Katlanır bisiklet tavsiyeleri

Akınlasınn · 10 Mayıs 2020

halaci demiş ki:
Merhabalar Arkadaşlar,
Hem bu forum da hem de bisiklet dünyasında yeniyim. Yardımınıza ihtiyacım var Katlanır bisiklet almak istiyorum. Bir haftadır araştırıyorum bütçeme uygun ve teknik bazı kısıtlı bilgime rağmen şu marka ve modelleri yakın buldum, bunlardan sizin tavsiye edeceğiniz , kullandığınız, önerebileceğiniz hangisidir acaba;
Tern Link A7
Dahon Vybe D7
Kron FD 1000
2020 Carraro Flexi 121D
Yardımcı olursanız çok sevinirim..

Bence bisikletin ilk haline elden geldiğince daha az bütçe ayırıp modifiye için bütçe ayırmanızı tavsiye ederim. Çünkü modifiye gerçekten sürüş keyfini çok arttırıyor. Örneğin bisiklet üstünde gelen lastikler yerine daha performanslı ve zırhlı lastik takmak sürüşünüze ve güvenliğinize çok katkı verir. Başka bir örnekte vereyim. Bu bisikletler zaten hız yapamıyor. O nedenle 21 vitese para harcanacagina 6 yada 7 vitesli sadece arkada dişli olan bisiklet alınıp, yapılacak modifiye arka dişliyi değiştirmek şeklinde yapmalı. Bunu da arka dişlinin yine 7 dişli olup çok büyük bir dişli alınıp yokuşları çıkarken müthiş kolaylık yaşayabilirsiniz. Bunları neden diyorum. 3 yıldır katlanır bisiklet kullanıyorum. Bu modifiyeleri yaptım ve bisiklet sürmek ayrı bir keyif oldu. Ayrıca evde aynı bisikletten 2 tane var. Aynı modifiyelerle hanımla bir dışarı çıkmada 80 km sürüp yorulmadan gelebiliyoruz.

Zaidov · 10 Mayıs 2020

cnmrtpkc demiş ki:
@Zaidov Kronu eleyin Dahon veya Carraro ya bakın bir diğer önerimde Carraro Troya modeli

Elektrikli güzel ancak sarjı bitince ağır kalıyor normal ağırlığıda yüksek.Ayrıca uzun kamplı turlara gelmez

cevabınız için çok teşekkür ederim, ancak elektrikli düşünmüyorum.

7 veya 8 vitesli olmak şartıyla farklı markaların da katlanır tavsiyelerine açığım.

Bu arada Kron'u neden elemeliyim? Fiyatı oldukça cazip duruyor.

enesoncel · 10 Mayıs 2020

Katlanır bisiklet seçiminde mutlaka bu konuda uzman markaları seçmenizi öneririm. Piyasanın en iyisi Dahon. Ömürlük bir bisiklet. Sorunsuz binersiniz.
Diğer marklar problem yaşatabilir., zaman içerisinde sallanmalar, ses, titreşim gibi problemlerle karşılaşmanız muhtemel

cnmrtpkc · 10 Mayıs 2020

@Zaidov 3 model önermişsiniz.Kron ve Dahon 7 vites.Dahon daha kalitelidir.Bütçe var ise Dahon

Carraro ise 8 vites.zatan tam bir f/ p ürünü.Aslına bakılırsa bu üç bisikletin içinde alınacak olanı Carraro

Anonim · 10 Mayıs 2020

cnmrtpkc demiş ki:
@Zaidov 3 model önermişsiniz.Kron ve Dahon 7 vites.Dahon daha kalitelidir.Bütçe var ise Dahon

Carraro ise 8 vites.zatan tam bir f/ p ürünü.Aslına bakılırsa bu üç bisikletin içinde alınacak olanı Carraro

Katılıyorum. Flexi 108 en iyi seçenek.

Carraroda yaşayabileceğiniz tüm sorunları Dahon'da da yaşarsınız. Dahon meriner D8 sahibiyim. Bunu rahatlıkla söyleyebilirim. Flexiye göre Dahon'un tek artı görünen kısmı katlanır mantığı.

Flexi 108 ile Meriner D8 aynı seviye. Dahon 3500 TL. Flexi 2300 TL. Sonuç olarak kesinlikle Flexi 108.

