Yol bisikletinde lastik seçimi

Emre Bedir demiş ki:

Arkadaşlar dağ bisikletimi yol bisikletine çevireceğim de hem patlamaya dirençli hemde benim hızımı arttıracak hem de yağmurda vb iyi gidecek ince fiyatı makul gerçekten kaliteli ise fazla da verebilirim güzel Bi lastik arıyorum şuan ki lastiğin mitas ocelot 2.10 lastik var biraz baktım 1.50 mitas flash buldum iyi midir sizin önerileriniz nedir lastik boyutu 26 inc c açısından boyutu nedir 700c 633c vb 26 jant lar hangisine giriyor hangi kalınlık iyi olur tavsiyelerinizi bekliyorum

Hepsini görüntüle...

Coen demiş ki:

cst c1808 recourse 700x25c eps zirhli dis lastik

Arkadaşlar merhaba. Şu lastikten aldım da bir çift acaba artısı eksisi nedir? Kenarında olan tırtıklar hızda eksiklik yaratır mı? Konuya hakim arkadaşlar bilgilendirirse sevinirim

Hepsini görüntüle...

Emre Bedir demiş ki:

Arkadaşlar dağ bisikletimi yol bisikletine çevireceğim de hem patlamaya dirençli hemde benim hızımı arttıracak hem de yağmurda vb iyi gidecek ince fiyatı makul gerçekten kaliteli ise fazla da verebilirim güzel Bi lastik arıyorum şuan ki lastiğin mitas ocelot 2.10 lastik var biraz baktım 1.50 mitas flash buldum iyi midir sizin önerileriniz nedir lastik boyutu 26 inc c açısından boyutu nedir 700c 633c vb 26 jant lar hangisine giriyor hangi kalınlık iyi olur tavsiyelerinizi bekliyorum

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

28 ve 29” tekerlerde jant çapı 622mm. Bunlar 700c olarak da bilinir.

Hepsini görüntüle...

can_celik demiş ki:

Küçük bir düzeltme, 622 mm jantın çapı olmuyor. Jantın iç duvarında, lastik kenarının takılı kaldığı yuvanın iç çapı. İngiliççesi Bead Seat Diameter.

Jantın dış çapı bu ölçüden 10-12 mm arası büyük oluyor.

Hepsini görüntüle...

Wéndigo23 demiş ki:

Aynı lastiğin 28 mm olanını mosso legarda da kullanıyorum zırhı hikaye neredeyse her sürüşte delinip iç lastiği patlatıyordu. İçine yeşil lastik zırhı yapıştırdım şimdilik patlak konusunda iyiyiz. Yandaki tırtıklar virajlarda yatmadığım müddetçe asfalta temas etmiyor

Hepsini görüntüle...

selim82 demiş ki:

Yuvarlanma direnci konusunda çok yanılıyorsunuz malesef , böyle olsa herkes 23 takar geçerdi. Artık 25 dediğini lastikler bile 28 mm gibi etli .

Hepsini görüntüle...

amasseia demiş ki:

Parantez icinde dedim ya, yazdığım görüşün tersi görüşler de illa ki var ama aklıma yatan ve savunduğum görüş yazdığım görüş. Diğer türlüsü aklıma yatmaz benim.

Hepsini görüntüle...

Emre Bedir demiş ki:

Arkadaşlar dağ bisikletimi yol bisikletine çevireceğim de hem patlamaya dirençli hemde benim hızımı arttıracak hem de yağmurda vb iyi gidecek ince fiyatı makul gerçekten kaliteli ise fazla da verebilirim güzel Bi lastik arıyorum şuan ki lastiğin mitas ocelot 2.10 lastik var biraz baktım 1.50 mitas flash buldum iyi midir sizin önerileriniz nedir lastik boyutu 26 inc c açısından boyutu nedir 700c 633c vb 26 jant lar hangisine giriyor hangi kalınlık iyi olur tavsiyelerinizi bekliyorum

Hepsini görüntüle...

Emre Bedir demiş ki:

ben 29 jant 2.10 kalınlıkta tekerle 14.6 kg lik dağ bisikleti ile yokuş aşağı yol bisikleti misali yatarak bi yandan deli gibi pedal çevirerek 15-20 saniyelik 78-80 hıza ulaştım
sık sık yokuş aşağı düz yol hız denemesi yapıp vucudu yoruyorum düz yolda da max 48 görebildim rüzgarsız yolda ben hız delisi olduğum için bisikleti de değiştirmeyi zaten düşünüyorum ki önemli olan bisikletten çok bisikletin pedalını çeviren bacaklar ki bu hız sevdam yüzümden mitas ocelot 2.10 lastikler sıfır kaydırma ile dümdüz oldu artık asfaltın lastikleri ısıta ısıta yakmasından mıdır bilemem

Hepsini görüntüle...

MakRo demiş ki:

Daha ne kadar hızlı gitmeyi düşünüyorsunuz ? 2.10 lastikle 70-80lere anlık da olsa çıkabiliyormuşsunuz diğer konuda yazmışsınız. onun haricinde oradaki konuda 29" demiş burada 26" sormuşsunuz bir yanlışlık olup lastik elinizde kalmasın. Hala 26" lastik istiyorsanız fiyat performans odaklı bir şeyler bakın derim. Son olarak mitas o dönem ki adı ile rubena 'yı forumda kullananlar var.
Başlık :
Alabilme imkanınız varsa schwalbe marathon serisi ağırlığını dert etmezseniz kullanan arkadaşlarımdan dolayı uzun gittiğini görsel deneyimle yaşamış oldum


Son olarak mtb'ye drop bar (eğri gidon/dümen) taksanız da, ince teker koysanız da acı gerçek yol bisikleti olmuyor. Bunu niye söylüyorum öneri istediğiniz başlığın adından dolayı "Yol Bisikletinde Lastik Seçimi", forumda biraz araştırma ile doğru başlıkları bulabilir ve sorunuza daha hızlı ve olumlu yanıt alabilirsiniz. Aynı zamanda o başlığı takip edenlere de konu dışı yazılan mesajından gelen bildirim gitmemiş ve konunun ana konudan sapmasını engellemiş oluruz. Kaldı ki vakti zamanında mtb'ye drop bar takan olmuştu kendisini son zamanda forumda göremiyor olsak da @mariokaldato
Başlık 2 :
Başlık 3 :

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

26 inç lastiğin "c açısından" diye bir boyutu yok.

Lastiklerde ETRTO değerleri var. XX-YYY formatında, baştaki XX mm olarak kalınlık, YYY mm olarak jant çapı.

26” tekerlerde jant çapı 559mm, bunlara uyan lastikler XX-559 ETRTO değeriyle satılır.

27.5 ” tekerlerde jant çapı 584mm. Bunlar 650B olarak da bilinir. Lastikleri XX-584 ETRTO değeriyle satılır.

28 ve 29” tekerlerde jant çapı 622mm. Bunlar 700c olarak da bilinir.



Sizin bakacağınız lastikler XX-559 olanlar. 1.40-1.50 inç, yani 35-38mm olanlar kolay bulunuyor, 1.10 inç'e (28mm) kadar incesi çok zor da olsa bulunabiliyor.
Hız odaklı olarak bu var ama biraz pahalı:
Zırhlı ama ağır Schwalbe Marathon ailesi var ama onlar da pahalı. Zırhı makul olup fazla ağır olmayan Marathon Racer var, 26x1.40'ını bir bisikletimde kullanıyorum, çok memnunum.
Makul fiyatla var. Bu da herhalde sizin bulduğunuz model:
Kullandığım tek Mitas, 28" v66 modeliydi ve kullanmaya 80km dayanabildim, o yüzden olumlu bir şey söyleyemiyorum. Vızır vızır kayıyordu ve her kayma lastikte iz bırakıyordu. Yerlerine taktığım Schwalbe Marathon Racer'lar tamamen aynı koşullarda 3 yıldır hiç kaymadı.

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

26 inç lastiğin "c açısından" diye bir boyutu yok.

Lastiklerde ETRTO değerleri var. XX-YYY formatında, baştaki XX mm olarak kalınlık, YYY mm olarak jant çapı.

26” tekerlerde jant çapı 559mm, bunlara uyan lastikler XX-559 ETRTO değeriyle satılır.

27.5 ” tekerlerde jant çapı 584mm. Bunlar 650B olarak da bilinir. Lastikleri XX-584 ETRTO değeriyle satılır.

28 ve 29” tekerlerde jant çapı 622mm. Bunlar 700c olarak da bilinir.



Sizin bakacağınız lastikler XX-559 olanlar. 1.40-1.50 inç, yani 35-38mm olanlar kolay bulunuyor, 1.10 inç'e (28mm) kadar incesi çok zor da olsa bulunabiliyor.
Hız odaklı olarak bu var ama biraz pahalı:
Zırhlı ama ağır Schwalbe Marathon ailesi var ama onlar da pahalı. Zırhı makul olup fazla ağır olmayan Marathon Racer var, 26x1.40'ını bir bisikletimde kullanıyorum, çok memnunum.
Makul fiyatla var. Bu da herhalde sizin bulduğunuz model:
Kullandığım tek Mitas, 28" v66 modeliydi ve kullanmaya 80km dayanabildim, o yüzden olumlu bir şey söyleyemiyorum. Vızır vızır kayıyordu ve her kayma lastikte iz bırakıyordu. Yerlerine taktığım Schwalbe Marathon Racer'lar tamamen aynı koşullarda 3 yıldır hiç kaymadı.

