.. tabiki bazı ince noktalar var.. mesela ice takılan lastiğin yanak telleri kesilmeli... ayrıca lastik mümkünse dişsiz yani yol bisikleti lastiği olmalı... çünkü dişli dağ bisikleti lastiği üstteki lastiğinde şeklini zamanla bozuyor...... ancak bu tabiki profesyonel kullanıcılara uygun değil. çünkü yaklaşık 1 kg lik bir ağırlık artışı oluşuyor...
3 ay sonra iç lastiği çıkardığımda noktalar halinde katılaşmış tutkallar vardı bu süre içerisinde lastiğimin havası hiçbir zaman sıfırlanmadı ara ara azcık hava basmak yeterli oluyordu ,iğneyi batırıp pıss sesini duyunca lastiği birkaç tur hızlıca çevirmem deliğin kapanmasını sağlıyor ve yoluma yama yapmadan devam etmem mümkün oluyordu 3 ay sonunda lastiği çıkarıp,dışarı taşan tutkalı temizleyip ve 8 tane yama yapmam tekrar kullanımda olması için yeterli olduBen yaptım çok da güzel oldu ancak kaliteli bir lastiğe uygulanması uzun vadede ne gibi sorunlar çıkartır bilinmez
pembe olanları sanıyorum fazla akışkan bir işe yarar mı bilemem Eğer deneyecekseniz tutkalı çok fazla suladırmayın sadece akışkanlığını biraz arttıracak kadar yeterli olacaktır kıvamlı olması çabuk kuruması için önemliörneğin 100 ml tukal için 15-25 ml su (satın aldığınız tutkalın viskozitesine göre değişicektir tabi) Siz yine de tutkala güvenip de yola çıkmayın yanınızda bir tamir seti olsun Bir de patlağı farkederseniz tekeri bir kaç tur çevirdikten sonra patlağın olduğu kısmı yere çeviririp 30 saniye beklerseniz tutkal görevini daha iyi yapabilecektir
