Arama sonuçları

Başlığı gördüğümde yine birileri dalga geçmek için bişiler yapıyor diye duşundum. Eğer amacınız dalga geçmekse ayrı ama amacınız gercekten bu projeyi gerceklestirmekse bu "bu işden" hiçbirsey anlamadığınızınızı gösteriyor. Kadrolar zaten bu tip ince duvarlı yapılarda uzmanlaşmıs makina veya...

Çok güzel bir gelişme. Sistem tam oturana kadar 1-2 defa inebilir. 1-2 hafta kontrol eder olmanda fayda var. Sistem oturdukdan sonra yani joes GTS seritle lastiği tam olarak birlestirdikten sonra artık problem cıkmaz. Bir de oturmuş sisteme tekrardan sıvı eklemek istersen sibobdan eklemek daha...

@mc pherson Bildiğim kadarı ile epoxy boya sokucu hariç tiner vs gibi kimsasallarlan bozulmuyor. Ama pasta konusunda emin değilim. Pasta epoxy yuzeyi bozmuyor mu?

Hortlatacağım başka care yok :-) Ne oldu urettiler mi bunu? Bir de şaftlı olsaymıs tam olacakmıs. Bir zincir atsın düzeltecem diye adamın basına hal gelir :-)

Crossmark 2.1 agırlıgı sitesinde 530 gr alarak verilmiş. Benim su an kullandığım 2 teker de tartıda 490gr cıktı. Tekrar tartmakta fayda var. Saygılar.

MXR modelinin yazısı için link: https://www.bisikletforum.com/showthread.php?t=32283 Yazıda eggbeaterların spdlerden farkı ne onu da bulabilirsin. Saygılar.

Bir de jantlar top model olaymıs tam olacakmış. Bisikletin hayırlı olsun.

Yine ben atlamış olacağım ama :-) Yol bisikleti için tubeless lastik henüz cok yeni bir konsept. Hava haçmi cok az olduğu için herhangi bir kit ile dönuşüm yapamazsın. (Elbette yaparsın ama güvenilirlik cok düşük derecelerde kalır. Sürekli iner.) İllada yapıcam diyorsan yeni cıkan shimano...

@ksmdmrts Bu işlerde tecrübeli değilsen bence foxu açma. Sonucta cok pahalı bir maşa. Servise göndermek bence cok daha mantıklı.

@discocox Bu ara yogunluk sebebi ile foruma yazı yazamıyorum cok. Kusura bakmayın gec cevap için. Standart lastiği iç lastik kullanırken her zaman söylediklerinizin olma riski var. Standart bir lastiği tubeless kullanırken; - daha fazla bakım gerekir - cok daha zor şişer - patlarsa delik...

@Hattori Hanzo Hutchison Tubeless Lite kullanmıyor mu? Biz tubeless olmayan standart lastikden bahsediyoruz. Yanlışlık olmasın?

@yamaç kolatan 66 kg: Ok! crosmax sl: Ok! (UST jant standart tekeri tubeless kullanmak iyi en iyi secimlerden biri) hutchinson python: ??? Standart hutchinson lastiklerin yanakları bu iş için baya zayıf. Python'u denemedim. Fakat diger modellerinden edindiğim tecrübeye bakarsan bu iş...

Hafif bir sporcuysan ve tubeless kullanıma yatkın bir lastik secersen bir ihtimal sorunsuz kullanabilirsin. Ama ara sıra iner, sürekli bakım ister, yanaklar cok hassas olur vs vs. Sişirmen de cok daha zor olur. Eğer jant ve lastik marka modelini söylersen daha sağlıklı yorum yapabiliriz.

İlginize tesekkur ederim. Sorularınızı cevaplamaya calışayım. @İsaAlp Stans ile joes arasında cok kucuk farklılıklar var. Stans daha homojen ve kimyasal olarak daha kararlı, bu sebebden daha yavas reaksiyon veriyor. Bu da tubeless olmayan lastiklerin mikro deliklerine sızmasını...

Bunlarda sıcaklık göstergesi de yok muydu? Yazıda kacırıyor olabilirim.

Yapılabiliyor tabiki. 1.15lik CST lastikle her iki sistemi de kullandım. Bana cok güven vermedi. 1.75 den daha küçük lastikle tubeless kullanmayı tavsiye etmiyorum. Hava haçmi cok az olduğu için olası bir sorunda teker cok hızlı bir sekilde yanak-jant tutunmasını kaybediyor.

Yok mu deneyen??

