Bisiklet önerileri

Hakan Ergül demiş ki:

tamam arkadaşım kusura bakma çok sert haksız bir yazı olmuş.tekrar kusura bakma....normalde böyle yorumlar atan biri değilim.ama yinede bu yazdığım ne olursa olsun iyi olmadı.özür diliyorum.ne olursa olsun o cümleti yazmamlıydım.kusura bakma

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

Özellikler oldukça yakın ama Geotech Mode 2'de 3x7 vitese uygun ön attırıcı kullanmışlar: (link)
Bir de göbekler ve aynakol Carraro'da en alt model de olsa Shimano, Geotech'te bu bileşenler için marka yazmamışlar.

Dağ bisikleti tavsiyeleri konusuna yazarsanız o konuyu takip eden MTB kullanıcılarından daha fazla yorum gelebilir.







En güzeli boş verelim, konu daha fazla dağılmasın.

Gençken, bir e-postaya sert bir cevap verirken son halini göndermeden önce görüş almak için bir büyüğüme gösterdim. Dedi ki "çok güzel, ne gerekiyorsa yazmışsın; şimdi bunu kaydet, sabah açıp hala göndermek istediğinden eminsen gönderirsin". O cevabı göndermedim, sonraki yıllarda sinirle yazdığım hiçbir mesajı da.

Sinirlenmek yerine Yol yarış bisikletlerinde disk frene geçilmeli mi? başlığını okuyalım. Konu takla atmaktan korktuğu için HD frene uzak duranlarla başlıyor, zaman içinde V fren ölüp ölüp diriliyor

Hepsini görüntüle...

kutadgu demiş ki:

Arkadaşlar, henüz mesaj yazma hakkım olmadığı için ve ilgili başlığı da bulamadığım için buradan yazmaya devam ediyorum kusura bakmayın. bisikleti aldık fakat hiç araçla taşımasını ve evde koyacak yeri düşünmediğimizden şimdi sorunlarla karşı karşıya kaldım. arabanın arkasına taşıyıcı aparat almam gerekiyor. Nasıl bir taşıyıcı alayım? Kullanan var mı? Biraz baktım genelde ACS markası var. arabanın arkasına zor sığdırdım şimdilik ama bir daha koyamam aynı şekilde, ayrıca Belediye orman pistinde pedallamak için kask zorunluluğu varmış. acilen kask almam gerekiyor. Bir de apartmanın içine kilitlemek için kilit lazım olacak. buna benzer aksesuarları nereden alabilirim internet sitesinden veya istanbulda mağazadan? Decathlonda aradığımı bulamadım ve fiyatlar yüksek biraz. Sarı sitede sıfır kullanılmamış satıyorlar. Teşekkürler

Hepsini görüntüle...

sauron demiş ki:

Arkadaşlar merhaba, yol bisikletimi sattım, kadrosu büyük geldi, rahat edemedim. Şu an çok kararsızım, amacım spordan çok gezi yapmak. Bulunduğum şehirde yollar genellikle bozuk bu yüzden dağ mı, şehir mi, yoksa tekrar kadrosu bana uyan bir yol mu almalıyım karar veremedim. Sanırım kriterlerime daha çok trekking/hibrit denilen bisikletler uyuyor hem dağ kadar hantal değil hem de yol kadar sportif amaçlı değil. Boyum 172 buna uygun olarak bianchi t11 gibi bir model alabilirim. 25 bine kadar bütçem var önerileriniz nedir? Dağ bisikleti konusunda çok kararsızım.

Hepsini görüntüle...

sauron demiş ki:

Arkadaşlar merhaba, yol bisikletimi sattım, kadrosu büyük geldi, rahat edemedim. Şu an çok kararsızım, amacım spordan çok gezi yapmak. Bulunduğum şehirde yollar genellikle bozuk bu yüzden dağ mı, şehir mi, yoksa tekrar kadrosu bana uyan bir yol mu almalıyım karar veremedim. Sanırım kriterlerime daha çok trekking/hibrit denilen bisikletler uyuyor hem dağ kadar hantal değil hem de yol kadar sportif amaçlı değil. Boyum 172 buna uygun olarak bianchi t11 gibi bir model alabilirim. 25 bine kadar bütçem var önerileriniz nedir? Dağ bisikleti konusunda çok kararsızım.

Hepsini görüntüle...

Awacs7n demiş ki:

gezi amaçlı şehir bisikletlerini tavsiye ederim. araziye girmiyorsanız dağ bisikletinin pek bir getirisi yok. isterseniz çakıl bisikletlerine de bir göz atın.

sizinkinin modeli neydi? yol bisikletini sevdiyseniz dayanıklık odaklı konforlu modeller de var. sonuç olarak dağ bisikletini en son seçenek olarak düşünürdüm, özellikle yol bisikleti kullanmış birisi için.

Hepsini görüntüle...

Can Çelik demiş ki:

@Kakashi Sırf asfaltta sürecekseniz direkt yol bisikletiyle başlayın derim, böylece başka bir bisiklet alıp onu sattığınızda yaşayacağınız para kaybı engellenmiş olur. Ayrıca pahalı şeyleri ne kadar erken alırsanız o kadar kardasınız. Şu an 30,000'e alacağınız yol bisikleti seneye 40,000 olacak. İlk başlarda sele alçak, gidon yüksek kullanırsınız. Sonra vücut esneklik kazandıkça azar azar seleyi yükseltip gidonu alçaltırsınız.

Hepsini görüntüle...

Kakashi demiş ki:

Herkese selam,
Yaklaşık 12 13 senedir bisiklet sürmüyorum. İşim gereği sürekli pc başında oturuyorum ve hiç spor yapmıyorum. Bu sebeple hafta sonları ve bazen hafta içi iş çıkışı tekrar bisiklet sürmeye karar verdim. Açıkçası yol bisikletleri görüntü olarak çok hoşuma gitse de daha önce hiç sürmediğim için gidon ve sürüş pozisonu beni biraz korkutuyor. Spor yapmayan biri olduğum için de direkt yol bisikleti almak şu an için mantıklı gelmiyor. Bu sebeple şehir ve tur bisikletlerine baktım. Kondisyon kazandıkça mesafeleri uzatarak uzun sürüşler yapabileceğimi düşünüyorum. Agresif sürüş isteğim yok ama rahat ve sorun çıkarmayacak bir bisiklet istiyorum. Bütçem 25bin TL civarı. Çok açılmak istemiyorum çünkü yol bisikleti hevesim var. Ben bir kaç model seçtim ama artıları eksileri nelerdir hangisini seçmeliyim emin değilim. Ayrıca sizlerden gelecek farklı önerileri de açığım.
Lapierre Trekking 1.0 21-Vites V.B (Fren sisteminden dolayı bakımlarını falan kendim yaparak bisiklet tamir etmeyi öğrenebilirim,daha sonraki dönem için bana artısı olacaktır bu sebeple aklımda)
Lapierre Trekking 2.0 21-Vites V.B (Fren sisteminden dolayı bakımlarını falan kendim yaparak bisiklet tamir etmeyi öğrenebilirim,daha sonraki dönem için bana artısı olacaktır bu sebeple aklımda)
Lapierre Shaper 2.0 Disc 24 Vites
Giant Escape City Disc 2 (Bisikletler arasında en beğendiğim model bu)
Carraro CR-T Trip (İnanılmaz güzel gözüküyor fakat başlangıçta çok uzun sürüşler yapamayacağım, şehir içinde çok hantal kalabilir diye korkuyorum. )

Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

Aslında en başta, beğendiğiniz bisiklet bütçe sınırları içinde kaldığı sürece sizin için en iyi seçim odur ama ben yine de yazdığınız modeller için birkaç görüş belirteyim:

(link) giriş seviyesinin bir üstü, iyi sayılabilecek ve ekonomik ürünlerle oluşturulmuş. Özellikler bakımından yerli yaygın markalardan Mosso Legarda ve Carraro Sportive'lerin 3x8 bisikletlerine denk ama o bir Giant. Aradaki fiyat farkı kadro, işçilik ve bazı detaylardaki bileşen kalitelerine veriliyor.

(link) bileşenler bakımından Giant Escape 2'den daha iyi. Escape 2'de bagaj ve çamurluk gibi şehir-tur aksesuarları var, bunda yok ama eklenebilir. Fiyat bakımından Escape'den epey daha iyi.

(link) Escape 2'den daha donanımlı bir şehir-tur donanımlı bisiklet. Diğer aksesuarların dışında dinamosu yarım kg ağırlık katıyor ama sürekli şehir kullanımında dinamonun sağladığı sürekli ışık sayesinde görünürlüğün artması ve pil derdi olmaması da büyük avantaj. Daha çok kışları şehir içinde kullandığım (link)'ye benziyor ama özellikleri ondan daha iyi. Yaygın markaların 21 vitesli modellerinin aksine bu bisiklette vidalı ruble değil kaset ruble var, bu daha az sorun ve gelecekteki vites sistemi yükseltmeleri konusunda avantaj demek. Bu model yukarıdaki iki modelden farklı olarak süspansiyonlu. Burada süspansiyon isteyip istemediğinizi düşünüp modelleri bir de bu bakımdan değerlendirmenizde fayda var.

(link) bir üstteki modelde avantaj olarak sayılabilenlerin olmadığı, minimum seviyede donanımla hazırlanmış bir şehir bisikleti. Bütçe daha iyi bir modele yettiği sürece bunu almayın.

(link) güzel bir tur bisikleti ama bu bisiklet için korkunuzda haklısınız. Bir de kelebek gidon herkes için uygun bir gidon değil.

Hepsini görüntüle...

kimbell71 demiş ki:

Spartiat üstad v-fren yol bisikleti tavsiyesi verebilir misin bana. Van Rysel EDR AF105 kullanıcısıyım bu arada. Bisiklette memnunum ama kadro 28mm den büyük lastiğe izin vermiyor. Uzun tur yaptım geçen, lastik sıkıntı oldu biraz. Konforsuzluğu hissettim yani.

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

Aslında en başta, beğendiğiniz bisiklet bütçe sınırları içinde kaldığı sürece sizin için en iyi seçim odur ama ben yine de yazdığınız modeller için birkaç görüş belirteyim:

(link) giriş seviyesinin bir üstü, iyi sayılabilecek ve ekonomik ürünlerle oluşturulmuş. Özellikler bakımından yerli yaygın markalardan Mosso Legarda ve Carraro Sportive'lerin 3x8 bisikletlerine denk ama o bir Giant. Aradaki fiyat farkı kadro, işçilik ve bazı detaylardaki bileşen kalitelerine veriliyor.

(link) bileşenler bakımından Giant Escape 2'den daha iyi. Escape 2'de bagaj ve çamurluk gibi şehir-tur aksesuarları var, bunda yok ama eklenebilir. Fiyat bakımından Escape'den epey daha iyi.

Spartiat demiş ki:

Resmi olarak kumpas frenli bisikletlerde 28 mm'den büyük lastik olamıyor. 32 mm taktım oldu diyenler var ama eski kumpas frenli bisikletler en fazla 25 mm'ye, daha yenileri en fazla 28 mm'ye izin veriyor, kaliper de kadro yapıları da genelde buna uygun, hem genişlik olarak, hem kalınlığı genişleyen lastiğin yüksekliğinin de artması nedeniyle dikey boşluk olarak.

Hem bana kalın lastik demeyin, Gitane'cığım üzülüyor, 23 mm lastikle durum bu:

Hepsini görüntüle...

(link) Escape 2'den daha donanımlı bir şehir-tur donanımlı bisiklet. Diğer aksesuarların dışında dinamosu yarım kg ağırlık katıyor ama sürekli şehir kullanımında dinamonun sağladığı sürekli ışık sayesinde görünürlüğün artması ve pil derdi olmaması da büyük avantaj. Daha çok kışları şehir içinde kullandığım (link)'ye benziyor ama özellikleri ondan daha iyi. Yaygın markaların 21 vitesli modellerinin aksine bu bisiklette vidalı ruble değil kaset ruble var, bu daha az sorun ve gelecekteki vites sistemi yükseltmeleri konusunda avantaj demek. Bu model yukarıdaki iki modelden farklı olarak süspansiyonlu. Burada süspansiyon isteyip istemediğinizi düşünüp modelleri bir de bu bakımdan değerlendirmenizde fayda var.

(link) bir üstteki modelde avantaj olarak sayılabilenlerin olmadığı, minimum seviyede donanımla hazırlanmış bir şehir bisikleti. Bütçe daha iyi bir modele yettiği sürece bunu almayın.

(link) güzel bir tur bisikleti ama bu bisiklet için korkunuzda haklısınız. Bir de kelebek gidon herkes için uygun bir gidon değil.

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

Resmi olarak kumpas frenli bisikletlerde 28 mm'den büyük lastik olamıyor. 32 mm taktım oldu diyenler var ama eski kumpas frenli bisikletler en fazla 25 mm'ye, daha yenileri en fazla 28 mm'ye izin veriyor, kaliper de kadro yapıları da genelde buna uygun, hem genişlik olarak, hem kalınlığı genişleyen lastiğin yüksekliğinin de artması nedeniyle dikey boşluk olarak.

Hem bana kalın lastik demeyin, Gitane'cığım üzülüyor, 23 mm lastikle durum bu:

Hepsini görüntüle...