Arama sonuçları

Bahsettiğiniz fiyata Prowell marka bakarsanız daha iyi olur. Tabii bir çok farklı marka da mevcut.

@pohuman Kondisyonunuz baya sağlam. O değeri ara ara anca görebiliyorum. Ortalamada bu değeri yakalamak çok zor. Tebrikler. Kendinizi zorlayıp, sınırlarınıza bir bakmanızı tavsiye ederim. Hatta km sayacı ile de bunu doğrulayın derim.

@Ahmetgitar Ben gireyim araya. Bilemiyorum olabilir tabii. Düzenli bisiklete binen, kondisyonu iyi ve amaca uygun bisikletle 25 km/sa ortalama hız yapılabilir. Ben yeni başlayanların hele ki MTB ile bunu yapmasını anlamıyorum. Ben trafikte 20 km/sa ortalama hız hiç görmedim kendimde. Zaten akıcı...

Şehir yerine internet temelli aramanız daha iyi ve uygun fiyatlı olur. İstediğiniz ürünleri Ozceylan, Doğa, Erdoğanlar vs. gibi bisiklet firmalarının web sitelerinden sipariş edebilirsiniz. Bir ihtimal bölgesel olarak bulsanız ile değerinin üstünde ödeme yapmanız olasıdır.

@Ahmetgitar Benzerini ben yazacaktım, vazgeçtim sonra. Eskiden MTB'm vardı, böyle basardım basardım, hızlanırdım, yokuş aşağı pedallar dönmeyecek kadar hızlı inerdim, ortalama hızım 30-40 km/sa, mak hızım 80 km/sa sanırdım. Sonra km saatimiz oldu, Strava'mız oldu. O 30 yapıyorum dediğim yerlerde...

Yani kolay değil, öğrenene kadar zaman alıyor bir de pratik gerektiriyor, yoksa basit bir fren ayarı bile saatlerinizi alabilir. Sabır işi. Bıkmadan üstüne gitmeniz lazım, vazgeçmemeniz lazım. Bir kere öğrendiğinizde zaten kendi işinizi görürsünüz. Youtube'da yeterli video mevcut. Ozceylan ve...

Karar sizin, ben bisikletçilere günahımı vermem ama size kalmış. 180 TL'e bile kurtaramayabilirsiniz ya da ucuza hallederler ama çok parça değişmez, idaretenlik bir şey yaparlar size. Ama olması gereken prosedürü üstte açıkladım, bisiklete bunların yapılması gerek.

Tabii bunların yanında en önemlisini unuttuk, ön-arka jant ve orta yatak milinin de bilyelerinin değiştirilmesi ve greslenmesi gerekiyor. Akıcılıkta ciddi fark yaratıyorlar. Furç takımına da bakım yapılması gerek. Bir de jant akort ayarı gerekiyor. Toplam maliyeti işçilik olmazsa çok tutmaz...

Yani baştan aşağı ayar gerekiyor, muhtemelen zinciriniz uzamış, rubleniz ayvayı yemiştir, ilk iş onları değiştirmek olmalı. Ruble değiştirmişken 7x3=21 vitese geçebilirsiniz, bir de vites kollarını değiştirirsiniz, bisiklet yenilenir. Bisiklet pahalı değilse Saiguan'ınn ucuza rublesi ve zinciri...

@lealtad , tam olarak öyle değil. 7li freehub zaten çok ama çok nadirdir, bilinen markalarda çok yok, olanlar da 8li'e göre dardır. 8li de aynı kalınlıkta 1 adet dişli de daha eklenir fakat 9-10-11'de kalınlık artmaz, dişli aralıkları azaltılır, bu sebeple 6-7-8 dişli zincirleri aynıdır fakat...

@Mr. Beko Arka göbek bilyelerinde boşluk oluşmuştur, çıkartıp temizleyip gresleyerek kapatmanız gerek. Bilyeler kolay kolay hasar görmez. Bir ihtimal paslandıysa ve eski durumdaysa değiştirilebilir. Setin 2 TL fiyatı var, oldukça ucuzlar fakat işçilikle birlikte bisikletçi sizden 20 TL civarı...

O değil de ben mtbde ki lastiğimi değiştirene kadar jantta koruma bandının olmadığını farketmedim ve hiçbir sorun yaşamadım. Tabii lastiği değiştirince 3-4 kat elektrik bandı ile işimi sağlama aldım. Dağ bisikletlerinde çok sorun olmuyor fakat ince lastikli yol ve şehir bisikletlerinde ısınan...

Aynen düşünmüyoruz, zaten bütün yanıcı gazlar, sıvılar zehirlidir. Bu sayede kolayca parçalanıp yakıt oluyorlar. Mesele kararsız olmaları. Nükleer enerjide de böyledir, petrol ürünlerinde de. Yani tehlikeli şeyler güzel ve çarpıcı sonuç veriyor. O sebeple çok takılmayın. Fazla solumayın, işinizi...

Hayır vermez. Metan yandığı zaman dediğiniz reaksiyonu yapar, yapmazsa ısı açığa çıkmaz, yani ekzotermik reaksiyon olmuyor demektir. Mesleğim icabı kalorifik gücü gerekirse hesaplarız. :) Fakat işinizi görecektir. Evet muhtemelen bir miktar buharlaşıyordur, çünkü ergime sıcaklığı oldukça düşük...

@Kayra lazoglu %95 ihtimal 1 1/8"dir. Zaten triban 3'leri de 1 1/8" diye hatırlıyorum. Yeni seri bisikletler bunlar hep. Eğer 90-2000 arası üretilmiş, eski dönem bisikletlerden olsaydı 1" olurdu.

@abseto Sadece kağıt üstünde belki +1 puan daha iyi. Yoksa birbirlerinden çok farklı bisikletler değiller. Binince ne hissederim bilmem. cs30'da amortisör mevcut, bu sebeple daha konforlu gözüktü.

İstanbulda olsanız Bauhaus da mevcuttur. Neredeyse her tür vida var ya da Aliexpress güzel fikir.

Bu arada nabız bandı almayı (sitede bolca bilgi mevcut) ihmal etmeyin. Bisiklete bir anda başlayınca, muhtemelen nabzınızı patlatacaksınız, sonra farklı problemler çıkmasın. Kendi nabzınızın olabilecek maksimum değerinden fazla bir değere çıkarak sürmemeye dikkat edin. Bir de mümkünse cro-moly...

Evet genel olarak standart, yani bahtsız birisi değilseniz ölçüler uyar. Bisikletin marka-modelini verirseniz belki netten de bilgi buluruz.

Eskiyle muhtemelen 1" (25,4mm)'dir. Geçmeliyse de eskidir(Gidon boğazını çıkarttığınızda maşa borusunun içinden çıkması gerek). Yeni bisikletlerde maşa daha geniştir 1 1/8"(28,5 mm) olur ve gidon boğazı daha kısa ve maşaya dış çaptan oturur. Ekstrem durumlar da mevcut fakat geleneksel olarak bu...