Giant AnyRoad

Benim de beğendiiğim bir ürün, aynı şekilde specialised diverge de bence süper bir ürün. Ancak@alobar Arkadaşın düşüncesine aynen katılyıorum. mekanik sistem e göre fiyatlar fazla yüksek geliyor bana da.

Farklı bisikletlerin konuşulması çok faydalı böylece biz de bilgi sahibi olabiliyoruz. Kullananlar mümkünse bisikletlerinin olumsuz -beğenmedikleri ya da daha iyi olabileceğini düşündükleri yönlerini de anlatırlarsa daha memnun oluruz. yoksa forum "benimki şööyle güzel... aha benim bisikletim şşöööyle süper e " döner.

Hayallerimi süsleyen bisiklet.. Biliyorum, bir gün fıstık benim olacak. O gün, bineceğim üzerine, vuracağım kırbacı..

@mhtozel kadrolarda yıllar itibari ile kalite düştüğünü sanmıyorum elimde dayanağım yok tabi.. Hatta bence kadro tüm yıllarda aynı ama resimdeki detaya anlam da veremiyorum.

Kadro kalitesindeki segment artış ya da azalışlarının fiyata daha fazla etki edeceğini düşünmekle birlikte;

Giant'ın U.K. sitesinde Aluxx SLR vs. Aluxx-Grade kadroya sahip donanımları neredeyse bana göre aynı olan 2 cycylecros bisiklet için yaptığım karşılaştırmada fiyat farkı 50 £. (link)

Ayrıca aynroad-1 serisinde 2015-2016-2017 fiyatları hiç değişmemiş görünüyor.

Neyse sıkıntı yok şu anlam veremedim dediğim Aluxx SL yazan 2014 anyroad1 model bu hafta gelecek, 2017 model olanla ikisini kucağıma alıp tartarım..İkisinden birini alacağım nasipse, koç gibi mübarek..Gidona kına yakılır öyle bir güzel duruyor

@gael giant resmi sitesinde tek fiyat olduğunu bende gördüm.
Türkiye'de 2017 model anyroad fiyatı basit bir araştırmada 4.900 tl ye bulunabiliyor. Ancak 2016 modelini 5.490 tl altında bulmak neredeyse imkansız. Hatta 2017 yılı başlarında 4.900 olan fiyatları 2017 modelin piyasaya girmesiyle birlikte 5.490 tl seviyesine yükseldi. (Bir süredir ciddi ciddi takipteyim de ) Yurtdışındaki internet satıcılarında da benzerlik farkettiğim için sordum açıkcası.

Hani beklenti olarak yenisi çıkınca eskisinin nasıl olsa fiyatı düşer psikolojisi bardır ya bende o vardı bir anda uçup gitti

@mhtozel valla keşke dediğiniz gibi olsa , heralde 2016 ile arasında hiçbir fark olmadığı için eski fiyatlar da yenisinin fiyatına çekiliyor namussuzun

Bu iş ne garip, ilk başladığımda 2 bin TL bisiklete vereni duyunca aklını kaçırmış bu diyordum, şimdi 4-5 bin TL veriyoruz da yine tam bir tatmin etmiyor yok 2 serisinde sora var tiagra olsunlar,falanlar.. düşününce insanoğlu garip

6 ay kadar Anyroad 2 kullandım. Üzülerek de olsa kadro büyük geldiği için satmak zorunda kaldım.

Öncelikle fren konusunda akılları karıştıran mekanik disk için şunu çok rahatlıkla söyleyebilirim, Avid BB5 piyasadaki birçok hidrolik disk frenden çok daha iyi tutuş sağlar. Gravel bike kullanım amacına uygun tamiri çok kolaydır. Arazide olası arızalar hidrolik disk frene göre daha kolay giderilebilir.

Anyroad tam bir macera bisikletidir. Yarışlarda kullanılır mı diye soran bir arkadaş vardı açıları yarışa uygun değil tam olarak konfor amaçlı açılara sahip.

Son derece dengeli ve zevkli bir sürüşü var. Hem orjinal 32 mm yarı dişli, hem 35 mm dişli hem de 28 mm slick lastiklerle kullandım, kesinlikle 35 mm dişli lastikler konfor ve estetik olarak en beğendiğim oldu.

Sora 3x9 vites sistemi yeterli olsa da kesinlikle 11'li 105 grup seti hakkeden bir bisiklet.

@gael Her halükarda aluminyum olacak, bütçeye ne uygun ise onu almanızı tavsiye ederim.
Gram ve hafiflik unsurları orta ve ileri seviye performans yarışçıları için önemli kriterlerdir. Eğer siz Anyroad ile yarışa katılacak ya da yokuşlarda bacaklarım daha az güç uygulasın derseniz, en hafif en pahalı olanı alın. Yok haftasonları, en hızlı 20 km - 25 km hız ile sürüş yapacağım derseniz zaten normal aluminyum da işinizi görür.

@Kerem Groims[/USER] haklısınız, zaten %80 asfalt % 20 arazi sürüşü için kullanacağım mtb ile turlarımda asfalt ortalama hızım 20-25 km. Mesafe ise azami 50km.
Comax için bütçe kısıtı olduğundan alüminyum kadro alacağım ve yeterli olacağını düşünüyorum
Teşekkür ederim,

Selamlar,

Anyroad2 yi cuma günü satın aldım ve bugün 30km'lik bir sürüş gerçekleştirdim. Bisikletin adına uygun olarak gerçekten her yolda kullandım, 10 km asfalt, daha sonra yapım aşamadındaki bir yoldan geçtim yaklaşık 3 km'nin yarısı stabizile taşlı falan bir yol, devamı sıkıştırılmış kaymak gibi toprak. Daha sonrası dağ inişi toprak yol çok taşlı değil ama engebeli..

İlk gün ilk defa yol/yarış donanımlı bir bisiklete binmenin verdiği tedirginlik vardı bugün daha rahattı. Hala fren mekanizmasına alışamadım. Asfaltta giderken şehirlerarası yoldu ve inanılmaz rüzgarlıydı heralde 30km falan rüzgar vardı, kamyonlar geçince savruluyorum tedirgin oldum açıkçası.

Gelelim tırmanışa, mtb ye nazaran konfor daha fazla bisikletin önü hafif olduğundan sanırım çok zorlanmadım. İniş açıkçası fren sıkmaktan koluma kramp girdi bisikletin limitlerini çok bilemediğimden ani bir taşa denk gelip tatsızlık çıksın istemedim ve baya yavaş indim.

Sonrası daha düz toprak yolda hızımı sa arttırdım sürüş keyfi iyiydi.

Sonuç; beğendiğim noktalar hafiflik, yokuş performansı, ivmelenme ve bisikletin duruşu

Soru işaretleri; frenler, vites kullanımına alışmış gibiyim ama ön aktarıcıyı o ufak ayar işi için pratik lazım, bu arada sora grupset var sorunsuz gibi,

Sele... mtbnin selesine oranla daha dar, yani resmen küçük geliyor bu yüzden değiştirebilirim konforumu bozuyor ama yan etkisi olur mu bilemiyorum duruş pozisyonuna bağlı olarak. Birkaç caps verelim,

Merhabalar abiler sizlere bir sorum olacaktı Yeni başlıyorum yol bisikletine önerileriniz nedir bütçem 1500 tl ve kron rc slr 400 carraro rc032 arasında kaldım fikirleriniz önemli saolun bianchi aklıma yattı gibi

@gael Koltuk küçüklüğü, yol hissi versin diye konulmuş olabilir.

@gael
Öncelikle hayırlı olsun bisikletiniz çok güzel. İlerleyen zamanda anyroadla ortalama hızınızın değişimini paylaşır mısınız? Birde ön aktarıcıdaki küçük ayar demişsiniz? Ayarında MTB den farklı mı acaba ayarları?
Son olarak frenler güven mi vermiyor yoksa henüz bisiklete alışmadığınız için mi farklı geldi?

@mhtozel yol bisikletlerinde çapraz zincir sorunu için soldaki vites değişticiye ufak dokunuşla aktarıcıyı zincirin konumuna göre ayarlamak gerekiyormuş. Zincirin aktarıcıya çarpması mtbye oranla daha toleranslı.
Frenler konusunda karar veremedim disk fren olmasına rağmen duruş mesafesi mtbye oranla daha uzun gibi..Ayrıca freni sıkmak zor yani freni sıkmak için elimin pozisyonu ve parmak açıklığı beni zorluyor.. Hele ki inişte uzun mesafe iniş olduğu için sürekli fren basmaktan elim kasıldı. Henüz alışamamış olduğumdan büyük ihtimal,

Hız konusunda çok test edemedim ama oldukça rüzgarlı havada tempolu sürerek 30km ile gittim. Ama bu hızları 27,5 mtb ile de yapıyordum, efor olarak avantaj var tabi.

@gael birşey merak etmekteyim, yol bisikleti tecrübeniz oldumu hiç, olduysa mukayese edebilirmisiniz. Bende mtb var, hafta sonu gezinin sonuna doğru (halim kalmadığında) arkadaşın yol bisikletini kullandım. Onun bacakları ağrıdı, ben ise ciddi manada resmen tekrar canlandım. Anyroad ciddi manada ilgini çeken bir bisiklet ama yol ile karşılaştırmada eksi yönlerini merak etmekteyim.

@avare hiç yol bisikleti kullanmadım hatta bu bisiklete geçmeden önce 1 metre bile sürmüşlüğüm yok, direkt anyroad aldım hem daha hafif bir bisiklet hem de kullanış yelpazesi yola göre daha geniş diye düşündüm. Dolayısıyla sağlıklı kıyaslama yapamamakla birlikte arasında çok büyük farklar olduğunu düşünmüyorum. Mutlaka vardır ancak ben o farkları anlayacak kadar profesyonel değilim açıkçası. Ama yol grubu bisikletler eminim daha da hafif ve akıcı. Aslında doğrudan yol bisikleti almayı da düşündüm hatta donanım ve teknoloji olarak daha üstün olan Contend SL 2'yi almaktan son anda vazgeçtim.
Anyroad üzerindeki donanımlar yol/yarış, kadro tabi ki daha ağır yol bisikletine göre ama frenlemesi daha iyi sanırım.
Ayrıca harcanan efor olarak yol bisikleti daha randımanlıdır kesinlikle,
ve fiyat, daha üstün donanımlara sahip yol bisikleti giant için söylersek kafadan daha ucuz.
Tiagra sistemli anyroad 1 5490 TL iken Contend SL 2 3650 TL,

@gael teşekkür ederim ilginize ve cevabınıza.

@trainspotting35
Oldu sen kapat ben ararım

Bende fastroad slr kullanıcısıyım düz gidon ama oldukça keyifli bir bisiklet. Drop bar takarak test yaptım anyroad oldu desem yeridir ama vites kollarının menteşeleri dropbar borusuna çapı dar geldiği için proje şimdilik düz gidon olarak devam etti. Vitesler olsaydı drop bar ile takılacaktım. Sadece fren olan sti kollar var onlardan kullandım fren okey Viteslerde elimdeki dropbara olmadı şimdilik proje beklemede. Lastikler standart 700x28 bem 700x23 takarak grubumuzun istanbul çanakkale turunda beni müthiş tatmin etti. Evet bir yol bisikleti değil ama yol tadında düz gidon bisiklet oldu. Vites sistemi sora gayet yeterli yıllardır bisiklet kullanıyorum bu vites sistemine bizler kadar takan yok. Hiç bir problem yaşamadım gayet iyi aşındıktan sonra değişecekken daha üstü bakılabilir. Ama illa 105 olsun ultegra olsun en azından tiagra olsun diye dert etmeye çok fazla takılmaya gerek yok. Fastroad modelleri fitnes bike diye geçiyor. Bence anyroad dropbarlı fitnes bike tabi bı benim bence diyerekten yaptığım nir yorumdur

Merhabalar bende en son çocuklukta bisiklet kullanmıştır. geçen sene tekrar heves edip acaba severmıyım dıye once Salcano city Fun 60 v aldım. fakat aklım hep dropbarlı bır bısıkletteydı. 3 ay kullandıktan sonra da önce görünüşüne sonrada çok yönlü kullanılma olanağından dolayı anyroad 2 aldım. son derece memnunum. gerçek bir yol bisikleti kullanmadığım için kıyaslama yapamıyorum fakat salcanodan inipte anyroad a binince bambaşka bir dünyaymış gibi gelmişti. bende bir süre sonra vites sistemini 105 5800 le upgrade yapmak istiyorum. Sonrasında da bır fantezi yapıp frenleri hidroliğe çevirmek gibi bir düşüncem var. hep sanki frenler daha iyi olabilirmiş hissiyatı uyandırıyor mevcut frenler bende. ama dediğim gibi çok tecrübem yok sadece hissiyat
Haz 2016 dan beri üyeyim ilk defa mesaj yazmışım

Elimde sti rs505 sağ kol var kullanılmamış. Kullanılmış 5800 arka aktarıcı ve 11-28 ruble var. Sol kol bulamadım hala hidrolik yapabilmek için. Sağ kol eBay den acik arttirmada düşmüştü.

Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

@gael Sanırım daha yeni oldugunuz için size frenler güven vermemiş olabilir. Alttan tuttugunuzda bu sorunun kalmamış oldugunu düşünüyorum. Alalı beri baya zaman geçmiş çünkü, bu arada düşüncelerinizde de değişmeler olmuştur. Ben ilk kez yol bisikletime bindiğimde de uzun süre dinamiğine, frenlerine dengesine alışamamıştım. Ancak bir zaman sonra eldiveniniz gibi oluyor ve frenlerden çok memnunum diyebilirim. Kaydırarak durma konusunda abartılmadıgı sürece sorun yok önlem almak ve bisiklete göre davranmak yeterli.

@Emre T disk frene çevirme işi masraflı (ve kadronun uyumlu olmasını da gerektiren) bir iş, onun yerine daha kaliteli fren pabucu ve jant ile başlayabilirsiniz. Yine olmadı fren setini de yükseltirsiniz. Disk fren olunca balata+rotor eklemenin yanında fren kolunun da değişmesi lazım, dediğim gibi kadro ve göbekte disk için uygun yerlerin olması da lazım.