Bisiklet kaskı takmak zorunda mıyım?

Bisiklet Kaskı Takmak Zorunda Mıyım?

Dün facebook sayfamda işe bisikletle giderken çekilen aşağıdaki fotoğrafımı paylaştım ve paylaşımdan sonraki 3 saat boyunca 30 küsür yorum aldım.
http://www.bisikletizm.com/wp-content/uploads/2015/12/bisiklet-bisikletizm-izmir-1024x686.png
Bu yorumlardan beni en çok şaşırtanlardan iki tanesini paylaşmak istiyorum:
“ bisiklet sürerken kask tak”
“ topuklu ayakkabı ile bisiklete binme”
Bütün gün bu yorumların nedenini anlamaya çalıştım. Neden sivil kıyafetlerle bisiklete binmem bu kadar tepki almıştı? Thinking Fast and Slow (Daniel Kahneman) kitabını hatırladım. Tepkilerimizin ve kararlarımızın otomatik yapılmasının altındaki neden aslında düşünme tembeli olmamızdan kaynaklanıyormuş. Kahneman, hızlı düşünme ve yavaş düşünme olarak ikiye ayırdığı sistemlerden hızlı düşünmenin içgüdüsel ve otomatik bir yaklaşımken; ikinci sistemin yani yavaş düşünmenin ise soruna çözüm bulma, idrak etme, kurgulamak, odaklanmak, verileri değerlendirmek gerektiriyor ve hızla sonuca varmamak anlamına geldiğini belirtiyor. İyice düşünmek beyin kaslarını kullanmayı gerektirdiği için birçoğumuz kendini yormak istemiyor ve birinci sistemi tercih ediyor.
Bisiklet ve bisiklet kullanımının yaygınlaşması konusunda ingilizce, almanca ve italyanca başta olmak üzere hemen hemen tüm yabancı yayınları ve araştırmaları takip ediyorum. Özellikle (link) , (link) yelek , (link) vs konusunda son bir yıldır yazı yazmadığımı fark ettim. Dün aldığım tepkiler ise bu konuda güncel bir yazının daha faydalı olacağı düşüncesini tetikledi. Bisiklet kullanırken kask kullanma konusunda bir karara varmadan önce Kahleman’ın ikinci düşünme sistemi olan yavaş düşünmeyle son yapılan araştırmaların sonuçlarına birlikte bakalım.
http://www.bisikletizm.com/wp-content/uploads/2015/12/brooks-canta-kask-1024x683.png
Herkes bisiklete binerken kafasına ne takacağına kendisi karar vermelidir

2009 yılında Avrupa Bisiklet Federasyonu -ECF- başlattığı (link) ile daha çok insanın bisikletli ulaşımı tercih etmesi için önlerine engeller ve cezalar koymak yerine onları teşvik etmek gerektiğini savunarak “ bana neden kask takmadığımı sor” yazılı bir yaka rozeti hazırlamıştı. Ben bu 2013 yılında (link)’da denk gelmiştim ve elbette rozeti yakama takmadan önce güçlü argümanlarını dinlemiştim; sonuçta aynı soru bana da yöneltilecekti:
“ECF olarak bisiklet kasklarına karşı değiliz. Bazı insanlar kask taktıklarında kendilerini daha çok güvende hissediyorlar. ECF olarak karşı olduğumuz şey, bisiklete binmenin olduğundan daha tehlikeli bir şey olarak gösterilmesi ve bisiklet kaskının olduğundan daha fazla güvenli olduğunun iddia edilmesi. Bisiklete binmek sağlıklı ve eğlenceli bir ulaşım şeklidir- kasklı veya kasksız.” ECF’in kask konusundaki bilgilendirme brosürü için (link).
Bisiklet Kaskının Tarihi

1880’li yıllarda asfalt yolların artması ve bisikletlilerin bu yollarda düşme sonucu yaralanmaları ile doğan ilk bisiklet kaskı modelleri, 1970’li yıllarda bisiklet yarışlarındaki sporcular arasında kullanımının artması ile çeşitlendi. Bugün dünya çapında bisikletliler arasında kask kullanım oranı %4,2. Otomobil yarışçıları için kask üreten Bell Otomobil Yedek Parça şirketi (Giro markasının sahibi) bugün dünyanın en büyük kask tedarikçisi. 2003 yılında bisiklet yarışlarında kask kullanım zorunluluğu getirildi. Kaynak: Bicycle Helmet Safety Institute
Bisiklet Kaskı ve Bisikletli Ölümleri

Bisiklet ölümlerinin %90’ının nedeni motorlu taşıtların karıştığı kazalar.
İngiltere Ulusal Sağlık Hizmetleri bisiklete yeni başlayanların kask takmasını tavsiye ediyor ancak bisiklet kaskının ancak bisikletli kendi kendine bisikletten düşerse başı koruyabileceğini ekliyor.
Hollanda ve Danimarka’da bisiklete binmek yürümek gibi normal bir davranış olarak kabul ediliyor ve bisiklete binmek için herhangi bir özel kıyafet veya aksesuarın gerekli olmadığı savunuluyor. Amsterdam’da bisikletlilerin %0,1’i kask kullanıyor. Danimarkalılar bisikletlilerden çok yayaların daha çok risk altında olduğunu ve illa birilerinin hayatı kask ile kurtarılacaksa, yayalara kask kullanma zorunluluğu getirilmesini belirtiyor.
Dünyayı “kopenhaglaştırabilmek” için çalışan Mikael Colville-Andersen ise kask lobisinin gücünden ve onların yarattığı “korku kültürü”nden bahsediyor. Bisiklet tehlikeli birşey, öldürür, kask tak, hayatını kurtar…. “hadi canım bunları yutmayın” diyor.
“Kask takmazsan ölürsün” mesajı vermek yerine bisikletli ulaşım için güvenli yolların inşa edilmesine ve yolları kullanan herkesin eğitim almasına yoğunlaşılması bana daha mantıklı geliyor.
Oregon Üniversite’sinden psikolog Paul Slovik, insanların kontrollerinin dışında kalan durumlarda riske karşı daha hassas olma eğiliminde olduğunu söylüyor. Sosyal çevrenin de risk algısındaki etkisi büyük. Otomobil kazalarının bu kadar çok olduğu ülkemizde hala ısrarlar otomobil kullanılmasının altında yatan nedenlerden birisi bu: otomobil kullanmak normal birşey ve kabul gören bir ulaşım şekli. Bu kabullendiğimiz ölüm riski, bisikletli ulaşımı tercih eden birisini gördüğümüzde birden bire kabul edilemez hale geliyor.
Bence şehir içinde ulaşım amaçlı bisiklet kullanan bir kişinin kask takıp takmaması tamamen kişisel tercihidir. Blogumda ve sosyal medya hesaplarımda kasksız fotoğraflarımı paylaşmamın nedeni “çocuklara kötü örnek” olmak değil; bisiklete her şekilde binilebileceğini aktarmak…
http://www.bisikletizm.com/wp-content/uploads/2015/12/bike-fashion-1024x593.png
Neden bazen kask takmıyorum?

1- Bisiklet kaskı takıp takmamaya odaklanılması, bisikletle güvenli sürüş ve ulaşım konularından uzaklaştırıyor. Bisikletli kazalarının ve ölümlerinin nedeni kask takmamak değil.
2- Bilimsel araştırmalar kask kullanımının etkinliği üzerinde henüz kesin bir sonuca varmış değil. En azından ben ikna olmadım.
3- Bisiklet kaskı kullanımı üzerindeki baskının olumsuz sosyal etkileri var. Bisiklet kullanırken kask takmayan bir kişiye yapılan baskı kişiyi bisiklete binmekten soğuttuğu için bisiklet kullanımının azalması gibi sonuçlar doğuruyor. Bisiklete binmenin tehlikeli bir ulaşım şekli olduğunun vurgulanmasının kimseye bir faydası olduğunu düşünmüyorum.
Bisiklet kaskı takmak ve takmamak arasında bir seçim yapmak zorunda olduğumu sanmıyorum. Bisiklete dilediğim gibi dilediğim zaman dilediğim yerde binmeye devam edeceğim; kasklı ve kasksız.
Kask Pro vs Contra

