Scudo Sports

5 senedir hiç kullanılmayan bisiklet

Scudo SKS
EmreCavusoglu demiş ki:
Ortalama suren amatör bir yol bisikletcisi 8 10bin km civari surer bu rakam yari amatorlerde 15 20bin km profesyonel sporcularda ise 30bin km uzeri km ediyor. Lastigin ömrüde bizim süper asfalt yollarimizda taş çatlasa 10binkm. Yani bir lastigi 2 seneden fazla kullanamaz zaten. Trainerda kullandigim kmsini doldurmuş eski lastigimin uretim tarihi 05 /08 /2021 bu sekilde lastigin icinde yazar.
Hepsini görüntüle...

Oradaki kod çok belirgin şekilde 050827 ile başlıyor. Son iki basamak yıl ise lastiğinizin üretilmesine daha 3.5 yıl var, ilk iki basamak yıl ise neredeyse 20 yıllık bir lastik kullanıyorsunuz.
1709188594065.png

Ben o mesajımda kibarca "öyle bir şey yok" demek için onları yazdım. Bisiklet lastiklerinin ezici çoğunluğunda öyle bir kod yok. Motorlu taşıt lastiklerinde var, hem yasal/ticari zorunluluklardan, hem motorlu taşıt lastikleri takıldıkları andan itibaren ömürlerinin tamamını yaz-kış, sıcak-soğuk, gece gündüz outdoor ortamda geçirdiklerinden. Neredeyse yatağımıza alacağımız bisiklet lastiklerinin şartları aynı değil. Üstelik motorlu araç lastiklerinde tarih belirttiğiniz gibi ddMMyy formatında gün-ay-yıl şeklinde 6 ya da 8 hane değil, wwYY formatında, hafta numarası-yıl şeklinde dört basamaklı kod olarak yazılır:
1709188905392.png
(link)

Şu mesajınızda konuyu belirgin şekilde "yıl" bazlı olarak başlattınız ama sonradan buna yapılan itirazları hep "km" bazlı cevapladınız:

EmreCavusoglu demiş ki:
Lastikler petro kimya ürünüdür. Dolayisiyla hic sürülmese bile icindeki reaksyon devam eder ve lastik hamuru yavas yavas sertlesir. 3 seneden eski lastikleri kullanmak hayati risk tasir. Bence en önce lastikleri degismelisiniz.
Hepsini görüntüle...

İtirazlara konu olan ifadeniz "3 yıldan eski lastiklerin hayati risk taşıdığı". Yoksa kullanım ortam ve şekline başlı olarak çok çabuk kullanım dışı kalacağını herkes biliyor. Tek şansı mıcırlı yolda antreman yapmak olup haftada bir takım lastik değiştiren de biliyorum. Ama konumuz YIL.
Bir bisiklet lastiği üretildikten sonra yerel distribütöre gelinceye kadar 6 ay, bayiye gelinceye kadar 1 yıl geçebilir, bayide satılana kadar birkaç yıl bekleyebilir. Bir de satılan bisikletlerin üstündeki lastikleri düşünün. Bisiklet bayiye çıkana kadar zaten 1 yıl beklemiş oluyordur. Bu forumda bile sıfır=yeni olarak 3 yıllık Legarda, 4 yollık CRT World, 6 yıllık Tern alanlar var. Mahalli satıcılarda yıllarca aynı bisiklet sabah dükkanın önüne çıkarılıp bütün gün güneş altında bekleyip akşam geri içeri alınıyor. Bu bisikletleri alanlar zaten ömrünü doldurmuş lastik mi satın alıyorlar?

Schwalbe "lastiklerimin raf ömrü 5 yıla kadar, daha iyi koşullarda saklarsanız daha uzun saklayabilirsiniz diyor:
1709190005565.png
(Altında bisiklet üstündeki ideal saklama koşulu da yazıyor, bu bilgi de burada dursun)

Üzgünüm ama verdiğiniz ardışık iki bilgi (3 yıl ömür ve tarih kodu) yanlış, ispatlamaya çalışırken yaptıklarınız da daha büyük yanlış. "Yanılmışım" deyip geçin, ya da hiçbir şey demeyin ama yanlışta diretmeyin.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Feunard, Eray BAYĞAR ve Sadettin Z.
Scudo
Yazlıktaki Bisan bisikletin dandik lastiği belki 20 senedir üzerinde ve diğer bisikletlerin lastikleri dikenlerden dolayı sürekli patlarken o nedense hiç patlamıyor. Yol bisikleti lastiklerini bilemem de mtb lastiklerini kullanın kullanabildiğiniz kadar.
 
