Arama sonuçları

Helal olsun ama, maşa iç kısmına Cervélo yazacak ve çift renk uygulayacak kadar da detaylı düşünmüş :harika:

Hayırlı olsun, gerçekten güzel bir makine ortaya çıkarmışsınız. :in: Turuncu gidon bandı, turuncu yanaklara sahip Michelin Pro3 lastikler, turuncu/siyah bir Arione ve turuncu Jagwire yada Nokon fren/vites kabloları ile renk uyumunu süper tutturursunuz diye düşünüyorum. Aynakol da ise, mat gri...

Eğer spor salonunda bisiklet binmek istiyorsanız, spin-bike antrenmanlarının olduğu bir salon tercih etmelisiniz. Kaliteli bir spin bike ve yüksek tempolu bir sınıfta gayet güzel kondisyon kazanabilirsiniz.. :in:

Bu markalara ek olarak, çok üstün teknoloji ve özelliklere sahip Polar, Garmin gibi markaların da ürünleri mevcut, fakat konu elektronik cihaz olunca ürünün kendi kalitesi kadar satış sonrası destek ve müşteri memnuniyeti de aynı derecede önem kazanıyor. Ben de yurtdışından parça alıp kullanan...

ZIPP 300 aynakol; 172.5mm kol uzunluğu, Stronglight CT2 Ceramic-Teflon 39/53 yapraklar, Token vidalar http://img37.imageshack.us/img37/9186/zipp300.jpg Token Ti/Ceramic 113x68mm ISIS göbek http://img826.imageshack.us/img826/9804/tokenticeramic.jpg Aynakol/göbek sıkıştırma ve çektirme...

@murat songür Aynakol'un ZIPP olmasının nedeni, frenlerin KCNC yada zincirin KMC X10-SL olması ile aynı; RED'den daha hafifler!! :D ZIPP aynakol + Token Ti seramik göbek herşey dahil tamamı 604gr yani SRAM Red'den en az 150gr daha hafif. Bisikletin ağırlığı fotoğrafta görüldüğü gibi, yol...

Yeni Force serisi hem görsel hem de özellikleri açısından Red'e iyice yaklaştı, ağırlık farkı da iyice azaldı. Bakalım bir sonraki Red serisinde SRAM nasıl değişikliklere gidecek merak ediyorum, nerelerden kırpacak gramları!!?? :D

Bulabilirseniz jel pedli tayt da alabilirsiniz. Bir de selenin üzerine neopren kılıflar var, jel kılıflar kadar etli, kalın ve ağır değiller ama rahatlık sağlayacak kadar işlevseller.. :in:

Teşekkürler arkadaşlar, henüz lastikleri değiştiremedim ama onları da kırmızı yada beyaz yapınca tamam olacak.. :in: http://img511.imageshack.us/img511/293/sl101resize.jpg

IAT (Bireysel Anaerobik Eşikdeğeri) özelliği bildiğim kadarıyla Sigma'nın bazı modellerinde bulunuyor. Bu modda, eğer anaerobik laktat eşiğinizi biliyorsanız bunun sağlandığı kalp atımı değerinizi saate giriyorsunuz, bundan sonra saat artık sizin bu seviyenin üzerinde her antrenmanda ne kadar...

700x25 ölçülerinde Michelin Krylion Carbon yada Continental Gatorskin (bulabilirseniz Gator Hardshell) işinizi görecektir.. :in: Krylion: http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/index.cfm?event=krylion.view Gatorskin: http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti%20ultra%20gatorskin.shtml

Bu kadar basit ve temel konuları hala tartışıyor olduğumuza inanamıyorum. Antrenman esnasında fındık gibi yağ oranı yüksek ve hazmı zor gıdalar tercih etmenin anlamı yok. Eğer doğal yoldan bir çözüm arıyorsanız en iyisi muz'dur. Eğer muz taşıması zor geliyorsa, kurutulmuş meyveler de iş...

Disk frenin yol bisikletine ekleyeceği ekstra ağırlık doğru olmasına rağmen, kitleme yapıp tehlike arz edeceği yorumuna ben pek katılamayacağım. Ben şu anda bunun gibi bir sistemi kullanıyorum, ve gerek yokuş aşağı yüksek süratli inişlerde olsun, gerek ani frenleme ihtiyaçlarında olsun frenleme...

L-Carnitine hakkında bildiğim gerçekleri, güvenilir bir kaynaktan sizlerle de paylaşmak isterim: Spor alanında bugün hala en çok tutulan maddelerden biri karnitin. Karnitin vücuttaki yağ yakımını hızlandırmak ve dolayısıyla kilo kaybı sağlamak bir taraftan da mukavemet gerektiren sporlarda...

@Serden Us Katılıyorum, low level format atmadıysanız getirebilirsiniz. Fakat format attığınız bölüme format işleminden sonra tekrar herhangi bir veri yazma işlemi yapmadıysanız başarılı bir sonuç alırsınız. Aksi takdirde eski verilerinizin üzerine yazılacağından, dosyalar kısmen yada tamamen...

Böylesine başarılı çalışmaların ülkemizde de yapılıyor olması gerçekten çok gurur verici. Sizi tebrik etmek istiyorum. İnşallah devamı gelir. :in: Ek olarak; karbon vites bacaklarındaki en büyük handikap, dikine değil de yanal olan dayanıklılıkları ve esneme paylarıdır. Eğer esneme fazla ise...

@temu90 Heheh.. :D Tam olarak bitmedi henüz, sele borum ve kelepçe eksik ama şimdilik idareten Ritchey Pro alüminyum sele borusu ve orjinal kelepçesi ile kullanıyorum. Yakında bu iki parça da gelince ortaya çıkan sonucu sizlerle paylaşacağım. Hatta şimdilik bi ipucu vereyim aşağıdaki fotoğraf...

@Technetium Pardon yanlış yazmışım, hem yarış koşulabilecek hem de antrenman yapılabilecek demek istemiştim. Bu arada videoyu sadece ben mi göremiyorum yoksa genel bir sorun mu var?? :(

Güzel ağırlık, sele AX Lightness olduğuna göre muhtemelen sele borusu da öyledir ki toplamda mutlaka 150gr altında gelecektir.. ama bi de diğer komponentleri görebilsek?? :rolleyes: Aslında 5,5kg civarı hem yarış koşulabilecek hem de yarışılabilecek yol bisikletleri çok zorlanmadan...

Sizin taytlarınızın dağılmasının nedeni muhtemelen yıkama veya kurutma aşamasında yıpranmaları olabilir. En doğru yıkama şekli makinede sentetik programında soğuk suyla, renkli çamaşır deterjanı ile yumuşatıcı kullanmadan ve kurutma yapılmadan yıkanmasıdır. Kurumaya bıraktığınızda da direk güneş...

Şöyle oluyor: https://www.bisikletforum.com/showthread.php?t=56163 :D

Elimde 26x1,00 için sıfır ambalajında Continental hafif iç lastik var. Ayrıca 26x1,00 ölçüsünde ve 200gr ağırlığında kullanılmış Maxxis Detonator dış lastik de bulunmakta. Fatboy da var elimde ama telli olduğu için onun ağırlığı 350gr civarı yanlış hatırlamıyorsam. İlgilenirseniz görüşelim...

Antrenman sonrasında 20-30 dakika yumuşak tempoda pedal çevir, sanki antrenman öncesi ısınma yaparmış gibi. Eve döndüğünde halen rahatsız hissedersen bacaklarını biraz yukarı dik iyi gelecektir.. :in:

@Recep TOPAL Sizi sevindireyim o zaman.. evet var!! :D Alman MCFK firmasının ürettiği kelepçe neredeyse Ritchey'nin yarı ağırlığında ama temin etmesi biraz sıkıntılı olabilir.. :rolleyes: http://www.mcfk.de/ISP.html

Diğer arkadaşların da dediği gibi, Ultremo yol bisikletleri için üretilmiş ve 700c ölçüsünde bir lastiktir ve 26inch MTB jantıyla kullanılamaz. Eğer MTB'niz için ince ve dişsiz bir lastik çözümü arayışındaysanız, ya 26inch jantlar için üretilmiş yol lastiklerine bakacaksınız, ya da eğer kadronuz...

Aynı şekilde ben de yorumlara katılıyorum. 3 renkli olanların çok başarılı ve bitmek bilmediği söyleniyor!! :in:

Selle Italia'nın yan firması olan Sportourer ürünleri ihtiyacınızı karşılayacaktır. Forumda bu marka adıyla aratırsanız konu ile ilgili pek çok sonuç bulabilirsiniz. http://www.sportourer.com/selle_en.asp :in:

@Bora Alben Teşekkür ederim. :in: Dün 100km'lik kısa bir antrenman yapma imkanım oldu ve tubular lastiklerin mükemmel sürüşüne ilk kez şahit oldum. Bu lastik ve jant seti için çok cefa çektim ve ekonomik olarak oldukça sarsıldım, fakat artık sıra sefasını sürmeye geldi!! :D Tek sorun patlama...

@Doruk ÖZTÜRK Anladım. :in: Çok detaylı araştırmalar sonucunda ince eleyip sıkı dokuyarak karar verdiğim lastikler hakkında siz öyle sorunca bir an için tereddüte düştüm acaba bilmediğim bir sorun mu var bu lastiklerle ilgili diye.. ;) Jantlarla ilgili yorumunuz için teşekkür ederim, ben de...

@Doruk ÖZTÜRK Bontrager XXX Lite'lar ile. Umarım bilmediğim bir problem yoktur? :rolleyes: http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2008/05/29/23---probike-798-75.jpg