önce pilleri değiştir. Pil azken saçmalıyor. Sonra monte edebildiğin kadar yukarı monte et. Sonra da mıknatısı sensore göre biraz asayı yukarı takarak deneme yap. Not: kendi mıknatısından baska bir mıknatısla güzel calısmıyor.

Uzun süreli basmayacaksın. Basıp cekeceksin. Cok kolayca yanıyor. Bir ihtimal saatinde sorun olabilir. Aynısından baska birisinde görürsen bir göz at.

@Şahin BULUT Servis ağı tabiyki genişletilebilir. Fakat servis almak için ciddi yatırılmar gerekiyor. Yurtdısında eğitime gitmek gerekiyor. Normal bir dukkanın yapması cok olası seyler değil. Eger ülkemizde cok daha fazla bisiklet kullanıcısı olsaydı belki servis ağı cok daha geniş olabilirdi...

Öncelikle fox maşalar tam anlamı ile tank gibi. Cok cok az bakım gerektiriyor. Bakım zamanı geldiği zaman da zaten başka servislere göndermenin bir anlamı yok. Cunku yedek parca gerekiyor (keçeler gibi, acılınca yağ da değişiyor) ve başka serviste bunları bulmanın olanagı yok. Yoksa başka...

domain+hosting+tasarım. Tasarımı kendin yap. Senin işin olsun. Dreamviewer gibi bir programla kolay işler cıkartabilirsin. Domain'i registerasite.com dan al. En ucuz orası. Hosting için de her türlü yardımcı olurum. Yok ben illa profesyonel destek istiyorum dersen özellen mesaj at. Nasıl...

Ev yapımı kopresor o da. Burda acıklarsam konunun cok dısına cıkmıs oluruz. Lastik şişirmek için evinde kompresör bulunduran var mı? bu konuda tartışmıştık. Gerekirse ileriki zamanlarda kopresor ile ilgili bir yazı da hazırlanabilir.

buzdolabi kopresoru tubeless lastigi sisirmek için yeterince hızlı değil. Önce havayı tupe basmalısın sonra tupden gelen hızlı havayı kullanmalısın. Ben öyle yapıyorum.

Cevaplar için tesekkur ederim. Yukarıda da belirttiğim gibi amacım tamamen sorunsuz bir ev yapımı kit olusturmak. 100+ deneme yaptıgım için sorunları da iyi biliyorum. Butun sorularınıza tek tek cevap vermeye calışacagım. Su an GTS_E yöntemi tubeless olmayan "Crossmark exception" ile...

Yazmayı unuttuğum bir önemli bir nokta: Tubeless kitlerin fiyatı (ön-arka): 50€ Gts maliyeti (ön-arka): 5-10€ arası (Not: Yazının dosya formatını değiştirirken sanırım teknik bir hata olmuş. Karakterlerin bazıları kaymış, bazıları yok olmuş. Bu yuzden cok fazla yazım hatası olan yer var gibi...

GTS: Gariban Tubeless System ve Tubeless Rehberi Bir önceki sayida tubeless sistemlerden avantajlarindan bahsetmistik. Eger bir önceki sayiyi okumadiysaniz tekrar dönüp okumanizi tavsiye ederim yoksa bu yazi sizin için bir sey ifade etmeyebilir. (GTS 1/2: Tubeless Rehberi yazısını okumak için...

Tubeless nedir? En kaba tanimi ile içinde iç lastik bulunmayan tekere tubeless teker denir. Neden Tubeless? 1) Cok daha az patlak: “Patlaksiz olur mu canim, patlak bu isin tuzu biberi” dediginizi duyar gibiyim. Fakat yariscilarin cogu lastik patladiginda yarisi birakiyor. Çünkü kaybettiginiz...

@AYTEKİN ERZAN Halının uzerinde yaplabilir. Genelde rollerlar yeterince yuksektir. Halınızın tuyleri aşırı yuksek değilse halıya değmez. Fakat roller sürekli tekerlerden cok cok ufak parcalar kopartır. Slick kullanıyorsanız lastikler kısa surede aşınmaz ama kopan parcalar halıyı ciddi şekilde...

Uzun dönem performansından da artık bahsedebilirim. Bir süre sonra hiçbir takma sorunu kalmıyor. Cıkartması da spd'lere göre cok daha kolay. MXR modelinin ustundeki galvanizin bazı bölgeleri asındı. Kollardaki bazı yerler de kalktı fakat görüntu dısında bir sorunu yok. Kilit de biraz aşındı...