Yol/dağ bisikletlerinin ömürleri

Merhabalar herkese arkadaşlar
Forumda önceki konuları gözden geçirdim. Buna benzer konular var ama net bir şekilde bu iki kıyaslamaya değinilmemiş ya da ben denk gelmedim. Eğer öyleyse kusura bakmayın lütfen.

Benim daha önceki mesajlarımda ve de konu başlıklarıma denk gelen varsa bilir ben uzun turlardan bahsettim hep

Benim bisikletten beklentim benim özgürlüğüme arkadaş olması. Bu özgürlüğümde Çanakkale, Efes, Karadeniz... gibi turlar var. Bu turlarda asfalt da var dağ bayır da var.
Abimin okuluna konferansa bir beyefendi gelmiş. Asya turu yapmış kendisi. Kron dağ bisikleti ile. İdrar arıtma cihazı falan filan...
Bu beyefendi dağ bisikleti kullanmış. Ki büyük ihtimalle aynı sebeblerle kullanmıştır.(Yol da var dağ bayır da var)
Benim bisiklete binerken istediklerimde de hız yok ama dağ havasını bisikleti pedallarken koklamak var
İştee gelelim fasuleyin faydalarına...
Yol bisikletlerini istiyordum ilk başta sebebi de hafiflik+daha az bakım istemesi gerektiğini düşünüyordum. (Maşa sorunu yok mesela)
Ama yol bisikleti beni karadeniz dağlarında yarı yolda bırakır.

Dağ bisikletinde de o maşa beni korkutuyor arkadaşlar ciddiyim. Sedona 940 modelini gözüme kestirmişken o suntour xcr 32 rl maşa beni korkutuyor.
Ben dağ bisikleti alırsam maşa ömrü bisiklet ömrü ile beraber gider mi yomsa 2 3 sene sonra çöpe atıp yeni maşa almak gerekir mi?
Ve de 29 jant dağ bisikletleri için uygun asfalt kullanımına da uygun lastikler var mı?
Biliyorum çok yazdım ama daha aranızda yeni olduğum için sorularım da çok mazur görün beni lütfen
Şimdiden herkese teşekkürler keyifli günler

inceliklere pek takilmamak gerek bence olay özgürleşmekse

Fotoğraftaki bisiklet (her ne kadar kesin bilgiye ulaşamasamda) 7 ila 10 yıllık bisikletin 3. sahibiyiz
Xct maşa bendeyken bi sıkıntı çıkarmadı oldukça hor kullanmama rağmen
bu bisikleti uzun turlarım için kullanmayı düşünüyorum ileriki yıllarda.

Bisiklet aliminyum bi bisiklete göre bence hafif.Yani turlarda zorlamayacak gibi bence(tabi v fren etkisi de vardır)

Benim kullanımım için mtbden bozma tur bisikleti daha uygun muhtemelen sizin de öyledir,sağlam bi bisiklet alırsanız sıkıntı çıkarmayacaktır

@Hastateker bu kadar kafaya takacağınıza düz maşalı hibrit bir bisiklet alsanıza.

Mesajınız için teşekkürler ama soruma cevap alınca aklımdaki daha güzel olur diye düşünüyorum

@emrthknr @ismet ergil
Teşekkürler yorumlarınız için.
Maşa bakımı hakkında bilgi edinip dağ bisikleti almayı planlıyorum.
Sedona marka beni yarı yolda bırakmaz deme?

Bizler pedal çevirmeye çok küçük yaşlarda başlamış;kendi deneyimlerimiz,fiziksel yapımız,psikolojik ve sosyo-ekonomik koşullarımıza göre çevremize doğru örnek olmaya çalışan insanlarız(Forumdaki herşeyi bildiğini sanan,zevzeklik yapan,mülkiyet duygusu ile bisiklet sevdasını birbirine karıştıran,futbol fanatlarından bir çıt ilerde lümpenleri v.b gibi tiplemeleri bir yana koyarsak tabi).
Her bisiklet kendi türdeşleri ile kıyaslanır.Farklı segmentler farklı gereksinimler için üretilse de kimi meraklı ve yaratıcı arkadaşlar bu farklılıklar arasında ortaklık ve benzerlik kurup kendi tarzlarına uygun hale getirmekteler.Zaten sonsuz seçenekleri olan sektörde hepimiz kullandığımız velespitleri az yada çok modifiye eder,değiştirip doyum almaya çalışırız.
6 Yıl önce çok dik bir Bursa yokuşundan inerken frenlerim tutmayınca bir otomobilin camına toslamış,bir kaç ay oturup kalkmakta zorlanıp tekrardan pedallamaya döndüğümde yaptığım ilk iş farklı bir fren mekanizmasına geçmek olmuştu.
26 "Dağ,29"Şehir-Tur,28" Yol kullandım.
26"ile Bursa da gitmediğim yer azdır.Dağ,arazi,çamur,kumsal...
29"un dış lastiğini değiştirip Midilliye gittiğimde arkaya da bagaj ve heybe yapıp yola çıkmıştım.
Yol ise bir arap atı gibi narin ve her yere gitmeyen özel bir deneyim.
Bu araçların hiçbirinde pahalı mekanik bir modifiye yoktur.Eskiyen,bozulan parçalar oldukça uyumlu olan yenileriyle değişir ve pedallama devam eder.
Sedona yarı yolda bırakmaz(bu sözler yolları çatallanan bir bahçeye benzedi ve nihayet sadede geldim değil mi)
Bakımı yapılmış her bisiklet eşlik ettiği kişi için hizmet eder.
Beden ölçülerine göre ergonomik ayarlar da yapılmışsa çok ta takılmadan yola çıkmalı.
Rıza Tevfik i mutlaka duymuş olmalısınız.
Kaza-belasız keyifli sürüşler dilerim..