Çocuk büyüttüğüm için yeğenimin depoda duran eski bisikletlerini çıkarıp kullanıyoruz ve eski bisiklet konusunda biraz tecrübem oluştu:

- Muhtemelen lastikleri şişirmeniz yeterli olur, bisiklet çalışıyor vaziyettedir. Nasıl bıraktıysanız öyle bulursunuz.
- Lastiklerin genel durumu hakkında ise, burada biraz tecrübenizi ve mantığınızı kullanın. Lastiğin dışı çok kuruyup çatladıysa değiştirin, idare eder gibiyse kullanın. Sıcak ve güneş alan bir yerde tutmadığınız sürece lastiklerin idare eder seviyede olması daha büyük olasılık. Balkonda bekleyen malzeme çok çabuk bozuluyor.
- Doğal olarak da yola çıkmadan fren ve vites durumunu kontrol edin. Örneğin arka aktarıcı ve vites kolunu tamamen değiştirmiştim.
- Elle ve gözle kontrol edemeyeceğiniz birşey yok bisikletlerde.
 
erhan erhan demiş ki:
Yazlıktaki Bisan bisikletin dandik lastiği belki 20 senedir üzerinde ve diğer bisikletlerin lastikleri dikenlerden dolayı sürekli patlarken o nedense hiç patlamıyor. Yol bisikleti lastiklerini bilemem de mtb lastiklerini kullanın kullanabildiğiniz kadar.
Hepsini görüntüle...
Çünkü lastik durdukça sertleşiyor, haliyle batan sivri cismin ilerleyip iç lastiğe ulaşması zorlaşıyor.
 
  • Beğen
Tepkiler: erhan erhan
Lastik üreticilerin de dediği gibi daha iyi koşullarda saklanırsa raf ömrü uzar Güneş görmeyen yerde iyi ambalajlanmış olarak lastiklerin ömrünü uzatmak mümkün Lastik ömürlerinde motosiklet lastiklerinde 4 hane yer alır ilk 2 hane hafta diğeri de yıldır Bisiklet tecrübem yok henüz Ama artık işin içine maliyet,ticaret girdiğinden hem eski kalite yok bu sebeple ömürleri azalabiliyor hem de satış kaygısı bu sebeple de ömrü kısa tutuyorlar En iyisi kontol etmek ve tek bir ustanın değil başka ustalarında fikrini almak
Örnek olarak teker boşluğu vardır birisi rulman sadece der Diğeri hem rulman hem göbek vs vs diğer parçalarıda değişecek der
 
@yoldabirivar Hepsini tek nefeste okumaya ciğerim yetmedi, kusura bakma kardeş.
 
  • Hahaha
  • Beğen
Tepkiler: CNC ve suyunsesi
Spartiat demiş ki:
Oradaki kod çok belirgin şekilde 050827 ile başlıyor. Son iki basamak yıl ise lastiğinizin üretilmesine daha 3.5 yıl var, ilk iki basamak yıl ise neredeyse 20 yıllık bir lastik kullanıyorsunuz.
315211 dosyayı görüntüle

Ben o mesajımda kibarca "öyle bir şey yok" demek için onları yazdım. Bisiklet lastiklerinin ezici çoğunluğunda öyle bir kod yok. Motorlu taşıt lastiklerinde var, hem yasal/ticari zorunluluklardan, hem motorlu taşıt lastikleri takıldıkları andan itibaren ömürlerinin tamamını yaz-kış, sıcak-soğuk, gece gündüz outdoor ortamda geçirdiklerinden. Neredeyse yatağımıza alacağımız bisiklet lastiklerinin şartları aynı değil. Üstelik motorlu araç lastiklerinde tarih belirttiğiniz gibi ddMMyy formatında gün-ay-yıl şeklinde 6 ya da 8 hane değil, wwYY formatında, hafta numarası-yıl şeklinde dört basamaklı kod olarak yazılır:
315212 dosyayı görüntüle
(link)