Özlem35 · 10 Mayıs 2020

Merhaba. Ben de kardeşlerime katlanır alacağım. Flexi 121 V düşünüyorum ama iki konu kafamı karıştırdı. İlki, 21 vites olması katlanırda tercih nedeni değilmi neden 108 daha pahalı. Bir de kardeşlerim 1.60. Flexi121 in sele boyunun en kısa ayarlansa bile uzun kaldığı 5cm kesilmesi gerektiği söylenmiş ayrıca kısa boylular için sele gidon açısının rahatsız edebileceği? bu konularda fikri olan varsa yardımcı olabilir mi. Flexi 208, 121 V ve D nin ağırlıklarını bilen bide... Çok teşekkürler
Son olarak Mosso Marine 21 ve Kron FD 2000 hakkında ne düşünürsünüz Carraro ile karşılaştırıldığında. Teşekkür ederim

Anonim · 10 Mayıs 2020

Özlem35 demiş ki:
Merhaba. Ben de kardeşlerime katlanır alacağım. Flexi 121 V düşünüyorum ama iki konu kafamı karıştırdı. İlki, 21 vites olması katlanırda tercih nedeni değilmi neden 108 daha pahalı. Bir de kardeşlerim 1.60. Flexi121 in sele boyunun en kısa ayarlansa bile uzun kaldığı 5cm kesilmesi gerektiği söylenmiş ayrıca kısa boylular için sele gidon açısının rahatsız edebileceği? bu konularda fikri olan varsa yardımcı olabilir mi. Flexi 208, 121 V ve D nin ağırlıklarını bilen bide... Çok teşekkürler
Son olarak Mosso Marine 21 ve Kron FD 2000 hakkında ne düşünürsünüz Carraro ile karşılaştırıldığında. Teşekkür ederim

Aşağıdaki videoyu bir izlemenizi tavsiye ederim. Bisikletin fiyatını belirleyen şey üzerindeki teknolojinin bütünüdür. Dişli sayısı değil.

cnmrtpkc · 10 Mayıs 2020

@Özlem35 108'de kullanılan donanım ile (vites sistemi dış lastik vs) flexi 121'deki donanım arasında fark var.Fiyatı o yüzden yüksek

mrtzltn · 10 Mayıs 2020

Özlem35 demiş ki:
Merhaba. Ben de kardeşlerime katlanır alacağım. Flexi 121 V düşünüyorum ama iki konu kafamı karıştırdı. İlki, 21 vites olması katlanırda tercih nedeni değilmi neden 108 daha pahalı. Bir de kardeşlerim 1.60. Flexi121 in sele boyunun en kısa ayarlansa bile uzun kaldığı 5cm kesilmesi gerektiği söylenmiş ayrıca kısa boylular için sele gidon açısının rahatsız edebileceği? bu konularda fikri olan varsa yardımcı olabilir mi. Flexi 208, 121 V ve D nin ağırlıklarını bilen bide... Çok teşekkürler
Son olarak Mosso Marine 21 ve Kron FD 2000 hakkında ne düşünürsünüz Carraro ile karşılaştırıldığında. Teşekkür ederim

Selam, mosso marine kullandım, kısa bir süre sonra heryerinden ses geldi ayrıca müşteri hizmetleri vs sistemlerini umursamıyorlar, muhattap bulunmuyor, bende dahon marinerd8 e geçtim, uzun kamplı turlara vs bu bisikletle katıldım, baya yüklü gezdim, 3 yıl oldu hala taş gibi..

Bisiklet ulaşım aracıdır · 10 Mayıs 2020

mtb_rider demiş ki:
Aşağıdaki videoyu bir izlemenizi tavsiye ederim. Bisikletin fiyatını belirleyen şey üzerindeki teknolojinin bütünüdür. Dişli sayısı değil.

videodan tam anlayamadım.
Gidon üzerinde gidonu döndürerek kendimize doğru yaklaştırma ayarı var mı bunda acaba?
Malum bu farklı kullanıcıların boyuna göre bisikleti kişiselleştirmeye yarıyor.

Aksi halde öne doğru iyice eğilip gidona yetişmeye çalışıyoruz.

Edit: 3:18 dakikada gördüğüm sele tarafı kadro altı bolca sarkan kablo Carraro gibi markaya ben uygun görmedim. Birçok marka kabloları tamamen gizlemeye çalışırken bu şık durmuyor. Ama tabi işlevsellik değil estetik ve güzellik konusu.

Özlem35 · 10 Mayıs 2020

mtb_rider demiş ki:
Aşağıdaki videoyu bir izlemenizi tavsiye ederim. Bisikletin fiyatını belirleyen şey üzerindeki teknolojinin bütünüdür. Dişli sayısı değil.

cnmrtpkc demiş ki:
@Özlem35 108'de kullanılan donanım ile (vites sistemi dış lastik vs) flexi 121'deki donanım arasında fark var.Fiyatı o yüzden yüksek

mrtzltn demiş ki:
Selam, mosso marine kullandım, kısa bir süre sonra heryerinden ses geldi ayrıca müşteri hizmetleri vs sistemlerini umursamıyorlar, muhattap bulunmuyor, bende dahon marinerd8 e geçtim, uzun kamplı turlara vs bu bisikletle katıldım, baya yüklü gezdim, 3 yıl oldu hala taş gibi..

