Arama sonuçları

@ÇAMKOMLU evet normal

@TibetYalman öncelikle biraz sakin git :) ilk amacın maksimum hız olmasın, duvara toslarsın. daha sonra hız için kullandığın ön ve arka dişlilerin oranına bak, ve hangi kadansta (pedal devri) hangi hıza ulaşabileceğini öğren, gerisi pedalla aranızda olanlar, 5 günde olmaz ama, kesin bilgi, yokuş...

mandalı kapatırken elinizde iz çıkaracak kadar olması yeterli, fazlası gereksiz. sürtünmeyle ilgili değişen bişey yok bu noktada, hani bazılarınızın "akıcılık" olarak adlandırdığı şey :) dropoutları ve QR dişlerine zedeler en fazla.

@muhiddin koçaşoğlu @I am the Uptown C. elektronik sistemle girmeyi seçtiklerine göre kendileride bi hesap yapmışlardır bence :) Fren setlerinin ve aynakolların kaliteli olduğu zaten biliniyor ve bi kaç pro grup tarafından zaten kullanılıyor, yine frenlerde olduğu gibi bir kaç takıma sponsor...

türkiye şartlarında en iyi fiyat performans ürünlerini, orta ve üst sınıfta GHOST sunuyor bence

aynakol ve fren setlerinden sonra FSA şimdide elektronik, K-Force WE'yi piyasaya sürüyor. güç dağılımı ön aktarıcıdan sonra Shimano DI2 benzeri bi yapıda, yarı wireless olarak geçiyor. sele borusu içindeki pil kabloyla önce ön sonra arka aktarıcıya iletilmiş ve kablonun titreşimlerde çıkmaması...

@Serkan Mıstınoğlu benim aklıma takılan 2. nolu düşüş, gözünüzde canlandırabildiniz mi bilmiyorum ama bununla ilgili çok iyi bi video vardı tdf'den, bulabilirsem ekliicem* yalnız bence bu spd olsun veya olmasın, daha nadiren yaşanan bi düşme biçimi, bence bu düşmenin en ilginç noktası...

@Fakir Kemancı @Mehmet Altuğ @can akıncılar @Fakir Kemancı soruya souyla karşılık olayının hastasıyım, sonsuza kadar uzar gider böyle hep sorarak :) Finalde olaylar kopar :) @Fakir Kemancı...

@uguryilmaz144 tubular clincher diye bişey varmış, haberiniz var mı ? http://www.tufo.com/technology-2/data/editorimages/c-elite-s3_225g-tew-on-the-rim-simplified_inflated-3.jpg

@Auron Sanchez her zaman birbirlerine küfür etmiyolar :)

@k1ngroos şimdilik cannondale kullanıcları başlığında fotoğraf paylaş, zamanla çözersin, tarihlere bakarsın ama bence artık :)

@mehmetlevent vites kolunu nasıl çıkartmayı düşünüyorsun :)

@Dethagorf campagnolo sadece yol grubu yapıyo ama, üstelik sram ve shimano kadar yaygın kullanımı yok, biraz kalburüstü hem :)

@furkanyix amortisörsüz bisikletlede merdiven inilir

@Gültekin R. Demirkaya hocam katlanırların en büyük sıkıntısı o, ne yaparsan yap o boşluk ya da esnemeyi sonlandıramıyorsun, emin ol burdaki herkesin gidonu seninki gibidir, ama insanlar o kadar boşluğu dert etmiyorlar.

@endersemiz yaw öyle başlık açmışsın ki tenhada kıstırdılar sandım yeminle oysaki şöyle başlık açsaydın, "dar sokakta kadının teki bana yol vermedi, şimdi yürek neylesin ?" o zaman bizde hemen anlardık konuyu, böyle magazin gibi olmuş biraz. ha bu arada bağyan demeyin ya çok itici duruyo, kadın...

@Erkan24 2 senedir beraber pedalladığın insanlarsa aranda başka bi sorun olabilir, en iyisi bunu gidip onlarlada bi konuşman, konuşmadıkça büyür anlamsız bişeye dönüşür. yola çıkmadan senin lastiğine ne olduki, dışarıdan anlaşılmayan birşeymiydi, ya da madem yardım gerekiyordu neden söylemedin...

@Erkan24 aynı tempoda gidebilmek için senkronunuzun uyması gerekiyor, bu da hemen ilk günlerden olmaz, yada temponuzun uyduğu birileriyle grup içinde daha küçük bi grup oluşturacaksınız, kaçış grubuyla hedefte buluşacaksınız. gezinti turlarında herkes birbirini bekleyerek gidiyor ama...

@furkanyix 1000 tl lik bisiklet çok zor, beklentilerini biraz düşürmen gerekiyor, ilk bisikletiniz ve atlamak zıplamak istiyorsanız amortisorsuz jant çapı ufak olanlara bakabilirsiniz. alır almaz dağ tepe bayır inemezsiiniz, bu başlangıç bisikletiniz olabilir. kadro boyu konusunda forumda...

bisiklet kullanmaya yeni başlayacaksınız ve sakin sakin kullanmak niyetindeyseniz 28" şehir bisikleti, şunun gibi mesela CANNONDALE M QUICK 6 ŞEHİR TUR BİSİKLETİ 2015 suspansiyonlu olması bileklerinizi biraz rahatlatır ama güzel suspansiyonsuz da bulursanız alışabilirsiniz, isterseniz ileride...

@Eser Sevinç çokda sıkıntılı değil bence, doğru mesafeyi bulana kadar pullar bi kaç kez dene yanıl yöntemiyle deneniyor sadece, vakit alıcı demek daha doğru olur

@xDodo ama inan çok zevkli, napalım kendimize engel olamıyoruz :) ileride sende yaparsın, soru bu forum için "kız arkadaşamı öptüm hamile kalırmıyım" şeklinde olmuş :) o pabucu alıcan ya da sendekini takıcan kaçarı yok, bağlantı noktalarına bak, aynı şekildeyse uyar

@dethagorf 27,5 yüzünüzü güldürür :) ben 29" leri pek sevemedim açıkçası, zaten çok iri yapılıda değilim ve XC disiplini çok ilgimi çekmiyor. diğer stillere kaydığınızda 27,5 bi çok konuda avantajlı bence. bisikletle tam olarak ne yapmak istiyorsunuz o onemli tabi, eğer iniş yapmak istiyosanız...

@Onur YCL external BB cup la uyumlu, BB30 ve ya gxp değil, campagnolo cupları gibi yani, o da uyuyor Fulcrum Racing/Ultra-Torque Bottom Bracket Cups - $40.00 - Bike Parts 360 @mertsimsek76 şu anda 10 lu için uyumlu, 11 li uyumlu yapmak için dişlileri değiştirmeniz gerekir

@OnurCG aslında biraz kaybediyor, ama disk frende yağın kaynadığı zamanki kadar olmuyo hiç bi zaman :harika:

bende sram markasıyla tanışana kadar önyargılıydım (grip shift sebepli olabilir :) ama Sram olmasaydı, shimanoda hatalarını gidermekte bu kadar istekli olmazdı heralde. Shimano rekabeti baştan önlemek için, Sram ilk kurulduğu yıllarda elinden geleni yapmış, daha sonrada kaale almamıştır. ama şu...

@xDodo servisin ruh haline bağlı ama sinirli bi anındaysa levye yada jant seti gibi ekipmanlarla girişebilir bilesin :) ya söylediğin hiç olur mu sence ? bisikletçiye derdini anlattıktan sonra birbirinize baktığınız o anlamsız anı bi canlandır bence gözünde...

@OnurCG buradada arkadaşımızın başına geldiği üzere, V-fren jantı tahminlerinizin ötesinde ısıtabilir, geçmişte aynı sebepden dolayı lastiği patlayan bisikletçi sayısı hiç de az değildir, genelde uzun iniş etaplarından sonra vuku bulur. jantın mı diskin mi daha fazla ısındığını bulmanın pek bi...

@ratm kaliper en sonunda öksürüyo, öhhö öhhö...

@Hastateker asıl söylenmesi gereken şeyi söylemişsin :) senden önceki yorumlarda kimsenin belirtmemesine şaşırdım . 26" hızlanma - 29" son sürat 26" kıvraklık - 29" düşük atak açısı sayesinde daha rahat engel aşma. öncelikle bu değişen parametrelerin hepsinde birden iyi sonuç verebilecek bi...