@D. Oğuz
Benim de bu sıralar dış lastikleri değiştirmem gerekiyor, epey yarıklar oluştu, iç lastiği görmeye başladım (Michelin Lithium 2, Mart 2015'te takılmıştı). Ne alsam diye bakarken bu mesajları gördüm.
Bu ilginç bir tartışma olmuş; lastik hızınızı arttırır mı? Olaya ağırlık olarak bakarsak eğer (ilk lastikler 950 gr, ikinci lastikler 410 gr) Cyclist Türkiye'nin geçen sayısında bu konu işleniyordu ama lastikler yerine jantlar ele alınmıştı. Bu yazıda göründüğü kadarıyla yokuş çıkarken pedala uyguladığınız her kuvvetin anında hıza dönüşmesi gerektiğinden ağırlığın çembere dağıtılması yerine merkezde olması avantaj sağlayacaktır. Çemberdeki ağırlığı lastik olarak düşünürsek 500 gr'lık bir ağırlık farkı önemli derecede hız farkı sağlar. Bu karşılaştırmayı aynakol ağırlığı için de yapabiliriz; 500 gr'lık aynakol ağırlık farkı hızlanmanıza çok büyük katkı sağlar (bahsettiğim konu hızlanmadır, hızın korunması değil; hızlanma için kas gücü gerekir, hızın korunması için kardiyovasküler donanım).
Sonra Veloflex master aldım. Bir süre mevcut jantlarım ile kullandım. Eski, hantal jantlarımla bile farklı olduğunu hissetim. Sonra jantlar da değişti. Benim için gayet güzeldi. Ta ki lastik önce yanak tarafından ve son olarak da geçen hafta sonu yüzeye temas eden kısımın cam tarafından kesilene kadar. Arka lastik, henüz 550 km kullanıldıktan sonra trainer'da kullanılmak üzere köşedeki yerini aldı. Velhasıl kelam, lastik sürüş performansını arttırır ama ne kadar kaliteli olursa olsun içeceğini içip şişesini yola fırlatarak kıran zat-ı muhteremler olduğu müddetçe patlar.
