Hiç sürememekten iyidir . Soğur sürerken ısınırsın 😂@İSKORPİT Scorpaena saymakta zorlandığım kilitleri açarken, insan sürüşten soğur diye düşünmüyor değilim
İkinciyi yapacak olursam sanırım 21 olacak. Kendi atölyemde yapıldığı için maliyet düşünmedim ve hesaplamadım. Zemine bağlantı için 4 adet kulak da ekledim (sağ bisikletin altında görülüyor) ama henüz bağlamadım. 16'lık boru ile üçlü sistem 4-5Kg ağırlıkta oldu. Hırsızlık açısından sorunlu ama üzerinde 3 bisiklet olduğunu, bunların ağırlıktan ziyade hacim demek olduğunu atlamamak gerek. Şimdilik ek tedbir olsun diye zinciri yandaki 8 bisikletlik parkın içinden de geçirdim, ilk 2 fotoğrafta görülüyor.
Ben de bu tip kilitleme yerlerini sevmem ama arka tekeri yanaştırarak kadronun arka üçgeninin alt kısmından u kilit geçirilerek kadrodan kilitlenebikir ben öyle yapıyorum bu tip yerlerde.
Evet zorunluysanız bir şeyler yapılabilir ama zorunlu olmadıkça böyle bir şey yapmıyorum. Zira bisiklet arka çatalı demirlerin ortasına sığmadığından bisiklet dik durumda tam girmiyor, yan tarafa yasladığınızda da kadronun çizilmesi ya da devrilmesi olasılığı artıyor. Ayrıca gidon ters tarafta olunca gelen geçene takılması ve oynanması ihtimali de var. Ön tekerin sökülmesi daha kolay olduğundan (hele mandallıysa) alınıp gitme riski de mevcut. Zaten kaldırıma dik bisiklet park etmek çoğu zaman dar yapılan yürüyüş yollarını da bloke eden sevimsiz bir durum. Düz parmaklık bile daha iyi bir park yeri bence.