Şu mesajınızda konuyu belirgin şekilde "yıl" bazlı olarak başlattınız ama sonradan buna yapılan itirazları hep "km" bazlı cevapladınız:



İtirazlara konu olan ifadeniz "3 yıldan eski lastiklerin hayati risk taşıdığı". Yoksa kullanım ortam ve şekline başlı olarak çok çabuk kullanım dışı kalacağını herkes biliyor. Tek şansı mıcırlı yolda antreman yapmak olup haftada bir takım lastik değiştiren de biliyorum. Ama konumuz YIL.
Bir bisiklet lastiği üretildikten sonra yerel distribütöre gelinceye kadar 6 ay, bayiye gelinceye kadar 1 yıl geçebilir, bayide satılana kadar birkaç yıl bekleyebilir. Bir de satılan bisikletlerin üstündeki lastikleri düşünün. Bisiklet bayiye çıkana kadar zaten 1 yıl beklemiş oluyordur. Bu forumda bile sıfır=yeni olarak 3 yıllık Legarda, 4 yollık CRT World, 6 yıllık Tern alanlar var. Mahalli satıcılarda yıllarca aynı bisiklet sabah dükkanın önüne çıkarılıp bütün gün güneş altında bekleyip akşam geri içeri alınıyor. Bu bisikletleri alanlar zaten ömrünü doldurmuş lastik mi satın alıyorlar?

Schwalbe "lastiklerimin raf ömrü 5 yıla kadar, daha iyi koşullarda saklarsanız daha uzun saklayabilirsiniz diyor:
315213 dosyayı görüntüle
(Altında bisiklet üstündeki ideal saklama koşulu da yazıyor, bu bilgi de burada dursun)

Üzgünüm ama verdiğiniz ardışık iki bilgi (3 yıl ömür ve tarih kodu) yanlış, ispatlamaya çalışırken yaptıklarınız da daha büyük yanlış. "Yanılmışım" deyip geçin, ya da hiçbir şey demeyin ama yanlışta diretmeyin.
Hepsini görüntüle...
Tamam kullanin eski lastiklerinizi ben sadece tavsiyede bulundum geldigimiz duruma bak. O saydiginiz bisikletlerle eski lastigin farkini kullanici hissedemez zaten. Sen bi 50 55km ile giderken yol bisikletini bi yatir bakim 4 senelik hamuru sertlesmis lastikle bak neler oluyor.
 
EmreCavusoglu demiş ki:
Tamam kullanin eski lastiklerinizi ben sadece tavsiyede bulundum geldigimiz duruma bak. O saydiginiz bisikletlerle eski lastigin farkini kullanici hissedemez zaten. Sen bi 50 55km ile giderken yol bisikletini bi yatir bakim 4 senelik hamuru sertlesmis lastikle bak neler oluyor.
Hepsini görüntüle...

Sensin sen :)
Yeterince tecrübeli her kullanıcı gibi hangi bisikleti ve hangi lastiği ne şartlarda kullanmak gerektiğini gayet iyi biliyorum. 50-55 ile giderken yol bisikletini mükemmel yol tutuşla sıfır lastikle giderken bile niye yatırayım? Siz "yarışlara katılan/yüksek hızda kullanan yol bisikleti kullanıcıları 3 yıldan eski lastik kullanmamalı" mı dediniz de şimdi konu oymuş gibi çevirmeye çalışıyorsunuz?
Siz de gelecekte üretilecek lastiklerinizi kullanmaya devam edin. Tarih kodu konusunda diyeceğiniz birşey olamadı herhalde, bu tarza geçmek zorunda kaldınız.
 
