Katlanır bisiklet tavsiyeleri
- Konuyu başlatan Anonim
- Başlangıç tarihi
sanmarco
Üye
- Kayıt
- 6 Şubat 2016
- Mesaj
- 54
- Tepki
- 28
- Şehir
- Bartın
- Başlangıç
- 1996—97
- Bisiklet
- Carraro
- Bisiklet türü
- Katlanır
Selamlar herkese. Birkaç mesaj öncesinde bir arkadaş birkaç bisiklet modeli sunmuş arkadaşına almak için. Bir arkadaşım için bisiklet araştırmaya başladık. Carraro flexi 121 kullanıcısıyım ve bisikletten çok memnunum. Arkadaşıma da bisikleti önerdim ama şu an bütçe carraro flexi 121 almak için uygun değil. O yüzden ben de bulunduğum şehirdeki bisikletçilerden katlanır aramaya başladım fakat şehir küçük olduğu için elimizde pek bir seçenek yok. Corelli diye bir marka var (ki ben daha önce hiç duymadım böyle bir marka, benim cahilliğim) fakat bu bisiklet bana yukarıdaki arkadaşımızın da dediği gibi hiç güven vermedi. Bir de Kron marka bir katlanır bisiklet var ki Corelli ile arasında 1500 liralık bir fark var. Kron daha ucuz. Ben naçizane fikir olarak arkadaşıma Kron marka almasını önerdim. (link) Bisiklet de bu. Sizlerin de tavsiyelerinizi bekliyorum. Herkese keyifli pedallamalar.
sguru
Üye
- Kayıt
- 2 Ekim 2021
- Mesaj
- 1
- Tepki
- 0
- Yaş
- 41
- Şehir
- Ankara
- İsim
- Selahattin Gürü
- Başlangıç
- 1988—89
- Bisiklet
- Mosso
- Bisiklet türü
- Katlanır
Mosso marine 26 jant katlanır kullanıyorum. Memnunum. Üzerindeki aktarıcı vites vs için fiyatı normal. 2600e aldım. Gidon ayarı olması bu paralar için çok iyi bana. Ağırlık fena değil. Arka aktarıcı tourney. Eh işte. Lastikler çok geniş. Bu biraz keyfi azaltıcı. Ön dişli büyüğü 42 arka dişli küçüğü 14. Son hız bana yetmiyor. Genel olarak parasına göre iyi bisiklet. Zaten bu paralara bu aynakol vites ruble var. En azından katlanır almış oluyorsunuz. Bagajda duruyor. Şehir içinde uzakça bir yere park edip bagajdan alıp devam etmek çok büyük lüks. Sorunuz varsa cevaplayım.
Bu arada 24 jant katlanır olanları da gördüm. Evde bisiklet binen çok. Bunlardan da alabilirim hoş gerçekten. Gidon da katlanıyor gayet güzel. Ancak katlanır 20 jantlara bir allerjim var. Ufak sevimsiz geliyor bana onlar.
Bu arada 24 jant katlanır olanları da gördüm. Evde bisiklet binen çok. Bunlardan da alabilirim hoş gerçekten. Gidon da katlanıyor gayet güzel. Ancak katlanır 20 jantlara bir allerjim var. Ufak sevimsiz geliyor bana onlar.
Dosyalar
Lord Haydari
Üye
- Kayıt
- 6 Temmuz 2019
- Mesaj
- 30
- Tepki
- 36
- Şehir
- İstanbul
- Başlangıç
- 1999—00
- Bisiklet
- Mosso
- Bisiklet türü
- Katlanır
Ben ön dişliyi 48t ile değiştirdim. Aktarıcı uyumlu olarak gözükse de ayarını çok ince yapmak gerekiyor, belki onu da değiştiririm. Gel gelelim nüyük dişli ile beraber küçük dişli de büyüdüğünden yokuşlarda biraz zorluyor.
