R14 12.5 kg olamaz. R17 kullandım 10,5-11 kg ağırlığındaydı. Sonra R13 aldım 9,35 kg ölçtük. 13 ve 14 arasında 500-1000 gr fark olabilir en fazla, o da grupset ve jantlardan ötürüdür.
Bizzat ölçmediğim için kesin konuşamıyorum arkadaşım ölçtü, pedal ve sele altı çanta içersinde iç lastik, levye vs ile 12.5 olabilir dediğinize göre.
Merida reacto serisi,
Hocam siz gravelden yol bisikletine mi geçtiniz bende çok ikilemdeyim yol bisikleti mi gravel mi uykularım kaçıyorMerhabalar,
2 aylık gravel g4 macerasından sonra yol bisikleti araştırmasına başladım ben de. Uzun araştırmalar sonunda ikinci el uygun fiyatlı bir emonda sl6 v-fren denk gelince hemen gittim aldım. Bisikletle de bugün 110km'lik bir sürüş yaptıktan sonra söyleyebilirim ki bu bisiklet çok güzel bir all rounder, sürüş pozisyonu olsun ağırlığı olsun gerçekten tüm ihtiyaçlarımı karşılıyor. Bir tek yokuş aşağı giderken 52lik bir aynakol olsa mıydı diyorum fakat bu düşünce de yokuş çıkarken hemen kayboluyordetay sorunuz varsa cevaplamaya çalışırım
Şuan yol bisikleti ağır basıyor ama Scott speedster10 veya bisan Alltrail arasındayım
Gravelle başladım, şimdi hem yol bisikleti hem gravel ile devam ediyorumHocam siz gravelden yol bisikletine mi geçtiniz bende çok ikilemdeyim yol bisikleti mi gravel mi uykularım kaçıyor
ne anlamda ikilemdesiniz yardımcı olmaya çalışayım.
Bu iki modelde 105 Ultegra karşılaştırması çok anlamlı olmaz bence. Kadronun karbon kalitesini, jantların özelliklerini ve Scott un tamamlayıcı kitini araştırmanızı öneririm. Bunlarda daha çok beğendiğinizi öne koyabilirsiniz. Willier çok incelediğim bir marka olmadığı için çok yardımcı olamadım kusura bakmayın.
Hocam şöyle düşünebilirsiniz, yolunuzun %30dan fazlası çakılda geçecekse Gravel mantıklı bir hal oluyor. Ayrıca endurance kadroya sahip olmasından ötürü rahat bir geometrisi var Gravel'in. Tek bisiklet olarak kullanacaksanız Gravel yine mantıklı oluyor. Arabalar ile karşılaştırayım daha net olması için,@silahsor3 şehir bisikleti (kron tx 450)kullanıyorum 3 senedir, 4 saati (60-70 km) geçiyor sürüşlerim haftada hergün sürüyorum (min 20 km) ve yetmemeye başladı artık kullandığım bisiklet 10000 bin TL param var gravel mi yol mu alayım orda ikilemde kaldım stabilize yollara giriyorum mecbur yaşadığım coğrafyadan dolayı yol bisikleti alıp 700*32 korumalı bir dış lastik ile bu sorunu çözer miyim sizce yada hiç riske atmayayım gravel mi alayım?
@silahsor3 bisiklet sürmek dünyada beni mutlu eden tek şey sigarayı ve alkolü bıraktırdı bana
Son sorum yol bisikletin de 25 veya 28 lik bir dış lastik ebatı yerine 32 lik kullansam bana yol tutuşun da arazide + ları olur değil mi ?
Her yol bisikletine 32c lastik takamazsınız bu noktada araştırmalarınızı yaparken buna uygun bisiklet bakmanızı öneririm. Sanıyorum carraro 053D modeli vardı geniş lastik destekleyen. Onun dışında birçok yol bisikleti 28-30 max genişlik destekliyor hatta rim frenli bazı bisikletler max 28de kalıyor.@silahsor3 şehir bisikleti (kron tx 450)kullanıyorum 3 senedir, 4 saati (60-70 km) geçiyor sürüşlerim haftada hergün sürüyorum (min 20 km) ve yetmemeye başladı artık kullandığım bisiklet 10000 bin TL param var gravel mi yol mu alayım orda ikilemde kaldım stabilize yollara giriyorum mecbur yaşadığım coğrafyadan dolayı yol bisikleti alıp 700*32 korumalı bir dış lastik ile bu sorunu çözer miyim sizce yada hiç riske atmayayım gravel mi alayım?
@silahsor3 bisiklet sürmek dünyada beni mutlu eden tek şey sigarayı ve alkolü bıraktırdı bana
@Bıyıkov 'un belirttiği hususlara dikkat etmeniz gerekiyor. Maşanın desteklemesi lazım kullanacağınız lastik ebatını. Denemediğim için tecrübem yok fakat muhakkak farkı olacaktır. Ben gravel'da 38 yolda 25 kullanıyorum.
''TIRE CLEARANCE 28c-32c
Yol bisikletinin yalnızca antrenman, yarış, performans aralığına sıkıştırılmasını ben doğru bulmuyorum. Kullanılacak alanlar uygunsa, bisikletçinin alt yapısı ve hevesi varsa yol bisikleti her türlü mutlu ve memnun edecektir diye düşünüyorum. Kişisel olarak ben Strava'da segment kovalamaktan, kişisel rekorumu sürekli tazelemekten keyif alıyorum. Muhtemelen çoğu yol bisikletçisi de bundan keyif alıyordur. Performanstan kastedilen bu yaklaşım ise bence de performans merakı olmayan yol bisikleti almasa da olur
O zaman uygun seçim yol bisikleti olmadı satar gravela geçerim en kötü seçenek buYol bisikletinin yalnızca antrenman, yarış, performans aralığına sıkıştırılmasını ben doğru bulmuyorum. Kullanılacak alanlar uygunsa, bisikletçinin alt yapısı ve hevesi varsa yol bisikleti her türlü mutlu ve memnun edecektir diye düşünüyorum. Kişisel olarak ben Strava'da segment kovalamaktan, kişisel rekorumu sürekli tazelemekten keyif alıyorum. Muhtemelen çoğu yol bisikletçisi de bundan keyif alıyordur. Performanstan kastedilen bu yaklaşım ise bence de performans merakı olmayan yol bisikleti almasa da olur
teşekkür ederim ilginiz için 