Spartiat demiş ki:
Sensin sen :)
Yeterince tecrübeli her kullanıcı gibi hangi bisikleti ve hangi lastiği ne şartlarda kullanmak gerektiğini gayet iyi biliyorum. 50-55 ile giderken yol bisikletini mükemmel yol tutuşla sıfır lastikle giderken bile niye yatırayım? Siz "yarışlara katılan/yüksek hızda kullanan yol bisikleti kullanıcıları 3 yıldan eski lastik kullanmamalı" mı dediniz de şimdi konu oymuş gibi çevirmeye çalışıyorsunuz?
Siz de gelecekte üretilecek lastiklerinizi kullanmaya devam edin. Tarih kodu konusunda diyeceğiniz birşey olamadı herhalde, bu tarza geçmek zorunda kaldınız.
Hepsini görüntüle...
Ben dediklerimin arkasindayim hicbirseyi biyere cevirmiyorum. Ben 2 kurus cebimden kisip hayatimla kumar oynamam sizin gibi ve kimseyede busekilde tavsiye vermem. Lastik bisikletin en hayati parçasi ve herdaim iyi ve yeni olmak zorunda. 11 senedir motor sürücüsüyum cocuklugumdan beridir bisiklet kullanirim benim tecrübelerim bana bunu tavsiye ediyor olay bukadar dahada bisey demicem çünkü anlamiyorsunuz.
 
EmreCavusoglu demiş ki:
Ben dediklerimin arkasindayim hicbirseyi biyere cevirmiyorum. Ben 2 kurus cebimden kisip hayatimla kumar oynamam sizin gibi ve kimseyede busekilde tavsiye vermem. Lastik bisikletin en hayati parçasi ve herdaim iyi ve yeni olmak zorunda. 11 senedir motor sürücüsüyum cocuklugumdan beridir bisiklet kullanirim benim tecrübelerim bana bunu tavsiye ediyor olay bukadar dahada bisey demicem çünkü anlamiyorsunuz.
Hepsini görüntüle...

Anladım, dediklerinizin arkasındasınız ve lastiğiniz 2027 Ağustos üretimi.
Tabii ki bu işin şakası. Tarih kodunu motosiklet lastiklerinden hatırlıyorsunuz, bisiklette de var sandınız, ben yazınca gidip baktınız, yoktu ama bir seri numarası vardı, onu tarih gibi düşünmeyi tercih ettiniz ama tek sıkıntı geleceği gösteriyordu, geri adım atamadığınızdan şimdi o konuyu geçiştirmeyi tercih ediyorsunuz. Burayı sanırım gayet iyi anlamışım.
Mümkün olduğunca yeni lastik kullanmak, güvenliğin önemi konularında ise haklısınız, özellikle yüksek hızlı kullanımlarda. Ama "3 yıldan eskiyse hayati risk" konusunda sonradan biraz yumuşadığınız, sınırları genişletip kullanım şartlarını da işin içine kattığınız açık. Sanırım burayı da anlayabilmişim.
Saygılar, kolay gelsin.
 
@EmreCavusoglu Elinden çıkardığın lastikleri bekliyorum. Ücreti mukabilinde alıcam.
 
yoldabirivar demiş ki:
Lastik üreticilerin de dediği gibi daha iyi koşullarda saklanırsa raf ömrü uzar Güneş görmeyen yerde iyi ambalajlanmış olarak lastiklerin ömrünü uzatmak mümkün Lastik ömürlerinde motosiklet lastiklerinde 4 hane yer alır ilk 2 hane hafta diğeri de yıldır Bisiklet tecrübem yok henüz Ama artık işin içine maliyet,ticaret girdiğinden hem eski kalite yok bu sebeple ömürleri azalabiliyor hem de satış kaygısı bu sebeple de ömrü kısa tutuyorlar En iyisi kontol etmek ve tek bir ustanın değil başka ustalarında fikrini almak
Örnek olarak teker boşluğu vardır birisi rulman sadece der Diğeri hem rulman hem göbek vs vs diğer parçalarıda değişecek der
Hepsini görüntüle...

yoldabirivar demiş ki:
Okuma kardeş boş ver Belki ihtiyacı olan faydalanır diye yazdım Bilgi paylaştıkça çoğalır
Hepsini görüntüle...

