Uzun yol ve performans için hangisi ?

Arkadaşlar merhaba başlıkta da belirttiğim gibi uzun yol ve performans yapıcam Yol bisikleti için konuşuyorum.
Yol bisikleti için karbon kadromu önerirsiniz alu kadromu ?
Teşekkür ederim

karbon vs. alüminyum meselesinden ziyade kadro geometrisine bakman gerek. misal, cannondale geometrisinde agresifliği trek konforu ön planda tutar. ha bu iki markanın da böyle davranmadıkları kadroları var ama genel karakteristikleri bu. bu sadece bi misal. kadro geometrisi konusunda çok da yetkin değilim. sadece o tip başlıkları araştırırsan daha faydalı olur senin için diyorum.

Kadro geometrisine tek tek bakmaktan ziyade, türe bakmak lazım. Uzun yolda kanımca endurance türünde üretilen bisikletler daha uygun olacaktır. Misal; Trek Madone, Specialized Roubaix, Cannondale Synapse bu türde modeller.

Roubaix'nin 28C lastiğe uygun kadrosu var demişti Gökhan Toros. Ağır koşulları da içeren bir yolculuksa, bu tip detaylar avantaj olabilir. İrdelemek lazım.

Model sorarsanız cannondale supersix evo 5 105 2014 düşünüyorum

EVO 5 105 in girdiği kategori elite road enduranceden daha yarışcıl bi tasarımı var ve uzun yolda daha kullanışlı olacağını düşünüyorum.
Ama arkadaşlar model önemli değil şuan yol bisikleti için karbon kadromu alu kadromu yorumlarınızı bekliyorum.

@ahmetcan44

Roubaix tavsiye edecektim ben de bu başlık için
İşin içine oldukça uzun, ve kalitesiz asfalt girerse eğer; o zaman endurance yol bisikletleridir alınması gereken.

@candas

İşte biz de diyoruz ki, karbon-alüminyumdan önce bakılması gereken şeyler var. Ayrıca uzun yol türüne, yarış odaklı bir modelle çıkmak, hoş olmayan sonuçlara sebebiyet verebilir. Seçimi iyi yapmak lazım. Yarışmak farklı bir şey, uzun yolda konforlu sürüş farklı bir şey.

uzun yol ve performans için yol bisikleti demek bidiğimiz yarış bisikleti demek değil mi? 200 km civarı menzil , 35- 40 km/saat üstünde ortlama hız. Ne kast edildiği açıklanmalı sanırım. Günü aşan, konaklama gerektiren hatta malzeme taşımayı gerektiren bir parkur söz konusu olmadığını düşündüm doğru mu?

@caner ünsal

Kastedilen şu; yol bisikletleri de kendi aralarında ayrılıyorlar. Her yol bisikleti uzun yola veya yarışmaya uygun değil.

@ahmetcan44
Bunu biliyorum.
Kast ettiğini konuyu açan arkadaş isterse açıklayabilir. Size yöneltilmiş bir soru değildi.
Sanırım sizde "karbon mu alu mu karar vermeden önce dikkate alınması gereken başka faktörler olduğu " anlamındaki şahsa cevabınızda nasıl ve nerede kullanılacak bisiklet kast edildiğinin açıklamasını istemişsiniz
ilk yazımda Alıntı yapmadığım için karışıkığa yol açtığımı düşünüyorum düzeltmek için yazıyorum

@ahmetcan44

200 km Fransa bisiklet turunda cannondale takımı Elite road kullanıyor o kadar yolu kısa sürede gidiyorlar konforsuz olsa binmezler herhalde. Endurancelelerinde arkasında yastık yok Abartmaya gerekte yok.

@candas

Siz TDF koşuyor musunuz ki TDF'den örnek veriyorsunuz?

@ahmetcan44

Jean-Christophe Peraud, bu seneki turda köprücük kemiğini kırmış olmasına rağmen yarışa devam etmişti (kırık omzun üstüne bir kez daha düşünce yarışmayı bırakmak zorunda kalmıştı). O seviyedeki bisikletçilerin konfor beklentileri ve ne kadar acıya dayanabildikleri konusunda bir fikir verir sanırım...

@candas

benim alet karbon mtb ama 28 janta uydu ve hibrit oldu ve alimiyum çatal takınca iş değişti,uzun yollarda bu karbon bana rahatsızlık vermedi bu karbon , çok sarsıntılı olan ve yol bisikletine göre olmayan tavşanlı yolunda bana artılar ile gelmiştir
tabi tasarımı en sert zeminlere giren bi karbon kadro olduğu için sorun yaşamadım ama karbon mtb kadrosu bu,yerin sarsıntısını bana asla vermedi, karbon emiyor sarsıntıyı ,şimdi en sağlam tercih yol ağır ise endurance -roubaix lere başvurmaca, şahsen benimde aklım onlarda,tavşanlıya bu tarz bisiklet ile girmek lazım,bi de öyle denemek lazım ,

@Kudret Kurtcebe

Roubaix'nin alüminyum versiyonu Secteur da seçenekler arasında.


Karbon maşa olmasının yanında konfora yönelik Zertz inserts var. İyi midir kötü müdür bilmiyorum. O noktada sanki parçanın mukavemeti azalıyormuş gibi geldi bana. Taşlı, kayalı yollarda bunun hali ne olur bilmiyorum. Üstelik Zertz'li bir maşanın kırıldığı konusu forumda mevcutken ben cesaret edemezdim doğrusu. Bu noktada işaret edilen "endurance" olayını iyi tartmak lazım gibi. Sürücünün mü ? Bisikletin mi ?

"Scott'un yeni modeli. "solace " de endurance kategorisinde düşünülebilir belki. inceleme okumadım. Scott un sitesinde hızlı bir göz attığımda ayna kol 52/39 tercih edilmiş. Sıradan kullanıcılar (kondüsyonu ortalama olanlar) için sert ama aynakolu değiştirmek mümkün. Kadroda da yeni bir mühendislik uygulaması kullanıldığı anlatılmış. Türkiyede satışa sunuldumu diye bir iki scott satıcısının sitesine baktım adı geçmiyor.

evet bisiklet ile yolda gidiliyor ve düz toprak yolda sürülüyor, ama sert arazide ne olur ,,,,,????????????????????????

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/998521_609666532399258_1120843448_n.jpg

bisikletimin son şekli mtb den bu hale geldi 28 jant alexrimsler,,,,700 x 32

https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/11487_605063696192875_1554409218_n.jpg

evet onu offroada soktum inişler çok yavaş oldu,,
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1005273_605077536191491_18346989_n.jpg

evet kum ,toprak, taş karışımı rampalar ile bol etap 10 km ,kurtdoğmuş offroad tabi buranın rajonu mtb dir ama yarış gidonlu roubaix -endurance bir bisiklet burada ne olur denemek lazımda ,ama konforlu olmayacağı kesin ,burada, bisikletin eski hali fox yüzlük ile 26 jant ile bayır aşağı korkusuzca basıyor idim ,ama şimdi öyle değil evimden buraya ulaşmak için asfalt yol gidiyor idim, tabi 26 jant artı birde o amortisörün ağırlığı cabası idi ,fox yüzlük 600 yuro fiatı ,ama gel gelelim 1 kilo 540 gram gereksiz ağırlık oluyordu bana asfalt yollarda ,valla açıkça memnunum gene kurtdoğmuşa giriyorum ama inişler yavaş oluyor varsın olsun tekerin sesini dinlemek ise offroada da sokarım 28 jantı hibriti,

İlginizden dolayı hepinize teşekkürler.