Turkcell Granfondo İzmir 05 Eylül 2021

Semih Cavdar demiş ki:

r ile Vo2max intervali yapmalısın. Ani hız değişimi yada eğimlere geldiğinde nabız her ne kadar yükselsede bahsettiğin gibi nefes nefese kalma olayı büyük ölçüde gitmiş olur. Son 2 senedir ben sırf nabıza dayalı intervaller yapıyorum. En son 14 Ağustosta katıldığım 162 km ve toplamda 2200 m tırmanış olan yarışı 31 km/s ortalama ile bitirdim ( 35 ortalama olurdu ancak bisiklet bilgisayarını birşekilde pause yapmışım bayağı ortalama kaybettim.) Yaptığım intervallerin faydasını gördüğümü sanıyorum. Yarışın büyük bölümünü Zone 2 de geçirmişim.

Hepsini görüntüle...

@Aykut S.
@Semih Cavdar

Zone 2 de sürmek işe yarıyorsa deneyebilirim. Vo2 max ve nabıza dayalı intervaller için ek kaynak varsa rica edebilir miyim? Stravada deneme üyeliğim var ama orada çok bir detay bulamadım.

Burak B. demiş ki:

Değerli Pedaldaşlar 12.5gblik video youtubeye sonunda yüklenip, işlendi

Yarış boyunca yol bilgisayarındaki nabız ortalamam 156, ilk yarışın etkisi nedeniyle nabzım oldukça yüksek çıktı Bugun yaptıgım antremanda nabzım yarıştaki gibi yüksek olmadı. Yarış heyecanı farklı oluyor. Video sonunda yaşadıgım teknik arızayı gorebilirsiniz, 2.gruptan kopup teknik sorunu düzeltip 2.gruba yetişmek için oldukça sert rüzgara karşı gittim. Artık yol bitti daha fazla yüklenmiyeyim derken aynadan 3.grubu gordum. Onları bekledim video sonunda geldikleri görebilirsiniz. Finişe kadar çekemedim pil bittiği için. Keyifli seyirler

Hepsini görüntüle...

Çekim ve paylaşım için teşekkürler. Gruplara yetişmek için tekerlek/grup arkasında dinlenmeden geçen çok güzel bir performans.
Gençlik işte

Nabıza fazla takılmayın. "220-yaş" formülüne dikkat edin ve nabzınızın performans sonrasında ne kadar sürede normale döndüğüne bakın. Bu süre uzun olmamalı, dakika mertebesinde olmalı.

Kanalda 2.bölüm olan kısa parkuru koydum.. keyifli seyirler

TatanQa_tr demiş ki:

Kanalda 2.bölüm olan kısa parkuru koydum.. keyifli seyirler

Hepsini görüntüle...

Bölüm sonu canavarı olarak ben de varım

Asla durma Fatih'in de kadraja da takılmışım mavi formayla. 5:53'te hızım yavaşlarken gidonu sallıyorum bir ihtimal teker düzelir falan diye..

Burak B. demiş ki:

Değerli Pedaldaşlar 12.5gblik video youtubeye sonunda yüklenip, işlendi

Yarış boyunca yol bilgisayarındaki nabız ortalamam 156, ilk yarışın etkisi nedeniyle nabzım oldukça yüksek çıktı Bugun yaptıgım antremanda nabzım yarıştaki gibi yüksek olmadı. Yarış heyecanı farklı oluyor. Video sonunda yaşadıgım teknik arızayı gorebilirsiniz, 2.gruptan kopup teknik sorunu düzeltip 2.gruba yetişmek için oldukça sert rüzgara karşı gittim. Artık yol bitti daha fazla yüklenmiyeyim derken aynadan 3.grubu gordum. Onları bekledim video sonunda geldikleri görebilirsiniz. Finişe kadar çekemedim pil bittiği için. Keyifli seyirler

Hepsini görüntüle...

Bu gran fondolarda her virajda hep bir agizdan "Yavas!" diye bagirmak bir gelenek sanirim

TatanQa_tr demiş ki:

@Burak B. kesin Tour de France adayısın

Hepsini görüntüle...

Estarafullah Yaş olmuş 34 çok geç artık Kendi çapımda rekor kırmaya devam

trainspotting35 demiş ki:

O km saati ilk yamulduğu andan itibaren çıkart cebine koy demeye başladım içimden. Perşembenin gelişi çarşambadan belliymiş aslında. Pisi pisine kaçmış grup. Kuvvetle muhtemel kaçırdığınız grup 1. grup değildi.

Hepsini görüntüle...

Aslında sürerken yol bilgisayarın yükseldiği gördüm bende sarsıntıdan gevşedi herhalde dedim, Kameradan izleyince belli etmiş kendini iyice eğilmiş.. Aklıma gelse boyle bişey olacagını bilgisayarı sokup cebime atardım ve tutacagı kırıp atardım kenara.. Şimdide 3d yazıcı ile aerodinamik şeklinde daha sağlam şekilde baskı yapıyorum. ahanda fotosu

basri demiş ki:

Çekim ve paylaşım için teşekkürler. Gruplara yetişmek için tekerlek/grup arkasında dinlenmeden geçen çok güzel bir performans.
Gençlik işte

Nabıza fazla takılmayın. "220-yaş" formülüne dikkat edin ve nabzınızın performans sonrasında ne kadar sürede normale döndüğüne bakın. Bu süre uzun olmamalı, dakika mertebesinde olmalı.

Hepsini görüntüle...

Rica ederim ve heyecandan nasıl gittiğimi hatırlamıyorum.. Videoyu izledikçe farkettim, dinlenmeden ve sürekli bisikletleri geçmişim taki yolbilgisayarıdüşene kadar Normalde antremanlarda kalp atışım 175 ve üstüne çıktıgında performansım düşüyor, dik yokuşta 180e çıktıgında açıkcası biraz korktum ve yokuş bittikten sonra bilerek pedal çevirmedim videoda görmüşsünüzdür. Yokuş sonrasi ilk viraja kadar derin nefes alarak, kandaki oksijen oranını artırmaya çalıştım ve hemen toparladı kalp

TatanQa_tr demiş ki:

Kanalda 2.bölüm olan kısa parkuru koydum.. keyifli seyirler

Hepsini görüntüle...

Paylaşim için teşekkür ederiz Ayrıca o yol bilgisayar tutucusuna dikkat et riskli o, bendede aynısı vardı, döküm aluminyum oldugu için çatladı ve gevşeyince haliyle gidonda gevşedi. Öne dogru yıgıldım yolda. Tipik aliexpress ürünü. Videoda o meşhur dik yokuş bayağı silkelemiş yahu amma çok inip yürüyen varmış. Şaşırdım gorunce Yokuş tepesinde toplanıp dinlenenlerde var bayağı, yarışa katılanların çoğu antremansız sanırım

a.gul29 demiş ki:

Bu gran fondolarda her virajda hep bir agizdan "Yavas!" diye bagirmak bir gelenek sanirim

Hepsini görüntüle...

Milet bağırınca bende istemeden eli kaldırıyordum Birazda haklıyım, arkamda acemiler oldugu için çarpıp arka çatalı kırmaları istemedim.

Burak B. demiş ki:

3d yazıcı ile aerodinamik şeklinde daha sağlam şekilde baskı yapıyorum

Hepsini görüntüle...

@Burak B. %100 dolgu da yapsan 3D çıktılarına pek güvenme derim. Başta sağlam gibi gözükse de sürprizlere çok açık bu baskılar.

Burak B. demiş ki:

Değerli Pedaldaşlar 12.5gblik video youtubeye sonunda yüklenip, işlendi

Yarış boyunca yol bilgisayarındaki nabız ortalamam 156, ilk yarışın etkisi nedeniyle nabzım oldukça yüksek çıktı Bugun yaptıgım antremanda nabzım yarıştaki gibi yüksek olmadı. Yarış heyecanı farklı oluyor. Video sonunda yaşadıgım teknik arızayı gorebilirsiniz, 2.gruptan kopup teknik sorunu düzeltip 2.gruba yetişmek için oldukça sert rüzgara karşı gittim. Artık yol bitti daha fazla yüklenmiyeyim derken aynadan 3.grubu gordum. Onları bekledim video sonunda geldikleri görebilirsiniz. Finişe kadar çekemedim pil bittiği için. Keyifli seyirler

Hepsini görüntüle...

dk 8lerde kadraja giriyorum Kırmızı Bisan bisikletli, Velostrom formalı Beyaz-Mor renklerde. Ekiple birlikte baya sürmüşüz sonra ben biraz geride kaldım. 35.67 ortalamada bitirdim. nabız düşmedi heyecan hep heyecan

Abdülkadir Ergin demiş ki:

@Burak B. %100 dolgu da yapsan 3D çıktılarına pek güvenme derim. Başta sağlam gibi gözükse de sürprizlere çok açık bu baskılar.

Hepsini görüntüle...

Tabiki yuzde100 degil, ABS filament kullandigim icin diger playa gore daha saglam ve garmin gibi guvenlik halati ile gidona sabitlicem. Dusse bile sallanicak onun icinde aparat basicam.

Burak B. demiş ki:

Tabiki yuzde100 degil, ABS filament kullandigim icin diger playa gore daha saglam ve garmin gibi guvenlik halati ile gidona sabitlicem. Dusse bile sallanicak onun icinde aparat basicam.

Hepsini görüntüle...

PETG kullanabilirsin. Ben birçok bisiklet aksesuarı için UZARAS'tan aldığım PETG lerden kullanıyorum. Çok memnunum. PLA kullanma, ABS ye de gerek yok bence. Tasarımda da iç doluluğu yeterince fazla verirsan baskı süresi belki biraz uzar ama sağlam olur.

basri demiş ki:

PETG kullanabilirsin. Ben birçok bisiklet aksesuarı için UZARAS'tan aldığım PETG lerden kullanıyorum. Çok memnunum. PLA kullanma, ABS ye de gerek yok bence. Tasarımda da iç doluluğu yeterince fazla verirsan baskı süresi belki biraz uzar ama sağlam olur.

Hepsini görüntüle...

PETG basımı oldukça zor oldugu söyleniyor, denemelik PETG filament alıp deneme baskıları göreyim tavsiye için teşekkür ederim..

Burak B. demiş ki:

PETG basımı oldukça zor oldugu söyleniyor, denemelik PETG filament alıp deneme baskıları göreyim tavsiye için teşekkür ederim..

Hepsini görüntüle...

Sadece sıcaklık 225 C civarında olmalı. Baska bir zorluğu yok. Ben PLA yı terkettim Tek eksiği fazla renk çeşidi yok henüz.

Benim "roller/trainer" projesinin tüm parçaları PETG dir. Henüz kırılan / çatlayan olmadı.

Kolay gelsin

Prestor demiş ki:

Arkadaşlar ufak bir soru. Yarış boyunca ortalama nabız 172 çıkmış. Normal sürüşlerime göre epey yüksek ama nihayetinde yarış. Bu normal midir ?
Edit: yarışa katılanların değerlerine baktım 160-170 arası değişmiş gibi duruyor.
Başkalarının değerlerine bakınca iyice şaşırdım. Benle aynı sürede giden birinin ortalama nabzı 182 iken bir diğerinin 144. Bunu nasıl yorumlamak lazım acaba?


Bir de sürüş esnasında bacak ağrısı değil de, nefes nefese kalma durumunu gidermek için, aerobik bölgede mi antrenman yapılmalı, yoksa anaerobik mi?

Hepsini görüntüle...

Siz bir süreliğine bırakın şimdi aerobiği anaerobiği bir kenara, çıkın bisiklet sürün Emeklemeden yürüyemez, yürümeden de koşamazsınız. 10.000 km bisiklet tecrübesi edinin, hamlığınızı bir atın güzelce, kilonuz da nabzınız da bir farkına varsın artık bisiklet süren biri olduğunuzun, bunlardan sonra vo2maxlara geçeriz bence Zone 2 meselesine gelince: Hızlı sürmeyin, sakin sürün uzun sürün.

Burak B. demiş ki:

PETG basımı oldukça zor oldugu söyleniyor, denemelik PETG filament alıp deneme baskıları göreyim tavsiye için teşekkür ederim..

Hepsini görüntüle...

ABS basıyorsan PETG de rahat basarsın, hiç zor gelmedi bana.

Road_Runner demiş ki:

Siz bir süreliğine bırakın şimdi aerobiği anaerobiği bir kenara, çıkın bisiklet sürün Emeklemeden yürüyemez, yürümeden de koşamazsınız. 10.000 km bisiklet tecrübesi edinin, hamlığınızı bir atın güzelce, kilonuz da nabzınız da bir farkına varsın artık bisiklet süren biri olduğunuzun, bunlardan sonra vo2maxlara geçeriz bence Zone 2 meselesine gelince: Hızlı sürmeyin, sakin sürün uzun sürün.

Hepsini görüntüle...

Hocam 1-2 aydır sabah 6 da kalkıp iş öncesi bir saate yakın sürüyorum. Baya keyif alıyorum. Kilom 70 in altına geldi. Hafta sonları arada bir 100km civarına cikiyorum. Açıkçası strava üzerinden daha önce gectigim yerlerde personal record vs alınca iyice gaza geliyorum, tabi bu arada nabız 180. Bazen işte nabız antrenmanlarına bakıyorum o gün 140 i vs geçmemeye çalışıyorum ama o da keyifsiz oluyor haliyle. Bu arada bu yıl 1700 km surmusum 10 k baya zaman alicak benim için :/

TURKCELL İZMİR GRANFONDO KONUSUNDA DÜŞÜNCELERİM

Sayın Yetkili,

Organize ettiğiniz İzmir Granfondo yarışı için öncelikle teşekkür ederiz. Kaliteli güzel bir organizasyon oldu. Ancak oluşan bazı aksaklıkları bundan sonraki organizasyonlarda düzeltilebilmesi açısından bir katılımcı olarak dikkatinize sunmak isterim

Beslenme noktasında yiyecek yok. Sadece su var ve bunların bisikletçilere verilmesi giderken elden veriliyor ki bu çok tehlikeli. Bunların durarak verilmesi daha doğru.

Expo da anlamsız yüksek müzik oluyor sürekli. İnsanlar ne konuştuğunu bile zor duyuyor. Bu absürt müzik gürültüsü son derece rahatsız edici.

Ödül Madalyaların üstünde hangi kategori ve kaçıncı olmuş yazmıyor.

Programsız uzun anlamsız tören çok kötü bir final oluyor. herkes yorgun terli şehrine dönecek ailesi var ve keyfi kaçıyor ödülü alan gidiyor. Bunu hızlı yapmalı ve Sonuna bir çekiliş koyun, orada olanlar arasında çekilecek diyin herkes beklesin, hatta yarışçılar değil herkes yazılabilsin bu piyangoya.

En kötü taraf da ödül töreni sunucusuydu. Dünyada artık bu şekilde insanları kıyafet dil ırk cinsiyet vb üzerinden yargılayan, toplu bir programda espriler yapan anlayış kalmadı. Bu radyocu arkadaşın ne sporla ne bisikletle ne de yeni dünya etik düzeni ile alakası yok. Kendisi bir utanç tablosu olarak yer aldı bu törende Bu da onu bu göreve koyanların ayıbıdır. Güzel organizasyona sadece gölge düşürmedi. Son derece kötü bir notla kapanışa neden oldu.

Ayrıca nasıl bir şeydir töreni planlayamamak. Elinde notlar var hangi sıra ile ödüller verilecek bu az çok belli . Araya 65 yaşı alıyor başka şeyleri alıyor. Ödülü verecekler belli değil son anda çağırılıyor ve bulunamıyor. Bunu önden yazıp herkese dağıtmak bir ödül programı yapmak bu kadar mı zor. İzleyiciler de bilir nasıl bir sıra olacak.

Ödüllerin ne olduğu belli değil hep son dakika ve kategoriler arası eşitsizlikler var.

Web sitesi neden güncellenmiyor. Sponsorlar kimlerdir ödüller nelerdir vb vb

Bir masaj sponsoru mutlaka olmalı yarış sonrası çok iyi bir destek masaj olması

Makarna sponsoru keza olsa da uydurma sandviç verilmese. İçecek bir ayran soda bile olmaz mı ya.



Saygılarımla bilginize sunarım

Sunucunun konuşmasını çok merak ettim.

Eroseros demiş ki:

Sunucunun konuşmasını çok merak ettim.

Hepsini görüntüle...

Kadir Kelleciye yaptığının yanı sıra genç kadınlar kürsüye çıkarken bekâr erkekler dikkat, bekar erkekler aman, bekar erkekler bilmem ne. Çok ters geldi bunlar bana. Açıkça dile getirmek istemiyorum ama hiç hoş şeyler ima etmiyor bence. Bir değil iki değil kaç kere espri yaptığını sanarak boş yaptı böyle.

Abdülkadir Ergin demiş ki:

Kadir Kelleciye yaptığının yanı sıra genç kadınlar kürsüye çıkarken bekâr erkekler dikkat, bekar erkekler aman, bekar erkekler bilmem ne. Çok ters geldi bunlar bana. Açıkça dile getirmek istemiyorum ama hiç hoş şeyler ima etmiyor bence. Bir değil iki değil kaç kere espri yaptığını sanarak boş yaptı böyle.

Hepsini görüntüle...

Kendini komik sanan gereksizin biriydi

Prestor demiş ki:

Açıkçası strava üzerinden daha önce gectigim yerlerde personal record vs alınca iyice gaza geliyorum, tabi bu arada nabız 180. Bazen işte nabız antrenmanlarına bakıyorum o gün 140 i vs geçmemeye çalışıyorum ama o da keyifsiz oluyor haliyle.

Hepsini görüntüle...

İşte budur üstesinden gelmeniz gereken sorun! Bisikletin tepesine çıktığınız andan itibaren “uçmam lazım, kaçmam lazım! Asfaltı bugün inletmem lazım!” Diye mırıldanmaya başlıyorsunuz, ki çoğumuz böyle başladık. Çünkü pedal gücüyle hızlı gitmek insana inanılmaz keyif veriyor
Ama bisiklette performans kesinlikle sabır ve disiplin işi. Bu kırmızı alarm haline girmemeye çalışın bisikletin üzerine çıktığınızda Bisiklet sürmeyi normalleştirin, yürür gibi bisiklet sürün! Nabzınız 110lara 120lere (hatta daha da) düşecektir uzun vaadede Yapmanız gereken tek şey heyecan ve tutkunuzu yavaşça yere bırakıp sakince bisiklet sürmek Canınız sıkılınca türkü söyleyin