Rider108
Üye
- Kayıt
- 1 Temmuz 2019
- Mesaj
- 95
- Tepki
- 63
- Şehir
- İstanbul
- İsim
- Rider
- Başlangıç
- 1996—97
- Bisiklet
- Carraro
- Bisiklet türü
- Katlanır
Ben olsam çelik kadro almazdım. Hele deniz kıyısı bir yerde yaşıyorsanız maksimum 2 sene sonra oluşan pasları görebilirsiniz. Aluminyum kadro uzun ömürlü ve hafif. Corellinin just 1 modeli aslında donanım olarak daha kaliteli görünüyor. 8 vites. Ayrıca kadro aluminyum denmiş ve 44 T aynakol olması büyük avantaj. Kron 52 ve 7 vites. 8 viteste soyle bir olay var. Rubleyi megarange ile değiştirirseniz hızıda arttırmış oluyorsunuz aynı zamanda yokuşlarda performans artıyor. Büyük kolaylık sağlar. Kesinlikle kron önermem. Bazı videolarda 17 kg geldiğinden bahsediliyor. Corelli just 1 gördüğüm kadarı ile hepsiburada da iyi bir indirim var 2600 lere düşmüş. Tek beni dusunduren neden 15 kg yazıldığı. Gordugum kadari ile on jantina dinamo bagli sanirim o yuzden. Agirlik yapar. Ama telefon Sarji için gerekli eklentiler takılarak faydali olabilir. Ayrica katlama mekanizmasini bilmiyorum fakat her durumda kron celik kadrodan donanim olarak iyi. Bilginize
Son düzenleme:
oha
Üye
- Kayıt
- 28 Nisan 2019
- Mesaj
- 35
- Tepki
- 21
- Şehir
- istanbul
- İsim
- Kani B..
- Başlangıç
- 2000—01
- Bisiklet
- Diğer
- Bisiklet türü
- Dağ bisikleti
Mrb, f10d kullanmadım ama inceledim.. şimdiye kadarki bütün "çoklu vites yani 18 vites ve üstü vites olan 20 jant katlanırların hepsinden güzel özelliklere sahip diyebilirim (yani malzeme ve vites kolları seti fren vs. anlamında).. hatta tarttık bile ama malesef hatırlamıyorum ama kilosu, 12,6 kg mıydı yanlış söylemiyeyim.. : / (döndürmeli (tourney miydi?) vites kullanmak istemeyenler bunu tercih edebilir.. başka bu tarz vites kolu var mıydı ? yanlışta söylemiyeyim şimdi.. yanlış varsa kusura kalmayın..
mathhocam
Üye
- Kayıt
- 9 Nisan 2021
- Mesaj
- 8
- Tepki
- 31
- Yaş
- 35
- Şehir
- Sivas
- Başlangıç
- 2000—01
- Bisiklet
- Diğer
- Bisiklet türü
- Katlanır
Geçen Mart ayında aldım. Ortalama 130 km sürdüm. Satıcı önerisi ile aldım. Katlanır olmasından mı tekerleğinden mi bilmiyorum, sürüşü kolay değil açıkçası. Başta denge konusunda çok zorlandım. Kendi performansıma baktığım zaman 8/10 memnunum.
widan
Üye
- Kayıt
- 9 Kasım 2021
- Mesaj
- 5
- Tepki
- 0
- Yaş
- 24
- Şehir
- Burdur
- İsim
- İrem
- Başlangıç
- 2020—21
- Bisiklet
- Carraro
- Bisiklet türü
- Katlanır
Selam , ben okul-ev arası mesafeyi katetmek için katlanır bisiklet almayı düşünüyordum bisiklet bayisine gidene kadar.Ordaki adam katlanırla yorulursun , şehir al geç minvalinden konuştuğundan beri katlanabilir mi şehir mi almam konusunda kararsızım.Günlük ort. alacağım yol 13km ve arada yokuşlar var.{Kaldığım yer dolayısıyla katlayıp içeri almam büyük avantaj (13kgyu taşıyıp taşıyamayacağımı da bilmiyorum o ayrı) Yalnız ilerde iki yakın şehir arasına gidip gelmeyi de düşünüyorum.Bunlar doğrultusunda ne yapmalıyım? Ort. fiyatlı şehir bisikleti alıp yanına ucuz yollu e-scooter mu ekleyeyim kısa mesafe için ? ( 160 boy 52 kilo ) Katlanabilirin ne dezavantajı olacak? Aynı şekilde şehirin ne avantajı? Katlanabilir ve şehir için hangi marka ve modeli tavsiye edersiniz? 7 vites yokuşlarda yetersiz kalır mı vs. vs. Allah rızası için yardım edin
Ruble ne demek?
