Salcano XRS030 Alu Kadro toplama

@M.İhsan

Selam,
Haftasonu yasakları izmire gidip kadroyu almamı engelledi, malesef henüz birleştirmeye başlayamadım.
Ancak arka aktarıcı ve jant konusunda gelişme kaydettim diyebilirim.

Arka aktarıcı : Aslında 5800 serisi bir 105 için anlaşmıştık, fakat alışverişi tamamlayamadan arkadaş vazgeçti. Belki daha bile iyi oldu, çünkü gayet iyi durumda bir 6800 serisi Ultegra aktarıcı aldım, bu sefer elime ulaştı Maliyet : 200TL

Jant Seti : Eldeki jant setini ne kadar sevmiş olsam da, fren alanları ve güvenlik sebebiyle sizin de dediğiniz gibi projenin dışına çıkardım, bundan sonra bir tane de tur bisikleti toplamayı düşünüyorum o projede kullanırım Onun yerine bugün arkadaşla anlaşıp Çanakkaleden kargoladığı geçici bir set aldım. Sağolsun arkadaş yollamadan önce hem bakım hem akor ayarını yaptırdı. Markası & modeli olan bir set değil, ancak şu an projeyi tamamlamama yeterli olacak, maliyetine bakınca iyi bir alışveriş olduğunu düşünüyorum. Maliyet : 225TL

Vesileyle, ilk post'taki listemi de yeni parçalar ile şöyle güncelleyebilirim,

Salcano XRS030 Alu Kadro ( renk kombinasyonu çok hoşuma gitmediğinden oto sanayide 125TL’ye boyattım) – 325TL
Karbon Maşa (Sıfıra yakın kondisyonda, zannediyorum triban serilerinden) - 300TL
4700 seri Tiagra kollar (ikinci el, sıfıra yakın kondisyonda, yeni seri) – 375TL
6800 seri Ultegra arka aktarıcı (ikinci el, iyi durumda) – 200TL
FSA Tempo (50-34) aynakol (ikinci el, dişleri çok iyi durumda, gri olduğu için renk uyumunu yakalamak adına mat siyaha boyadım) – 110TL
Sunrace (11-28) Ruble (ikinci el, hiç aşınma yok dişlerde) – 100TL
Markasız Jant Seti (ikinci el, bakımı yapıldı ancak kondisyonu ulaştığında göreceğiz, satan arkadaş akıcı olduğunu söyledi, kendisi de bisiklet) – 225TL
Michelin Dynamic Sport 23c (Sıfır, açıkçası burada bütçeyi biraz düşündüm, yağışta ve patlama direnci anlamında çok iyi değiller farkındayım) – 150TL
Tektro Merida Fren Kaliperleri (İkinci el, uygun fiyatlı buldum ve aldım) – 60TL
Gidon + Gidon boğazı + Sele + Sele borusu (İkinci el, Corelli marka bir yol bisikleti çıkması, çok iyi bir fiyat ile verdi arkadaş sağolsun) – 150TL
Yarı Entegre Furş + Gidon Sargısı (Sıfır, Decathlondan aldım) – 80TL

Toplam Maliyet : 2075TL --> Bunun üzerine Zincir / Orta Göbek / Kablolama işlemi maliyetleri eklenecek.

Bu arada, ben bu projeyi deneme yanılma gibi görüp, yapma ve araştırma süreci hoşuma gittiği için, bisikletin mekanik detaylarını öğrendiğim için yapıyorum. Yukarıdaki liste toplayacağım bisikletin maliyetini yansıtıyor, ancak uyumluluğunu pek farketmeden almış olduğum ve kullanamadığım bir Tiagra Arka Aktarıcı (150TL) / Merida Disc Jant seti (400TL) gibi harcamalarım da oldu. Benim için keyfi olduğundan bütçesel olarak bunlar pek sıkıntı yaratmadı, mutlaka diğer projelerimde değerlendiririm diyerek kenarda tutuyorum. Ancak bisiklet toplama hevesinde bir çok arkadaş oluyor forumda, eğer oldukça limitli bütçeleri ile bu işe girişiyorlar ise, çok çok detaylı araştırarak, minimum hata ile ilerlemelerini tavsiye ederim.

Önümüzdeki hafta içi izmire gidip kadroyu birleştirme planım var, proje güncellendikçe ben de sizlerle paylaşacağım

@lostidentity Ultegra aktarıcı harika olmuş. Jantların rublenizle uyumu inşallah bir sorun çıkarmaz

@M.İhsan

Arkadaş bisikletçiye gidip ayarı yaptırırken elimdeki ruble ile uyumunu sordurdum, uyumlu olacağının teyidini aldım 👍🏻
Umarım geldiğinde de toplam malzemeler ile uyumu iyi olur

Proje gidişat güncellemesi

Haftasonu denk geldiğim bir ilan sonrasında projenin gidişatı biraz yön değiştirdi, 550TL karşılığında Claris r2000 Grup Set (Aynakol - Zincir - Ruble - Kollar - Kablolar - Arka Aktarıcı) ve Willier sargılı bir Ritchey Gidon aldım

Elimde biraz fazla malzeme oldu, aslında üstteki paylaşımlardan göreceğiniz üzere Tiagra 4700 Kollar ve Ultegra 6800 aktarıcılar ile toplamayı düşünüyordum, fakat bulduğum set sonrası bisikleti bu şekilde toparlayıp, parçaların uyumsuz olma riskini almadan yürütüp, eğer yatırıma değer bir keyfi olur ise diğer ekipmanlar ile yükseltmek mantıklı geldi.

Son durumda ekteki liste ile bugün bisikleti toplamaya başladık.
Toplam kullandığım parça maliyeti 1990 TL tuttu. Dediğim gibi amacım keyif almak ve öğrenmekti.
İlginç bir bilgi, kullandığım parçalar 8 farklı bisikletin bir araya gelmesi ile oluşacak

Salcano XRS030 Alu Kadro - 325TL
Karbon Maşa - 300TL
Claris Grupset (Frenleri ve ön Aktarıcısı hariç) + Sargılı Ritchey Gidon + Kablolar – 550TL
Ultegra 6800 ön aktarıcı (Tourney bir aktarıcı vardı kullanırım diyordum, uyumsuzmuş, aldığım diğer setten kullandım) – 150TL
Tektro Merida Fren Kaliperleri – 60TL
Mach1 RoadRunner Jant Seti (Markasını etiketlerini söküp temizlerken öğrendim çok da kötü olmayan bir fransız jant üreticisiyimiş, bakımları yapıldı ) – 225TL
Michelin Dynamic Sport 23c -150TL
Gidon + Gidon boğazı + Sele + Sele borusu (Claris set ile aldığım, kolları takılı & kabloları hazır & sarılı gidonu kullandım, 50 lira düştüm o sebeple) – 100TL
Orta Göbek Shimano BB50 (Sıfır) – 130TL


Kullanmadığım ve elimde olan parçalar da şu şekilde, tam detay hesaplayamadım ancak 1500 TL civarında da orada bir harcamam oldu. Buradan da doğru kadro ile bir bisiklet daha çıkarabilirim sanırım

Ultegra 6800 Arka Aktarıcı,
Tiagra 4601 arka aktarıcı
Tiagra 4700 kollar
Merida Disk Uyumlu Jant Seti
XLC Gidon
2 adet Ruble (8'li / 10'lu)
Shimano 2300 arka aktarıcı
Tourney ön aktarıcı (tamamen alakasız, MTB aktarıcısı almışım )
8'li uyumlu KMC zincir,
Klasik & Retro bisiklet metal boynuz fren kolları

Umarım toplama projesi düşünen arkadaşlara bir faydam dokunmuştur Son hali ve sürüş yorumlarımı da sizlerle paylaşacağım.

@lostidentity Son halini merak ediyorum. Gidon bandı rengi ve lastik renkleri uyum sağlamış gibi görünüyor fakat beni kadro kadar cezbetmedi. Siyah olsa daha mı iyi olurdu sanki?

@M.İhsan

Selam,

Ben de sizin gibi düşünüyorum, hatta lastikler için dahi sonradan o kırmızı çember çok hafif gözüme batmaya başlamıştı.
Gidonu direk bu hali ile hazır sarılı aldım ve üzerinde daha çok yeni wilier sargısına kıyamadım açıkçası, nispeten kolay bir değişim olduğundan, toplandıktan sonra kendim değiştirmeyi planlıyorum, elimde siyah bandı da hazır

Selam Herkese,

Projede ilerleme kaydediyoruz, parçalarımızın çoğunu birleştirdik ve artık bir bisikletimiz var diyebiliriz
Son haline kavuşmadan önce, beklemediğimiz ufak bir pürüz ile karşılaştık; karbon ön maşa "Triban 540" parçası, ve üst kısımda tekerlek ile arasında normalden fazla boşluk var. Dolayısıyla standard fren kaliperlerini kullanmak istediğimizde, pabuç en alt pozisyonda dahi jant alanına yetişemedi.
Ufak bir araştırma ile, BTWIN'in bu bisiklette kullandığı kendi markalı frenlerinin, Tektro R312S olduğunu öğrendim.
İkinci el parçalar içerisinde de şansıma bu kodlu Tektro frenleri buldum, arkadaş ile anlaştık ve pazartesi günü kargo yapacak.
Normalde 60TL gibi bir maliyet ile projede kullandığım mevcut kaliperler yerine, maliyeti 135TL olacak olan set'e geçmek durumunda kalıyorum, 75TL gibi bir ek masraf çıkardı bana

Bisiklet Claris setli şu hali ile 9,7kg civarında bir ağırlığa ulaştı, açıkçası mevcut giriş seviyesi yol bisikletim peugeot gtr920 bundan yaklaşık 1,5kg daha ağır kaldı.
Henüz ön fren olmadığından pek sürüş yapamadım, ancak ilk izlenimlerim sonrası ekipmanları iyileştirmeyi değerlendireceğim.
Ve muhtemelen hem kırmızı gidon bandı hem de kırmızı dış lastiklerden kurtulup tamamen siyaha döneceğim

@lostidentity tam anlamıyla "dehşet'ül vahşet"

Ve söylediğinuz gibi siyah lastik ve gidon sargısı çok isabetli olacak ve bisiklet nihai görünümüne kavuşacak. Çok yakışıklı oldu.

@lostidentity

Gidon sargısı eskidikten sonra siyah renk yapmak isabet olur ancak lastikleri amber yanak düşünün derim. Kırmızı ve siyah kombinasyonuna amber yanak lastiği çok yakıştırıyorum.

Örnek

@Sadettin Z.

Hiç aklımda yoktu ancak paylaştığınız görselde gerçekten çok uyumlu olmuşlar, güzel bir fikir olabilir Biraz eskitip değerlendireceğim

@lostidentity Kırmızılardan kurtulma fikriniz en az bisiklet kadar muhteşem zira renkler bisikletle çok uyumsuz. Amber yanaklı lastik güzel seçim olabilir. Bütçenizi çok da zorlamaya gerek yok sırf renk uyumsuzluğu yüzünden. Bu şekliyle de çok kötü değil. Tabii ki siyah gidon bandı ve lastikle daha güzel olacaktır. Üzerindeki gidon bandı ve lastikler eskiyince değiştirebilirsiniz bence de.

İleriye dönük orta halli bir jant değişimiyle 9.3, 9.2 gibi ağırlıklar da görülebilir zannediyorum. Aslında bunlara pek takılmadan sürün dilediğiniz gibi. Bu bisikletin bir ruhu var çünkü. Onu oluşturmak için emek harcadınız. Kazasız belasız sürüşler dilerim. Maşallah

Selamlar Herkese,
Bisiklet toparlandı, geçtiğimiz hafta ufak bir sürüş yapma fırsatı buldum, son güncellemeleri aktarmak isterim,
- Ön maşamdaki fren bacağı problemini çözmek adına aldığım kaliperler de problemi çözmedi, Shimano'nun 57mm (BR-R451) reach uzunluğu olan bir kaliperini almam gerekiyor, hafta içi onları takacağım.
- Ön fren olmadığı için pek güvenli olmadığından, kısa sürüşler yapabildim, ancak ilk izlenimim tekerlerin 23mm değil 25mm veya mümkünse 28mm'ye geçmem gerektiği oldu. Şu an fazlaca vibrasyon var, jantların da çok iyi olmamasından kaynaklanıyor olabilir.
- Jant setimden malesef hiç memnun değilim, fren alanı bitmiş durumda ve orta hızlar için bile bana güven vermedi.. Sanırım yanlış aldığım, Merida SL Disc jant setimin çemberlerini değiştirip kullanacağım.

Sonuç olarak; Zırhlı, daha kalın tekerler, biraz daha iyi bir jant seti ve spd pedallar ile bu bisikleti hem yol hem hafif araziye yatkın bir hale getirmeyi düşünmeye başladım

@lostidentity Masraflar git gide artıyor, can sıkıcı bir durum. Disk fren desteği olsaydı kadroda direkt disk frenli toplasaydınız merida jantlar çok mutlu olacaktı

Herkese Merhaba,
Başlığın sonuçlanması adına, son güncellemeleri paylaşmak istedim
Pandemi döneminde hobi amaçlı, ikinci el parçaları toplayarak kendi tarzımda bisiklet yapma projem, spd pedal değişimi hariç son buldu diyebilirim.

• İçime bir türlü sinmeyen kırmızı şeritli lastiklerim ve sürüş hissiyatını hiç beğenmediğim jant setimi geçtiğimiz hafta değiştirdim
• Gaziantep'ten bir sürücü arkadaşımdan, sıfır aldığı bisikletinden 2 hafta kullanıp söktüğü tertemiz bir vision team 30 comp jant setini üzerindeki schwalbe one 25mm lastikleri ile birlikte 1000TL'ye aldım.
• Daha önce Claris set ile ilk kurulumunu yaptığım aktarma setimi, daha önce alıp kullanmadığım Ultegra 6800 arka aktarıcı, Sunrace 11-28 10'lu ruble, Tiagra 4700 kollar ile yükselttim.
• Bu kurguyu çalıştırabilmek için zincirimi de yenilemem gerekti, sıfır YBN 11'li zincir aldım, ek 160TL harcadım.

Son halinin maliyet kalemlerini de şu şekilde güncelliyorum, ki bu tarz projeleri düşünenler için yol gösterebilir belki, proje toplam maliyet 3340TL...
Salcano XRS030 Alu Kadro + Boyama Maliyeti - 325TL
Karbon Maşa - 300TL
Claris Aynakol – 200TL (Arka Aktarıcı + Kollar + Aynakol + Zincir + Ruble - Hepsini 550'ye almıştım, sadece Aynakol için 200TL gibi bir değer yazdım)
Ultegra 6800 ön aktarıcı – 150TL
Ultegra 6800 Arka Aktarıcı - 200TL
Tiagra 4700 STI Kollar - 375TL
Sunrace 11-28 Ruble - 100TL
YBN 10'lu Zincir - 160TL
Tektro Merida Fren Kaliperi Arka – 30TL
Shimano Uzun Bacak Ön Fren – 220TL
Vision Team 30Comp Jant Seti + Schwalbe One Lastik Seti - 1000TL
Gidon + Gidon boğazı + Sele + Sele borusu – 150TL
Orta Göbek Shimano BB50 (Sıfır) – 130TL

Sürüşe gelirsek, çok kullanma imkanım olamadı henüz ancak bu sefer oldu diyebilirim
Tekerlek setinin bir bisikleti bu kadar değiştirebileceğini ilk defa deneyimledim, aynı şekilde 10'lu sistem Tiagra Kol / Ultegra Aktarıcılar kombinasyonu enfes çalışıyor.
Belki çok düşük maliyetli bir proje olmadı, ancak sanırım maliyetine göre çok verimli bir proje oldu.. En azından bana öyle hissettirdi

Salcanoya fotograflari ‘bisiklet nasil boyanmalı’ konulu bir mail seklinde atsaniz ne de guzel olur aslında 👏🏻

@lostidentity son haliyle efsane olmuş. Jant setinin bu görsel şölene katkısı büyük. Birçok yerli firmanın beceremediği sade ama albenili bir bisiklet ortaya koymuşsunuz.