Yüksek süratle viraj almak (aslında alamamak)

Yol düzgün ve virajlarda yardımcı olacak şekilde eğimli. Neden ? Çünkü mühendis var. Ayrıyeten rüzgar sanki gözlemlemelerime göre sıfıra yakın gibi. Bu şartlarda geriye beceri ve yolu takip etmek kalıyor.

emir yakup bulut demiş ki:

iniş yaptığı dağın rakımı sadece 672 m' mi yoksa ben mi yanlış değerlendiriyorum?

Hepsini görüntüle...

Evet 600 civardaan 150 ye iniyor.

Yurtdışında kaymak gibi yolda yapmak kolay gelsin türkiye de yapsın tebrik edelim.
Çukurlar,yamalar,olmadık yerlerde yolun aniden daralması,çakıllı yollar, uzar gider bu liste tr de virajın sonunda ne sürpriz çıkabileceğini bilemiyorsun ki
keza araba kullansan bile güvende değilsin geçen hafta nasıl olduysa yolun viraj kısmını ıslatmışlar ve kullandıgım aracın tekerleri aniden ıslandıgı için ve viraj dönüşü oldugu için 1 saniyeliğine kontrolden çıkıp kaydı ne yazıkki.Bisikletle o virajdan çıkamazdım kesinlikle kaza kaçınılmazdı

Ben bir gün kafayı yiyip böyle kullanmaya kalksam -tabi hayatta kalırsam- kesinlikle internete yükleyip başka insanların da özenip hayatlarını tehlikeye atmalarına neden olmak istemem.
Ayrıca elemanın o kaymak gibi ve tenha yolu defalarca gidip her metresini ezberlediğine ve bu videoyu ondan sonra çektiğine de eminim.

Desert Fox demiş ki:

Yurtdışında kaymak gibi yolda yapmak kolay gelsin türkiye de yapsın tebrik edelim.
Çukurlar,yamalar,olmadık yerlerde yolun aniden daralması,çakıllı yollar, uzar gider bu liste tr de virajın sonunda ne sürpriz çıkabileceğini bilemiyorsun ki
keza araba kullansan bile güvende değilsin...

Hepsini görüntüle...

Zaten karşıdan şerit ihlaliyle gelen ilk arabayla öpüşmek de kaçınılmaz.
Size de geçmiş olsun

Canınız adrenalin çektiğinde, acil servise uğrayın. Orda adrenalin iğnesi olacaktır. Yaptırın geçin. Sevenlerinizi düşünün.

@Desert Fox bizde çalı çimen sulamasını abartılı yaptıklarından özellikle motorcular için büyük tehlike.

Mehmet Meriç demiş ki:

Merhabalar bu 10 dakikalık videoyu soluksuz izledim. Adam devesa bir şekilde iniş yapıyor. Ve 1 virajda bile fren kullanmıyor.
Görüşleri bekliyorum
Edit 4:48de aha ipler koptu dedim ama adam harbi toparladı..
Edit2: Tamam bende bu tarz inişlerde sogukkanlılıkla iniyorum iniş segmetlerinde ilk 10 dayım ama bu biraz aşar bizi Hemde baya....

Buda adamın aktivitesiymiş. 56 ortalama ile inmiş
(link)

Hepsini görüntüle...

Bizde her ne kadar 56 ortalama olmasa bile 60 ortalama ile erciyesten aşağı iniyoruz.

Mehmet Meriç demiş ki:

Merhabalar bu 10 dakikalık videoyu soluksuz izledim. Adam devesa bir şekilde iniş yapıyor. Ve 1 virajda bile fren kullanmıyor.
Görüşleri bekliyorum
Edit 4:48de aha ipler koptu dedim ama adam harbi toparladı..
Edit2: Tamam bende bu tarz inişlerde sogukkanlılıkla iniyorum iniş segmetlerinde ilk 10 dayım ama bu biraz aşar bizi Hemde baya....

Buda adamın aktivitesiymiş. 56 ortalama ile inmiş
(link)

Hepsini görüntüle...

Yol da kaymak gibiymiş ?

Mehmet Meriç demiş ki:

Merhabalar bu 10 dakikalık videoyu soluksuz izledim. Adam devesa bir şekilde iniş yapıyor. Ve 1 virajda bile fren kullanmıyor.
Görüşleri bekliyorum
Edit 4:48de aha ipler koptu dedim ama adam harbi toparladı..
Edit2: Tamam bende bu tarz inişlerde sogukkanlılıkla iniyorum iniş segmetlerinde ilk 10 dayım ama bu biraz aşar bizi Hemde baya....

Buda adamın aktivitesiymiş. 56 ortalama ile inmiş
(link)

Hepsini görüntüle...

İzlerken kaç kere düştüm sayamadım

Mehmet Meriç demiş ki:

Merhabalar bu 10 dakikalık videoyu soluksuz izledim. Adam devesa bir şekilde iniş yapıyor. Ve 1 virajda bile fren kullanmıyor.
Görüşleri bekliyorum
Edit 4:48de aha ipler koptu dedim ama adam harbi toparladı..
Edit2: Tamam bende bu tarz inişlerde sogukkanlılıkla iniyorum iniş segmetlerinde ilk 10 dayım ama bu biraz aşar bizi Hemde baya....

Buda adamın aktivitesiymiş. 56 ortalama ile inmiş
(link)

Hepsini görüntüle...

6:08 de frene basıyor seste geliyor fakat sağ taraftaki hız düşmüyor.

Mustafa Baki demiş ki:

6:08 de frene basıyor seste geliyor fakat sağ taraftaki hız düşmüyor.

Hepsini görüntüle...

Hız düşmese bile dengeyi korumak için hızlı virajlarda arka freni kullanmak büyük avantaj getiriyor.Freni yapmasa o kadar yatıramayabilir.Bende 45'le virajın dış tarafından araçla kapışıp geçmiştim baya limitteydi bisiklet yol bisikleti olsa daha hızlı dönerdim diye düşünüyorum tur bisikleti kullanıyorum.

krmozcan demiş ki:

Bende 45'le virajın dış tarafından araçla kapışıp geçmiştim

Hepsini görüntüle...

???☠☠☠☠☠
Yapmayın allah aşkına. Resmen faciaya davet.

Bir avcılar; İki, bizim bisikletçiler arasında anılar, maceralar hiç bitmiyor.

yine bu tarz videoların devamlarınıda paylaşmışlardı geçtiğimiz günlerde,

kaykay ile inenleri paylaştılar hatta en son.. tecrübe cesaret yol ve lastiğin kaliteli olması böyle görsel bi şöleni ortaya çıkarmış..

söylencek söz yok

Çocukken kullandığım, kemik jantlı, tek vitesli bir bisikletim vardı. Özellikle yokuş aşağı sürmek çok hoşuma gidiyordu. Bir gün bir arkadaşıda bisiklete aldım, ben seleye otururken oda orta demire oturuyordu. Ben pedal çevirip giderken oda gidonu kullanıyordu. (İlla bu şekilde bisiklet süren olmuştur, bir kişi seleye otururken bir kişide orta demire yan oturur ve gidonu tutup destek alır.Seleye oturanda arkadaşın omuzundan destek alır, şimdi tuhaf gelmesin.) Neyse yokuş aşağıya doğru iniyoruz, arkadaşa dedim, viraja gelirken yavaşla, bisiklet ağır fren tutmaz, diye. O mu yavaşlamadı yoksa bisiklet mi yavaşlamadı bilmiyorum, viraja girerken hızı görünce -ahanda ayvayı yedik- dedim. Gidon arkadaşta, frene müdehale de edemiyoruz yani. Sonra virajı alamayıp direklemesine gittiğimizi hatırlıyorum ama o anda film kopuyor, gözümü açtığımda kendimi bisikletten 3-4 metre ileride bahçede yerde buldum. Bisiklet yolun kenarındaki çamura saplanmış kalmıştı. Ben ne ara buraya uçtum, nasıl uçtum bir şey hatırlayamadım. Uçtumda uçmadım mı dedim, düştümde düşmedim mi dedim.Bunlar hem halkın uydurması... Allahtan sıyrık dahi almamıştık oradaki bahçenin sayesinde. Ama bu bize bir ders oldu mu? Hayır tabi, yine aynı şekilde yine aynı şöfor arkadaşın sayesinde bir virajda daha bisikletten uçmuştuk. Ama bu sefer bahçe yoktu ve düz topraklı bir arazide baya yuvarlandık. Tabi bu sefer, kollar, bacaklar her taraf yara bere içinde kalmıştı. Ondan sonra bırak beraber bisiklete binmeyi, bisikleti bile tutturmamıştım arkadaşa. O zamanlarda arkadaşın beceriksizliğine bağlıyordum ama daha sonra merkez kaç kuvveti, momentumdan haberim olunca biraz daha anlayışla anıyorum. Ha yine o arkadaşa bisikleti vermiyorum, orası başka.

