Arama sonuçları

bisikletin size kadro boyu büyük olmasın bu derece bir ihtiyaç hissettiğinize göre.

@Emre Nakipoğlu olaya çok düz bakıyorsunuz, herkes bisiklete kondisyon amaçlı binmiyor ben kafa dağıtmak ve keyif için biniyorum omuz genişliğinde gidonum ile çok rahat trafikte seyir edebiliyor araçların arasından kaçabiliyorum. Bisiklet türlerinin birbirine üstünlüğü yoktur, kullanım tipine...

@Emre Nakipoğlu bu saydıklarının hiçbiri yol bisikletinin mtb ile karşılaştırıldığında aynı enerji ile daha fazla hız ve mesafe kaydettiği gerçeğini değiştirmiyor maalesef.

@Özcan. Süpürgedeydim kaza olmadığını umuyorum kudret abi yolun solunda bisikletten inmiş vaziyette duruyordu. forumdan sanırım abdülkadir ay lastik patlatmasına rağmen iyi tutundu ve finish gördü, şu youtubedan tanıyan vardır hızlı ve çılgın onuda sağa çekmiş vaziyette gördüm lastik patlağıda...

Maşallah hocam, yalnız kadroya aldanma bana gel olmamış kadro bildiğimiz tanıdığımız safkan yarış kadrosu.

tamamda epicon xc maşa, siz xc maşaya dh gibi davranırsanız kırılabilir. epicon size enduro veya dh vaat etmiyor ki, yanlışmıyım.

vites olmayışından dolayı arka göbeğe dolayısı ile jant teline binen yük daha fazla olacaktır bu yük çemberi dahi etkileyebilir arka dişlinin ne kadar bir mukavemette olması gerektiği hatta krank dişlisininde ömrü tartışılır bildiğimiz zincirler bu yükün altından kalkabilirmi buda bilinmez bu...

En azından sora ile başlayın hollowtech güzel şeydir.

3x8 xtr ağlattı zaten. hayırlı işleriniz olsun, ortaya güzel şeyler çıkacağı aşikar ancak şu düz maşadan vazgeç be abim.

hocam düşük hızda yapılan turlara katıl molalarda kahve satarsın

birde bisikletçinizi değiştirin belki düzelir

kalpiye kayışsız kullanılırsa anca ayağın kaymasını engeller yukarı çekerken güç kaybı olur, demem o ki paraya kıyın spd ye geçin. Arka aktarıcınız cok üst model olmasın aynakolunuz aynı teknolojileri barındırıp 150 gr ağır olsun ancak spd bambaşka bir tecrübe özellikle yol bisikleti için.

rubleniz kaç dişli ise ona göre zincir kullanmalısınız 8li ise 8e uygun,9lu 9a, 10lu 10a, 11li ise 11e uygun, tabi aynakol uyumuda gözardı edilmemeli. Xt, Xtr, altus modeldir 9lu deore zinciri 9lu alivioda kullanabilirsiniz. ama 10lu deore zinciri 9lu deore'da kullanamazsınız umarım anlatabildim.

@fblisaru hocam geldiğinde rica etsem 1 2 foto paylaşırmısınız benimde gündemim de bu çamurluk olayı

Ses sevenler hub sesi açmak için; shimanocular hiç ellemesin, rulmancılar(hepsi değil) flipperi söküp görecekleri tırnakların olduğu yerdeki ve oturduğu yerdeki gresi silip yay gerginliğini arttırsın. Sorumluluk size aittir !

@ozgur908 hangi ortalama setmiş hocam o, o ağırlıktaki setlerin fiyatı zaten bu bisiklet kadardır, arkadaş jant lastik beraber ölçmüştür.

Dolar yükseldi salcanocular arttı, he şöyle hizaya gelin :D

hub sesi en çok olan jant bence

Yağlı yaylı maşalarda normal olabilir bu durum benimde gidon sertleşiyor ki furçtaki gresin yapısından.

Tamam bisikletçiyizde şöyle şişirme videoları sevmiyorum.

hidrolik disk ve dolar 3,5 bu fiyatları normal karşılamaya başlayın bakalım bu sene salcano da kurtaramayacak elit bisikletçi kardeşlerimizi.

Amaç hız ise en ekonomik çözüm yolu lastik. İnce bir lastik takın bakın keyfinize.

Arkadaşlar fiyatlarda herhangi bir hata bulunmamaktadır, yeni modellerin tanıtımı sebebiyle ilk parti katalog fiyatlarıyla verilecektir. Özellikle intenso potenza modeli insanların gerçek bianchi markasını tanıması için ön planda tutulmuştur. Şaka şaka klavyeden euro yerine tl ye basmış...

Bu dahon markasını insanlar gereksiz şişiriyomuş gibime geliyor, antipatim var şunlardan alacak olsam sırf dahonum var dememek için tern alırdım.

@baho asos 50 alan bir arkadaşta aynı problem var kadronun disk bağlantı yeri açık net yamuk. Biz nasılmı çözdük en ucuz parça orada shimanonun vidası olduğu için vidaya kıyıp eğe ile incelttik böylece kaliperler daha fazla ayar şansı verdi ve tam olmasada %90 çözdük. Sağlıklı değil aslında...

@Keyif adamı siz yinede bu forumdaki insanların bilgilerini yabana atmayın. 2t1a sevdiğim bir insan ilk incelemesi fuji touringi hatırlarım bugüne kadar iyisine iyi dediğimiz gibi kötüsüne de kötü demek hakkımızdır diye düşünüyorum.

Bu sefer olmamış 2t1a

Sele borusunu kesin, gidonu kesin, iç lastik ve lastiklerinizi daha hafifi ile değişin, ayaklık heybe demiri gibi gereksiz şeyleri sökün. Bunlar en ucuz hafifletme yollarıdır. Xcm xct ve bilimum zoom marka amortisörlerinizi düz maşa ile değişin aten doğrudüzgün çalışmazlar.

@Halil EROĞLU keyifli bir sürüş için dikkat edilecek şeylerin ilk sıralarında ön, arka ve orta(aynakol) göbeğinin kalitesi akıcılığı gelir bence. hatta kusursuza yakın vites ayarı ve vücut ölçülerinize uygun fit bir kadro ile zirveye çıkar keyifli sürüş. bilyalı pedaldan gelecek olması...

@furkantrojka teşekkürler