2017 Scott Speedster 20 - İlk bakış

@alisirin
Bayram sonrası parça ağırlıklarını paylaşıcam. (Bir terazi edindim ) Sonrasında cevap verebilirim.

@Ahmet Bilge Kaan AKIN Sağolasın. Alet kendini aldırıyor valla benlik bir durum yok

@BerkEvren tamamdır teşekkürler.

Arkadaşlar bana cok pahali olmayan bir spd pedal önerin lütfen. Bir de nereden alabilirim vb şeklinde bilgisi olan varsa mutlu olurum.

@BerkEvren hocam jant ağırlıklarını merakla bekliyoruz

@İkkers hocam bende bir çift mtb tipi pedal var shimano 520 isterseniz uygun fiyata size verebilirim

Aldığım günden beri bisikleti 200 km kullandım. Çok keyif alıyorum gerçekten. Ancak bugun üzücü bir durumla karşılaştım. Selenin bağlı oldugu boruyu takıp eden yerde, ön aktarıcının biraz altında bir ezik oluşmuş(veya hep vardı)
Bu ezik bir sorun teşkil eder mi, nasıl bir önlem almak gerekir ?

2017 Scott Speedster 20'nin parça ağırlıkları ve ileriye dönük yükseltmeler için ufak bir yol haritası ile karşınızdayım;

Sele;
Syncross FL 2.5 sele 315 gr ağırlığa sahip.


Ben daha önceden elimde olan ve uzun sürüşlerde rahat ettiğim Selle Italia Shiver seleyi taktım. 259 gr ağırlığı var. ( Aynı ölçü ve açılara sahip Fizik Arione Large 210 gr. )
100 Liralık Shiver sele ile 56 gr hafifledik.



Sele borusu Syncros RR2.5 31.6/300mm ve ağırlığı 256 gr.

Fizik tek vidalı Cyrano R3 298 gr. Karbon modeli ise 200 gr. Ritchey WCS sele borusu da 199 gr ağırlığında. Yani sele borusunda 56 gr için 120-130 Dolar gibi bir harcama yapmanız gerekiyor (Seleyi hafifletmek daha ucuz)

Gelelim lastiklere;
Stok lastikler (link) ve tanesi 333 gr.


İç lastikler yine Kenda ve 112 gr ağırlıkları var.


Ben hem uygun fiyata bulmam hemde 4 mevsim sürüyor olmam sebebiyle Continental GP 4 Season lastiklerini almıştım. Tanesi 219 gr.



İki dış lastikle 228 gr hafiflemişiz demekki.

QR mandalları toplam 112 gr. Piyasadaki birçok mandaldan daha iyi ağırlık olarak.


Şimdi sıra geldi jantlara;

Syncros Race 22 jantlar (Ön 24 arka 28'li)

Ön jant 848 gr (Örnek olması açısından; 2000 TL'lik Mavic Cosmic Elite 815 gr - 2800 TL'lik Ksyrium Elite 680 gr. )


Arka jant ise ufak bir hesapla;
1860 Total - 390 gr CS-HG500 kaset - 112 gr iç lastik - 219 gr dış lastik = 1139 gr geliyor. (Bu hesapta atladığım bir parça yoktur umarım)
(Cosmic elite 955 gr, Ksyrium Elite 840 gr)


Yani Syncros Race 22 jant seti toplam 1987 gr.
Jant değişimi düşünenler için;

• Mavic Aksıum One Disk Yol Jant Seti / 1965 gr
• Mavic Cosmıc Elite Yol Jant Seti /1770 gr
• Mavic Ksyrium Pro Disc Yol Jant Seti / 1620 gr
• Mavic Ksyrıum Elite Yol Jant Seti /1550 gr

Umarım hem scott speedster 20 sahiplerine hem sahip olmak isteyenlere yardımcı olur bu bilgiler.
Ben eski selemi ve dış lastik değişimlerini yapınca 284 gr hafifletmişim bisikleti. Sele borusu ile sağlanacak 40-50 gr farkın (Bir ön-arka far kadar) 600-700 TL'lik masraf çıkartıyor olması aslında gayet hafif ekipmanlarla donatılmış bir bisiklet olduğunu gösteriyor bence. Jant konusuna gelince, 2500 TL bandının üzerine çıkmadıkça hissedilir bir değişim yapmış olmazsınız speedster 20 için. Yani bisikletiniz gibi jantlarınızda bek ala, pek müstesna

(Artık tamir kutumda birde terazi var. Bisiklete dair ne varsa fırsat oldukça tartmaya çalışıcam.)

