ALAN'da son durum!!

Merhaba arkadaşlar,
Önceki konularımdan bildiğiniz ALAN fixed gear bisikletim aslında bir süredir fixed gear’lıktan çıkmıştı! Bu kadroyu olması gerektiği gibi bir yol bisikleti olarak, daha orjinale sadık bir restorasyonla değerlendirmeye karar vermiştim.. Aklımdaki konsept ise 80’lerin hafif bir bisikletini yaratmaktı. Yurtdışı seyahatlerimden dolayı bu iş oldukça ertelense de kalan son birkaç parçayı da elden geçirdikten sonra dönüşüm sonunda tamamlandı.

Ve son parça listesi şöyle:
Kadro: ALAN Super Record
Grupset: Campagnolo Victory
Gidon: Cinelli Champione del Mondo 66-38
Boyun: Cinelli 1R
Gidon Sargısı: Deri, el yapımı
Göbekler: Campagnolo Record 24h High Flange
Jantlar: Fiamme Ergal 28h
Lastikler: Continental Competiton GP
Ruble: Everest Extra Leggera 5sp
Zincir: Regina America Superleggera
Sele: Selle Italia Daytona
Suluk Kafesi: Arundel Stainless

http://farm6.staticflickr.com/5534/10543718063_a85ddab3a1_b.jpg

http://farm3.staticflickr.com/2867/10543721093_4b46d901a3_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7459/10543723993_694067f2a1_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3832/10543502325_7c5f403f21_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3810/10543504615_65515c1465_b.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5547/10543504436_b7e3770575_b.jpg

Bu gidonu da kendim kapladım, ama bu sefer gerçekten kendine özgü, daha önce yapılmamış bir şekil denemek istedim. Buna “twister” tasarımı mı desek?! İki parça deriden oluşuyor ve yukarıdan aşağı burularak iniyor..

http://farm8.staticflickr.com/7360/10543504754_a379ea0b18_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7402/10543544684_1fe40d7388_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7436/10543546754_3bf0deb8ae_b.jpg

http://farm3.staticflickr.com/2894/10543736023_3423794de7_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3685/10543515265_6c913d400e_b.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5520/10543528104_5821ece088_b.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5520/10543524854_4e307a7592_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3758/10543484236_61bc68f365_b.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5546/10543521514_c4582b128c_b.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5486/10543706733_f7b3848156_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7385/10543704593_288b01ba4f_b.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5490/10543515934_4742296e25_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3774/10543700303_e355887fb9_b.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3832/10543511734_fd50bb200e_b.jpg


Tümüyle 80’lerin parçalarını kullanarak çıkan sonuç 8.25kg.

http://farm8.staticflickr.com/7360/10543467025_74d1164b15_b.jpg


Ve bazı parçalardan fotolar… Fiamme Ergal jantlar zamanının en hafiflerinden.. Parlatmadan önce ve sonra:

http://farm6.staticflickr.com/5496/10543696683_c5d84c58fc_c.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7409/10543473165_366d60a82b_c.jpg

Bu jantlarla toplanan tekerler de günümüz standartlarında bile çok hafif:

http://farm8.staticflickr.com/7439/10543468026_7d36065632_c.jpg

Arka teker 666gr :evil:

http://farm4.staticflickr.com/3806/10543694953_e18428f638_c.jpg

Ruble favori parçalarımdan; komple aluminyum..

http://farm8.staticflickr.com/7396/10543516395_1a7c01a41a_c.jpg

http://farm3.staticflickr.com/2821/10543517275_49788620cf_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5535/10543470645_28ac185832_c.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3759/10543692423_4168b735ea_c.jpg

http://farm4.staticflickr.com/3683/10544197905_cfcf4fe851_c.jpg

Hayırlı olsun Erbil bey. Çok güzel. Sıfır alınmış gibi olmuş. Güzel işcelik yapmışsınız. Yollara bir eski kurt döndü sayenizde.

Şahane.

Harika.Ağzım hala açık kalmış durumda.Binmeye kıyılmaz

Mükemmel olmuş. Nazar boncuğunu eksik etmeyin

Maşallah diyelim de nazarımız değmesin. Bu ne güzellik ya hu

maşallah, allah kaza bela vermesin, hayretle baktım. çok güzel temiz bir işçiliğiniz var

Çok güzel olmuş gerçekten, binmeye kıyılmaz...

aman nazar değmesin maşallah hayırlısı olsun

Harika olmuş, emeğinize sağlık.

ben bu şaheserin fotoğraflrını bastırıp odama asarım.Bisikletle yakından uzaktan alakası olmayan dostlarım bile hayran kaldı daha ne denirki. . .

ALAN "tubing wall thckness is (2mm)" ve bu bisikletler uygun komponent ve donanım ile 8-8,5 kg mertebelerinde. Şöyle düşünün bir Columbus kadronun wall thickness değeri MAX: 0.5mm/0.8mm, SLX: 0.6mm/0.9mm, SPX: 0.7mm/1mm

Bu ALAN lar bisiklet falan değil sadece bisiklet görünümlü birer eser. Tablo gibi duvara asacak, uygun aydınlatmasını ray spotlar ile sağlayıp önünde keyifli bir kahve içeceksin! hepsi bu...

sanat eseri olmuş bence... bravo

maşşallah ellerinize sağlık. çok asil :alkis:

Hakikaten enfes emeğe hep saygım vardır elinize sağlık,bide resimleri ne ile çekdiniz onu öğrenebilirmiyim.

Doktor bune ? Maşallah , hayran kaldım.

maşallah diyelim, nazar değmesin, teker göbekleri parlaklıklarıyla polishing kısmına ayırdığınız zamanı anlatıyor, zira luglar da öyle, sele borusunun girdiği lugın şekli de çok farklı columbuslardan daha göze çarpıcı. rublenin aynı markasından 6lı 7li bulamadığımız için mi 5te kaldık yoksa rear spacing mi izin vermedi merak ettim. Bu jant çemberinden keşke ülkemizde bulabilsek. Bir de selenin konforunu merak ettim, kısacası bisikleti görünce heyecan yaptım diyebilirim. Burçak bey elinize sağlık

Çok güzel olmuş nazar değmesin. Kazasız belasız yolculuklar.

@ömer faruk erdoğan

Çok teşekkürler!
Bu selelerle çok rahat ediyorum (bu sele Selle San Marco Regal ile neredeyse birebir aynı, Regal'in de tekrar üretimine başladılar, her rengini bulmak mümkün)
5'li rublenin tek sebebi hafiflik bir de daha sade ve klasik görünümü belki. O ruble üzerinde sürmeye kıyamam zaten bisiklet üzerindeki en sevdiğim parçalardan.. Bu arada keşke sesini de dinletebilsem, şimdiye kadar duyduğum en güzel şıkırtıyı çıkartıyor! Zaten tubular setleri artık dışarıda kullanmıyorum, sürüş için ayrı bir teker seti topladım, o set üzerinde 7'li daha geniş aralıklı bir ruble var
(Göbekte bir iki ufak modifikasyonla bu kadroya 8'li de sığdırmışlığım var, ama normalde 126mm, yani en fazla 7'li alıyor.)

Bisikletin sürüş modundaki hali böyle:
http://farm3.staticflickr.com/2879/10579791574_f7b4fe6c3e_b.jpg

Maşallah,güle güle kullanın bol pedallamalar