Scudo Sports

Hoşgeldin Shimano CUES

Scudo SKS
Cues daha cok elektrikli/hybrid bisiklet için tasarlanmış gorunuyor. Surekli urunlerde e-bike uyum, dayanıklılık vb. ifadeleri öne cıkariliyor. 9-10-11 li serilerde birbiriyle uyumlu oldugu soylensede zaten shimanonun uyumluluk cetvelinden bakmadan bir sey almak her zaman ek masraf doguruyor 🙃
Yeni urunler herzaman ar-ge masrafi cikana kadar pahalı olur.
Pazarda monopole donen urunler yine uretici/satici insafina gore pahalı olabilir.
Burada ekonomiklikten kasit (benim anladigim) seti bir kere kurarsanız, uzerinde modifiye veya arizalanan donanım degistirirken uyum problemleri minimize edildigi icin ekonomi saglayacaginiz seklinde 😟
 
  • Beğen
Tepkiler: -Deniz-
Scudo
vvvooo demiş ki:
Microshift'in vitesleri geçiş olarak kötü değil ama en ufak engebede zincir düşüyor, benim shimano'dan beklentim biraz daha dengeli olması. Deore ve üstü setler çok pahalı. Cues en ideal seçenek gibi şu an.
Hepsini görüntüle...
Zincirin düşmesi attırıcı ile alakalı olamaz. Zincir olması gerekenden uzun bırakılmıştır.
 
Bu arada acaba normal Shimano bileşenler ile kullanılabilir mi bu Cues bileşenleri? Demin gezinirken şöyle bir şey buldum :

(link)

Benim bisikletin 2024 versiyonuna koymuşlar. Aynakol yine Prowheel. Zincir, kaset ve arka aktarıcı Cues. Bununla çalışıyorsa hyperglide ile de çalışmaz mı?
 
Son düzenleme:
-Deniz- demiş ki:
Konuyu baştan sona okudum abi. Shimano uymaz diyor ama adamlar satışa hazırlamış bile karma sistemi.
Hepsini görüntüle...

Önde önemli olan zincir kalınlığı olduğundan uydurulur, arka grubun mantığı farklı olduğundan mecbur cues olacak. Karma sistemlerde arkada cues dışı bileşen kullanan var mı?
 
  • Beğen
Tepkiler: -Deniz-
Spartiat demiş ki:
Önde önemli olan zincir kalınlığı olduğundan uydurulur, arka grubun mantığı farklı olduğundan mecbur cues olacak. Karma sistemlerde arkada cues dışı bileşen kullanan var mı?
Hepsini görüntüle...
Yok abi önde farklı sadece.
 
suat akman demiş ki:
@vvvooo

Aynakol/ruble
MICROSHIFT CS-H092 9V 11/32 ruble
(11/13/15/17/19/21/24/28/32).

50/34'te kompakt PROWHEEL aynakol

Cues 2 x 9 vites kolları (U6000 ve U4010), Cues RD-U3020 arka aktarici ile sorunsuz calisiyor.
Hepsini görüntüle...

Bence bu karma sayılır. Vites geçisleri pürüzsüz.
 
  • Beğen
Tepkiler: -Deniz-
Bu başlıkta İsviçreli bilim adamları (öhöm İsviçreli bisiklet teknisyenleri) Shimano Cues'u gömmüşler. Montajlandığı her bisiklette sıkıntı çıktı falan diyorlar. Bir iki kişi de benzer şekilde desteklemiş.

https://www.reddit.com/r/bicycling/comments/17r94pe
 
-Deniz- demiş ki:
Bu başlıkta İsviçreli bilim adamları (öhöm İsviçreli bisiklet teknisyenleri) Shimano Cues'u gömmüşler. Montajlandığı her bisiklette sıkıntı çıktı falan diyorlar. Bir iki kişi de benzer şekilde desteklemiş.

https://www.reddit.com/r/bicycling/comments/17r94pe
Hepsini görüntüle...

Hoşgeldin Güle güle Shimano CUES :)

Tüm CUES'lerin sorunlu olması bana pek mantıklı gelmiyor. Bize yeni yeni geldi ama epeydir piyasada olan modeller bunlar. Bu kadar yaygın sorunları olsa geri çağırılıp düzeltme modelleri çıkarılırdı herhalde.

Yeni CUES'li Carraro ve benzerlerinden alan varsa yorum alabilsek güzel olurdu.
 
  • Beğen
Tepkiler: -Deniz-
Spartiat demiş ki:
Hoşgeldin Güle güle Shimano CUES :)

Tüm CUES'lerin sorunlu olması bana pek mantıklı gelmiyor. Bize yeni yeni geldi ama epeydir piyasada olan modeller bunlar. Bu kadar yaygın sorunları olsa geri çağırılıp düzeltme modelleri çıkarılırdı herhalde.

Yeni CUES'li Carraro ve benzerlerinden alan varsa yorum alabilsek güzel olurdu.
Hepsini görüntüle...
Ben de merakla bekliyorum. Aslında geçen sene sana daha iyisi var mı diye sorduğum sorduğum 46/30 aynakolu 11/36 oranlarından daha iyisini adamlar yapmış. Beklediğim şey gelmiş ama çok deneysel ve pahalı olduğu için deneyemiyorum. Biri cesaret edip alsa da biz de görsek çalışıp çalışmadığını. Araştırmak için Youtube videolarına dalacağım akşam.
 
Reddit'teki konu çok genellenecek bir olay içermiyor sanırım. Yani ürünlerde hata olabilir.

1x ve 2x arasındaki farklara bakarken, şu an neredeyse cues set kurmaktan vazgeçtim gibi... 1x de cazip gelmişti. Her nasılsa, ne kadar video izlediysem, 1x'teki zincirin aşırı uzun olması, çaprazlanması, yokuşta 2x'ten her türlü daha fazla efor sarfedilmesi gerektiği konusu şaşmıyor.

2x8'i 2x10'a çevirmek bana ne katacak şu an karar veremedim.
 
vvvooo demiş ki:
...
2x8'i 2x10'a çevirmek bana ne katacak şu an karar veremedim.
Hepsini görüntüle...

2x8'deki dişliler nasıl?
46-30 + 11-48'den çok farklı değilse katacağı arka dişli için daha yumuşak geçiş aralıkları.
Arka 8'li olduğuna göre 11-32, 11-34 ya da 11-36 civarıysa 11-48'e geçmek epey yüksek tırmanma yeteneği katacak.

Bisikletinizin ne olduğunu, ne şartlarda kullanılacağını bilmiyorum. Tencere kapağı boyunda rubleye ihtiyaç yoksa, şehir şartlarında kullanılacaksa bu işe girişmenize pek neden yok gibi. Bisikleti ve kullanım şartlarını açarsanız daha farklı düşünebilirim.
 
Spartiat demiş ki:
2x8'deki dişliler nasıl?
46-30 + 11-48'den çok farklı değilse katacağı arka dişli için daha yumuşak geçiş aralıkları.
Arka 8'li olduğuna göre 11-32, 11-34 ya da 11-36 civarıysa 11-48'e geçmek epey yüksek tırmanma yeteneği katacak.

Bisikletinizin ne olduğunu, ne şartlarda kullanılacağını bilmiyorum. Tencere kapağı boyunda rubleye ihtiyaç yoksa, şehir şartlarında kullanılacaksa bu işe girişmenize pek neden yok gibi. Bisikleti ve kullanım şartlarını açarsanız daha farklı düşünebilirim.
Hepsini görüntüle...

2x8'deki oranlar aynakolda 46-30, rublede 11-32.

Bisikletim Bad Boy 3 Lefty. Şehir içi kullanım için aldım, zaman zaman tatlı, bazen sert yokuşlara tabi ki denk geliyorum. Antalya her ne kadar düz de gözükse bazen tırmanma için güzel oranlar gerekebiliyor. Üzerinde gelen lastiklerin sırtı yol bisiklet lastikleri sırtı gibi dümdüz. Yuvarlanma direnci iyi, yani hızlanmada sorun yaratmıyor ancak vitesler son hızımı kaldırmıyor, boşa düşüyorum. Hafiflik istediğim için 1x modelleri dahi inceledim, gerçi çok aşırı farklar yaratmıyor gördüğüm kadarıyla.
 
vvvooo demiş ki:
2x8'deki oranlar aynakolda 46-30, rublede 11-32.

Bisikletim Bad Boy 3 Lefty. Şehir içi kullanım için aldım, zaman zaman tatlı, bazen sert yokuşlara tabi ki denk geliyorum. Antalya her ne kadar düz de gözükse bazen tırmanma için güzel oranlar gerekebiliyor. Üzerinde gelen lastiklerin sırtı yol bisiklet lastikleri sırtı gibi dümdüz. Yuvarlanma direnci iyi, yani hızlanmada sorun yaratmıyor ancak vitesler son hızımı kaldırmıyor, boşa düşüyorum. Hafiflik istediğim için 1x modelleri dahi inceledim, gerçi çok aşırı farklar yaratmıyor gördüğüm kadarıyla.
Hepsini görüntüle...

Bence ya olduğu gibi kalsın, ya da şu alternatifi düşünün:

Arkaya bu set ihtiyaç duyulabilecek tırmanma yeteneğini arttırır: (link)
Bu durumda ön set, zincir, vites kolu olduğu gibi kalır, sadece arka attırıcı ile ruble değişmiş olur.

vvvooo demiş ki:
...vitesler son hızımı kaldırmıyor, boşa düşüyorum...
Hepsini görüntüle...

Son hızda boşa düşmemek için daha büyük ön dişliler lazım, çünkü rubleyi 11'den daha küçük yapabilmek için özel çözümler lazım. Tümüyle CUES setlerde ya da 1x setlerde şu andakinden daha büyük aynakol yok, set değişikliği bu sıkıntıyı ortadan kaldırmayacak. Öne Claris gibi 8'li sete uygun 50-34, 52-36 gibi bir yol aynakolu takılabilir (tabii göbeği de hollowtech ile değiştirerek - bu aynı zamanda hafifleme). Tabii büyüyen küçük dişli nedeniyle azalan tırmanma yeteneği yukarıda bahsettiğim setteki büyük ruble ile kurtarılabilir.

Her iki gruptaki değişiklikler yapılırsa, hem tırmanma yeteneği, hem teorik maksimum hızı artmış bir bisiklet elde edilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: TOOL
Spartiat demiş ki:
Bence ya olduğu gibi kalsın, ya da şu alternatifi düşünün:

Arkaya bu set ihtiyaç duyulabilecek tırmanma yeteneğini arttırır: (link)
Bu durumda ön set, zincir, vites kolu olduğu gibi kalır, sadece arka attırıcı ile ruble değişmiş olur.

Son hızda boşa düşmemek için daha büyük ön dişliler lazım, çünkü rubleyi 11'den daha küçük yapabilmek için özel çözümler lazım. Tümüyle CUES setlerde ya da 1x setlerde şu andakinden daha büyük aynakol yok, set değişikliği bu sıkıntıyı ortadan kaldırmayacak. Öne Claris gibi 8'li sete uygun 50-34, 52-36 gibi bir yol aynakolu takılabilir (tabii göbeği de hollowtech ile değiştirerek - bu aynı zamanda hafifleme). Tabii büyüyen küçük dişli nedeniyle azalan tırmanma yeteneği yukarıda bahsettiğim setteki büyük ruble ile kurtarılabilir.

Her iki gruptaki değişiklikler yapılırsa, hem tırmanma yeteneği, hem teorik maksimum hızı artmış bir bisiklet elde edilir.
Hepsini görüntüle...