Hepsini görüntüle...

Emre Bedir demiş ki:

Şimdi ben bisikletim için hafif hızlı gidebileceğim bir lastik arıyorum ve dediğiniz iki model arasında kaldım açıkçası schwalbe racerlar zırhlı ama ağır michelin hafif ama aşırı silik şimdi benim yaşadığım ortamda da tekeri patlatabilecek yollar var şimdi schwalbe maraton racer mı mantıklı olur michelin wild run'r ye o patlamasını engelleyen mavi sıvılardanrdan koyup öyle kullanmak mı daha mantıklı olur @Spartiat

Hepsini görüntüle...

tunix demiş ki:

Merhaba,

Carraro Gravel G2 sahibiyim. Bisikletin üzerindeki Schwalbe 700x38C lastikleri, Vittoria 700x28C (Zaffiro Pro) lastiklerle değiştirmek niyetindeyim. Accell Bisiklet ile yazıştım, kadromun 700x25 ve 700x28 ebadında lastiklerle kullanılabileceğini yazdılar. Yeni lastiklere uygun olarak da yine Vittoria'nın 700x28/42C iç lastiklerinden aldım. Bugün montajı yapmaya çalıştım. Lastiği janta geçirdikten sonra iç lastiği yerleştirdiğimde iç lastiğin ufak bir bölümü dışarıda kalıyor ve sokuşturmaya çalışırsam da içeride katlanma yapıyor.

Ölçülerin 1-1 uymasına rağmen bu durumu neden yaşıyorum? İç lastiği daha küçük mü almalıydım? 700x28C lastik ile 700x28/42C uyumlu değil midir? 700x28/42C'den benim anladığım 28 genişlik ile uyumlu olduğu ve 42C genişliğe kadar kullanılabileceği yönündeydi. Her halükarda iç lastiğin lastiğin içine sorunsuz yerleşmesini bekliyordum.

Bu konuda fikri olan var mıdır acaba?

Hepsini görüntüle...

tunix demiş ki:

Merhaba,

Carraro Gravel G2 sahibiyim. Bisikletin üzerindeki Schwalbe 700x38C lastikleri, Vittoria 700x28C (Zaffiro Pro) lastiklerle değiştirmek niyetindeyim. Accell Bisiklet ile yazıştım, kadromun 700x25 ve 700x28 ebadında lastiklerle kullanılabileceğini yazdılar. Yeni lastiklere uygun olarak da yine Vittoria'nın 700x28/42C iç lastiklerinden aldım. Bugün montajı yapmaya çalıştım. Lastiği janta geçirdikten sonra iç lastiği yerleştirdiğimde iç lastiğin ufak bir bölümü dışarıda kalıyor ve sokuşturmaya çalışırsam da içeride katlanma yapıyor.

Ölçülerin 1-1 uymasına rağmen bu durumu neden yaşıyorum? İç lastiği daha küçük mü almalıydım? 700x28C lastik ile 700x28/42C uyumlu değil midir? 700x28/42C'den benim anladığım 28 genişlik ile uyumlu olduğu ve 42C genişliğe kadar kullanılabileceği yönündeydi. Her halükarda iç lastiğin lastiğin içine sorunsuz yerleşmesini bekliyordum.

Bu konuda fikri olan var mıdır acaba?

Hepsini görüntüle...

tunix demiş ki:

25/32'ye alternatif olarak 23/28 de mümkün müdür? Ben 700'ün yanındaki rakamın genişlikle ilgisi olduğunu düşündüğüm için hiç tahmin edememiştim olmayacağını. İade edip 23/28 ya da 25/32 satın almam gerekecek. Çok teşekkür ederim önerileriniz için.

Hepsini görüntüle...

tunix demiş ki:

25/32'ye alternatif olarak 23/28 de mümkün müdür? Ben 700'ün yanındaki rakamın genişlikle ilgisi olduğunu düşündüğüm için hiç tahmin edememiştim olmayacağını. İade edip 23/28 ya da 25/32 satın almam gerekecek. Çok teşekkür ederim önerileriniz için.

Hepsini görüntüle...