Uzun turlarda aero bar ile dırseklerden yaslanıp dınlenenler oluyor +150 gibi tek seferlıj rotalarda. Bende de vardı merıda speeder için almıştım ama işimden dolayı o mesafeler yılda 1-2 ya giderim ya gitmem diyerek sattım. Kokpıtıde çok dolduruyor telefonu lambası saati derden rahatsız edecek kadar dolmuş oluyor
Aslında biraz kişisel tercih olsa gerek, uzun mesafeler rahatlamak veya pozisyon değişikliği dışında çok avantajı olup olmayacağı tartışmaya açık. Gravel bisiklette aero konumda kazanılacak güç/hız/sürtünme kadar detay düşünülüyorsa zaten bisiklet tercihi yanlıştır. Ama onun dışında dediğim gibi dinlenmek veya ekstra bir şeyler monte etmek için kullanılabilir. Hatta yabancı bir kaç markada doğrudan gidonun kendisinde aerobar mevcut. (gidonun parçası olarak kaynaklı)
Bunlara dinlenmek için yatılmaz gibi. diğerlerinde hem sünger geniş alanlar var hem de gıdondan biraz yüksek olduğu için daha fazla egılmıyorsun. Dırseklerı koymak için bi miktar eğilmek gerekiyor
Gidon boğazı olarak g4 proda benzeri birşey vardı. Sorun eğer titreşimler hafif çukurlar ise havalı maşa en net çözüm olabilir. Onun da fiyatı bisiklet kadar var. Ayrıca yumuşak hamurlu, kalın (geniş) ve ince bir lastikte fazladan konfor katar
daha önce yaylı maşa kullandı gidondan kilitlemeli maşa da seçenekler arasında ama ağırlığı arttıracağı için karar veremedik
Mesajımı edıtlemıstım üstteki. Mesela bendeki schawalbe g one speed lastiği var 38 lik. Hamuru yumuşak bazen üşenip hava basmıyorum 25-30 civarına düşüyor pambık gibi oluyo
çukur sert olmadıkça güzel darbe alıyor. Daha geniş bir lastik olsa daha iyi olur. Ağırlık artmaz bu şekilde ama gidiş yavaşlar teker yapışır aynı şeye denk gelır. Maşa ile bisikletin acısıda bozulur. Iyı bır yaylı masa yine 3000 vardır.
xlc gidon boğazı kullanmışlar anti - shock özellikli acaba işe yarar mı ? Çünkü o paraya maşa buldum bir tane hatta daha ucuzMesajımı edıtlemıstım üstteki. Mesela bendeki schawalbe g one speed lastiği var 38 lik. Hamuru yumuşak bazen üşenip hava basmıyorum 25-30 civarına düşüyor pambık gibi oluyo
Beni aşar o
video bulursanız benzerlerini nin izleyin. Kullanmadım arastırmadım bilgim yok. 
Bir süredir peugeot gr14 kullanıyorum. Oldukça beğendiğim bir bisiklet oldu size de tavsiye ederim grx grup set işini çok güzel yapıyor disk frenli olması büyük avantaj kendi segmenti içinde hafif sayılacak bir bisiklet. Sorularınız olursa cevaplayabilirim.
üzerinde 700x35 lastik ile geliyor sanırım jantların desteklediği min ve max lastik boyutunu hakkında bilginiz var mıdır?Diğer sorum ise uzun yolda konfor olarak ne durumda sizce,ön ve arka kısımda bagaj ve çamurluk takabilecek miyim? Fiyat olarak iyi durumda görünüyor benim için şuanda bu özelliklerde bu fiyat aralığında başka marka ve modelleride araştırmak gerekir teşekkürler
Rubena kullanıyorum şuan 32 olanıda kullanmıştım. Agırlımları fazla gerçekten. Aradığım sırtı düz ya da düze yakın bir lastik. Rubenalar gidişi etkiliyor o yüzden almak istemedim birde. Şuan bu lastiği bekliyorum kargoda. Michelin hem pahalı hemde dişli biraz. Rotamın %50den fazlasının yol durumu iyi. Dişli lastik birtek toprak çakıl gibi yollarda lazım oluyor. Cakıllı topraklı yolda 38 lik dişli bile zorlanıyor hatta. Soğuk asfalt için 32-35-38 hepsi ideal
kaç kg acaba bu dediğiniz pejo
gravel arayışındayım geçen haftadan beri modellere bakıyorum ki ikinci el temiz bulmak zor gibi
Kırıkkalede birtane var g2. Mavi olan 52 kadro. 15 civarı idi fiyatı 19 A çekmiş. Tanımıyorum kendisini ama 1-2 defa görmüştümkaç kg acaba bu dediğiniz pejo
11.15 kg pedal ve matara kafesleri takılı. Fotoğrafı ekliyorum.kaç kg acaba bu dediğiniz pejo