Disk ve v frenin ne farkı var?
Ruble ne demek?
Disk ve v frenin ne farkı var?
Son düzenleme:
Spartiat
🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲
- Kayıt
- 10 Ekim 2019
- Mesaj
- 5.397
- Tepki
- 13.391
- Yaş
- 49
- Şehir
- İzmir/Karşıyaka
- İsim
- H. Barış NEVRES
- Başlangıç
- 1986—87
- Bisiklet
- Diğer
Tercihinizi belirleyecek birçok kişisel konu var.
Katlayıp içeri alamadığınız için dışarıda güvensiz bir ortamda kalacaksa zaten katlanır bisiklet tek seçenek gibi görünüyor.
Katlanır bisikletle uzun tura çıkanlar da, bütün gün bisiklet üstünde olup katlanır bisiklet tercih edenler de var.
7 vitesle sınırlı değilsiniz. Şimdi mesajınızı gördükten sonra fiyatlar ne durumda diye popüler bir satış sitesine bakıp 1, 6, 7, 8, 12, 14, 16, 21 vitesli katlanır bisikletler gördüm. Burada vites sayısından çok tercih edilmiş ön ve arka dişliler önemli. Yokuş performansı için arkada büyük önde küçük, maksimum hız için ise arkada küçük önde büyük dişli lazım. Bu farklı kullanım şartlarına uygun aralığı sağlamak için önde 2 ya da 3 dişlisi olan, arkada ise çoğu bisiklette olan arka 14-28 dişlinin yerine 11-34 gibi uçlara uzanan bir kaset rublenin takılabileceği göbeğe sahip bir bisiklet alarak ya da mecburen vidalı tip göbekli bir bisiklet alınacaksa arka rubleyi olabilecek en geniş aralıklı ruble olan 14-34 ile değiştirerek (tabii arka attırıcı destekliyorsa) hem yokuş tırmanma hem uzun yolda hız şartlarını karşılayabilirsiniz.
Katlanır bisiklette en önemli konulardan biri katlandığındaki hacmi. Katlandığında bir mini hatchback'in bagajına sığmayan katlanır bisiklet de var, bir çalışma masasının altına sokulup ayak çarpmayacak kadar az yer kaplayan da. Yine katlandığında sırtlanıp götürmeyi gerektiren de var, kolayca el arabası gibi yürütülebilen de.
Şehir bisikleti tercih ederseniz mutlaka konfor, performans, daha fazla donanım ve aksesuar seçeneği, değişiklik ve yükseltmeler konusunda daha serbest hareket edebilme, uzun turlar için daha fazla depolama alanı kullanabilme gibi avantajlar olur. Bir de büyük tekerlekli bisikletlerin katlanır bisikletlere göre çok daha rahat kontrol edilebildiğini düşünüyorum ama bunu birkaç deneme dışında katlanır bisiklet kullanmayan birinin önyargı olabilecek kişisel fikri olarak kabul edin.
Aklınızda bazı modeller varsa, onları paylaşırsanız birbirine göre olumlu olumsuz yanlarını yorumlamak tercihinizi netleştirmek konusunda fayda sağlayabilir.
Emrullah1903
Üye
- Kayıt
- 1 Mayıs 2019
- Mesaj
- 52
- Tepki
- 45
- Şehir
- İstanbul
- İsim
- Emrullah
- Başlangıç
- 2018—19
- Bisiklet
- Mosso
- Bisiklet türü
- Katlanır
Ben kısaca cevap vereyim. Bence katlanır alıp elektrik kiti taktır. Bende de aynı kombo var çok memnunum.
Senin verdiğin opsiyonlar arasından ise katlanır bisiklet + e scooter ikilisi en işlevseli olur. 52 kg ı zaten en ucuz scooter bile yokuşları çıkarır. Yük olmaz eve atıverirsin bunları.
Allah senden de razı olsun dostum.
Senin verdiğin opsiyonlar arasından ise katlanır bisiklet + e scooter ikilisi en işlevseli olur. 52 kg ı zaten en ucuz scooter bile yokuşları çıkarır. Yük olmaz eve atıverirsin bunları.
Allah senden de razı olsun dostum.
widan
Üye
- Kayıt
- 9 Kasım 2021
- Mesaj
- 5
- Tepki
- 0
- Yaş
- 24
- Şehir
- Burdur
- İsim
- İrem
- Başlangıç
- 2020—21
- Bisiklet
- Carraro
- Bisiklet türü
- Katlanır
Her katlanıra elektrik kiti takılabiliyor mu? 😳
O nasıl oluyor ayrıca?
Sende hangi model var?
Katlanır bisiklet zaten kısa mesafeler için uygun değil mi? E-scooter da uzun mesafe gitmeye uygun değil , diye biliyorum.O vakit bu ikisini birlikte almanın ne mantığı var? 🤔
Rider108
Üye
- Kayıt
- 1 Temmuz 2019
- Mesaj
- 95
- Tepki
- 63
- Şehir
- İstanbul
- İsim
- Rider
- Başlangıç
- 1996—97
- Bisiklet
- Carraro
- Bisiklet türü
- Katlanır
Selam, basitçe anlatmak gerekirse Ruble bisikletin arka tekerinin jant göbeğine takılan sivri uçlu dişlilerin kombinasyonuna verilen isim. vites arttırdığımızda zincir ruble üzerindeki en küçük dişliye geçer. Bu bizim hızlanmamızı sağlar. Vitesi düşürdüğümüzde ise en büyük dişliye geçerek yokuş yukarı torkumuzu arttırır. En küçük dişli ne kadar küçük , en büyük disli ne kadar büyük olursa, bisikletin hızı ve yokuş performansı o derece artar. V fren pabuçlu frenlerdir jantı iki yandan sıkıştırır. hafiftir bakımı kolaydır. ıslak ve çamurlu zeminde pek iyi tutmaz. disk fren ise jantın yanına bir disk takılarak o diskin sıkıştırılması ile jantı yavaşlatan frendir. daha ağırdır fakat daha etkilidir. yağmurlu havalarda çamurda veya ıslak zeminde performans kaybı yaşamaz. kısaca böyle.
Emrullah1903
Üye
- Kayıt
- 1 Mayıs 2019
- Mesaj
- 52
- Tepki
- 45
- Şehir
- İstanbul
- İsim
- Emrullah
- Başlangıç
- 2018—19
- Bisiklet
- Mosso
- Bisiklet türü
- Katlanır
%99 katlanır bisiklete takılır, sorun çıkmaz. Benim kit alba, bisikletim mosso marine 2018.
Katlanır bisikletimle benim 1 şarj ile menzilim çok az pedallarsam 25 30 km. Pedallarsam ve düz yolda nereye kadar gider bilmiyorum
13 km gideceğim demişsin. Elektrikli scooter ile rahat rahat gidersin bence o mesafeyi.
Daha fazla bilgi için drilkerbile youtube kanalını öneririm. Katlanır katlanmaz tüm elektrikli bisikletleri tanıtıyor.
widan
Üye
- Kayıt
- 9 Kasım 2021
- Mesaj
- 5
- Tepki
- 0
- Yaş
- 24
- Şehir
- Burdur
- İsim
- İrem
- Başlangıç
- 2020—21
- Bisiklet
- Carraro
- Bisiklet türü
- Katlanır
Bu ruble konusundan hiçbir şey anlamadım 🤦🏻♀️
Aklımda carraro flexi 121v modeli var bianchi de güzel duruyor ama 7 vites ( 7 vites yokuşta yeterli olur mu bilmiyorum) tern a7 modeli de var ama 1500₺ ekstradan neden vereyim?🤨
Şehir bisikleti olarak 2-2.5k civarına ne önerirsin?
Bir de 160 boya 28 jant büyük gelir değil mi?
Kadir Eskici
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 16 Ağustos 2012
- Mesaj
- 791
- Tepki
- 1.845
- Yaş
- 34
- Şehir
- Samsun
- İsim
- Kadir
- Başlangıç
- 2012—13
- Bisiklet
- Sedona
- Bisiklet türü
- Yol bisikleti
Boyunuzun çok bir önemi yok. Kadro boyu denen tabir önemli. Satın alırken bisikleti deneyerek alın mutlaka. Uygun kadro boyu bulabilirseniz 28 jant olması sorun değil.
Vites sayısı yokuş çıkabilmek için etken değil hocam. Dişli oranları ve sayısı önemli. Vites sayısı sadece vites değiştirirken seçenek fazlalığı sunuyor.
kendim de kullandığım için Carraro Sportive 220 tavsiye edebilirim bu fiyat bandı için.
Spartiat
🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲
- Kayıt
- 10 Ekim 2019
- Mesaj
- 5.397
- Tepki
- 13.391
- Yaş
- 49
- Şehir
- İzmir/Karşıyaka
- İsim
- H. Barış NEVRES
- Başlangıç
- 1986—87
- Bisiklet
- Diğer
Ruble arka dişlilerin olduğu grup.
Yokuşu rahat çıkmak için arka dişlinin büyük, ön dişlinin küçük olması; hızlı gitmek için de arka dişlinin küçük, ön dişlinin büyük olması lazım. Arkada mümkün olduğunca küçük ve mümkün olduğunca büyük dişlilerin olması hem hız hem tırmanma işine o kadar yatkın olmasını sağlar. En geniş aralık 11-34, en çok kullanılan aralık 14-28. Ön dişli aynıyken 11-34'lü bisiklet 14-28'liye göre hem daha yüksek hızlara ulaşabilir, hem daha rahat yokuş çıkabilir.
Önde de birden çok dişlinin olması bu aralıkların kullanımını esnekleştirir.
Bianchi'nin 7 vites için kullandığı rubleyle birlikte ön dişlinin kaç diş olduğuna bağlı yokuş performansı.
Katlanır bisiklette fiyata etki eden sadece katlanması ve vites sayısı değil. Malzeme kalitesi, donanım farkı, katlanma şekli ve buna bağlı olarak katlanmış halinin büyüklüğü, katlanmış halde taşınabilirliği, sürüşe de etki eden toplam ağırlığı gibi bir çok etken fiyatı belirliyor. 1500 lira fark da, daha üst Tern modelleri için 6-7 bin lira fark da bu etkenler nedeniyle veriliyor. Katlanır olsun, ne olursa olsun dersek 2000 liranın biraz üstüne de var: (link)
Fiyatlar çok oynuyor, bugün 2-2.5 bandına önerilen yarın o bantta olmayabilir. Bulabilmek de ayrı konu. Alışveriş sitelerinde fiyata göre dizip beğendiklerinizi seçin, aralarındaki farklara bakalım ona göre. Carraro, Mosso, Sedona gibi yaygın markaların hepsinin baz modelleri yaklaşık o aralıkta alınabilir.
Uygun kadro bulunursa 1.60 boya 28 jant olur ama her kadroyu bulmak bu aralar çok zor.
apricotman
Üye
- Kayıt
- 8 Ekim 2019
- Mesaj
- 8
- Tepki
- 4
- Yaş
- 29
- Şehir
- İstanbul
- İsim
- Yiğit
- Başlangıç
- 2019—20
- Bisiklet
- Bisan
- Bisiklet türü
- Yol bisikleti
Katlanır (flexi 121) ve şehir bisikleti(Peugeot t11) kullanıyorum. Flexi 121 için konuşacak olursak benim bisiklete mi özgü yoksa hepsi mi böyle bilmiyorum ama katlanması ve taşınması beni çileden çıkarıyor. Katlanmış halde hiçte küçük olmuyor, ağırlığı cabası. Yanınızda taşımaya çalışırken sürekli mıknatıs ayrılıyor( en sonunda düşüp kayboldu) ve açılmaya çalışılıyor. Açarken insanı uğraştırıyor. Kıyaslamayı arkadaşımın dahon bisikleti ile yapıyorum. Vites konusu ise bence 21 olması gereksiz. Rampaları düşünerek aldım ama ön vites en büyük dişli de kullanıyorum çok uzun zamandır. Zamanla kondisyon artınca zaten rampalar kolaylaşıyor. Bence en büyük avantajı heryere katlayıp yanında götürmek. Kafe, restoran, AVM, market vs hatta sınıfa kadar yanımda götürüyorum. Dışarıda başına birşey gelir diye rahatsız olmaya gerek kalmıyor. Ayrıca İstanbul'da her saat toplu taşımaya kabul ediliyor. Katlanır bisiklet belli bir hızdan sonra bana güven vermiyor şehir bisikletine kıyasla. Teker çapı ve gidon sebebiyle çok kıvrak oluyorlar tedirginlik olması bence bu yüzden. Uzun mesafe gitme konusu tamamen kişinin totosuna bağlı. Katlanır için tavsiyem mutlaka gidip mağazada kendiniz katlayın, katlı halde taşıyın. Katlama işini mutlaka birkaç kere tekrar edin.
