Erol GÜLER
Aktif Üye
- Kayıt
- 20 Haziran 2011
- Mesaj
- 102
- Tepki
- 20
- Şehir
- istanbul
Ne müthiş bir şey bu... Yada fotoğraf çekimlerinizle mi çok ön plana çıkarılmış bir güzellik. Her ne ise harika bir WHISTLE 
Değişmeden kalan tek bir parçasıyla, WHISTLE! Full XT, 10.63 kg
- Konuyu başlatan Serkan Yalnız
- Başlangıç tarihi
Deniz Onur SARIOĞLU
Daimi Üye
- Kayıt
- 11 Ağustos 2010
- Mesaj
- 250
- Tepki
- 110
- Şehir
- Kuşadası
Cem Kılınç
Daimi Üye
- Kayıt
- 10 Kasım 2010
- Mesaj
- 292
- Tepki
- 188
- Şehir
- Beyşehir, Konya
mustafa mimaroğlu
Aktif Üye
- Kayıt
- 1 Temmuz 2011
- Mesaj
- 159
- Tepki
- 86
- Şehir
- Antakya
üye olmadan önce takip ettiğim konuyu üye olduktan sonra uuttumharika bir bisiklet
harika bir bisiklet
Fatih Sert
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 28 Haziran 2010
- Mesaj
- 666
- Tepki
- 2.887
- Şehir
- KONYA
öncelikle fotoğrafçılığınızı tebrik etmek isterim. Alan derinliğini, geniş diyafram etkilerini çok iyi kullanmışsınız. Kadrajlamalar ve kompozisyonlar yerinde ve hoş.
Bisikletinize gelince.. Bu şıklığı kadrajlamaya fazlasıyla değer.
iyi günlerde kullanın...
Bisikletinize gelince.. Bu şıklığı kadrajlamaya fazlasıyla değer.
iyi günlerde kullanın...
Ciclista
Aktif Üye
- Kayıt
- 26 Haziran 2011
- Mesaj
- 105
- Tepki
- 64
- Şehir
- Sultanbeyli
- Başlangıç
- 1999—00
- Bisiklet
- Dahon
- Bisiklet türü
- Katlanır
Mücahit Kıvrak
Forum Demirbaşı
- Kayıt
- 7 Eylül 2010
- Mesaj
- 403
- Tepki
- 129
- Şehir
- İstanbul - Aydın(Çine)
@M.Burak KARADAĞ
katılıyorum. başlığı okur okumaz aklıma takılan buydu..
katılıyorum. başlığı okur okumaz aklıma takılan buydu..
Mücahit Kıvrak
Forum Demirbaşı
- Kayıt
- 7 Eylül 2010
- Mesaj
- 403
- Tepki
- 129
- Şehir
- İstanbul - Aydın(Çine)
@Emre ORAN
avantajları, tek kat lastik yolun şeklini daha kolay aldığı için tutuşu arttırıyor, ayrıca iç lastik kullanılmadığı için içine özel sıvı doldurup diken patlakları da önlenmiş oluyor.
ancak artan tutuş dönme direncini de arttırıyor. bir de şunu yaşadım, zıpladıktan sonra teker yere dikine basmazsa yanak açılıp aniden lastik sönebiliyor.
avantajları, tek kat lastik yolun şeklini daha kolay aldığı için tutuşu arttırıyor, ayrıca iç lastik kullanılmadığı için içine özel sıvı doldurup diken patlakları da önlenmiş oluyor.
ancak artan tutuş dönme direncini de arttırıyor. bir de şunu yaşadım, zıpladıktan sonra teker yere dikine basmazsa yanak açılıp aniden lastik sönebiliyor.
ufuk gider
Üye
- Kayıt
- 22 Haziran 2011
- Mesaj
- 94
- Tepki
- 26
- Şehir
- bursa
- Bisiklet
- Sedona
velespitto
Daimi Üye
- Kayıt
- 17 Temmuz 2010
- Mesaj
- 341
- Tepki
- 222
- Şehir
- Izmir
Emrah Dost
Üye
- Kayıt
- 21 Temmuz 2011
- Mesaj
- 53
- Tepki
- 18
- Şehir
- Yozgat
Bisiklet henüz teknik detaylarından anlayacak seviyede olmasam da görüntü olarak oldukça iyi görünüyor ancak resimleri çektiğiniz fotoğraf makinesi daha da ilgimi çekti.Resimler sanki profesyonel makineyle ve elden çıkmış gibi duruyor.Hangi makineyle çektiğinizi öğrenebilir miyim ?
- Kayıt
- 11 Ocak 2010
- Mesaj
- 42
- Tepki
- 2
- Şehir
- Ankara
Serkan ellerine saglik cok hos olmus bisiklet.
Bu arada ayni spacer, elcik(gerci siyah tercih edecegim sanirim) ve sele borusu kelepcesinden ben de alacagim
Bir ara turlayalim, yakindan bir gozatmak istiyorum son haline.
p.s. motoru sattim, bundan boyle mtb forever
Bu arada ayni spacer, elcik(gerci siyah tercih edecegim sanirim) ve sele borusu kelepcesinden ben de alacagim
Bir ara turlayalim, yakindan bir gozatmak istiyorum son haline.
p.s. motoru sattim, bundan boyle mtb forever
- Kayıt
- 3 Ağustos 2011
- Mesaj
- 20
- Tepki
- 10
- Şehir
- Çanakkale
Kamil BULUT
Daimi Üye
- Kayıt
- 8 Eylül 2011
- Mesaj
- 315
- Tepki
- 205
- Şehir
- Konya
Gerçekten harika bir bisiklet olmuş.Zaman ayırıp bu aşamaları ve güzelliği bizlerle paylaştığınız için teşekkürler.
Eren Tublek
Forum Demirbaşı
- Kayıt
- 18 Aralık 2009
- Mesaj
- 461
- Tepki
- 362
- Şehir
- Istanbul-Bahcelievler
- Bisiklet
- Trek
niyazi keşo
Daimi Üye
- Kayıt
- 17 Eylül 2010
- Mesaj
- 397
- Tepki
- 142
- Şehir
- KAYSERİ
gerçekten tam manasıyla 4*4 lüük bi bisiklet olmuş elinize emeğinize sağlık