Giant Contend SL 2

@burcinhan

Şöyle bir 170 lira kokuyor

@burcinhan
Teşekkürler...
Gittigidiyor'da bisikletpro adında bir satıcı var. Sanırım kendisi aynı zamanda Türkiye distribütörü...

@Pamuk
Evet biraz pahalı. Bir sorun yaşamazsam uzun süre kullanmayı düşündüğüm için fiyatını çok düşünmeden aldım.

@soulless

Supacaz bantların yıldız deseninden pek haz etmesem de yakaladığın renk uyumu ala olmuş

Vision jantların fren yüzeyleri komple açılmış artık. Siyah yüzeyin ömrünü de öğrenmiş olduk böylece.

Forum aleminin hayrına özelden değil buradan bir soru sana; Veloflex lastiklerden memnun musun? Patlak çatlak durumları, ıslak zeminde kontrol kaybı vs. bilgi verirsen iyi olur

@soulless bir sorum olacak sele mi yere paralel olması yoksa selenin altındaki demir mi ?

@BerkEvren
Supacaz düşünceni biliyorum
Jantlarla ilgili durum maalesef bu. Kendilerinden memnunum ama 1000 km gibi bir sürede yüzeyleri soyuldu. Henüz tam açılmış değiller ama fazla süreceğini sanmıyorum.

Her ne kadar teknik bilgim sınırlı olsada lastiklerden çok memnun olduğumu söylemem lazım. 500 km süresince hiçbir sorun yaşamadım. Patlama, çatmala vesair hiçbir problem de yok lastik yüzeyinde. Hatta yere temas eden tırtıklı yüzeyin bu kadar uzun süre kalabileceğini de hiç düşünmemiştim. Yağmurun hasında, bostancı da yoğun sağnak yağış altında 1 saat kadar kullanmak zorunda kaldım ve herhangi bir kayma sorunu da yaşamadım. Mesela 1 ay boyunca haftada 4 kez trainer'da bu lastikleri kullandım, lastiklerde %1 bile aşınma olmadı desem yeridir.

Zaten lastiğin patlama dirence de bildiğim kadarıyla çok yüksek. Dolayısı ile lastiklerden çok memnunum.

@izzmirlipedallar
Bu sele yapı gereği zaten eğimli. Haliyle yere paralel olması mümkün değil. Selenin altındaki bağlantı demirini yere paralel hale getirince ayar tamamlanmış oldu.

@soulless o zaman sele demiri mi sele mi yere paralel olucak seleye göre değişkenlik gösteren bir şey sanırım degil mi

@izzmirlipedallar
Selenin montajıyla ilgili araştırma yaparken fizik'in youtube videolarını gördüm. Orada sele altı demirini su terazisi ile ayarlayarak sele borusuna takıyorlardı. Sonuçta benim aldığım sele zaten vücut esnekliğim nedeniyle eğimli bir yapıya sahip. Sele borusuna burnu yüksek kalacak şekilde bu seleyi montajlamak kullanım amacına aykırı olacaktı. Ben de aynı yöntemi uyguladım ve şu an kullanımından çok memnunum.

Merhaba arkadaşlar,

Bu başlığı çok ilgisiz bırakmışım. Bisikletim ile 2000 KM'ye ulaştım. Geçen sene temmuz ayında sahip olduğum bisikletimle şehir bisikleti de dahil, yılı 850 km ile bitirmiş iken 2018 için şu an 2000 km sınırına çok yaklaştım ve yıl sonuna kadar da geçeceğimi tahmin ediyorum. Bir çok arkadaşımız için 2000 km düşük kalabilir ama yol bisikleti ile 2017 Temmuz ayında tanışmış biri olarak benim için harika bir gelişme. Ayrıca 2018 Ocak ve Nisan arasını da sakat geçirdiğimi de ifade etmem gerekir. Bisikletime iyice alıştım ve son derece memnunum. Son dönemde fazla bir değişiklik olmadı ama yaptığım ufak işlemleri sizlerle paylaşmak istiyorum.


Öncelikle pedaltürk'e giderek bisikletimin ayarlarını bir kez daha gözden geçirmelerini istedim. Bu işlem doğrultusunda selem biraz yukarı kaldırıldı ve hood'lar biraz aşağı indirildi. Şu an bisiklet üzerinde çok daha rahatım. Ayrıca oraya götürmüşken temizliğini de yaptırmayı ihmal etmedim.


Aliekspress'ten aldığım bu aparatı kullanarak km saatini tam olarak ortalamış oldum ve daha şık bir görüntü elde ettim. Gidon üstü de biraz daha sadeleşmiş oldu.



Ve en güzel gelişme; bisiklet serüvenimin ilk yarışına katıldım. Edirne Cumhuriyet kupası bisiklet yol yarışına arkadaşlarla beraber keyifli bir yolculuk yaparak katıldık. 42 ve 52. km'de yaşadığım iki ayrı kramp sonrasında yarış benim için bitmiş oldu ama edindiğim tecrübe ve aldığım keyif tarif edilemez düzeyde oldu. Şimdiden bir sonraki yarışa katılmanın heyecanını yaşıyorum. Bisiklet yarışımın nasıl sonlandığıyla ilgili son bir fotoğrafla şimdilik konuyu kapatalım.

Seneye beraber Granfondolar da görüşmek üzere
Bu arada geçtiğimiz hafta AnadoluYolcuları ile Üvezli yolu başlangıcında iki Contend SL2 buluşmasını gerçekleştirdik. Darısı forumda olup diğer Contend leri buluşturmaya

Ben de varım sl 1 ile İstanbul'a gelemedim kısmet olmadı bu aralar

Merhaba arkadaşlar,

Bisiklet serüvenimiz devam ediyor. Daha önce de bahsetmiştim, yılın ilk 4 ayında sakatlığım nedeniyle bisiklete binememiş olmama rağmen şu an 2100 km'yi tamamlamak üzereyim ve bu da bana keyif veriyor. Bir çokları için bu km'ler çok az olabilir ama bisiklet serüveni toplamda aktif olarak 1.5 sene bile olmayan biri için güzel gelişmeler...

Bu arada hazır wiggle çılgınlığı da başlamışken bazı harcamaları da yapmaya karar verdim.

Öncelik trainer oldu. Yeni bir tiagra ruble alıp, ikinci el çok uygun bir fiyata jant alarak trainer'da kullanmak için yeni bir jant setim olmuş oldu. Böylelikle orjinal lastiğe zarar vermemiş olacak, ilerleyen dönemlerde tiagra rublem eskidiği zaman da trainer jantında takılı olan yenisi ile değişterebilme imkanım olacaktı.



Bu arada 2 hafta önce trainer'ı kurdum ve haftada 3 gün idman yapmaya devam ediyorum. 80 kadans ortalama ile 5 dakika ısınma 30 dakika sürüş (Ortalama 110 nabız) ve 5 dakika soğuma ile idmanı sonlandırıyor. 1 gün ise interval yani yüksek kadans ile dinlenerek antrenman yapıyorum. 2 haftadır bu süreç devam ediyor ve kış boyunca da devam edecek. Tabii bu arada hafta sonu sürüşlerimiz de devam ediyor.


Daha sonrasında bir süredir düşündüğüm bir planı da hayata geçirdim. Daha kapsamlı bir cihaz alma düşüncem zaten vardı ve yine bryton'da karar vererek Bryton 530 modelini aldım. Şu an için kullanımından son derece memnunum. Wifi, hotspot kullanabilme gibi özellikleri, rota yükleme ve takip etme gibi yeni nesil bir çok özelliğe sahip bir cihaz.





@BerkEvren 'in tavsiyesi ile bir süredir takip ettiğim siroko gözlük, black friday zamanında %50 ve sepette artı %15 gibi süper ötesi bir indirime girince onu da hemen almaya karar verdim zira gözlük vergiler dahil sadece 250 TL gibi bir rakama alınmış oldu. Gözlüğü son 3 sürüşte kullandım, açısı, rahatlığı ve kalitesi ile beni fazlasıyla memnun etti.







Ve gelelim en büyük projeye. Aslında böyle bir planım hiç yoktu zira fiyatları aşırı derecede pahalı ve bir çok kez niyetlenmiş olmama rağmen de Aliexpress ürünlerine de güvenemediğim için bu planı devre dışı bırakmıştım. Yine wiggle' da bu harika ürünü ve fiyatını görünce kendime engel olamayarak bu harika karbon gidonun siparişini verdim. Bu gidona koyu kahve gidon bandı yakışacağını düşünerek brooks marka gidon bandıyla da değiştirince ortaya böyle harika bir sonuç çıktı.








Bu da eski ile yeni arasında oluşan fark;



Hazır wiggle'da fiyatlar bu halde iken son siparişim olan swisstop fren pabuçlarını da alacak seriyi sonlandırmış olduk.




Son üvezli turumuzdan bir kaç fotoğraf ile seriyi sonlandırmış olalım.






Biraz fazla harcama yaptım. Normal şartlarda 1 sene içine yaymayı düşündüğüm bu harcamaları yapılan süper indirimleri de düşününce önceye almaya karar verdim. Aslında bu kadar fazla ve yüksek miktarda harcama yapmam ama aracım için bir kenara ayırdığım aksesuar tutarlarını bisiklete aktarmaya karar verince süreçte hızlı gelişmiş oldu.

Bu arada gelişmeye devam ediyorum. Özellikle trainer bu konuda çok yardımcı oluyor. Yine bir çoklarımız için pek büyük bir aşama olmasa da Bostancı Tuzla tt rotasını, yarısını da kendim çekerek ve sadece 3 kişi ile 30 ortalamanın üstünde bitirebiliyor, 1200 ve daha üst irtifa sahibi 80-100 km'lik rotalarda da sürüş yapabiliyorum. Bunlar benim için son derece keyif verici ve değerli gelişim örnekleri. Özellikle yaş grubumda olanlar için son derece önemli ve dikkate alınmasını düşündüğüm için sizlerle de paylaşıyorum. Eğer bisiklete binmek istiyorsanız ve buna zaman ayırıyorsanız, dikkat ediyor, özen gösteriyorsanız gelişim muhakkak gelecektir.

@soulless Süper olmuş seleyi de gidon bandıyla aynı renk yaparsanız daha efsane olur gibi.

Yeni gidon fena iyi olmuş..

Öncelikle hayırlı olsun @soulless

Yeni gidon nasıl rahat mı?

@karanfill Teşekkür ederim. Rahat kelimesi hafif kalıyor. Eğer fren yapacak olma durumu olmasa sadece ortasından tutarım. Hood ve droplara dokunmam. Özellikle orta bölüme avuç içimi dayayıp kullandığımda müthiş rahat hissediyorum. Boşuna aero demiyorlar ..

@soulless

Hocam bisiklet efsane olmuş. Şansınız varsa tam olarak tartabilir misiniz? Bir de çıkan gidonun ağırlığı kaçmış merak ettim ben de bazı parçaları değiştirmeyi düşünüyorum çünkü. Bisikletinizin değiştirdiğiniz parçalarını sıralı yazabilir misiniz toplu olarak artıları eksileri.

Suluk kafesleri, gidon, gidon boğazı ve sele borusunu hafifletmeyi planlıyorum ya da onlar yerine jant seti mi alsam emin olamadım. Sizlerin fikirleri nedir? Bisikleti hafifletirken öncelikli dönen parçalara önem verilmesi gerektiği söyleniyor.

@WishPhysics Jant seti ilk değiştirilecek parca olmalı bence. Ikincisi lastikler olmalı. Parça alırken amacınız bisikleti hafifletmekten çok konfor odaklı olursa uzun mesafeleri sıkıntısız gidebilirsiniz. Hem hafiflik hem akıcılık olarak Cole Rollen Elite önerebilirim.

@trainspotting35 (link)

Aslında fiyatı iyi görünüyor, örneğin bu setle carbon bir set arasında çok fark var mıdır çünkü ağırlık olarak da birbirlerine yakınlar aslında.

@WishPhysics
Merhaba, öncelikle teşekkür ederim. Bisiklet şu hali ile,tüm ekipmanları üstünde, 9.4 kg... Gidonun ağırlığı ise 235 gr. Orjinal gidonu ise 340 gr ağırlığında idi yani çokta fark yok ama sadece ağırlık olarak
Bisiklette öncelikle jantları değiştirdim ve çok memnunum. Sonra sele ve gidonu değiştirdim. Başka yaptığım bir değişiklik yok. Suluk kafeslerinin hafifliğini çok önemsemiyorum zira bisikletin ağırlığıyla ilgili derin düşüncelerim yok. Öncelikli amacım kendimi geliştirmek. Bisiklet zaten güzel ve büyük bir keyifle kullanıyorum.

@WishPhysics Olay daha önceden de söylediğimiz gibi sadece hafiflik değil aynı zamanda rijitlik. Karbon jantlar elbette kalitesine göre alüminyum jantlardan (elbette aynı fiyatta alüminyum ve karbon janttan bahsetmiyoruz) daha rijit olacaklarından daha avantajlıdır diye düşünüyorum.

Kış geldi vakit Trainer lobisinde Trainer kurmadan şöyle sanatsal bir kac fotograf koyayim