Şehir bisikletine geçersek. Bence yolda giderken daha konforlu ve güven veriyor. Yüksek hızlarda gitmek mümkün. En büyük dezavantajı kafe, avm vs yerlere ve kalabalık saatlerde toplu taşımaya almıyorlar. Dışarıda bırakmak gerekiyor bu da beni tedirgin ediyor. Uzun tur için katlanır bisikletten daha konforlu olacağı kesin. Yaşadığınız şehirde yollar nasıldır bilemiyorum ama amortisörün gereksiz ağırlık dışında pek etkisi yok şehir içinde ama yine de tercih meselesi.
Teknik detaylara boğulmadan, hangi koşullarda kullanacağınızı ve iki tarafında artı eksilerini tartmak gerekir. Ve en önemlisi sizi mutlu eden ve içinize sinen modeli almanız. Bir ulaşım aracından ziyade yol arkadaşı seçiyorsunuz. Kask hep başınızda ve ışıklarınız hep açık olsun. Umarım herkes kazasız belasız uzun yıllar bisikleti ile mutlu olur.
Şehir bisikletine geçersek. Bence yolda giderken daha konforlu ve güven veriyor. Yüksek hızlarda gitmek mümkün. En büyük dezavantajı kafe, avm vs yerlere ve kalabalık saatlerde toplu taşımaya almıyorlar. Dışarıda bırakmak gerekiyor bu da beni tedirgin ediyor. Uzun tur için katlanır bisikletten daha konforlu olacağı kesin. Yaşadığınız şehirde yollar nasıldır bilemiyorum ama amortisörün gereksiz ağırlık dışında pek etkisi yok şehir içinde ama yine de tercih meselesi.
Teknik detaylara boğulmadan, hangi koşullarda kullanacağınızı ve iki tarafında artı eksilerini tartmak gerekir. Ve en önemlisi sizi mutlu eden ve içinize sinen modeli almanız. Bir ulaşım aracından ziyade yol arkadaşı seçiyorsunuz. Kask hep başınızda ve ışıklarınız hep açık olsun. Umarım herkes kazasız belasız uzun yıllar bisikleti ile mutlu olur.
- Kayıt
- 2 Mayıs 2014
- Mesaj
- 7
- Tepki
- 1
- Şehir
- Antalya
- Başlangıç
- 2004—05
- Bisiklet
- Diğer
- Bisiklet türü
- Yol bisikleti
Merhaba 7-8 bine kadar bütçeli katlanır bisiklet almayı düşünüyorum. illa 8 bin olacak diye bir şart yok daha uygun fiyat performans olarak önerdiğiniz bir model varsa da değerlendiririm. Kriterlerim 20 inç olması ve kaliteli mümkünse kronik sorunu olmayan bakımı yapıldığında yıllarsa sorunsuz kullanılabilecek bir bisiklet olması. Aklımda forumdaki önerilerden yola çıkarak dahon vitesse d8 ve tern link d8 var. Bu yılki dahonlarda vites sistemini shimano yerine kendi vitesleriyle değiştirmişler. Yeni vitesler kronik sorunlu diye okudum birkaç yorumda aslı var mı bilmiyorum. Bir de gidon esnemesinden ve içindeki plastik parçanın sürekli kırılmasından şikayetler edenler var sanırım. Bu fiyat aralığında ne önerirsiniz yardımcı olursanız sevinirim.
Batuhan hocam merhaba,
Kullanmadığım evde yatan tern node d8 bisikletimi ve ıvır zıvır birçok aksesuarla beraber satabilirim. Şişli'deyim. Ama 24 inch benimki,20 inch kriteriniz değişirse haberleşebiliriz. Sanırım 4 sene önce almıştım faturasını bulamadım :/