Jordanred Bisiklet Forması, Bisiklet Taytı ve Bisiklet Giyimine Dair Her Şey

Dişli oranlarınız ve tecrübeler

Scudo
@denizt tiagra olması önemli değil 10 lu, 4 delik ve 110 bcd olduktan sonra marka model fark etmeksizin montaj yapılabilir. Ben 30 dişli olunca neden uyum sorunu olacağını öğrenmek istemiştim. Belki zincir boyu uzun kalabilir mi diye düşünmüştüm.
 
Son düzenleme:
samet42 demiş ki:
@denizt tiagra olması önemli değil 10 lu, 4 delik ve 110 bcd olduktan sonra marka model fark etmeksizin montaj yapılabilir. Ben 30 dişli olunca neden uyum sorunu olacağını öğrenmek istemiştim. Beliki zincir boyu uzun kalabilir mi diye düşünmüştüm.
Hepsini görüntüle...

Not:Farklı ayna kol dizilimi elde etmek için dişili değişimi yapılırken önce Vida-Daire Çapı(BCD) nin uygunluğuna sonra da orta aktarıcınızın kapasitesine bakınız ve ona göre sipariş veriniz.BCD si uygunda olsa kapasite hesabını mutlaka kontrol ediniz.

Not yazmışlar dikkat edin derim. Bunu da almanız gerekebilir
Screenshot_20210128_223921.jpg

Arkadaşların dediği gibi anlamsızlaşmaya başlıyor olay. 🙄🥴
30 u boş verin arka rubleye odaklanın 11-34 mis gibi olacaktır. Ben scultura 300 de kullanıyorum gayet güzel.
yaş 41 oldu 2 gün önce 11-32 ile Erciyes tırmanmaya çalıştım 😬
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Samsam, Bıyıkov ve SametUYNDRN
Rublem hali hazırda 11-34 yokuslardada pek sıkıntı yaşamıyorum. Ama oturduğum yerin çevresinde çok ciddi yokuşlar var. Eve gelmek istediğimde ciddi rampaları tırmanıyorum. En azından dizlerime binen yükü azaltmak istemiştim hemde kalın lastik takip araziye girersem kadansım biraz daha yüksek olsun diye. Ama çok maliyetli olacak gibi duruyor ön aktarıcı değişimi vs. Yazan ve bilgilendiren abilerime teşekkürler.
@Muhammet Ağrı @selim82 @denizt
 
  • Beğen
Tepkiler: Bıyıkov
Samsam demiş ki:
Rublem hali hazırda 11-34 yokuslardada pek sıkıntı yaşamıyorum. Ama oturduğum yerin çevresinde çok ciddi yokuşlar var. Eve gelmek istediğimde ciddi rampaları tırmanıyorum. En azından dizlerime binen yükü azaltmak istemiştim hemde kalın lastik takip araziye girersem kadansım biraz daha yüksek olsun diye. Ama çok maliyetli olacak gibi duruyor ön aktarıcı değişimi vs. Yazan ve bilgilendiren abilerime teşekkürler.
@Muhammet Ağrı @selim82 @denizt
Hepsini görüntüle...
Güçlenerek bu problemi çözersin. Sadece tırmanma sayını arttır inan gerisi geliyor. 34x34 ile heryere 80 90 kadans çevirirsin .
 
  • Beğen
Tepkiler: Muhammet Ağrı, Samsam ve Bıyıkov
Yukarıda "Tiagra 4700 aynakola 30T dişli taksam problem çıkar mı?" şeklinde sorulmuş ama cevabı biraz eksik kalmış gibi.

Eğer takabilseydiniz problem olmazdı belki ama fiziki sebeplerden ötürü takamazsınız. 110 BCD ölçüsündeki aynakollarda minimum dişli 34T bulunabiliyor. Çok zorlarsanız çin menşeili dişlilerde 32T'de bulursunuz ancak zincir aynakolun gövdesine temas edecektir. Baktığınız 30T dişli 104 BCD ölçüsündedir.

GRX aynakol düşünülebilir, 30-46T ile çıkılamayacak rampa sayısı epey azalır. Ancak GRX seride aynakolun dişli hizası 2.5mm daha dışarıda olduğu için teoride ön aktarıcıyı da değiştirmek gerekir. Bisan Alltrail 2020 modellerde GRX seti R7000 ön aktarıcı ile çalıştırıyor. (niyeyse, grupset daha mantıklı değil mi?) Muhtemelen limitlerle oynanarak bu 2.5mm telafi edilebiliyor.

Benim planım ön aktarıcıdan tamamen kurtularak 1x sisteme geçmek. Arkaya çay tepsisi ebadında 11-42 dişli, öne 40T narrow wide yaprak dişlisi takıldığında arka aktarıcı da uyumluysa sorunsuz çalışıyor. Optimal kadans ve KOM peşinde koşanlara kabus gibi görünebilir, lakin benim gibi faniler için kaymaklı kadayıf.
 
  • Beğen
Tepkiler: Samsam, Bıyıkov, vusalazeroglu ve 1 kişi daha
@selim82 Efsane bacaklarımla 52-11 100 üzeri kadansım ne olacaktı peki. :komik: :komik:
 
uzun süre farklı kombinasyonlar kulandım güncel durum şu şekilde.

bir bisikletimde 52-36 11-28 var. %10 üzeri eğimlerde zorluyor tempo tutmamı zorlaşıyor.
diğerinde 50-34 11-28 kullanıyordum yeni 32 rubleye geçtim. +250km lik uzun sürüşlerde gücü ekonomik kullanmak için böyle bir tercih yaptım.
 
  • Beğen
Tepkiler: Özcan, trainspotting35 ve Muhammet Ağrı
srdrmrs demiş ki:
uzun süre farklı kombinasyonlar kulandım güncel durum şu şekilde.

bir bisikletimde 52-36 11-28 var. %10 üzeri eğimlerde zorluyor tempo tutmamı zorlaşıyor.
diğerinde 50-34 11-28 kullanıyordum yeni 32 rubleye geçtim. +250km lik uzun sürüşlerde gücü ekonomik kullanmak için böyle bir tercih yaptım.
Hepsini görüntüle...
Ben de bir suredir 52 36 / 11 28 kullaniyorum. Ozellikle uzun(1 saat ve uzeri) ve %10 civari yokuslarda kadans 60 civarinda seyrediyor. Ama burada kilit noktanin guc oldugunu düşünüyorum. 3.5 watt/kg yerine 4 watt/kg guc uretebilsem stabil olarak 1 saat boyunca sanirim 80 kadansi rahat yakalarim. Ama onun icin de daha cok calismam lazim😁
Belki trainer alirken 11 30 ruble alip trainer ile bisikletin rublelerini degistirmek akilli bir hareket olabilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: Muhammet Ağrı
Bıyıkov demiş ki:
Ben de bir suredir 52 36 / 11 28 kullaniyorum. Ozellikle uzun(1 saat ve uzeri) ve %10 civari yokuslarda kadans 60 civarinda seyrediyor. Ama burada kilit noktanin guc oldugunu düşünüyorum. 3.5 watt/kg yerine 4 watt/kg guc uretebilsem stabil olarak 1 saat boyunca sanirim 80 kadansi rahat yakalarim. Ama onun icin de daha cok calismam lazim😁
Belki trainer alirken 11 30 ruble alip trainer ile bisikletin rublelerini degistirmek akilli bir hareket olabilir.
Hepsini görüntüle...

bilemiyorum tercih meselesi. benim yaklaşık 4 watt/kg. katıldıgım sürüşler min 4500 elevation kazanımlı ve min 300km uzunlugunda turlar. bu zamana kadar 28le katılmıştım ama yasaklar kalklarsa 32 ile deneme şansım olacak.
 
  • Beğen
Tepkiler: Özcan ve Muhammet Ağrı
srdrmrs demiş ki:
bilemiyorum tercih meselesi. benim yaklaşık 4 watt/kg. katıldıgım sürüşler min 4500 elevation kazanımlı ve min 300km uzunlugunda turlar. bu zamana kadar 28le katılmıştım ama yasaklar kalklarsa 32 ile deneme şansım olacak.
Hepsini görüntüle...
Bu bahsettiğiniz uzun surusler icin mutlaka 32 daha saglikli olacaktir. Enerjimizi cok iyi planlamazsak 1500kj - 2000kj sonra uretebildigimiz ve koruyabildigimiz guc miktarlari min %15-20 bandinda düşüyor zaten. Wko5te incelemeyi cok sevdigim bolumlerden biri sure uzadikca ve yorgunluk biriktikce urettigimiz gucun azalmasi grafikleri.
Benim kendimle ilgili bahsettigim daha ziyade 3-4 saatlik 80-100 km civari ve 2000m civari elevationli surusler.
 
  • Beğen
Tepkiler: Özcan ve Muhammet Ağrı
Bıyıkov demiş ki:
Bu bahsettiğiniz uzun surusler icin mutlaka 32 daha saglikli olacaktir. Enerjimizi cok iyi planlamazsak 1500kj - 2000kj sonra uretebildigimiz ve koruyabildigimiz guc miktarlari min %15-20 bandinda düşüyor zaten. Wko5te incelemeyi cok sevdigim bolumlerden biri sure uzadikca ve yorgunluk biriktikce urettigimiz gucun azalmasi grafikleri.
Benim kendimle ilgili bahsettigim daha ziyade 3-4 saatlik 80-100 km civari ve 2000m civari elevationli surusler.
Hepsini görüntüle...

o tip sürüşler için allezi kullanıyorum :)
 
  • Beğen
Tepkiler: bmercik, trainspotting35, Bıyıkov ve 1 kişi daha
52-36 & 11-28 grupsetimi modifiye edip
52-34 & 11-32 olarak kullanıyorum. Kafam çok rahat 😉
 
  • Beğen
Tepkiler: Bıyıkov ve Cemal Ç.
@samet42 bildiğim kadarıyla uyumsuzluk orta akrarıcının kapasitesi nedeniyle olacaktır genelde 16 kapasite oluyor 52_36, 50_34, 46_30 gibi bu rakamlar tesadüf değil. Shimano sitesinden kontrol edebilirsiniz
 
  • Beğen
Tepkiler: SametUYNDRN
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri