Jordanred Bisiklet Forması, Bisiklet Taytı ve Bisiklet Giyimine Dair Her Şey

İnceleme Bisan Rc9800

Scudo SKS
@bonder76 Seleyi yükseltmeye payınız varsa, seleyi çok az daha ileri alırsanız güvenli sınır içinde kalırsınız. Hafif dışarıda kalmış. Şu anda da pek sorun çıkarmaz gibi gözüküyor. Pedala ayağınızın topuğuyla basınca bacağınızın dümdüz olup gerildiğini hissedebiliyor musunuz? Boşluk kalıp diziniz hafif kırılıyorsa seleyi biraz daha yükseltebilirsiniz.
 
  • Beğen
Tepkiler: necmeddin ve bonder76
Scudo
Tamamen düz topuk ile basınca. Biraz önce gönderdiğiniz grafikteki gibi bacak pozisyonum.
@Mustaac Kusura bakmayın sizin inceleme başlığınızı hiç ettim.
Ama desteğiniz ve yardımlarınız için tekrar teşekkürler. Çok önemliydi.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Şenol U. ve NoCycling
Ben olsam seleyi bu sekilde mumkun degil kullanmazdim. Bir bisiklette radikal degisiklik yapma ihtiyaci duyuyorsaniz o bisiklet sizin boyunuza gore degildir. 90 mm Lapierre Sensium 300 gidon bogazini once 80 mm ile sonra 60 mm ile degistirdim bisikletin dengesi bozuldu dusuk hizlarda manevra kabiliyeti kazandim ama yuksek hizlara salavat getirerek ciktim. Hem selesini o sekilde kullanan arkasa hemde konu sahibi arkadasa tavsiyem degistirme imkani varsa kadro boyunu degistirmeleri.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ali Eren, Homer, MakRo ve 4 kişi daha
@trainspotting35 yeni aldığım bisikleti geri iade mi edeyim yani?

Ayarladım şuan gayet iyi oldu aslında.

Üstadım çok fazla abartmadan seleyi biraz geriye çekerek ayarı hallettim.
Gidona uzanmamda, pedala basmamda en ufak bir sorun yok.
Neden öyle dediniz onu anlamadım.
Yeni aldığım bisikletle ilgili kafama soru işareti soktunuz.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: trainspotting35
Ben bu konudan sonra genel görüntü için bir resim çekmiştim. Onu yükleyeyim buraya.
En azından bu resimler üzerinden net fikrinizi söyleyiniz lütfen samimi olarak.

Gerçekten bisiklet alımı konusunda ilk tecrübem hayalkırıklığı olmuştu.
Onu iade ettim. Bu tam oldu diye aldım, hatta 90 km dir sürüyorum.
Şimdi de bununla ilgili kafada soru işareti oluştu.

Ben en iyisi bırakayım bu işleri. Ettiğim zarar da yanıma kar kalacak anlaşılan :(
Bunu şimdi geri versen almazlar.

@Şerif Feridun IMG_20200614_180658.jpgIMG_20200614_180710.jpg
 
@bonder76 hocam en başından beri selenizin aşağıda olduğunu düşünüyorum. Bisiklet endurance kadro gibi kullanıyorsunuz su anda ama değil. Seleyi yukari kaldırmanız gerekiyor bu kadroda. Her 2.5 cm için yaklaşık 1 cm ileri gidecek seleniz. Ayakkabı giyip ayarlamanız lazım bu arada. Ciplak ayakla 2-3 cm eksik ölçersiniz
 
  • Beğen
Tepkiler: Cemal Ç. ve bonder76
@Mustaac Ben şeyi anlamaya çalışıyorum.
Yani kusura bakmayın konunuzu meşgul ettim ve başınıza bela oldu bu konu ama :D

Yani genel görünüm olarak kadro bana küçük mü duruyor yoksa yapacağım ayarlar ile yeterli mi?
Benim için şuan önemli olan konu bu
 
bonder76 demiş ki:
@Mustaac Ben şeyi anlamaya çalışıyorum.
Yani kusura bakmayın konunuzu meşgul ettim ve başınıza bela oldu bu konu ama :D

Yani genel görünüm olarak kadro bana küçük mü duruyor yoksa yapacağım ayarlar ile yeterli mi?
Benim için şuan önemli olan konu bu
Hepsini görüntüle...
Selenizi 1 cm ileri almaniz gerekiyor güvenli aralikta olması için. Bunun için selenizi yükseltmeniz yeterli olacaktır. Ölçüleri çıplak ayakla aldığınız için biraz daha oynama sansınız var sele yüksekliği ile. Ayakkabının topuk yüksekliği kadar yükseltip ayar yaptığınızda sorun kalmayacaktır. Zaten herhangi bir ağrı yaşamadığınızı söylemiştiniz. Sele yükseklik ve hiza ayarını tam yaptıktan sonra sınırdan uyacagini düşünüyorum. Şu anda bu ayarları yapıp kurtarıp kurtarmayacagina bakalım.

Büyük kadro rahatlık, küçük kadro hız için tercih edilir genellikle. Siz mecburen hız odaklı, yatarak rüzgarı yaracak şekilde bir oturuş pozisyonuna sahip olacaksınız. Bunun için 9 cm lik gidon boğazınızı 10-11 cm olarak kullanabilirsiniz. Tekerinize taş değmesin.

Not: Sele ayarlarını yaparken ayakkabınızın da yere paralel olmasına dikkat edin.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: bonder76
mehmetsunu demiş ki:
Simdi onbin lira kolay ulaşılır bir meblamı. Değil. Bu forumda bir çok kişi bu parayı biriktirebilmek için bir yıl çalışıyor, hatta gizli gizli biriktiriyor. Burada yapılan iş kamusal bir hizmet, amme maslahatı sözkonusu. İnsanlar gözlerini dikmiş gelebilecek bir fikir, bilgi kırıntısını godot yu bekler gibi bekliyor. Senin burada yazacağın bir cümle, satır arası bir görüş çok önemli. İnceleme diye bir başlık açtıysan hakkını vermek zorundasın. Sabun köpüğü gibi laylaylom yazı yeri değil bu başlık. Araştıracaksın, karşılaştıracaksın, deneyimleyeceksin vede öyle yazacaksın. Para kolay kazanılmadığı gibi yazı yazmakta laf ola beri gele, emeksiz bir iş değil.
Hepsini görüntüle...
En başta, tanımadığımız kişilere "sen" diye hitap etmiyoruz. "Araştıracaksın, karşılaştıracaksın, deneyimleyeceksin vede öyle yazacaksın." Emriniz olur, bu nasıl üslup böyle!
 
  • Beğen
Tepkiler: merihanac, suyunsesi, AeroKnight ve 3 kişi daha
Mustaac demiş ki:
Ayakkabı giyip ayarlamanız lazım bu arada. Ciplak ayakla 2-3 cm eksik ölçersiniz
Hepsini görüntüle...
Sonuna kadar katılırım bu bilgiye. Normal ve kilitli ayakkabı bile fark yaratıyor. Dağ bisikletine SPD pedal takınca semeri 2 cm falan yukarı kaldırdım.
 
  • Beğen
Tepkiler: bonder76
Cemal Ç. demiş ki:
Sonuna kadar katılırım bu bilgiye. Normal ve kilitli ayakkabı bile fark yaratıyor. Dağ bisikletine SPD pedal takınca semeri 2 cm falan yukarı kaldırdım.
Hepsini görüntüle...
Pedli tayt bile fark ettirebilir bence.
Sözün özü; bisikleti hangi şartlarda kullanacaksak, ayarı da o şartlarda yapmamız gerekiyor.
Sele veya ayakkabı değişikliği de ayar gerektirebilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Scyleia, NoCycling, Cemal Ç. ve 1 kişi daha
Merhabalar,

Bisanın web sayfasında rc 9800 için jantlar daha farklı görünüyor, özel talep üzerine mi değiştirdiniz acaba? Bir de 1000 ₺ gibi bir farkla ultegra setli rc 9900 almak varken neden rc 9800 tercih ettiğinizi öğrenbilir miyim?
 
Krtncsmh94 demiş ki:
Merhabalar,

Bisanın web sayfasında rc 9800 için jantlar daha farklı görünüyor, özel talep üzerine mi değiştirdiniz acaba? Bir de 1000 ₺ gibi bir farkla ultegra setli rc 9900 almak varken neden rc 9800 tercih ettiğinizi öğrenbilir miyim?
Hepsini görüntüle...
Hocam fiyatlar o kadar yakın değil maalesef. 9200 TL 105 in, 10750 TL ultegranın liste fiyatı. Fark 1000 değil 1500 lira. Ben o farkı jant için kullanmayı uygun gördüm. Daha önce tiagra kullandığım için 105 yeterince iyi bir yükseltme benim için. Bir daha set yükseltecek olursam bu Ultegra Di2 olur.

Jant setini kendi bisikletçimde değiştirdim üzerine fark verip. Evet orjinalinde yanında Shimano Rs100 jantlar geliyor. Aero ruhuna uygun olduğunu düşündüğüm için az da olsa profilli jantlar tercih ettim.
 
  • Beğen
Tepkiler: Tutmosis89
@Mustaac Anladım, teşekkürler.
Peki Bisan marka yol bisikletlerinden 5-6 bin tl bütçe için önerin ne olur acaba?
 
Krtncsmh94 demiş ki:
@Mustaac Anladım, teşekkürler.
Peki Bisan marka yol bisikletlerinden 5-6 bin tl bütçe için önerin ne olur acaba?
Hepsini görüntüle...
Hocam ya Grand Tour, ya da Rx9500 alternatifiniz var. Ilki endurance ikincisi yarış kadrosunda. Grand tour yola yeni geçişte daha iyi bir tercih olur, rx9500 daha agresif.
 
@Mustaac Siz hangisini tercih ederdiniz acaba?
 
@Mustaac Harika, ben de grand tour düşünüyordum. Peki ben 187 boyundayım, 95-100 kilo arasındayım. 54 kadro boyu yeterli olur mu acaba? Bacak boyum çok uzun değil 187 boya göre.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri