Arama sonuçları

kuzi , işçilik güzel olmuş...normal reklam folyosu sanırım ??..selenin burnuda çok aşağıda he :D bu arada cervelo r3 sl filan çıkarttırabilirmisin ?? benim oxygen'in satılacağı yok..zaten nedense gönlüm razı olmuyor..:) biraz renklendirmek istiyorum :)

orhan'cım bi ara gelir sIkar giderim :) yine iyi Dayanıyor sana bisiklet :):)

tane tane veya kelime kelime anlatmak bu olsa gerek..ellerinize sağlık :)

jant tellerini arttırmak yerine..sağlam bir çember al bence..mesela en çok arka jant zarar görüyorsa ona sağlam bir çember takarsın..ön taraf az zarar görüyorsa normal bişeyler takarsın vs.vs.

çok biliyorsan kendin yapsaydın diyeceklerine eminim :)::):):)):)

geçenlerde aynakolu koparttığını duydum..çok üzüldüm..bence aynakolu hatta komple bisikleti sıktır... bisikleti param parça etmeyesin :brutal324 :vroam:

koca firma göz boyamak için sistem mi geliştirecek ! çok şaşırdım gerçekten :):):):):)

deore'yi verimli kullanmak için komple sistemi değiştirmen lazım sadece aynakol o civarlarda bence 200 liraya hafif bir maşa bul (rock shox duke gibi) en azından bisikletin hafiflesin..veya daha hafif bir jant asfaltta kullanıyorsan slick lastik gibi...yada parça deore alıp takımı topladığında...

sola doğru çevirdiğine eminsindir umarım :) pas sökücü kullan..sakın yalama etme durum daha vahim olur :) umarım kurtulursun bu garip dertten :)

ben araçlardan pek anlamam ama genelde duyduğum ; - opel araçların bakım masrafı yüksek - dizel araçlarında benzinliye oranlar bakım masrafları yüksek vs.vs. şimdi km'lere ve fiyatlara bakıyorumda bence bu kadar bütçe varsa 0 modelleri zorlayın....

@Tolga Yücel sana kıyamam tolgo :D dg ile tk yapmayı awp ile duvarları delmeyi özledim be :):):)

Ogame filan oynamadım ama cs'ye fena sarmıştım :D Msn adresimde 1000lerce cs'ci fake takım kurup ölümüne maçlar atıyorduk :D:D Çok şükür bıraktım normal hayata döndüm :D:D:D önceden mouse'lara para yatırırdım uykumu çalarlardı..şimdi ise bisiklete para yatırıyorum ama en azından spor...

düzenli antreman , sağlıklı beslenme , düzgün bir bisiklet ve bisikletinin ayarlarını gerçekten ustaca yapabilen bir kişiyi bulursanız zamanla bütün problemler ortadan kalkar..düzenli olduğunuz sürece gelişim sağlarsınız problem etmeyin bolca kadanslar :)

donanımlarının seviyesi , ağırlığı , görünümü ve fiyatı olarak çok ideal bir bisiklet...Jantı seti ve ufak tefek dokunuşlarla yarış koşulabilecek bir ağırlığada düşürülebilir...Almayı düşünüyorsan kafan rahat olsun diyebilirim... :)

53-11 kombinasyonlu bir bisiklet kullanıyorum..Aynakol büyük yaprakta , rublede 3. , 4. dişteyken 40 ila 47 km hıza ulaşıyorsun...Düz bir yolda mtb'nin çıkabilceği max hızda bu civarlarda keza attırman gereken 5. 6. 7. viteslerde boşta duruyor..53-11'i pedal boşalıcak şekilde çevirirsen 90-100...

Eşeğe veya ata binmenin bile bir usülü var..........

alışılmışın dışında gayet hoş bir bisiklet...hakkını verıyorsanız sorun yok :)

aga nigi naga nigiiiiiiiii , hergün bir avuç fındık iyi gelir havasında olmuş..%32 de iyimiş yani :D

90-100 kg civarındaki bir arkadaşım scott scale karbon kadro kullanıyor (900-1000 gr civarı bir kadro) Kadroyu arazide ve yarış ortamlarında kullandı...Kadronun üst borusunu esnettiği halde kadro hala ayakta artık siz düşünün :)

janttan ziyade dikkat ette kadroyu parçalama :( :( benim freeride ile hiçbir alakam yok ama genelde alexrims supra bh tarzındaki çemberleri öneriyorlar...

Arkasında bir kadın olmayan başarılı bir erkeğin , evlendikten sonra daha başarılı olabilceğini düşünüyorum.. :)

bu kadar elit parçalarla bezenmiş bir bisiklete o sele olmamış ve burnu çok değil aşırı yere bakıyor...güzel bir fizik arione ne diyim italia iyi gider bence...

hocam lastik yeni ise kenarlarına sabun veya bulaşık detarjanını bir güzel boca edin..sonra üstünde yazan max basıncın birazcık üstünde basın sonra indirip normal basıncı basın problem tekrarlıyor ve lastiğiniz eski ise lastiğiniz şeklini kaybetmişte olabilir...bir ihtimalde jantın akordtu kaçtı...

efsane bir kadro...bir zamanlar yana yana aradığım başka kadro aldıktan sonrada forumu açtığım çok uygun fiyata satılan her bakışımda "ahh ulan" dediğim ender kadrolardan :):):) hayırlı olsun

kablonun içine gres sürersen ömrü daha uzun olur...yoğun bir sıvı yağda iş görür ama gres kadar uzun etkili olmaz..telleri yağlamanın püf noktası ; önce vites 1x1 de iken 1x8,9,10(vites sistemin kaçlı ise) yani en ufak dişliye alıyorsun...yalnız pedalı çevirmiyoruz...tekerler sabit iken...

yol kategoriside eklenebilirdi :(

üstüne sticker yapıştır takmayın kafanıza çevirin pedalını bol kadanslar haydi bakayım :):)

ben bu forumu çok seviyorum...:) bilgilendiren bilgili kişilerin bilgisine sağlık :):):)

karşıdan geliyorsa üstüne sürerim...yaya'ya eyvallah'da mangal yakanları görünce aklımdan kötü kötü şeyler geçirmiyor değilim...ışıklarda özellikle yaya ışığı kıpkırmızı yanerken trafiğe rağmen karşıya geçmeye çalışanlar YEŞİL YANIYOR diye bağırmaya başladım artık..Dr'lar içinize atmayın diyor...

beyaz olabilir..kadrodaki siyah ile altın sarısı ekipmanlarda çok hoş bir gorunum sağlabilir ayrıca..bence altın sarısı çok hoş durur..zaten bisiklette yeterince beyaz ekipman mevcut..bencede altın sarısı hoş durur..