Bisiklet kaskı düşme sırasındaki başa gelen darbeyi biraz azaltıyor. Başta çiziklerin olmasını engelliyor. Motorlu taşıtlar bisiklet kaskı kullanan bisikletçilerin yanından daha süratli geçerken, kasksız bisikletlinin yanından daha yavaş geçiyor çünkü onun korumasız olduğunu düşünüyor. Kask takan bisikletli kendini fazlasıyla güvende hissettiği için sürüş sırasında daha fazla risk alıyor ve kaza ihtimalini arttırıyor.
1990’larda ABD’de kask kullanımının yaygınlaşması ile birlikte baş yaralanmaları %51 arttı (Kaynak: NY Times).
Ve unutmamak gerekiyor: Bisiklet kaskı kazaları önlemiyor, bisiklete binerken dikkatli ol. Kafanda kask olması otomobillerin sana çarpmasını önlemiyor.
Bisiklete binmek özendirilmeli, bisiklete binen kişi sayısı artmalı, yollarda bisikletliler olmalı. İşte o zaman güvenli bir şekilde pedal çevirebiliriz
Kaynaklar:
(link)
(link)
(link)
(link)
(link)

lütfen
kask takmadan ve topuklu ayakkabıyla binmeyin. ve üstünüze bisiklete uygun rüzgara dirençli elbise giyin ve tayt giyin. hatta tayt giymeyin caiz değil uzun etek giyin.
uzun etekle bisiklet süremessiniz. o yüzden bisiklet sürmeyin
güzel bi yazı tebrik ediyorum.

Çok güzel bir araştırma yazısı olmuş. Katıldığım ve katılmadığım noktalar var. Katılmadığım Kahneman denilen zatın bizim düşünme sistemimizi 2 kalıba sığdırması. İnsan beyni bu kadar düz değildir. Hızlı düşünme ve yavaş düşünme diye beyni iki lob ile sınırlandıramazsın. İnsan beyni hele hele düşünce yapısı hakkında insanoğlu henüz hiçbirşey bilmiyor. Katıldığım nokta benim beynim bana kask takmanın beni rahatsız ettiğini ve takıp takmamanın bana bir getirisi olmadığı yönünde. Ben kullanmıyorum. Memnunum.....

Cinelli mi o

Ülkemizde güvenli sürüş yapabileceğimiz yollar ve düzen olmadığından mecburen kask takmak zorunda kalıyoruz, bunun dışında grup ve toplu sürüşlerde olası sürtünme ve çarpışmalarda devrilme kaza olasılığı çok yüksek olduğundan kaskın önemi bir kez daha ortaya çıkıyor, kasksız sürüş ortamların oluşması durumunda tabiki de kasksız sürmek en doğal hakkımızdır diye düşünüyorum.

Ben kullanıyorum faydasını gördüm geçirdiğim iki kazada kaskım ile taşa çarptık kask parçalandı eğer kask olmasaydı kesinlikle ağır şekilde yaralanırdım üstelik bunu iki kazada da doktor söyledi

Tebrik ederim.Kask takmama ile ilgili olan bu kadar yazı yerine kask takmayı destekleyen yazılar bulmuş olsaydınız vaktiniz çöpe gitmiş.Bedelini ödemezsiniz inşallah ağır bir biçimde.Eski bisikletimle ödemek son anda kurtulunca takmaya başladım.Kask takmayan insana ne saygı duyarım ne selam veririm.Ha bu umrunuzda değil elbette biliyorum.Umrunuzda olmaması da benim zerre umrumda değil.Iyi pedallamar

Herşeyden önce Türkiye şartlarında bisikletli suruculere saygi olmadigindan güvenlik öncelikli kask takmak bu ortamda şart açıkçası ve topuklu ayakkabı olayı bisikleyin ruhuna ters bir durum ki onuda gectim pedal cevirirken topugun yere surtmesi denge kaybina neden olabilir ve istenmeyen kaza ve yaralanmalara sebebiyet verebilir

Motorsiklet süren insanlar kask takmadığı zaman o kişilere nasıl karşı çıkılıyorsa bisikleti içinde aynı durumun geçerli olması gerek bence. İnsanları güvenli sürüşlere itmek yerine böyle benim için saçma bir yazı paylaşılması yanlış. Zaten insanlarımız kaska soğuk bakarken zaten kask takmaktan utanırken böyle yazının paylaşılması bence hiç hoş değil. İnsanları özgür oldukları için kask takmana gerek yok diye gazlamak yerine kaskın özgür insan olmamıza devam edebilmemiz için gerekli hayati bir parça olduğunu belirtmekte yarar var.

@Uptown Cyclist

Narsisistik bir yaklaşım....

"Motorlu taşıtlar bisiklet kaskı kullanan bisikletçilerin yanından daha süratli geçerken, kasksız bisikletlinin yanından daha yavaş geçiyor çünkü onun korumasız olduğunu düşünüyor. Kask takan bisikletli kendini fazlasıyla güvende hissettiği için sürüş sırasında daha fazla risk alıyor ve kaza ihtimalini arttırıyor."

Bu konuya katılmıyor musunuz arkadaşlar?

@1dost

Senin korumasız olduğunu düşünerek sana imtina ile yaklaşan insana çok az rastlarsın. Göreceli.....

@Uptown Cyclist

Lütfen insanları ötekileştirmeyiniz. İsteyen kask takar, isteyen takmaz. Ben de kasksız sürüyordum. Almamıştım. Abim de fazla bir kask varmış onu bana verdi şu an onu kullanıyorum.
Benim bisiklet sürerken en korktuğum şey kafa travması. Kafa travmasını engelliyor mu? Kask ile kendimi daha güvende hissediyorum ama psikolojik mi onu da bilemiyorum.
Mesela Michael Schumacher kayak kazasında kasklı mıydı?
Kask bir engel değil, bilakis bir basamak olmalı bisikletçi için.

Kasksızlık ve topuklu ayakkabı bir risktir. Riski alan alır, almayan almaz. Kişinin kendi bileceği bir iş.

Çok fazla polemik var. Kısa keseyim

KAFANIZ VARSA KASK TAKIN

@ÇaNakkaLeRuHu

Milyonda birdir bu oran. Bisiklet sürerken 6 ay içinde binlerce araç geçmiştir. Benim için yavaşlayan, uzaktan geçen, yol veren çok az insanla karşılaştım.
1-2 iyi niyetli insan da yol veremeyecek, jest yapamayacak kadar geç farketti. Yaptıklarının bir kıymeti kalmadı. Kendilerine gene de teşekkür ederim.
Ameller niyetlere göredir.

Merhaba,

Kask takmayan dostlarıma şöyle söylüyorum. "Kaza anında kolun kırılsa ne olur? İyileşir... Bacağın kırılsa ne olur? - İyileşir... Ama "kafa" gerçekten önemli görüyorum. Sen ne düşünüyorsun?"

Topuklu ayakkabıyla, etekle ve hatta istenirse pijama ile dahi sürülebilir. Ancak kask bir aksesuar değil, hayati bir donanımdır. Araba sürerken emniyet kemeri takmak gibi doğaldır aslında.

sahile giderken takmadığım oluyor kalamıştan-bostancı ya kadar gideceksem tabi,kask takmadığımda spd de kullanmıyorum ve gündelik kıyafet oluyor üzerimde ve bisiklet yolundan çıkmam bunları da belirtiyim ( linç gelmesin sonra )

ama onun dışında grup sürüşü performans sürüşlerinde asla kasksız çıkmam

Ben tekrar paylaşayım da ne olur ne olmaz

Kaskın yararına inanmaktan sadece bir bisiklet kazası uzakta olduğunuzu düşünüyorum. İnşallah hep de uzakta kalırsınız diyelim.

Bisikletin trafikte ulaşım maksadıyla kullanılması, bilmeyenleri gerçekten çok korkutuyor. Kask konusunda lobi, ticari mevzular da olabilir.
40 yaşındayım. Her telefonda annem, hala oğlum şehir içinde bisiklete binme diyor.