Scudo Sports

Corelli Kullanıcıları Kulübü

Scudo SKS
Merhabalar iyi forumlar goat 1.0 modelini yeni aldım vites değiştirdikten sonra başka bir daha vites değiştirmedi aynı viteste kaldı bunu nasıl düzeltebilirim ekstradan fren ayarını yaptırmıştım ama durma süresi hala uzun bunu nasıl geliştirebilirim
 
Scudo
Cicikusss demiş ki:
Merhabalar iyi forumlar goat 1.0 modelini yeni aldım vites değiştirdikten sonra başka bir daha vites değiştirmedi aynı viteste kaldı bunu nasıl düzeltebilirim ekstradan fren ayarını yaptırmıştım ama durma süresi hala uzun bunu nasıl geliştirebilirim
Hepsini görüntüle...

Hangi viteste kaldı? Zincir önde ve arkada hangi dişlilerde? İkisi de mi çalışmıyor, sadece ön ya da arka mı?
Vitesler orijinalindeki gibi (link) değil mi?
 
@Spartiat kutudan çıkma set hocam herhangi bir değişiklik olmadı 2-8 de kaldı
 
Cicikusss demiş ki:
@Spartiat kutudan çıkma set hocam herhangi bir değişiklik olmadı 2-8 de kaldı
Hepsini görüntüle...

İlk STI kol tecrübeniz olabileceğinden yanlış kullanıyor olabilir misiniz diyeceğim ama öyle değildir diye şu olasılık ve kontrollerden bahsedeceğim:

İkisinin birden takılmış olması çok garip. Arka en küçük dişlide (8), ön küçük dişlide (1) kalmış olsa ikisinin de telleri gevşemiştir diyeceğim ama öyle değil. Vites telleri boşaldığında/koptuğunda zincir önde de arkada da en küçük dişliye geçer.

Arka attırıcıdan tel sökülüp elle çekilirken vites düşürme kolu (tüm kol) teli germeli, vites yükseltme kolu (iç mandal) teli serbest bırakmalı. Önde de tersi, vites büyütme kolu (tüm kol) teli gererken düşürme kolu (iç mandal) teli serbest bırakmalı. Kollar bu tel hareketlerini yapıyorsa sağlamdır, yoksa arızalıdır.

Kollar sağlamsa, nasılsa teller attırıcılardan ayrıldığı için sıfırdan hizalama, vites ve gerginlik ayarları yapılabilir ve o zaman muhtemelen düzelir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Hellheimr
anladım hocam
şu videodaki işlemleri yapsam hallolur yani değil mi
 
Cicikusss demiş ki:
anladım hocam
şu videodaki işlemleri yapsam hallolur yani değil mi
Hepsini görüntüle...

Genel hatlarıyla evet.

İşlemleri anlatan tam modele uygun Türkçe Shimano dokümanları işinize yarayabilir:
Arka: (link)
Ön: (link)
 
  • Beğen
Tepkiler: Cicikusss
Merhabalar corelli via 3.2 kullanıcısıyım alalı çok olmadı 2 sorum olucaktı 1.si bisikletteki ön fren anlamadığım bir nedenle tekerleğe sürtmeye başladı v fren var disk fren yok benimde çok zamanım olmadığı için ön freni iptal ettim ama parçaları elimde duruyor. Yaptırmakta sıkıntı yokta neden böyle olduğunu anlamadım anlarsam bidaha yapmamaya dikkat ediceğim başına gelip anlayan varsa çok mutlu olurum. / 2. Ye gelirsek bu tek kol yaprak gibi bir şeyler söyledi arkadaşlarım , avantajları dejavtajlarını yazabilecek biri varmı eğer takmamı önerirsenizde nasıl takabilirim her bisiklete olabiliyormu şimdiden cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim bir sorum daha var corelli via 3.2 yi satıp üstüne azık para koyarak trek utopia almayı düşünüyorum 2. El performans bakımından bilen varmı hareket teker transfer drop vbleri atılabilirmi fotoraf olarak koydum zaten
 

Dosyalar

  • FF7C6A9E-BA53-4F1A-AF08-C9443CC3A78E.jpeg
    FF7C6A9E-BA53-4F1A-AF08-C9443CC3A78E.jpeg
    216,1 KB · Okunma: 12
Son düzenleme:
Lixyfps demiş ki:
...1.si bisikletteki ön fren anlamadığım bir nedenle tekerleğe sürtmeye başladı v fren var ...
Hepsini görüntüle...

Jant yamulmuştur, akortla düzeltilir; fren dengesi kaçmıştır, pabuçlara yakın kısımdaki dengeleme vidalarından ayarlanır; mil maşaya dengeli oturmamıştır, oturtulur; mil yamulmuştur, değiştirilir.

Lixyfps demiş ki:
...2. Ye gelirsek bu tek kol yaprak gibi bir şeyler söyledi arkadaşlarım , avantajları dejavtajlarını yazabilecek biri varmı eğer takmamı önerirsenizde nasıl takabilirim her bisiklete olabiliyormu...
Hepsini görüntüle...

Tek yaprak aynakol. Bütün vites sisteminin değişmesini gerektiren bir iş. Yeni bir 1x'li bisiklete geçmek daha hesaplı olur.

Lixyfps demiş ki:
...bir sorum daha var corelli via 3.2 yi satıp üstüne azık para koyarak trek utopia almayı düşünüyorum 2. El performans bakımından bilen varmı hareket teker transfer drop vbleri atılabilirmi fotoraf olarak koydum zaten
Hepsini görüntüle...

(link)

Bu bir trekking bisikleti. Sınıfı için oldukça güzel ama akrobasiye gelmez. O hareketleri bileşen sağlamlığı çok yüksek, bu aktiviteler için tasarlanmış bisikletlerle yapmalısınız. Trekking bisikletleri ve onların bileşenleriyle üretilmiş giriş seviyesi MTB'lerle olmaz.
 
Cicikusss demiş ki:
Merhabalar iyi forumlar goat 1.0 modelini yeni aldım vites değiştirdikten sonra başka bir daha vites değiştirmedi aynı viteste kaldı bunu nasıl düzeltebilirim ekstradan fren ayarını yaptırmıştım ama durma süresi hala uzun bunu nasıl geliştirebilirim
Hepsini görüntüle...
bende yol bisikletini satıp goat 1.0'ı 3 yıl önce aldım hala kullanıyorum sorunu çok. bisiklet dünyasındaki en dip seviye bu sanırım
 
Akira demiş ki:
bende yol bisikletini satıp goat 1.0'ı 3 yıl önce aldım hala kullanıyorum sorunu çok. bisiklet dünyasındaki en dip seviye bu sanırım
Hepsini görüntüle...
İşte böyle eski ya da dandik markalı kadro varsa direk elektrikliye çevirmek gerekli. Bari o şekil işe yaramış olur.
 
Herkese keyıflı forumlar; salcano cyc02 bır bısıkletım vardı ve gerek sabıt gerekse hareketlı tum kompenentlerını ;kullandığım 3-4 yıl ıcınde, bazılarını bırkaç kez bazılarını da pek çok defa degıstırdım ancak kadro ve masa olarak da kullanım ömrunu sorun acmamıs olsa da bıtırdı dıye dusunerek elımden çıkardım.. Piyasa malum ve genel olarak ıse gıdıp gelme ve hava şartlarının da elverıssız olduğu zamanlar kullanabıleceğim, salcano cyco02 ayarında bır bısıklet arıyorum.. Corelli goat 1.0 disk ıle karsılastım ve lıteraturde salcanodan belkı daha fazla bu bısıkletın gomuldugunu gordum.. Gerçekten de bu kadar kotu mu ki? Dediğim gıbı, yerler ıslak iken veya zaman zaman antrenman için değerlendırebıleceğim bir bisiklet olarak kullanamaz miyim?Düşüncelerinizi merak ediyorum açıkçası... Şimdiden teşekkürler....
 
Son düzenleme:
Goat 1.0 kullananlara bir sorum var, hidrolik grupsete geçmeye müsait mi (kadrodaki kablo tutucular hidrolik fren kablosu tutabilecek şekilde mi)? Sonradan 2.el parçalarla Tiagra/GRX400 kullanarak Goat 2.0 gibi bir hale getirmek gibi bir fikrim var.
 
Alazarhus demiş ki:
Goat 1.0 kullananlara bir sorum var, hidrolik grupsete geçmeye müsait mi (kadrodaki kablo tutucular hidrolik fren kablosu tutabilecek şekilde mi)? Sonradan 2.el parçalarla Tiagra/GRX400 kullanarak Goat 2.0 gibi bir hale getirmek gibi bir fikrim var.
Hepsini görüntüle...
Goat 2 yi bilmiyorum ama goat 1 tamamen çöp bidonu gövdesi çok esnek disk sürtmelerine hazır ol.üzerinde gelen tüm parçaları da kötü hiçbir modifikasyon bu aleti duzeltemez ucuz diye alma bence almayi düşünüyor isen. Satın alanların sadece şikayeti olur hiçbiri mutlu değildir benim gibi tamahkâr kişiler dışında
 
Akira demiş ki:
Goat 2 yi bilmiyorum ama goat 1 tamamen çöp bidonu gövdesi çok esnek disk sürtmelerine hazır ol.üzerinde gelen tüm parçaları da kötü hiçbir modifikasyon bu aleti duzeltemez ucuz diye alma bence almayi düşünüyor isen. Satın alanların sadece şikayeti olur hiçbiri mutlu değildir benim gibi tamahkâr kişiler dışında
Hepsini görüntüle...
Corelli Boolva RC100'ümü satıp üzerine bir miktar ekleyip Gravele yönelmek istiyorum. Aklıma yatan modeller arasında Goat 1.0, Goat 2.0, Bisan all trail GRX400 veya Carraro G4 var. Yazın ortasına kadar dayanabilirsem aslında staj paramı katıp bir iki Bir şeylerimi satarak 2. el olarak Bisan all trail GRX400 veya Goat 2.0 gibi hidrolik disk frenli modelleri almaktan yana gönlüm. Yerli olmasını istediğimden Goat 2.0 daha çekici geliyor ama paramızla rezail olmaya gerek yok sanırım. Teşekkür ederim bilgilendirmeniz için eğer dayanabilirsem goat 1.0dan sakınacağım.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri