Çok ince almanıza gerek yok. 26x1.5 yada 26x1.75 Schwalbe marathon greenguard lar iyi olur.
26x1.5 lastik takabilirsiniz. Şehir kullanımı ve toprak yollarda vs randımanlı olur. Uzun kullanımda rahat da edersiniz. Akıcılığı artar. Ben bir bisikletimde çocukla kullandığım için toplam ağırlık 32-33kg lara geldiği için bu ölçüde lastik taktım ve gayet rahat oldu kullanımı.
Şuan istesem de alamazdım. Önce maliyet olarak kendime yapacağım masraflar konusunda bir fiyat çıkarıp ona göre para ayıracağım. Bunun için ayrıca zamana ihtiyacım var. Marka model olarak hangisini önerirsiniz?
Zaten şimdi gidip hemen alamayacağım. Yaklaşık 4 yıldır adam akıllı bisiklet süremedim o yüzden kondisyon açısından inanılmaz eksiğim var. Dediğiniz gibi bir süre bisikletin bu haline alışmaya çalışacağım. Daha da olmazsa ilerleyen zamanlarda lastik değiştiririm.Tabi ki jantın Izin verdiği kadar ince lastik takabilirsin. Uygun bir iç lastik de almalısın. Ama benim tavisyem bu şekilde mümkün olduğunca sür ve performansını geliştir. Belki de almana hiç gerek kalmaz. Kalın tekerle 26 jant bisikletle dünya turu yapan bir sürü insan var. Hem dağ bisikletine ince teker hiç yakışmaz
Hocam elbette dağ bisikletine ince lastik takınca yol bisikleti performansı beklemeyeceğim fakat bisiklet fiyatları da çok yüksek ha deyince bisiklet alamıyorum o yüzden mecburen elimdekini modifiye etmek zorunda kalıyorum. Siz verimsiz olacağını değmeyeceğini söylüyorsunuz fakat sizin söylediklerinizin aksini söyleyenlerde var. Bu soruyu sormadan önce videolara baktım orada da ince lastiğin fark ettiğini söylüyorlar.
Lastiği değiştirmek için jantı değiştirmek zorunda kalmadınız değil mi? Sonuçta jant kalın lastiğin jantıydı.
Aynen katılıyorum. İnce lastik konfordan ödün verecektir. Yuvarlanma direncini falan hesaplamak lazım. Tamam akıcı olur yoruculuğu az olur .
Lastiği değiştirmek için jantı değiştirmek zorunda kalmadınız değil mi? Sonuçta jant kalın lastiğin jantıydı. [/QUOTE demiş ki:
Yüzde 10 bile hızlandırmaz.Örneğin 20 km/sa ortalamayı 22 ye çıkarması çok ama çok zor. Velev ki hızlandırsın o etkinin çoğunluğu da placebo etkisinin gücüdür.
O placebo etkilerini biz de cok yasadik ama birakalim genc kardeslerimiz yasayarak ogrensinler
Bu konuda yanılıyorsunuz. Bisiklette hızı en çok etkileyen bileşen dış lastikler.
Bir bisiklette bir sporcuya en fazla direnci aerodinamik kuvvetler gösterir. Yani bir sporcunun enerjisinin, gücünün çoğunluğu aero kuvvetlere karşı koyabilmek harcanır. Yani bir bisikleti daha akıcı daha hızlı hale getirebilmeniz için bisikletinizin geometrisini ve bisiklet üzerindeki konumunuzu kompaklaştırmanız gerekir.
Forumdaşımız örnek olarak yuvarlanma direncini gösterdiği için yuvarlanma direnci üzerinden yorumlamıştım.
Ancak o kadar fark olur, fazlasını beklemesin. Hayal kırıklığı yaratabilir. Yine de yüzde 5 önemli midir önemsizdir demem ama sanıldığı, umulduğu kadar fark etmez.
Kendi adıma cevap veriyorum, lastik kalınlığı önemsiz, yuvarlanma direnci önemsiz demem ama sihirli değnek de değildir.
Amaç bu ise verimli olur ama rantabıl olur mu? Kısıtlı bütçe, bence düşük bir kazanım için harcanır mı?
Hocam beni yanlış anlamayın lütfen. Sizi kırdıysam özür dilerim. Çok bilmişlik, ukalalık yapmak değil niyetim. Ben bu konuda amatöründe amatörü olduğum için sadece yüzeysel, teknik detaylara girmeyen kişilerden bahsettim. Örneğin izlediğim bir kaç videoda adam takıyor ince lastiği "evet arkadaşlar bu lastik daha akıcı geldi" vs. sözlerle yüzeysel yorum yapıyorlar. Bende onlardan baz alarak söylemek istedim. Teknik detaylar hakkında en ufak bilgim yok, öğrenmek için buraya geldim. Amacım ukalalık yapmak değil, tekrar söylüyorum sizi kırdıysam çok özür dilerim.