@BerkEvren Jantların ağırlıgı coook onemlı. 400 gr fark size 1200 gr olarak yansıyor (static kuvvet vsden dolayı). Bir yerde bunun acıklaması vardı detaylı olarak. Paraya kıyılacaksa jantlara kıyılsın bence

@turac000 İşte o 400 gr fark 2500 Tl üzeri Yani gidip 2000 TL'lik bir jant almanın esprisi yok. Aynı jantı almış olur. Sele - sele borusu - gidon boğazı ve gidonda ağırlık azaltmak adına 2000 Tl üzeri bir harcama ama hissedilir çok az bir düşüş olacaktır. İlla yükseltme yapmak isteyen üst seviye jantlara yönelmeli.

Arkadaşıma da bunu aldık iki hafta önce. Kendisinde önce city bike vardı. Performansı yüzde 70 civarında arttı diyebilirim.

@saglam.serdar

Speedster 30'un 2016 modeli sanırım bu değil mi? 2017 Speedster 20 ile aynı donanıma sahip. Tiagra set vs.
Uygun kadro boyu bulabilen için güzel seçenek. Eski model olduğundan bedeni yoktu ben alırken.

@BerkEvren


Aynen... 2017 Speedster 20 ile aynı donanım var üzerinde. 56 kadro aldık. Çok güzel bisiklet.

Ben de birkaç km 105 setli speedster kullandım beklediğimden iyiydi. Konforlu bir sürüşü var, gayet dijital, 105 frenler de çok çok güzel tutuyordu...

@BerkEvren Hocam 2 tane suluk koyuyorum bisikletime 1 kilo artıyor O yüzden ağırlık konusunu pek takmıyorum, bisikletim 15 küsür kiloyken de 13 küsür kiloyken.de arada en ufak bir fark hissetmedim. 13-14-15 kiloların arasında pek bir fark göremedim

@Ozan k.
105 setlilerde de fren bacakları Tektro SCBR-525 modeli. Eski modellerde aynımıydı bilmiyorum gerçi ama şuan hepsi Tektro fren bacaklarıyla geliyor. Bende frenlerden memnunum. 4-5 defa yüksek hızda ani fren yapmam gerekti, hiç sıkıntı yaşamadım. Şimdi yağmurlu havalar için Swiss Stop siparişi verdim Chain Reaction sitesinden. Havalar bozmadan gelir umarım.

@BisikletKolikK
Benimde dağ bisikletim 12,5 kg. Lastikler incelip bisiklet 9 kilo olduğunda aradaki farkı çok rahat hissediyorsunuz emin olun.

@BerkEvren kullandigimda 105 fren bacakları vardı. 2016 veya 2015 model olabilir.

Öncelikle hayırlı olsun. Ben bu modelin 2016 (105) donanımlı versiyonunu kullanıyorum yaklaşık 3500km kadar oldu kesinlikle hem sağlam hemde çok akıcı bir bisiklet evet ağırlık takıntısı olanları biraz düşündürür ama bu bisikletin asıl özelliği aerodinamik bir kadroya sahip olması

Hafta için chain reaction sitesinden alıp, 22 saat sonra elime ulaşan Swiss Stop BXP fren pabuçlarını nihayet bisiklete taktım.



60 km hızda 100 kg toplam ağırlığı 46 metrede durdurum diyor. Keşke her firma bu değerleri verse de sağlıklı karşılaştırmalar yapabilsek.


Daha önce yapmamış olanlar için;
Öncelikle fren bacağının üstündeki siyah klipsi yukarı kaldırıyoruz. Sonra alyan ile alttaki vidayı çıkartıyoruz.
Fren pabucunun bir iç bir dış tarafında pullar var. Bunlardan ince olan dışarda, kalın olan içeride kalıyor.


İşaretli vidayıda çıkarttıktan sonra pabuçları yana doğru iterek çıkartıyoruz.



Yeni pabuçlarımızı sağ - sol (R ve L) kontrolü yaparak yuvalarına oturtuyoruz.



Frenleri tekrar yerine takarken, jant yüzeyine paralel olmalarına, lastiğe sürtmemelerine dikkat ediyoruz.



Swiss Stop paketinden çıkan çıkartma da kadrodaki çiziği kapatmak için cuk oturdu

4 mevsim aynı sıklıkta bisiklete binen biri olarak; 4 Season lastiklerden sonra yağışlı havalar için fren pabucumu da hazırlamış oldum.

Bu ürünün kendi web sayfası;
(link)

Bu da Chain Reactions sayfası;
(link)

Alu jantlar için Siyah veya Maviyi (Mavi olan - BXP yağışlı havalar için), karbon jantlar için sarı olanı seçmeniz gerekiyor.

@BerkEvren Hocam daha uyguna bir papuç öneriniz var mıdır, ıslak-yağmurlu havalar için ? Bunun fiyat biraz fazla geldi

@Ahmet Bilge Kaan AKIN Ultegra ya da Dura-ace! Tiagra donanımlı bisikletime takmıştım, arka'ya Dura-ace ve öne Ultegra, inanılmaz fark ettirmişti Tiagra papuçlar'a göre.