Scudo Sports

Lapierre Kullanıcıları Kulübü

Scudo SKS
Ghost Lector 29 bisikletim ile takas ederek aldığım Lapierre Sensium 500

Alır almaz jant seti Cole Rollen Elite ile, lastikler ise Rubena Phoenix Racing Pro ile değişti.

Fotodaki haliyle, çift matara kafesi ve Xlc pedallar dahil, 8470 gram geldi. Çıplak hali 8 kg gibi.

2017 içinde Lapierre Audacio 300 alıp satmıştım. Onunla kıyaslayacak olursam, 105 5800, Tiagra 4700den bi tık daha iyi tabiki, ama Tiagra 4700 gayet yeterli ve mükemmeldi.

Audacio 300deki R500 jantlar maalesef darboğaz. O yüzden Sensiumu alır almaz RS10 seti değiştirdim, zayıf Michelin lastikleri de. Akıcılık mükemmel.

Kadro gayet rigid, tüm güç yola aktarılıyor. Ve şaşırtıcı derecede konforlu. Diğer bisikletim Fuji karbon cyclocross, ondan bile daha konforlu.

Tek şikayetim, Cyclocrossta Sram CX1 grupset ve hidrolik frenler kullanıyorum. Sram’ın kemikli vites geçişleri sonrası, 105 çook yumuşak geldi, fazla konforlu ve sessiz
9AC2AE3F-3AB0-4086-A5ED-FD44AA065FCD.jpeg 9C1B73E4-F4C1-4AA4-8361-7008D959AD9A.jpeg 295D9D57-BD36-4993-AA00-435C95B88FE3.jpeg
 
  • Beğen
Tepkiler: hasangul, The UGUR, orhankocaturk ve 12 kişi daha
Scudo
@Ahmet Faruk Eğit Güle güle kullanın. Aynı markaları kullanmışız sizinle. IMG_2637.JPG YLDB8922.JPG

@Ahmet Faruk Eğit Size 1-2 sorum olacak. Neden alır almaz lastikleri değiştirme ihtiyacı duydunuz. Ben Dinamic Sport ları yaklaşık 2500 km dir kullanıyorum sadece 1 kere patladı. Neden Rubena Phoenix Racing Pro tercih ettiniz ve kullandığınız süre zarfında patlak sıkıntınız ne oldu. Bisikleti aldığınız fiyat nedir ? Şimdiden teşekkür ederim.
 
  • Beğen
Tepkiler: hasangul, S.Çal, Kadir KARADEMİR ve 2 kişi daha
@trainspotting35

Benim Fuji de soldaki

A34E547A-124A-4221-84E6-F9285093F88C.jpeg

Michelin konusuna gelince, geçen sene sıfır Lapierre Audacio 300 almıştım. Lastikler hiç güven vermedi, 2 defa da patladı ilk 200 km içinde. O bisiklete Vittoria Rubino Pro 3 takmıştım, sıfır sorun kullandım ve sattım o bisikleti.

Rubenaları araştırdım. Hem michelinlardan 110 gram hafif, hem de yol tutuşu beğeniliyordu. Tr’de uygun fiyatlı bulunca alıverdim.

Biraz eskisin, memnun kalmazsam Michelin Pro 4 Endurance veya Conti 4000 S2 getirtirim yurtdışından.

Bi foto da eski Lapierre’mden olsun FE707BAE-175F-47B2-8260-8B792148826D.jpeg
 
  • Beğen
Tepkiler: hasangul, trainspotting35 ve S.Çal
@trainspotting35 @Ahmet Faruk Eğit Rollen eliteden memnunmusunuz? Ben fulcrum racing 5 kullanıyorum. Yavaş yavaş ömrünü tamamlıyor(20 bin civarlarında kendisi :)) Yaza doğru emekliye ayırmayı planlıyorum. Takibimde olan jantlardan kendisi görüşleriniz nelerdir?
Ben lastik olarak vittoria open corsa evo slick(yaz için) ve veloflex master(kış için) kullanıyorum. Daha önceleri eski bisikletimde grand prix 4 season kullanıyordum.

IMG_20171126_151252.jpg
 
  • Beğen
Tepkiler: hasangul
@S.Çal Ben çok memnunum. Fuji bisikletimde ilk etapta stok jantları kullandım (Corsa marka idi galiba) daha sonra Mavic Aksium a geçiş yaptım arada çok fark oldu. Bisiklet değişince r500 jantları deneme fırsatım oldu. Sonrasında ikinci el cole rollen buldum ve satın aldım. Akıcılık mavic ve r500 den daha iyi. Hafiflik derseniz mümekmel bu fiyatlara bu kadar hafif jant zor bulunur. Sağlamlık olarak yaklaşık 500 km kullandım herhangi bir sıkıntı yaşamadım. Tek olumsuz yanı yabancı forumlarda da karşılaşmışsınızdır fren yüzeyinin siyahlığının gitmesi.
 
  • Beğen
Tepkiler: S.Çal
@trainspotting35 evet hocam o konuyu okumuştum birkaç sitede. Bende xrs 030 daki r500 jantlardan bu fulcrum racing 5 e geçtiğimde çok fark hissetmiştim. Sonra sensium 500 ü takas ettiğim kişiden rs11 i almayıp kendi jantlarımla devam edip rs11 leri 030 üzerine taktık. Hiç orjinal hali ile kullanmadım bisikleti. Ya aynı jantlardan bir daha edinicem ya da cole jantlardan alacam inşallah.
 
@S.Çal Yakında olsanız buyurun gelin kullanın diyeceğim ama uzaktayız ne yazık ki bu durumda benim fulcrum racing 5 li bir bisiklet kullanıp size bilgi vermem lazım :):)
 
@S.Çal

Yorumlara güvenerek aldım Cole Rollen Elite jant setini. Çok kısa süre kullandım. Bariz hafif ve akışkan bir jant, hızını koruyabiliyor. Lastik ve jant değişimi ile yarım kilo hafifledi alet. Dayanıklılık konusunu zaman gösterecek. Ama bana güven verdi ilk etapta. Biraz yüklendim esnetmek için, ne sürüş esnasında, ne de sprintte taviz vermedi. İ
 
  • Beğen
Tepkiler: S.Çal
@Ahmet Faruk Eğit hocam teşekkürler. Ağırlık olarak mevcut jantımla yakın ağırlıktalar(80gr) Lastiklerimde epeyce hafifler. Benim için önemli olan akıcılık konusunda yorumlarınızdı. Zamanla kullandıkça yorumlarınızı bekliyorum inşallah :)
 
@S.Çal Ahmet Faruk Bey Lapierre bisikletler neden bu kadar ağır konusundan muzdarip olarak bu 500 gramlık değişikliği yazmış. Bende heryerde bu konuya değinmeye çalışıyorum. Benimde bisikletim 8,8 katalog değeri ile geliyor jant değişimi yaklaşık 400 gram kazandırdı lastikleri de değiştirsem 600 gram kardayım. :):):)
 
@trainspotting35 hocam katalog ağırlık değerlerine pek takılmıyorum ben. Bazı markalar m beden bisiklet ağırlığı veriyor bazı markalar L beden. Bildiğimiz ve duyduğumuz kadarıyla lapierre L beden kadroya göre ağırlık veriyor. Benim bildiğim tek şey var, eski bisikletime affınıza sığınarak söylüyorum hayvan gibi abandığımda kendini kaybediyordu :D Sensium 500 ise gayet normal dayanıyor :D Ağırlıktan daha önemli diye düşünüyorum

Teker grubunda hafifletebileceğim kısım kalmadı açıkcası. Selemi de fizik arione r3 ile değiştirdim.(orjinal sele gerçekten çok kötü) bi el atılacak gidon, gidon boğazı ve sele borusu kaldı :)
 
  • Beğen
Tepkiler: trainspotting35
@S.Çal Ağırlık takıntısı bende de yok ama ucuz yollu basit bileşenlerle bisikleti epeyi hafifletebilmek güzel bir duygu. 8,3-8,5 kg lar eski bisikletimin yanında ütopik rakamlardı benim için.
 
@trainspotting35 eski bisikletiniz cyclocross sanırım onlarda bu ağırlıklar biraz zor evet. Epeyce hafif bir cyclocross için ciddi paralar bayılmak lazım. Ağırlık konusunda teker grubunda yapılan tüm yatırımlar kesinlikle karşılığını veriyor bence:harika:
 
@S.Çal Aslında cyclocroos değil endurance bir bisiklet eski bisikletim ilk disk frenli modellerden neredeyse ama Fuji nin fiyat politikası kurbanı. Ben ikinci el aldığımdan beni çok etkilemedi ama sıfır bisiklete o fiyatları kimse vermez. (link)
 
@trainspotting35 alüminyum kadro bisiklete 6000 lira vermek çok mantıklı değil kesinlikle :) düşeşe gelirse orası ayrı tabiki :D
 
  • Beğen
Tepkiler: trainspotting35
arkadaslar benim bisiklet de sensium 500, M beden. jantlari camp zonda yaptim,lastikler conti gps2,seti ultegra 6800 yaptim ve birde selesini degistirdim orjinal halinden ki taktigim sele de hafif degil (specialized power comp). Bu hali ile pedalli olarak (uzerinde r540 var cok da hafif sayilmaz) 7,9 kg a inebildi.Bu sene icinde gidon,gidon bogazi degistirmeyi dusunuyorum. Diger bisiklet ureticilerinin cogu bisiklet agirliklarinda M beden ve pedalsız olarak agirlik veriyor inceledigim kadariyla. Gecen ay canyon un(benzer donanimda) bir modelini incelerken pedalsiz olarak 7,3 kg verildigini gordum.Benim pedallari taksam zaten neredeyse benim bisikletin agirligina gelecek.O nedenle cok cok agir oldugunu dusunmuyorum.Uzerindeki donanimları benzer seviyelere cektiginizde agirlik da diger markalara yaklasiyor..
Ben 2016 sonunda dusuk kurlarla aldigim ve yenilemeleri peyderpey zaman icine yaydigim icin biraz avantaji yakaladim. agirligindan da ,akiciligindan da oldukca memnunum.bisiklete yakisir performansa cikabilsem ne mutlu bana[emoji4]
b027cbceca782c1a41c2101e78f40be4.jpg


F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
  • Beğen
Tepkiler: hasangul, Özhun, ekranci ve 2 kişi daha
@trainspotting35172 cm

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
@hayriünal Bilgi için teşekkür ederim.
yldb8922-jpg.144123
M kadro boyu benim bisikletim de . Boyum 1.68 bu kadro boyu bana büyük mü acaba soruları kafamı kemiriyor uzun zamandır.
 
  • Beğen
Tepkiler: hasangul
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri