (bakın zemin demiyorum arazi diyorum) evet amortisor yoksa bilekleriniz ağrıyabilir. Ama alacağınız bisiklet tipi ile öyle dağ taş arazide gezeceğinizi düşünmüyorum.

26 kadrolu bir bisiklete 28 jant takılmaz bu arada, bunu da belirtelim. Fren bacakları vs. bağlantıları uymaz diyelim kısaca, jantlar da oturmaz keza.

Sözün özü, uzun turlar düşünüyorsanız artık alın bir 28 jantlı bisiklet. Zaman içinde sizi rahatsız eden noktaları da bisikletçinize iletirsiniz, ufak tefek değişikliklerle terzi usülü bir bisiklete sahip olursunuz.

Burda kısaca olayın özünden bahsettik, o öyle dedi, bu böyle dedi diye düşünüp durursanız boşa vakit kaybedersiniz.

Bisikleti en kısa zamanda alabilmeniz dileğiyle, esenlikler diliyorum.

ankette düz maşa açık ara önde
zaten 28" için piyasada kilitli amortisör bulmak zor sanırım
yedek lazım olduğunda zorlanacağız

valla ben mtb kadrosuna duz masa almayı planlıyorum bide slick lastık inceden sonra ver elini cesme kusadası didim ayvalık tabi once kadro almam lazım cunki bisikletim calındı :S bak gene hatırladım :S

bir de full deore set almam lazım gene gitcek bi tok para :S

İlk olarak hibrit bisikletin amacı nedir?

Bu bisikletrin amacı yol bisikleti gibi kısmen performansı sürüşe izin verdikleri halde bisikletin üstündeki oturuş pozisyonları itibarı ile sürücüyü şehir bisikleti pozisyonunda konumlandırarak yol bisikletlerindeki gibi eğilip bükülmeden ama aynı zamandada şehir bisikletlerindeki gibi ağırlık ve az performans sıkıntısını ortadan kaldırmaktır...

Bu sebeple hibrit bisiklerlerde kullanılması en uygun sistem düz maşadır... Çünkü hem sizin gücünüzü boşa harcatmaz hem ağırlık yapmaz hemde uzun vadede arıza problemi çıkarmaz...

Bunun dışında 28" jant her zaman genel tercihtir çünkü aynı çevrim oranında mtb ye göre daha çok yol alırsınız, ayrıca lastik incelse bile çap büyüdüğü için yaklaşık taban basma yüzeyleri 1.50-1.75x26 ve 1-1.25x28 lastikler için nerdeyse aynıdır... Buda yol tutuşunuzdan kaybetmeden sadece lastik çapını büyüterek aynı dişli oranları ile daha çok yol gitmenize performansınızı arttırmanıza yarar...

Son durumda 48'li diş setine sahip bir aynakol ve 34-11 li bir vites çekiş sistemine sahip 28" tekerli bir Hibrit bisiklet size hem uzun yolda hemde şehir içinde oldukça iyi hizmet edecektir...

Konfor olarak ise genelde düz maşalı bisikletlerde see borusunda amortisör mekanizması konularak rahatlık sağlanır... Ayrıca bu tarz bisikletlerde ön (sabit maşalar için) ve arka bagaj takma yerleri genelde hazır olarak gelir sizde alır buralara bagajınızı rahatlıkla takabilirsiniz... Bunların var olmasıda bu bisikletlerin uzun yolda yük taşıyabileceklerini gösterir...

Birde son tavsiye olarak Specialized Sirrus da bakmanızı tavsiye ederim...

Arkadaşlar yeni konu açamadığım için burdan yazıyorum kaza geçirdiğim için allah hiçbirinizin başına göstermesin maşa yamuldu. jant seti kırıldı. Yeni maşa almam gerekiyor lütfen önerilerinizsle bana yardım edin.
1. 28 jant şehir bisikleti için
2. 2 kgr altında olması gerekiyor.
3. mutlaka v fren uyumlu olması
4. gidondan kilitlemeli olmalı
5. steering tube genişliği 1/8 olmalı ve sabit genişlikte olmalı yani bi tarafı 1/5 bi tarafı 1/8 olmamalı
6.para kısıtlaması yok.
7. düz maşa önerenler için şehir bisikletleri (cross) için carbon düz maşa varmı benim baktıklarım hep yol içinde şehirede kullanılıyormuş gibi yazmışlar . Bu carbon maşalar gerçekten titreşimi hissetmiyor diyorlar doğrumu kullananlardan yorum alabiliriz.
8. güvenli yurt içi yurt dışı sitelerden link verirseniz sevinirim.
Şimdiden yardımınız için teşşekkür ederim .

Sorum hala güncel