Yeni_kullanıcı demiş ki:

Yol düzgün ve virajlarda yardımcı olacak şekilde eğimli. Neden ? Çünkü mühendis var. Ayrıyeten rüzgar sanki gözlemlemelerime göre sıfıra yakın gibi. Bu şartlarda geriye beceri ve yolu takip etmek kalıyor.

Hepsini görüntüle...

Yoluda bılıyodur muhtemelen. Ben bilmediğim bir yola 55 ıle girdim yolun ortasında beklemediğim refujle kaza yaptım

osmancan71 demiş ki:

Yoluda bılıyodur muhtemelen. Ben bilmediğim bir yola 55 ıle girdim yolun ortasında beklemediğim refujle kaza yaptım

Hepsini görüntüle...

Benim bisikletteki gibi plakan varsa radar cezan gelir haberin olsun

Konu yokuş degil ama benim de çocukluktan bir anım aklima geldi.
Oturduğumuz eve gelmeden 150mt'lik bir yokuş vardı. Egim de 9% ile falan başlıyordu. Anlayacağınız o yaşlar için büyük eğlence
Ne kadar hız, o kadar keyif...

Düşmek mi? Hiç akla bile gelmiyor tabii.

Yine bir gün hızla yokuştan inmeye başladım.
Yol yarisinda daralıyor, çünkü eski bir ev var yolun bu kısmında (müthiş şehircilik işte) evin gider kanalı var ve 1mt derinlik söz konusu.. Mutfak gideri bildiğiniz yukarıdan akıyor bu kanala ve büyük taşlar koymuşlar çamur olmasın diye. (yine müthiş çözümler)

Tam bu dar kısımda bir teyze karşıya geçiyor ben de arkasından geçerim diye planlıyorum. Ama o da ne! Teyze son anda beni görüyor ve benim geçmeyi planladığım kısıma dogru geri kaçıyor. Ee tabii ben bundan sonraki 3-5 sn'yi hatırlamıyorum. Gözümü açtığımda koca taşların arasında mutfak gideri diye düşündüğüm (!) sızıntı da yüzüme akıyordu.

Tam anlamıyla bir mucize!.
Hiçbir yerime birşey olmamıştı. Sanırım melekler beni havada yakalayıp, yavaşça muntazam bir şeklide o kayaların arasına yerleştirmiş ve akillanayim diye de yukarıdan akan suyu yüzüme denk getirmişlerdi

Bizim büyükler o zamanlar, "ha çocuk ha deli" derlerdi...o kadar vardık gerçekten...

Yüksek süratle viraj almanın 1. şartı çabuk ısınıp asfalta sakız gibi yapışan bir lastik, 2.şartı ise temiz bir asfalt olmasıdır.
Bunları cebe koyduktan sonra geriye işin teknik kısmı kalıyor. Vücut pozisyonunu ayarladıktan sonra bisikleti yatırıp denge merkezini bulmak.

p.s: bakışınız daima gideceğiniz yerde olsun.

tan(×)=F/G

F=mV²/r

r yi yani yarıçapı büyük tutarsanız,viraj hızınız artar. Yani daha hızlı ve daha rahat viraj alırsınız. r yi büyük tutmak demek virajda mümkün olan en düz çizgiyi kullanmakla olur. Bunun adıysa "yarış çizgisi" kullanmaktır. Trafikte tehlikeli olabilir.