ilk yol bisikleti..

arkadaşlar merhaba.ben bi konuda fikirlerinizi öğrenmek istiyorum.ben de 2007 sedona borla var.iki senedir biniyorum.ancak bu arlar yol bisikletine merak sardım.bi tane yol bisikleti almak istiyorum.fazla da bi param yok.araştırdığım kadarıyla 500 tl civaarında bir paraya delta race cro moly diye başlangıç bir yol bisikleti alınabiliyor.fakat daha önce hiç yol bisikleti kullanmadığım için kafamda soru işaretleri var.mesela bu bahsettiğim bisiklet yol bisikletine başlamak iiçin uygun mudur?özellikleri aşağıdaki gibi.


DELTA RACE CRO MOLY
KADRO : DELTA CRO-MOLY
ARKA AKTARICI : SHIMANO
VİTES KOLLARI : ALLOY
AYNAKOL : ALLOY
FREN ÖN / ARKA : ALLOY
FREN KOLLARI : ALLOY
ARKA GÖBEK : ALLOY
ÖN GÖBEK : ALLOY
GİDON : ALLOY
BOYUN : ALLOY
SELE : VELO
SELE BORUSU : ALLOY
SELE KELEPÇESİ : ALLOY
JANT EBATI : 28
VİTES SAYISI : 12
SIZE : M
lütfen sorularımın acemiliğini bağışlayın
en öncelikli sorum 12 vites olması ne demek yani mtb lerdeki 12.vites ile bundaki 12. vitesin performansı aynı mıdır?eğer öyleyse fazla hız yapmak pek mümkün olmaz dimi.
ikincisi yol bisikletlerinin arkasına bagaj takmak mümkün ve mantıklı mıdır?
üçüncüsü mtblerdemi yol bisikletlerinde mi yokuş daha kolay çıkılır?
bir diğeri memlektimiz icabı bazen toprak yollar da olabiliyor bu yollarda yol bisikletini kontrol edebilir miyiz?
ilgilenenlere şimdiden çoooookk teşekkür ediyorum.iyi pedallar!

@bisikletle


Merhaba,

Yol bisikletine başlamaya karar verdiğiniz için sizi kutluyorum. Bisikletten aldığınız keyfin ikiye katlanacağına emin olabilirsiniz.

Yukarıda bahsettiğiniz bisikleti şahsen tasvip etmiyorum. Artık bu tür eski sistem vitesler kullanılmıyor ve şu an kullanılan mtblerin genelinden bile daha ağır olan bu bisiklet ile yokuş çıkarken zorlanabilirsiniz. Yeni başlayanlar için Scott, Geotech veya Trek'in son derece uygun modelleri mevcut. Ya da ikinci el bölümüne göz atabilirsiniz. Ancak bütçenizi biraz daha yukarda tutmakta fayda var.

Şimdiden hayırlı olsun diyor ve sorularınıza geçiyorum:

1. 12 vites = 2 yaprak aynakol x 6'lı ruble = 12 vites.
Daha detaylı söylemek gerekirse öndeki büyük dişlide 2 adet yaprak, arkadaki küçük dişlide 6 adet yaprak varsa bunların çarpımı bize bisiklette kaç vites olduğu bilgisini verir.

2. Mtb vitesi ile yol bisikleti vitesi aynı kefeye konamaz. Çünkü ikisinin ait olduğu zemin ve şartlar farklıdır. Yol bisikletinde aynakol daha büyük, ruble daha küçüktür. Bunun da sebebi yol üzerinde kısa sürede yüksek kadans ve hız elde edilmesini sağlamaktır.

3. Yol bisikletine bagaj takmak mümkün ve mantıklıdır. Bisikletin üstünde bagaj deliği var ise rahatlıkla takılıp kullanılabilir (Bisikleti uzun turlar için kullanacaksanız tur bisikleti kullanmak daha mantıklıdır).

4. Mtb ile de, yol bisikleti ile de kolay yokuş çıkılabilir. Bu son derece göreceli bir durum; çünkü yol bisikletçisi için mtb ile yokuş çıkmak bisikletin kendi ağırlığı söz konusu olduğunda ızdırap olabileceği gibi, mtb kullanan birine de yol bisikletinin vitesleri ağır gelebilir.

5. Yol bisikleti -yalnızca yolda- kullanılır. Toprak yol da düşünüyorsanız tur bisikleti veya mtb tavsiye edilir. Tabii yol üstündeki moloz veya mıcırlara dikkat ettiğiniz sürece sorun yaşamazsınız.

@bisikletle

- O bisikleti çok tavsiye etmiyorum. Yol bisikletinin keyfine varabilmeniz için iyi bir seçim değil. Ayrıca tek kadro boyu sunuyorsa boyunuza uymayabilir. Ama bütçeniz 500 tl civarıysa zaten başka bakabileceğiniz sıfır model yok. İkinci ellere göz atabilirsiniz.
- Hayır mtb nin 12. vitesi ile alakası yok. Aynakol ve rubledeki dişli sayıları (yani vites oranları) farklı. Bu bisikletteki dişli sayılarını bilmiyorum ama 12. vites tahminen 52/12 ya da 53/12 vb gibi bir orandır. MTB nin 12. vitesinde ise bu oran çok daha düşüktür. Yani hız yaparsınız, mtb den daha hızlıdır gene.
- Yol bisikletlerinde genellikle bagaj takma yeri olmaz. Sele borusuna ya da gidona monte edilebilen bagajlar mevcut. Çok aşırı yük bindirmeyecekseniz "bence" takmak gayet mantıklı.
- Kolaylıktan ne anladığınıza bağlı. Eğer kolaylıktan kastınız çevirme kolaylığı ise, mtb deki küçük ayna ve devasa arka dişliler sayesinde daha rahat çevirirsiniz. Yol bisikletinin ise hafiflik avantajı var (bu bisiklette o avantaj pek yok). Üstelik yol bisikletiyle çok daha hızlı çıkarsınız, ancak bu biraz daha fazla kas gücü ister. Tercih meselesi. Kişisel olarak bana yol bisikleti daha kolay geliyor.
- Yol bisikleti ile toprak yola girmişliğim var, toprak sertse sorun olmaz ama yumuşaksa lastik gömülür, kontrol edemezsiniz. Ancak yol bisikletlerinin üretim amacı bu değil. Yani toprak yola gireyim, arada hatta araziye de gireyim derseniz cyclocross'ları öneririm.

Edit: Mesajı atarken henüz konu yanıtlanmamıştı. Zuhâl ile benzer şeyler söylemişiz. Tekrar için kusura bakmayın.

bence en az 800 tl ayırmalısınız kötü bir bisiklet zevk yerine eziyet olur. 800 ü peşin ayırabilirseniz ikinci el güzel birşey olabilir. taksitle belki bianchinin slr200 serisi önceki sezonun stokta kalan varsa olabilir. bunların dışındakilerin eziyet olacağı kanısındayım

Yokuş çıkma olayı, sizin sorduğunuz bağlamda MTB ile daha kolay çıkılır. Ancak ayaklarınız güçlü ise Yol bisikleti ile yokuşlarda hızlanmanız ve rakiplerinize fark atmanız da mümkündür. Biz bu tür yol bisikletçilerine yokuşçu diyoruz

Ben hem MTB hem yol bisikleti kullanan biri olarak, sorunuzda bahsi geçen bisikleti tavsiye etmem.

arkadaşlar ilgilendiğiniz için çok teşekkür ederim.siizn fikirlerinizden sonra forumumuzdaki ikinci el bölümünü inceleyip bulabilirsem 500 lira civarında bi bisiklet almayı düşünüyorum.sormayı unuttuğum bir soru vardı.boyum 175 alacağım yol bisikletiin kadro boyu ne olmalı sizce.teşekkürlerrrr.iyi pedallar.

ben de bu konularda bir süredir düşünen bir mtbci olarak sormak istiyorum, şimdi yol diyoruz düz yol ister diyoruz, benim izmirde gittiğim en düz yolların dahi kenarlarında çukurlar, asfalt kırıkları falan oluyor. ne kadar sakınmaya çalışsam da bazen göremeyebiliyorum falan, üzerinden geçiyorum, sarsılıyorum. bunu yol bisikletiyle yaptığımda ölür müyüm misal? yani yol bisikleti zemin konusunda nereye kadar izin veriyor, nerede dur diyor? şehir içindeki bozuk asfaltlarda arnavut kaldırımlarında cantları parçalar mıyım?

@bisikletle

Rica ederiz. 54 boy kadro size olur. Yine de denemeden almayın.

@funq


Konu İzmir'se söyleyeceğim bir şey yok. Geçen yaz İzmir'de tura çıkmıştım. İstanbul'a döndüğümde taşını toprağını öpesim gelmişti . Ben İstanbul'un hiçbir yerinde yolun 4/3'ünü kaplayan mazgallar, ya da eskimekten kratere dönüşmüş asfalt yollar görmedim. Ha, çok güzel yolları olan yerler var. Mesela Çeşme'nin yolları çok güzel.

Uzun lafın kısası konu yol bisikletiyse, bineceğiniz yeri ve zemini tanımanız daha sağlıklı. Zeminin karakteri hakkında bilginiz ve fikriniz varsa, zamanla ve tecrübeyle yaşayacağınız sıkıntıyı minimuma indirebilirsiniz. Örneğin yol bisikleti kullanırken mtb kullanır gibi mazgallara bodoslama giremezsiniz.

Ancak biz burada ne kadar öneride bulunursak bulunalım, bunu deneyerek, bisiklete binerek kavrayabilirsiniz.

benim yol bisikleti hayalleri suya düşer o zaman

sağolun

Yol bisikleti almayı düşünüyorsan kesenin ağzını biraz daha zorlaman anlamlı olacaktır çünkü yol bisikletleri görece yüksek teknolojiye sahipler.Bence 900-1000 tl'yi gözden çıkarabilirsen iyi olur.Sedona 411 i incelemeni öneririm.Bu arada kendimde kullanıcısı olmaktayım ve yardımcı olabilirim.