@Hastateker Osman yener'in dediği gibi hibrit bir bisiklet alabilirsiniz ya da bir mtb alıp lastiklerini değiştirerek tur bisikletine çevirebilirsiniz. Çünkü her ne kadar uzun turları düşünsenizde gideceğiniz yolun büyük bir çoğunluğu asfalt olacağı için zırhlı bir tekerle problem yaşamazsınız diye düşünüyorum ben.

@cazci
Cok çok teşekkürler
Deneyimlerinize güvenerek yazıyorum bu mesajımı.
Velespit ne demek?
Bisikleti bir yoldaş olarak görüyorum. Daha çok güvenilcek bir arkadaş.
Bu sebeble normalde normal koşullarda gerçeklesecek hayallerime bisikleti de kattım. Gerekli modifiyelerle ve de uygun ekipmanlarla sedona değil hiç bir bisiklet manevi olarak yolda bırakmayacak beni bunu anladım
29 inch teker için hangi düz tekeri kullandınız?
Ve de uzun yollarda lastik patalama sorununda yama mı yaptınız yoksa o an yedek iç lastiği mi kullandınız? Hangisi daha mantıklıdır?
Bisikletin grupseti ne zaman değişmesi gerekir?
Forumda düzgün mesajlar ve de deneyimli forumsahipleri oldukça bu forum hep ayakta kalır.
Hepinize iyi bisikletli günler dilerim

Bence ilk önceliğiniz kilitlenebilir maşalı bir bisiklet olmalı.Asfalt yolda kitleyip düz maşa gibi kullanırsınız , engebeli arazide kilidi açarsınız ..
ikinci önceliğiniz de 27.5 inç lastiklere sahip olan bir bisiklet olmalı.26 inçlerin ivmesi daha hızlı, 29 ların ise daha yavaş.27.5 tam turcular için bence.

Tura çıkmayı planladığınız için sele ve gidon gibi parçaları değiştirmeniz gerekebilir.portbagaj çanta vb aksesuarlar içinde bütçe ayırmanız gerekeceğinden bunlarıda göz önüne alın derim.
Tur için lastik seçimi de çok önemli patlamaya dayanıklı ve fazla dikenleri olmayan yani otomobil lastiğine benzer lastikleri tercih etmek gerekir.şu videoda çokda güzel anlatmışlar.

frenler v-fren olmalı.kadro; turcular için pek önemli değil, çelik daha ön plana çıkar dayanıklılığı sayesinde ama artık römork kullananlarda var.sizde aluminyum kadrolu bir bisiklete römork takıp tura çıkabilirsiniz.

öneri olarak mesela ucuz yollu btwın rr300 gibi çelik kadrolu 450 liralık bir bisiklet alıp onu modifiyede edebilirsiniz.hem bu şekilde zamanla fark ettiğiniz sorunlara göre bisikleti şekillendirirsiniz.

Ne yol ne dağ, tur bisikleti derdiniz
Vsf fahrrad manufaktur bilgi tecrübe ve resim paylaşım başlığı

Tur Bisikleti Seçimi: VSF xt 400 - Fuji Touring - Surly LHT

@Hastateker ben duymak istediklerinizi söyleyeyim, dağ bisikletinin ömrü 50 yıldır yol bisikletinin ömrü 1-2 yıldır

@Serkan Mıstınoğlu bende gerçekleri söyleyeyim.
dağ bisikleti asla zarar görmez evladiyeliktir. yol bisikleti taşın üstünden geçsen fren teli kopar. pedala fazla abanırsan ön maşa çatlar :islik:

Her bisiklet kullanım amacına uygun zeminde kullanılmalı,

Yol bisikleti
Dağ bisikleti
Şehir bisikleti
Katlanır bisiklet

@Hastateker Velocipede için diyor ki Türk Dil Kurumu:Fransızca Bisiklet demektir.
Biz yaşlarda olanlar; o eski karadüzen bisikletlere ""Velespit" diyen dedelerimizden aldık ilk feyzi.Nineler bu konuya da uzaktılar -ki hala da kadınlar pedallamaya çok mesafelidirler-.
29"Tur için conti race king kullandım,memnun kaldım,patlak olmadı.Lastik patlasaydı o andaki ruh halime ve malzemenin durumuna göre karar verirdim.Altı ay hiç sorun yaşamayıp aynı gün üç kez patlama yaşamışlığım vardır..Zaten iç lastik tekerden çıktıktan sonra çok da fark etmiyor,belki 10 dakika oynar.
Grupset konusu; size en yakın bisiklet ustasına göstermeniz yeterlidir.Çünkü kullanıma bağlı olarak bir çok değişken bu mekaniğin ömrünü belirliyor.
Bir anımı paylaşayım:90 lı yıllarda Bursa dan Bozcaada ya bir Bianchi Grizzly ile gidip,çadırlı kamp yapmıştım.O yıllarda henüz adaya altında "cip" ile gelip adanın otantik halinin ırzına geçen büyükşehir züppeleri dadanmamıştı.Ada mükemmel bisiklet rotaları içerir.Her gün farklı bir bölgesini gezebileceğiniz Türkiyemizin köyü olmayan tek ilçesidir Bozcaada.
Asfalt kalitesiz,tali yollar taşlı,üzüm bağları ve patikalar köy standardında..Bir hafta sonunda jantlarda balans sorununu farkedip usta aradığımda adada tek oto tamir-lastik ustasını bulmuştum.Yaşlı amca jantı çıkardı,baktı evirdi,çevirdi ,örsün üzerinde çekiçle düzeltip tekrar lastikleri yerleştirip taktı.
Adadasın,Robinsondan hallicesin,ne yapacaksın? Işini olduğu kadar görüp o muhteşem doğanın çağrısına uyup rüzgarlı havası ve soğuk denizi ile koşacaksın.Orhan Veli nin Hürriyet şiiri ni yaşayacaksın.
Maşa şu olsun,gidonun bu olsun,sele de öteki,heybede beriki...
Her tercih saygıyı hak eder ama yaşam ertelenmeye gelmiyor.
O yaz yediğim ton balıklarından sonra hiç konserve yemedim.Ama daha söyleyecek çok sözüm var.
Yolunuz açık olsun...

@Serkan Mıstınoğlu

Haydaaa 1-2 yıl ne zaman başlıyor. Bisiklet banttan inince mi? Garanti kağıdı imzalanınca mı? Tüh bilsem almazdım

Valla bana sürüş esnasında yol bisikleti dağa göre çok daha sağlam hissi veriyor.

Yine marka fanatikliği diyeceksiniz biliyorum
Madem kadro ve maşayla ilgili endişeleriniz var o zaman Hybrid Fx serisi bir Trek edinin..
Nedenmi? Allah size ömür versin Trek firması kadroya alanın ömrü kadar garanti veriyor.Sağlamlık konusunda ise ben referans olurum.

Arkadaş çevremden bir çok marka ve tür bisikleti deneme ve kullanma şansım oldu.Bu zamana kadar kullandığım en makul tür rahatlıkla Trek Hybrid diyebilirim.Bontrager kompanent kullanmasıda ayrı bir üstünlük..

@Candan Biberci
o ömür sizin ömrünüz değil
garant belgerinde ürün ömrü yazar
5 yıl 8 yıl 10 yıl diye
10 yıl boyunca garanti yerine ömrü boyu diyorlar

zaten çin malı kadro bile alsanız 20 sene gider o da ayrı mevzu
duvara çarpar kadroyu eğerseniz de bizim kadromuz eğilmez demiyorlar

"kullanıcı hatası"

@halil halil Evet belki orada kelime yanılgısı olabilir fakat 6 yıllık Scott Dh kadroyu çatlatan arkadaşıma 2015 model sıfır kadro verdiler..
20 yıl gidecek çin kadrosunu merak ettim doğrusu?Tur kadrosumu 150-160 çekeri varsa boşuna para vermeyelim diğer markalara

Ben gecen yol bisikletimle gezeyim diye düsündüm. Çok hizli düşünmüşüm abanmisim. Baktim kadro çatlamis. Arkadasin sordugu soru heralde 6.8 kg lik karbon yol bisikleti ile tur yapmak degildi. Keza yol bisikletleri sandiginiz kadar dayaniksiz degiller triban3 ile tur yapanlar var. Gelelim mtb'nin dayaniklilik konusuna. Duzgun ve amacina uygun kullanilan her bisikletin evladiyelik olacagi kanaatindeyim. Illa ki mtb yapi itibariyle daha dayanikli zaten mantikli olan da bu fakat yol bisikletinin de ustune binince hemen bir parcasi kirilmiyor. Dedigim gibi yol bisikletleriyle tur yapanlar var.