-O videoyu izleyip yazmıştım zaten. Bahsettiği kısa boylular için dezavantaj konusu kafamı karıştırmıştı ondan sordum kullananlar ne diyor bu sorunu yaşayan varmı?
-Bisikletin fiyatını evet donanım belirler de şöyle sorayım o zaman katlanır bisiklette 7 vites 21 vites farkı konusunda ne düşünüyorsunuz? (Kardeşlerim ilk kez bisiklet kullanıcak yokuşlarda çıkamayıp hevesleri kırılsın istemiyorum o yüzden 21e yöneldim)
-Mosso yorumu için çok teşekkürler faydalı oldu

Bütçem 2bin. Tavsiyesi veya deneyimi olan paylaşırsa çok sevinirim. Teşekkürler

cnmrtpkc · 11 Mayıs 2020

@Özlem35 bölgede yokuş var ise 21 vites mantıklı,düzlük bir bölge ise 7-8 vites yeterli olur.7-8 vites alınıp yokuşlarda problem olur ise düşük maliyet ile ön aynakol küçültülebilir,megarange ruble takılabilir aklınızda olsun

Engnaytkn · 11 Mayıs 2020

@Özlem35 ben flexi 21 aldım. Yokuşlu bölgede kullanıcam diye aldım. Yokuş çıkmayı unut. Katlanır bisiklet yokuş çıkmıyor. Fazla vites kafa karıştırıyor. Ben 8 vites almanı tavsiye ederim.

Akınlasınn · 11 Mayıs 2020

Yokuş çıkmak isteyen mega range dişli takacak. Başka yolu yok. Ama bu dişli ile de gerçekten yokuşlar düzlük gibi oluyor. Katlanır bisikletlerin hepsinde olması gereken dişli bu.
Bu dişli yi takın, yokuş nedir unutursunuz. Mosso ma nasıl da yakışmış, gözümün nuru

Anonim · 11 Mayıs 2020

Özlem35 demiş ki:
-O videoyu izleyip yazmıştım zaten. Bahsettiği kısa boylular için dezavantaj konusu kafamı karıştırmıştı ondan sordum kullananlar ne diyor bu sorunu yaşayan varmı?
-Bisikletin fiyatını evet donanım belirler de şöyle sorayım o zaman katlanır bisiklette 7 vites 21 vites farkı konusunda ne düşünüyorsunuz? (Kardeşlerim ilk kez bisiklet kullanıcak yokuşlarda çıkamayıp hevesleri kırılsın istemiyorum o yüzden 21e yöneldim)
-Mosso yorumu için çok teşekkürler faydalı oldu

Bütçem 2bin. Tavsiyesi veya deneyimi olan paylaşırsa çok sevinirim. Teşekkürler

121'i geçen sene bir ağabeyim aldı. Boyu 163 falandır. Arkaya çocuk koltuğu bağladı. Keyifle geziyorlar. Seleyi kendine göre ayarladığında aşağıda sele borusu oldukça görünüyor ama herhangi bir sorun yaşamadı.

Bu durumda en iyi çözüm gidip bir bakmak. Kardeşlerinizin bisikleti süreceği coğrafya da eğim varsa 121, 108 e göre daha iyi bir seçenek. Ancak şöyle bir örnek vereyim. Ben uzun yol bisikletçisiyim. Tur bisikletim ile çok coğrafya gezdim ve tırmandım. Böyle bir tecrübeye rağmen 8 vites dahon ile en ufak bir rampayı tırmanmak oldukça zorlayıcı.

Carraro'yu Accell bisiklet üretiyor/getiriyor. Bir sorun olduğunda diğer markalara göre daha rahat çözüm bulabilirsiniz.

anti panik demiş ki:
Gidon üzerinde gidonu döndürerek kendimize doğru yaklaştırma ayarı var mı bunda acaba?

Bahsettiğin mekanizmayı anlayamadım açıkcası. Benim Dahon'da yok. Bunda var mı bilmiyorum.

Bisiklet ulaşım aracıdır · 11 Mayıs 2020

[QUOTE="mtb_rider, post: 2452320, Bahsettiğin mekanizmayı anlayamadım açıkcası. Benim Dahon'da yok. Bunda var mı bilmiyorum.
[/QUOTE]
Bahsettiğim ayar vidası gidonun ortasındakidir.
Bunu açıp ben seleye doğru gidonu döndürdüm. Normalde gidonun elcik kısmı ortasından daha yüksek iken şu an nereydeyse yatay hale geldi. Ve elcik kısmı seleye yaklaştı.

Yaklaşık 5-6 cm civarı elcikler seleye daha yakın. Bu da boy benim gibi 160-170 seviyelerinde olanlar için dik oturmaya yakın ayar demek.

cnmrtpkc · 11 Mayıs 2020

@Engnaytkn Katlanırla yokuş her türlü çıkılır.7 vites ile de çıkılır 8 vites ile de.Kesinlikle çıkılmaz diye bir kaide yok. 8 vites römork+fazla yük ile 500 km tur yapmış birisi olarak söylüyorum
Bknz:

View this content on Instagram

View this content on Instagram

Unicycle veya single speed ile dünya turu yapanlar da var ayrıca.Bir yol veya dağ bisikleti 26-28 jant kadar rahat olmaz o ayrı bir konu.

enesoncel · 14 Mayıs 2020

Arkadaşlar katlanır bisklet için (flexi 108) kablosuz gps/gösterge almak istiyorum. Tavsiyeniz var mı acaba?

sametutuncu · 14 Mayıs 2020

Arkadaşlar yaptığım uzun araştırmalar sonucu bir katlanır bisiklet almaya karar verdim. Carraronun flexi 121, 108 ve troya modelleri arasında gidip geliyorum.

Bisikletten beklentim haftasonları aracımın bagajına koyup göl, sahil, belki hafif arazi vb. yerlerde max. 20-30 km'lik mesafede hem gezi hem spor amacı gözeterek binmektir. Kullandığım güzergahlarda öyle dik rampalar olmasa da, hafif yokuşlar olabiliyor elbette (kısa mesafeli 1-2 km en fazla).

Aslında en hoşuma giden model troya oldu, malum göbekten vitesten ötürü. Ancak troyanın 7 vitesli olmasını bir dezavantaj gibi mi görmeliyim? Yoksa çok da fark olmaz mı ne dersiniz?

Umarım sorum açıklayıcı olmuştur? Özetle; bana bu 3 seçenekten hangisi daha uyar? Şimdiden teşekkür ederim...

erasdeman · 14 Mayıs 2020

sametutuncu demiş ki:
Arkadaşlar yaptığım uzun araştırmalar sonucu bir katlanır bisiklet almaya karar verdim. Carraronun flexi 121, 108 ve troya modelleri arasında gidip geliyorum.

Bisikletten beklentim haftasonları aracımın bagajına koyup göl, sahil, belki hafif arazi vb. yerlerde max. 20-30 km'lik mesafede hem gezi hem spor amacı gözeterek binmektir. Kullandığım güzergahlarda öyle dik rampalar olmasa da, hafif yokuşlar olabiliyor elbette (kısa mesafeli 1-2 km en fazla).

Aslında en hoşuma giden model troya oldu, malum göbekten vitesten ötürü. Ancak troyanın 7 vitesli olmasını bir dezavantaj gibi mi görmeliyim? Yoksa çok da fark olmaz mı ne dersiniz?

Umarım sorum açıklayıcı olmuştur? Özetle; bana bu 3 seçenekten hangisi daha uyar? Şimdiden teşekkür ederim...

Benzer kullanım için 2019 da turuncu flexi 108 aldım. Aracın bagajına koyup keşif gezileri yapmak için bence gayet başarılı. Üstünde gelen donanım nispeten daha iyi 121 e göre. yani çok dik ve uzun yokuşlar düşünmüyorsanız bence 121 gereksiz. Ama uzun rotalar yaparım inişler çıkışlar olur diyorsanız 121 e bakın. 108 benim ihtiyacımı karşılıyor ki bugun 2020 model kırmızı rengini de eşime aldım. 2020 lerin birkaç artı özelliği daha olmuş. Troya ise bambaşka maddi açıdan sizi zorlamayacak ise düşünülebilir. sorunsuz denebilecek bir vites sistemi var. Uzun Yokuşlarda yine üzer sizi ama.

Katlanır bisiklet tavsiyeleri

Daimi Üye

Üye

Üye

Only Human

Silinmiş hesap

Üye

Silinmiş hesap

Only Human

Üye

Bisiklet sever

Üye

Only Human

Üye

Daimi Üye

Silinmiş hesap

Bisiklet sever

Dosyalar

Only Human

Üye

Üye

Üye