Yaa işte böyle kaldato. Biz bir beş altı yıl önce safkan yol bisikletlerini bu gramajlarda bulamıyorduk. Şimdi hidrolik fren vede 40 hacim lastiklerle bu ağırlıklara ulaşmış durumdalar. En basit bisiklet denilen araçta bile tekniğin kuralları hızla ve artı yönde işliyor.
Ama sanirim o makinalarin fiyatina köyümüzün genel kazma ve tarla isleri icin traktör ve kepçe gibi faydali araclar alip hediye edebiliriz .
Fiyatlar kaldırılmış göremedim. Ama dediğiniz gibi kadro boyu seçenekleri 2 ile sınırlı bu da büyük ihtimal piyasada en çok satılan el değiştiren kadro boyları diyerekten böyle bir ola gidilmiştir. 60 kadro boyu olsa almayı düşünüyordum.
İlk zamanlar bende bu grup içerisinde yer alıyordum. Drop barlı mtb gibi geniş lastik takılan her bisiklet gravel'dir kafası vardı. Başta (link) olmak üzere yabancı forumları dilim döndüğünce takip ederim faydası oldu.@mehmetsunu Bu sitedeki bir çok gravel formdaki ilgili arkadaşların hoşuna gitmeyebilir. Çünkü çoğu adventure bisikletleri gravel olarak nitelendirmeyi seviyor.
Bazı yerli üreticiler bile gravelleri tasarlarken turculardan aldıkları bilgiler ile tasarım yapıyor. Bana gelince benim gravel tutkum olduğu yıllarda çoğu marka gravel diye bir şey üretmiyordu. Gravel olarak nitelendirilen ilk hibritlere en uygun kadroyla işimi görmeye çalıştım. Başka yol yokmuş gibi Rocky Dağlarının asfalt dökülmemiş yollarında yol bisikleti sürmeye çalışan Amerikalılar kadar suçluyum. Benim zamanımda örneğin 3t explorer (çoğu için ilk haskan gravel) bile yeni çıkmıştı Zaten bıraktım gravel işini
%98 oraninda ikna ettin bizi Teşekkürler@mariokaldato Sadece sana demedim
Turculuk kısmına gelince Türkiye'nin yarısını benim "çakma" gravel ile gezdim. Bilepacking ile de uğraştım (çanta tasarımı vs.) Sonra anladım neden gravelle turculuk yaptığımı, içimde yol bisikleti ruhu taşıyormuşum
Haksızlık yapmamak lazım bence. Ziyanın meridası en optimum gravel entegrasyonu. Listedeki bisikletlerin her biri için istenilen üç beş bin euroluk fiyatları görünce Türkiye şartlarına uygun çözümlere gitmenin gerektiğini düşünüyorum. Merida da iyi bir örnek olmuş. Artık küçük eksikliklere de o kadar kusur kadı kızında da bulunur deyip geçeceğiz.@mariokaldato Sadece sana demedim
Turculuk kısmına gelince Türkiye'nin yarısını benim "çakma" gravel ile gezdim. Bilepacking ile de uğraştım (çanta tasarımı vs.) Sonra anladım neden gravelle turculuk yaptığımı, içimde yol bisikleti ruhu taşıyormuşum
Sitede fiyatlari ne kadardı? Şuanda fiyat 0 yazıyor@özgür duygu ben Bisanın iki gravel modelini karşılaştırdım. All trail ve All trail eco.. Lakin site şu an bunları okuyunca fiyatları kaldırdı
Nihayetinde tabi ki de fiyat Bisan'ın ilan edeceği fiyatlardır.. Fakat Bisan'ın modeli daha güzel şahsen..
Sitede fiyatlari ne kadardı? Şuanda fiyat 0 yazıyor
Hanımın yanında hiç olmadı...
Bisiklet binmeye başlamadan önce bir adamın kalçaları hamur gibiydi başladıktan üç ay sonra taş gibi.(fight club)
bunlarla bende yüzleştimGeometrisi farklıydı şuydu buydu derken fiyatı cazip geldi, linkteki ( (link) ) bisikleti aldım. Daha alırken kendimle ilgili gerçeklerle yüzleştim;
-Yıllarca millete 175 cm'im dedim meğer ben 172 cm'mişim. 52 kadro bana uyuyormuş
-Bisiklet ile 100 km filan yaptım, yarısı Aydos'un içinde yarısı Yakacık'tan sahile oradan Dragos'a ve geri dönüş şeklinde... Biz küçükken bu yokuşları nasıl çıkıyor muşuz abiler? Kartal köprüye çıkıncaya ciğerim söküldü. Yakacık'a çıkarken son yokuşta ben bisikleti taşıdım.
-Bir de bu kalçalar da kondisyon gibi değil mi? Zamanla betonlaşacaklar yani?!
-Son sözüm iyi ki almışım be seneye de jant lastik filan yükseltir (Hanıma çaktırmadan) ağırlığı düşürürüz.
benim boyda 173 
güle güle güzel günlerde kazasız belasız kullanın. çok yakışıklı duruyor nereden sipariş ettiniz
Memnunum. NEWBOLLER marka Aliexpress'ten aldım hepsini. Kadro üstü küçük çanta ise Rockbross. O da AliExpress'ten.
Çok teşekkürler. Arada uğruyorum artık
