Üslubunu ve bakış açını değiştir
Çok mu garibine gitti başlık ve anket ?
Katlanır bisikletin ne gibi eksikleri var diğer bisikletlere göre acaba? 1 senedir karda kışda nerdeyse her gün biniyorum. Tüm yokuşları çıkıyor, ince lastik ile yormuyor. Çamurluğu bağajı olduğu için markete de gidiliyor, eşyanızı da taşıyor.
Ben yine anlamadım, katlanır bisikletin bir dezavantajı yok ki. Katlanır bisikletin de büyük tekerli modelleri de var. 90 model çelik MTB bisikletim de var, ikisinin hiç alakası yok. Sizin bu konuda biraz tecrübesiz olduğunuzu düşünüyorum açıkçası. Saygılar.
Evet katlanması öncelikli tercih sebebi ama dişli oranı , tura göre düzenlenmiş modeller , seri perfonmans odaklı üretilen üst düzey modeller farklı kullanım alanlarına göre hizmet ediyıor , six Tern in Verge X11 serisiyle yol bisikleti gibi gidersiniz , bir bromptonla dünya turuna çıkabilirsiniz , farklı modeller üretildi yıllardır kullanım tercihlerine göre..Tek düze modeller değiller hepsi
Yol bisikletimde var,tabiki katlanır bisiklet kulvarları ile apayrı,yol bisikleti ile uzun turlar biraz daha rahat görünüyor olsada şehirlerarası dönüşlerde artık otobüs firmaları bizi kazanç kapısı olarak görmeye başladılar ,200 liralık bilet ücreti olan yere sırf bisiklet diye 500 lira extra isteyeni yada extra bilet ücreti isteyeni duydum (üstelik öyle heybe vs gibi yer kaplayan malzemeler değilde sadece bildiğiniz yol bisikleti işte)diğer yandan katlanır bisiklet ile tren hatta YHT,hangi şehir olursa olsun farketmeden toplu taşıma araçları ile gün içi saat farketmeksizin hertürlü entegere olarak özgürce gidebiliyorsunuz,ben gittiğim uzun turlarda kendimi sınadım olurya katlanır bsiklet bu pertmi olacağım kaygısı yaşamadan yani kavga gürültü yapmadan her türlü toplu taşıma aracına extra ücret ödemeden binerim düşüncesi ile çıktım ha gücüm yetti gerek kalmadı o ayrı,,kısaca katlanır ile hertürlü yola gidilir çok uzun mesafe için tavsiye etmiyorum (sadece gücün varsa diyebilirim)fakat şu bir gerçek tabiki performans için idealmidir değilmidir tartışmaya dahi girmem değildir çünkü....
Katlanır olduğu için gereken durumlarda araçla seyahat etme gibi durumlarda büyük kolaylık sağlıyor. Bu tarz bisikletlerle tur yapanlar genelde az eşya ile yolculuk yaptığı için onlara göre paratik ve kompact bir durum. Bir de lastikler küçük olduğu için sürüşlerinin daha kolay olduğunu ve az yorulduklarını söylüyorlar.
Araçla seyahat edince bunun adı tur oluyo mu?
Buna ne desem bilemedim. Yolcular 28" tekerlerle boşuna yoruyolar kendilerini o zaman. Tak 20" tekeri, bas allah bas... Akılsız bu yolcular.
Gürkan Genç bile gereken durunlarda bir yerden bir yere geçerken otobüs, uçak vs. kullandığı oluyor. Otobüs kullanınca tur olmuyor mu? İlla bütün yolu sürerek mi geçmek gerekiyor. Can güvenliğinin olmadığı yerde sürer misiniz yoksa TUR yapacağım diye o yolu sürerek mi devam edersiniz?
Hocam bu kişisel bir tercih. Ayrıca bütün turcular 28 inch kullanmıyor. Bu işin kesin standartları yok. İsteyen istediği jant bisikleti kullanır.
Yaptığı en küçük tur kıtalararası olan, can güvenliği olmayan yerlerden geçen turcuyu arada otobüse binmeye örnek göstermek... Zorlamanın böylesi...
Ben hepsi 28" kullanıyor demedim. Kesin standartı yok, isteyen 20" ile dünya turuna çıkar ama aklın mantığın fizik biliminin vereceği cevap tektir. Küçük teker, düşük maksimum hız ve zemin bozukluklarından daha fazla etkilenmek demektir. Zemin bozukluğu hissedilecek kadar şişirilmiyorsa, o zaman da daha fazla enerji kaybı demektir.
Herkesin hayatına kimse karışamaz. Ben bu şekkıl giyinirin, bu bayan şu şekkıl giyinir. Özgürlüğü bidir. Kimi yaptığı sürüşe ideal teker boyutu kullanır, kimi kullanmaz.
Hocam bir derdin sorunun varsa anlat yardımcı olmaya çalışalım. Allah'ını seversen ne isyan ettin be.