İnsan en iyisi olsun ister hep ama oda para demek bence tecrübeleri kulak ardı etmemek lazım
Kadro konusunda ikna edemedim kendimi, açıkçası kadro konusunda a kadrosu ile b kadrosunun arasında fazla bir fark olacağını düşünmüyorum galiba.
Hocam dağ bisikleti kadrosu kullanmayı düşünüyorum. Sağolun bu arada.
Aslında aldığım parçalar fena parçalar değil, @mariokaldato aslında iyi şeyler söylüyor ama nefsimize söz geçiremiyoruz işte. Nefsim parçalar kesinlikle sıfır olmalı diyor.
Elimdeki parçalar durmaya devam edecek, ne yapacağım ben de bilmiyorum.
Ben yardimci olurum sana dostum. Butceni toparla bakarizPROJE İPTAL ARKADAŞLAR:
Yaklaşık 10 dakika yeni elcikleri takmak için bisikletin yanına gittim, 1 yıldır bodrum'un bir köşesinde yatan kadroda boya sıkıntıları ortaya çıkmış. Bu pek fazla bir sıkıntı değil benim için ama maşanın kilitsiz oluşu, v fren pivotlarının eğilmiş olması, sele borusunun hasarlı olması, gidonun hasarlı olması vesaire birçok sorunla tekrar yüzleştim.
Ufak bir maliyet hesaplaması yaptım kendi kafamdan, eğer bu parçaları yenilemeye kalkarsam harcadığım para kadar bir daha harcamam gerekecek ve hala projeyi tamamlamamış olacağım.
Bu arada daha kalan aktarma organları ücretlerini katmadım ve hesaba katmadığım parçaların içerisinde aynakol vesaire gibi maliyetli parçalarda var.
Galiba bu sefer @mariokaldato hocama uyup projeyi sonlandırıyorum.
@mariokaldato
İnanın bana maliyet açısından benim için aynı parçaları içeren yeni bir bisikletin 1,5 katı kadar fazla harcamaya razıydım ama bu oran daha fazla artmaya başlayınca projeye dur demek zorunda kaldım. Son darbeyi de @mariokaldato hocam 'o kadro giriş seviyesi' diyerek vurdu.
Yeni bir bisiklet alarak yola devam edeceğim gibi duruyor.
İyi yönden bakarsak tecrübe oldu benim için.
Benim için önemli olan şey 26' ve v fren ikilisi hocam, biraz kafamı toplayayım birşeyler bakıcam gene. Sizden yardım almam çok iyi olur ki zaman kaybetmek gibi bir şansım da olmayacak gibi görünüyor.
Tabi ki yardimci olurum. Yalniz hem v fren hem mtb kadrosu kaliteli bir sey istiyorsan 2010-15 arasi bir uretim tarihinden yukari bulamazssin zor yani. Ona gore hesap yap
Bunu biliyorum hocam, sürüş hissi olarak pek bir kalite farkı var mı kadrolar arasında?
Nasil diyeyim sana kaliteyi soyle ornek vereyim; Ben ilk Kron xc 4000 kadrolu bir toplama bisiklet yaptim kendime. Hem v , hem disk fren uyumluydu. Bisiklet asiri yoruyordu ve gitmiyordu, yani akici degildi. Sonrasinda kadro seti su an ogluma verdigim Merida matts scandium special edition ile yaptim. Üstündeki tum donanimlar ayni idi . Bisiklet uçuşa gecti resmen inanamadim kadronun bu kadar fark edeceğine. Ki o Kron xc4000 kadrosuda oyle dandik bir kadro degildir onuda belirteyim. Kadro herseyin anahtaridir bisiklette oyle anla
Kron XC 4000 üst seviye bir kadro hocam ki Gürkan Genç bu kadroyla nereleri gezmişti. Bu arada benim kadronun da biraz esnediğini çok rahat bir şekilde söyleyebilirim, asfalta çıkınca bisikletin tepkileri çok ağırdı. Bu arada yanlış bilmiyorsam sizdeki xtr v frenler janta her açıdan düz bir baskı uygulayabiliyor, bu parçalar güncel olarak satılıyor mu?Nasil diyeyim sana kaliteyi soyle ornek vereyim; Ben ilk Kron xc 4000 kadrolu bir toplama bisiklet yaptim kendime. Hem v , hem disk fren uyumluydu. Bisiklet asiri yoruyordu ve gitmiyordu, yani akici degildi. Sonrasinda kadro seti su an ogluma verdigim Merida matts scandium special edition ile yaptim. Üstündeki tum donanimlar ayni idi . Bisiklet uçuşa gecti resmen inanamadim kadronun bu kadar fark edeceğine. Ki o Kron xc4000 kadrosuda oyle dandik bir kadro degildir onuda belirteyim. Kadro herseyin anahtaridir bisiklette oyle anla
Oglumda cok mutlu oldu yeni bisikletiyle tabi
216159 dosyayı görüntüle
Evet xtr v frenler bir tür piston sistemiyle basiyor jantlara. Guncel olarak sifir bulmak teknik olarak mumkun olsa da aşırı pahalidirlar. Deore yada xt isini gorur. Bende vardi tertemiz xt fren bacaklari, sen istemeyince sattim baska bi tur bisikleti toplayan arkadasa
Elimdeki parçalar (tourney göbekler dışındakiler) oldukça iyi benim için, şu anda pek bir zarar ettiğim söylenemez. Geri kalan parçaları da en azından deore seviyesinde tutarsam fena olmaz diye düşünüyorum.Evet xtr v frenler bir tür piston sistemiyle basiyor jantlara. Guncel olarak sifir bulmak teknik olarak mumkun olsa da aşırı pahalidirlar. Deore yada xt isini gorur. Bende vardi tertemiz xt fren bacaklari, sen istemeyince sattim baska bi tur bisikleti toplayan arkadasa
216160 dosyayı görüntüle
216161 dosyayı görüntüle
Pes etmeyin hocam biraz mola vermiş gibi düşünün. Başta Mariokaldato hocam ve diğer arkadaşlar size yön verirler.PROJE İPTAL ARKADAŞLAR:
Yaklaşık 10 dakika yeni elcikleri takmak için bisikletin yanına gittim, 1 yıldır bodrum'un bir köşesinde yatan kadroda boya sıkıntıları ortaya çıkmış. Bu pek fazla bir sıkıntı değil benim için ama maşanın kilitsiz oluşu, v fren pivotlarının eğilmiş olması, sele borusunun hasarlı olması, gidonun hasarlı olması vesaire birçok sorunla tekrar yüzleştim.
Ufak bir maliyet hesaplaması yaptım kendi kafamdan, eğer bu parçaları yenilemeye kalkarsam harcadığım para kadar bir daha harcamam gerekecek ve hala projeyi tamamlamamış olacağım.
Bu arada daha kalan aktarma organları ücretlerini katmadım ve hesaba katmadığım parçaların içerisinde aynakol vesaire gibi maliyetli parçalarda var.
Galiba bu sefer @mariokaldato hocama uyup projeyi sonlandırıyorum.
@mariokaldato
İnanın bana maliyet açısından benim için aynı parçaları içeren yeni bir bisikletin 1,5 katı kadar fazla harcamaya razıydım ama bu oran daha fazla artmaya başlayınca projeye dur demek zorunda kaldım. Son darbeyi de @mariokaldato hocam 'o kadro giriş seviyesi' diyerek vurdu.
Yeni bir bisiklet alarak yola devam edeceğim gibi duruyor.
İyi yönden bakarsak tecrübe oldu benim için.
Teșekkürler hocam, elimdeki parçalar ve bisiklet bıraktığım gibi duruyor hala. Hala kararsızım, bu arada proje kafamda bitti galiba. Galiba yeni bir projeye bașlamayı düșünüyorum.