Yol bisikletiyle en yüksek hızınız nedir?

Semih Cavdar demiş ki:

Özel yolda ne, ben o hızı salonun ortasında yaptım. Zwifte Radio Towera tırmanış yapıyorsun ondan sonra sal aşağı gitsin. 🤣🤣

Dışarıda o kadar hız yapılmaz değil ama ben o riske giremem. Dışarıdaki en yüksek hız aşağıdaki, onuda geçen sene Uludağ sürüşünde yapmışım. Tırmanış yaparken @Adil ÜNALDI arkasından bakıyorduk, inişte o bizim arkamızdan bakmıştı 😀

302865 dosyayı görüntüle

Hepsini görüntüle...

HexfeT demiş ki:

100km/s aşırı iddialı bir rakam. MTB ya da tur bisikleti ile zaten hayatta mümkün olmaz. Yüklü bisiklet ile de olmaz. Ağırlık avantaj görünse de bu sefer sürtünme müsade etmez. Ayrıca o şekilsiz yük belli bir hızdan sonra stabiliteyi de bozup başa bela açacaktır.

Benim gördüğüm kadarıyla (youtube) iyi bir yol bisikleti ile uzun süre virajsız gidilebilecek uygun eğimli bir yolda, kıçı üst boruya, göğüsü gidona yapıştırmak gibi tehlikeli bir aero pozisyon alarak ancak 100km/s hıza ulaşılabiliyor. Ve gerçekten bisiklete çok hakim bir sürücü olmak gerekiyor çünkü bisiklet aşırı duyarlı hale gelip savruluyor.

GPS verisi hız konusunda sapıtabiliyor. Hele ki telefon GPS i ise zaten hiç güvenilmez, 180-200 bile yaparsınız.
Uyduruk km saati ve sensörler ayrı bir faktör.
Ayrıca insanların çoğunda lastik çap ayarı ve bisiklet ağırlığı gibi şeyleri bilerek ya da bilmeyerek yanlış girmek ve öylece bırakma huyu var. Stravada watt lar hep havada uçuşuyor mesela. Mantıklı bir değer çıkan adam görmeniz zor. 9 kiloluk yol bisikletine 15-20 kilo girince laylay yapılan tur 200-250W hesaplanıyor tabi.

Hepsini görüntüle...

Asivemavi09 demiş ki:

Yolla yakalanabilecek bir sürat ama oldumu ve Bisiklet ağır oldumu rampada uzun ve eğimi fazla olur ve rüzgarda arkadan eserse baya hızınız artar. Ayrıca düz yolda oğlan arkamda MTB ile 46 yaptığım doğrudur 🤣

Yol böyle olsun, asfalt kalitesi böyle olsun ne sğrğlğr bre. İnstada inişlerde 80 le viraja giriyor adamlar. 90-100 arası gidiyorlar. Ve ağırlık olunca daha hızlı gidiliyor. Ve biraz fizik bilenler ağırlık arttıkça yer çekimi etkisininde arttığını bilirler. Bir gülle ve bir kuş tüyünü havadan bırakırsanız gülle daha hızlı düşer, çünkü ağırdır öz kütlesi fazladır. Bisikletttede aynısı geçerli. Birde hava sürtünmesi var tabi, rüzgar önden estimi ister sizde ister inişte olsun sizi baya bir yavaşlatır, arkadan estimide tam tersi. Yani ağırlık eğim ve rüzgar üçlüsü birleşirse 120-130 lu hızlarada rahatça ulaşılabilir.

(link) adam 167 km yapmış rampa aşağı. Dünya rekoru

Hepsini görüntüle...

1. Hava Direnci: Bu kuvvet, havanın içinde hareket eden cisimlerin, hava sürtünmesi nedeniyle deneyimlediği kuvvettir. Yere doğru hareket eden cisimler üzerine bu kuvvet, yerin aksi yönde etki eder. Bu kuvvetin etkileriyle ilgili bir yazımızı (link)
2. Kaldırma Kuvveti: Tıpkı suyun içinde yüzerken olduğu gibi, havanın da bir kaldırma kuvveti vardır. Ancak bu kuvvet öylesine küçüktür ki, çoğu durumda görmezden gelinebilir.
3. Kütleçekimi: Cisimlerin birbirlerine doğru hareket etmeye meyilli olmasına neden olan kuvvettir. Ancak (link) da anlattığımız gibi, kütleçekimi Newton'a göre bir kuvvet iken, Einstein'a göre sadece hayali bir kuvvettir. Her halükarda bu etki, çoğu cisim için yukarıdaki her iki kuvvetten de daha kuvvetlidir.

Alperen_10 demiş ki:

302875 dosyayı görüntüle

Hepsini görüntüle...

oscak41 demiş ki:

Bu aralar oruçlu antreman atıyorum.

Hepsini görüntüle...

Asivemavi09 demiş ki:

(link) downhille adam 167 km yapıyor ve polislerin radarı gibi bir cihazla ölçülüyor. Ve ağırlık arttıkça rampa aşağı hızda artıyor. Neyse

Hepsini görüntüle...

SerdarCYCoo2Bursa demiş ki:

Bu makalenin detayları için bu linke bakabilirsiniz...

Hepsini görüntüle...

oscak41 demiş ki:

Bu hareketi tecrübeli olanlar yapmasın

Hepsini görüntüle...

Alperen_10 demiş ki:

Fizik bilenler demişsiniz ama yazıyı okuyunca bende ne Türkçe ne de fizik kaldı. Dayanamadım yazdım. Yazım kurallarıyla değil fizik kısmıyla ilgileneceğim. Lise fiziğiyle bile anlaşılabilecek bir konu. Yüksekten bırakılan bir cismin yere düşme süresi ağırlığıyla veya özkütlesiyle alakalı değildir. Ağırlık, bir nesnenin yer çekimi etkisine karşı koymasıdır ve yer çekimi tarafından etkilenen tüm nesneler aynı ivmeyle düşerler, yani ağırlıkları düşme hızını etkilemez. Dolayısıyla, ağırlık arttıkça bir nesnenin hızlanması beklenmez.

Formülize edersek kinetik enerji Ek=1/2mv^2, potansiyel enerji ise Ep=mgh. Düşme sırasında potansiyel enerji kinetik enerjiye dönüşecektir, yani mgh=1/2mv^2 olacaktır. Sonuç olarak ise gh=1/2v^2. Yani kütle ile bir ilgisi yoktur. (g=yer çekimi ivmesi, h=cismin yüksekliği, m=kütle, v=hız)

Burada işin içine hava direnci giriyor. (Fh=KSV^2, K=Cismin ve akışkanın özelliklerine bağlı olan sabit, S=Cismin hareket doğrultusuna dik olan en büyük kesit alanı, v=hız)
K'yı bisiklet üzerinde değiştiremiyoruz, ancak kesit alanını küçülterek S'yi değiştirebiliyoruz.

Bisikletlerin daha aerodinamik olması, peletonda arka arkaya gidip rüzgardan kaçmaya çalışmaları ve resimde de görüldüğü gibi olabildiğince yüzey alanını daraltmaya çalışmaları, tamamıyla hava direncini azaltmak içindir.
302875 dosyayı görüntüle


Alıntıdır:
Etrafımıza baktığımızda, büyük kütleli cisimlerin yere daha hızlı düştüklerini düşünürüz. Bu, gerçekten de çoğu zaman böyledir; çünkü gözlemlerimizi çoğu zaman içinde hava bulunan, dolayısıyla hava sürtünmesi bulunan ortamlarda yapmaktayız. Bu da, fiziksel süreçlerin gerçek ve çıplak doğasını görmemize engel olabiliyor. Çünkü hava sürtünmesi de sıradan bir fiziksel kuvvet olsa da, etkisini ilk etapta fark edemediğimiz için, aslen varlığından haberdar olduğumuz kütleçekiminin doğasına yönelik algılarımız gerçekten sapmış oluyor. Eğer hava sürtünmesini de gündelik olarak rahatlıkla deneyimleyebilseydik, kütleçekimi üzerindeki etkisini daha iyi ayırt edebilir ve kütleçekiminin doğasını daha iyi anlayabilirdik.