Sizinkine bilgi paylaşımı denmez, resmen insana zulüm etmek denir.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: emirhankrtp, Hasan Akkız ve Can Çelik
EmreCavusoglu demiş ki:
Araba lastigi ile bisiklet lastigi aynimi. Raf ömrü ise hava almayacak sekilde paketlenmis lastikler icin gecerli. Size şunu net olarak söylerim 3 ve 4yilin üzerindeki bisiklet lastiginden hersey bekleyebilirsiniz. Yolda giderken daha sık patlar. Yanaktan catlar çok zorlanirsa yarilir. Sertlestigi icin en ufak bir islakta kayar. Uretim tarihi lastigin uzerinde yazar kontrol edebilirsiniz. Yeni bir çift lastik almak caninizdan daha kiymetli degil emin olun.Ne için bu riski yuklenelim 1 çift lastik parasi içinmi. Burda şu lastigi 5 6 senedir kullaniyorum bisey olmadi diyenlerede çok takilmayin. Hepsinin senelik yaptigi kmyi toplasak 5bini gecmez. Burda sezonda 2 cift lastik eskiten adamlara birseyleri ögretmeye kalkiyorlar.
Hepsini görüntüle...
Aslında her cümleye bir cevap yazarım ama hiç uğraşamam, adetim de değildir böyle tartışmalara girmek. Yalnız , dünyada üretilip te hava almayacak şekilde paketlenen bir lastik örneği istiyorum. Lastik gölgede ve kuru ortamda sıkıştırılmadan saklanırsa raf ömrü şartlarını yerine getirmiş olur. Bu bisiklet lastiği de olabilir, tır otobüs lastiği de. Hammaddeleri aynı.
Ona buna takılmayın diye de öğüt vermişsiniz teşekkür ederim ama o yaşları geçeli çok oldu zaten. Kendi aklımız fikrimiz tecrübemiz ve araştırma gücümüz var. Google da yalan yanlış 2 sayfa okuyup ta işin uzmanı geçinenlerden değilim çok şükür.
 
EmreCavusoglu demiş ki:
Ben 2 kurus cebimden kisip hayatimla kumar oynamam sizin gibi ve kimseyede busekilde tavsiye vermem.
Hepsini görüntüle...

3+ yıllık lastikleri kullananlar kumarbaz oluyor o halde...

Lastiklerdeki suistimale açık bu durum benzer şekilde kasklar için de mevcut. Üretici istiyor ki 2-3 senede bir kask değiştirelim, lastikleri yenileyelim. Cirolar katlansın, hisseler değerlensin :)
 
  • Beğen
Tepkiler: Can Çelik
a.erkan demiş ki:
Aslında her cümleye bir cevap yazarım ama hiç uğraşamam, adetim de değildir böyle tartışmalara girmek. Yalnız , dünyada üretilip te hava almayacak şekilde paketlenen bir lastik örneği istiyorum. Lastik gölgede ve kuru ortamda sıkıştırılmadan saklanırsa raf ömrü şartlarını yerine getirmiş olur. Bu bisiklet lastiği de olabilir, tır otobüs lastiği de. Hammaddeleri aynı.
Ona buna takılmayın diye de öğüt vermişsiniz teşekkür ederim ama o yaşları geçeli çok oldu zaten. Kendi aklımız fikrimiz tecrübemiz ve araştırma gücümüz var. Google da yalan yanlış 2 sayfa okuyup ta işin uzmanı geçinenlerden değilim çok şükür.
Hepsini görüntüle...
piyasada iyi marka motor ve arac lastikleri genelde strec gibi bir kilifla istiflenir. Gene iyi marka bisiklet lastikleride kutuda satilirlar. Hava almayacak sekilde paketlemeden kastim budur. Vakumlu posette gelen lastiklerde var ama çok sik rastlanan birsey degil. Örnek istiyorsaniz pirelli marka motor lastiklerinin çoğu diyebilirim size. Bana inanmiyorsaniz o sevdiginiz googleda arastirabilirsiniz. Ben söylediklerimin gene arkasindayim ortalama bir performansta surusler yapiyorsaniz özellikle yol bisikletinde 3 4 sene uzeri lastik kullanmak iyiye isaret degil. Hem lastik ömrü açisindan hemde yaptiginiz km açisindan.
 
Son düzenleme:
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri