Alman Hükümetleri her zaman lokomotif sektörlerini korumak adına gerekli teşvikleri gerekli kanunları koyar ve uygular. Alman Devleti katma değer yaratan, istihdam yaratan, para kazandıran otomotiv devlerini alanen desteklemiştir. Almanyada Polo da alsan Mersedes S serisi de alsan ödeyeceğin vergi yüzde 19 dur. Türkiyede en tapon araçtaki vergi yüzde 112 den başlar yüzde üçyüzlere kadar gider. Ayrıca Almanya'da hurda indirimi 9 yaştan başlar. Yıllık araç vergileri bizdeki mtv gibi düşün araç yaşlandıkça artar. Alman otobanlarındaki hız sınırının olmamasının bir nedeni de otomotiv devlerine verilen destektir. Almanlar keyfine düşkün müdür o kadar gelirleri var herhalde düşkündür. Ama devlet yapısı sektörün devamlılığı adına sonuna kadar tüketimi destekler. Almanyada 4 milyon araç satışına şaşırmayın. Sadece zevk düşkünlüğü ile 4 milyon satıldı demeyin Alman Hükümetlerinin politikalarını da düşünün.
dostum doğru söylüyorsun . Almanya üretici bir toplum olduğu için halkı da her 5 sene veya max 10 senede bir aracını yeniler. ancak eskiyen araçlar iç piyasa da ikinci el de dönüp durup değerlenmek yerine yurt dışına satılır . biz malesef ülke ve halk olarak bu seviyede değiliz .
ancak bizim yapabileceğimiz şu .
alman halkının büyük çoğunluğu aracını yenilemek istediğinde ihtiyacı ne ise ona göre seçeneklere bakar ve alır . mesela vw troc onun için yeterli ise kullanım amacı dışında sırf yaşam seviyesini temsil etsin diye audi Q7 almaz. alabilecek imkana sahip olsa dahi.
...........
bir de bizim çözmemiz gereken konu şu .bisiklet alışverişinden örnek vericem
diyelim ki yol bisikleti almak için bir bütçe ayırdım . ve bütçe yi sonuna kadar kullanırsam 105 setli bir bisiklet alabiliyorum.
ancak 105 setin bana fazla olduğunu ve tiagra sora hatta claris in bile bana yeteceğini bilmeme rağmen , işletme maliyetlerini hiç düşünmeyip bütçemi son damlasına kadar harcayıp 105 setli o bisikleti alıyorum .
sonra o bisikleti kullanırken kafamda sürekli ya bozulursa ne yaparım , 105 in parçaları pahalı ne ederim endişeleriyle kafayı yiyorum,
ya da bunları takmayıp bisikletin keyfine bakarken bir arıza veya parca değişiminde param yetmediği için bisikleti kullanmak yerine parça parası biriktirmeye başlıyorum ve bisikleti bir kenara koyup kullanmayı bırakıyorum
ya da bitik malzemelerle 105 setin canına okuyorum .
sonra param pul 105 setli bisikletim çöp oluyor .
keşke paramız olsa da ihtiyacımızı gidermeye claris bile yetiyorsa onunla mutlu olmayı hayattan zevk almayı bilsek