Havanın olduğu ortamlarda serbest bırakılan cisimler üzerine 3 kuvvet etki eder:

1. Hava Direnci: Bu kuvvet, havanın içinde hareket eden cisimlerin, hava sürtünmesi nedeniyle deneyimlediği kuvvettir. Yere doğru hareket eden cisimler üzerine bu kuvvet, yerin aksi yönde etki eder. Bu kuvvetin etkileriyle ilgili bir yazımızı (link)
2. Kaldırma Kuvveti: Tıpkı suyun içinde yüzerken olduğu gibi, havanın da bir kaldırma kuvveti vardır. Ancak bu kuvvet öylesine küçüktür ki, çoğu durumda görmezden gelinebilir.
3. Kütleçekimi: Cisimlerin birbirlerine doğru hareket etmeye meyilli olmasına neden olan kuvvettir. Ancak (link) da anlattığımız gibi, kütleçekimi Newton'a göre bir kuvvet iken, Einstein'a göre sadece hayali bir kuvvettir. Her halükarda bu etki, çoğu cisim için yukarıdaki her iki kuvvetten de daha kuvvetlidir.

(Yazının hepsini burada paylaşmıyorum link olarak bırakacağım)

Bowling topu ve kuş tüyüne gelirsek, yukarıda zaten açıkladım, ancak güzel bir video da mevcut. Yani ağırlık ve özkütlesiyle herhangi bir ilişkisi yok.
(link)


Merak edenler için yukarıda alıntıladığım yazının tamamı:
(link)

Hepsini görüntüle...

Asivemavi09 demiş ki:

Peki şunu açıklayın o zman. Aynı rampadan aynı anda,ve benim bisikletimden ve jantlarımdan daha kalitesiz bir jantla ve aynı pozisyonda ama benden 15 kg daha fazla olan arkadaşım benden nasıl daha hızlı inebiliyor.

Hepsini görüntüle...

Alperen_10 demiş ki:

Fizik bilenler demişsiniz ama yazıyı okuyunca bende ne Türkçe ne de fizik kaldı. Dayanamadım yazdım. Yazım kurallarıyla değil fizik kısmıyla ilgileneceğim. Lise fiziğiyle bile anlaşılabilecek bir konu.

Hepsini görüntüle...

seko35.50 demiş ki:

Ne yani tecrübesizlermi yapsın

Hepsini görüntüle...

MutluGezgin demiş ki:

Bu pozisyonların bazıları UCI tarafından yasaklı diye biliyorum, tam detayları da bilmiyorum ama. Örneğin Froom'un ve şekildeki f resminde üst boru üzerine oturma yasak sanırım. Güvenlik açısından ellerin sürekli gidonda olması gerekiyor, yani kolları gidona dayayıp eğilmek yasak.

Youtubei'da Froom'un videoları var. Yakın bir zamanda TT bisikletinin ölçümlerini yapıyorlardı, videodaki takım uzmanı Froom'un oturuş pozisyonunun yanlış olduğunu filan açıklıyordu. Adamın kaç şampiyonluğu var ve TT pozisyonu yanlış, yada yeni kurallara adapte olması gerekiyor.

UCI ve TT kuralları bizim için geçerli değil tabi ki de genel kültür olarak bana ilginç geliyor.

Hepsini görüntüle...

bgcx demiş ki:

İnişlerde kütleniz fazla ise hızınız daha fazla olur. (sürtünmeler ihmal edildiğinde)

Hepsini görüntüle...