@funq

Neden suya düşsün hayallerin , sakın , öyle gözüktüğü gibi çıtkırıldım değildir yol bisikletinin jant setleri elbette bir maşaya sahip değil yol bisikletleri konforumuz yok ve biraz sarsıntılı olacak yolculuğumuz fakat pedala bastığında sana verdiği tepki , o gidonu tutuşun , sürüş pozisyonun , seni birbaşka boyuta sürükleyeceğinin yanısıra, yeniden doğmuş hissini tattıracak. : )

@Mehmet Boran

sağolun tahmin edebiliyorum nasıl olduğunu, ama izmiri bilenler bilir, bornovadan alsancaka, karşıyakaya giderken zorluk çekeceksem, ne yapabilirim ki o bisikletle imkanlarım kısıtlı sonuçta, şu anda kullandığım iki bisikletimi satıp alırım eğer yol bisikleti alırsam, ama yol gidemezsem ne yapıcam

@bisikletle

kadro boyundan daha önemlisi üst boru uzunluğu, 175 cm boy için kesinlikle 52 cm üst borudan uzununu tavsiye etmem, farklı cevaplar olacaktır , tecrübe ile sabit, sonra gidon boynuyla oynayıp durursunuz, ayrıca kadro boyu 54 cm olan çoğu bisiklettte şimdiki malüm kadro geometrileri ve sele borusu açısı değişiklikleri nedeniyle 54 cm den uzun üst boru olur ve tamamen rahatsızlık verir, tavsiyem 52 cm üst boru uzunluğu olan kadro.

@funq

O zaman şöyle bir arkana yaslan , mazgala yaklaşırken mtb bisikletinin 2.00 lastikleri ile ne tepki verdiğini düşün , hiçbirşey olmamış gibi, mazgalın sana başımının üstünde yerin var abi demesini bekleyip samimi bir şekilde üzerinden mi geçiyorsun , yoksa hafifçe gidonu kırıp sağından veya solundan selam verip mi geçiyorsun : ), gözünde büyütme , eğer valla üzerinden güm diye geçiyorum o kadar seri değilim üşenirim dikkat edemem mazgalları seviyorum dersen suya düşsün hayallerin hiç kusura bakma. : )Kısacası kullanman lazım biraz , tecrübe şart açıkcası şaka bir yana. : )

@ahmet69

benim zaten anlamadığım kısım bu 52 cm 54 cm dedeiğimiz uzunluklar kadronun tam olaraka neresinin ölçülmesi oluyor?

http://www.nytro.com/v/vspfiles/images/colnago_geometry.gif
"O" ölçüsü. Yere paralel olarak ölçülecek.

örneğin 1.75 boyunda biri (BEN) 56 kadro boylu bi yol bisikletine binerse sıkıntıları neler olur?

@bisikletle

sanırım bel, boyun ve kol ağrılarına sebebiyet verebilir.

ayrıca ilk mesajında sormuş olduğun bisikleti kullanan birisi olarak Zuhâl ve Özgür Nevres' in dediklerine katılmakla beraber şunları söyleyebilirim. (daha 1 ay bile olmadı alalı.)

daha önce yol bisikleti kullanmadıysan vites geçişlerinde hareket halindeyken zorlanabilirsin. zorlanmaktan kastım vites değiştirmek istediğinde erişim zoruluğu, vites kolları fren kollarında değil kadro üzerinde buda en azında beni oldukça zorladı ilk başlarda.

ağırlığı fazla, 13 kg dan biraz dha fazla. buda sana yokuşlarda dezavantaj olarak dönecektir.

üzerindeki lastiklerin yol tutuşu yok denebilecek kadar kötü. mutlaka değiştirmek isteyeceksindir.

ben bulabildiğim en uygun fiyatlı sıfır bisiklet olması sebebiyle bunu tercih ettim. eğer bir miktar daha yükseltirseniz bütçenizi alacağınız zevki 2 ye katlayacak bir bisilete sahip olabilirsiniz. 2. el bölümüne bakmakta fayda var

anladığım kadarıyla siz o bahsettiğim bisikleti almışsınız ama pek de memnun değilsiniz.ben de onu almayı düşünüyodum malum pek fzla param yok ama arkadaşalrın fikirlerini öğrenikten sonra ikinci el bölümüne baktım.ordan bi bisiklet buldum ama kadro boyu 56ymış onunda

@Speedy Gonzales

O bahsettiğiniz sistem "down tube shifter" olarak geçer. Eski tip bir vites sistemidir, klasik yol bisikletlerini sevenler için vazgeçilmezdir. Ancak günümüzde üretilen bisikletlerin (benim bildiğim kadarıyla) hiçbirinde o sisteme rastlayamazsınız. Şimdiki sistemlerde shifter'lar (vites kolları) yine fren kollarının hemen yanındadır (brake lever shifter).
Rastlayamazsınız dedim ama demek rastlanabiliyormuş, bu bisiklet eski tip sistem kullanıyormuş. %99 unda rastlayamazsınız diyeyim o zaman.