Reddit'teki bir yorum çok hoşuma gitti:

"Dünyadaki en kötü duygu, vites küçültürken zaten sonuna kadar aşağı indiğinizi fark etmektir. [Tırmanışta her 30 saniyede bir tekrarlanır]"

Bugün işe gidip gelirken, çoğunlukla bisikleti ortalama olarak kullanacağım tarz için de düşündüğümde, aynakolun küçük dişlisini yol boyunca hiç kullanmadığımı fark ettim. Ön aktarıcısız 1x sürüyorum desem yanlış olmaz. Yani 46 dişlisi kalkış ve ilk hızlanmalara yetiyor. Çok ciddi bir rampa (konyaaltı varyant gibi) çıkmadığımda küçük dişli hiç lazım olmuyor. Rublenin 11-32 genel kullanımda yetiyor. Aynakolun en düşük 34 veya 36 olması halinde, rublede, dediğiniz 11-40 kullanımında 40 dişlisi beni kurtarır gibi hesap ediyorum. Tabi bunu 8 vites için kurguluyorum. 10 vitesli kombinasyon nasıl olur acaba?

Sanırım biraz frankenstein yaratıyor gibi olacağım.
 
vvvooo demiş ki:
Reddit'teki bir yorum çok hoşuma gitti:

"Dünyadaki en kötü duygu, vites küçültürken zaten sonuna kadar aşağı indiğinizi fark etmektir. [Tırmanışta her 30 saniyede bir tekrarlanır]"

Bugün işe gidip gelirken, çoğunlukla bisikleti ortalama olarak kullanacağım tarz için de düşündüğümde, aynakolun küçük dişlisini yol boyunca hiç kullanmadığımı fark ettim. Ön aktarıcısız 1x sürüyorum desem yanlış olmaz. Yani 46 dişlisi kalkış ve ilk hızlanmalara yetiyor. Çok ciddi bir rampa (konyaaltı varyant gibi) çıkmadığımda küçük dişli hiç lazım olmuyor. Rublenin 11-32 genel kullanımda yetiyor. Aynakolun en düşük 34 veya 36 olması halinde, rublede, dediğiniz 11-40 kullanımında 40 dişlisi beni kurtarır gibi hesap ediyorum. Tabi bunu 8 vites için kurguluyorum. 10 vitesli kombinasyon nasıl olur acaba?

Sanırım biraz frankenstein yaratıyor gibi olacağım.
Hepsini görüntüle...

Önde büyük dişliyi kullanan birine setin tırmanmadan çok yüksek hıza uygunluğunu arttırmak lazım, o zaman CUES setlerin her türlüsü yetersiz kalıyor.
10 vitesli kombinasyon için yukarıdaki tüm önerilerim geçersiz. Kollar ve zincir de değişecek şekilde, önde de Claris değil Tiagra aynakol ama arka CUES yapılırsa Sora aynakol lazım.
İhtiyaç duyulan oranlar net belli olunca kapasiteleriyle birlikte hangi bileşenlerin uygun olacağına ayrıca bakılabilir.
 
Spartiat demiş ki:
Önde büyük dişliyi kullanan birine setin tırmanmadan çok yüksek hıza uygunluğunu arttırmak lazım, o zaman CUES setlerin her türlüsü yetersiz kalıyor.
10 vitesli kombinasyon için yukarıdaki tüm önerilerim geçersiz. Kollar ve zincir de değişecek şekilde, önde de Claris değil Tiagra aynakol ama arka CUES yapılırsa Sora aynakol lazım.
İhtiyaç duyulan oranlar net belli olunca kapasiteleriyle birlikte hangi bileşenlerin uygun olacağına ayrıca bakılabilir.
Hepsini görüntüle...

8'li için senaryo belli öyleyse. 50-34 ayna kol (52-36 için yokuşta üzeceğine dair çokça yorum var), ruble için 11-40. Zincir ve arka aktarıcı değişecek. Aynı vites kollarını kullanma şansım herhalde olmaz.

10'lu için senaryo daha da karışık ve pahalı gözüktü.

Şu set gözüme ilişti: (link)

11-46'yı önde 50-34'e uydurabilirmek mümkün olur mu?
 
vvvooo demiş ki:
8'li için senaryo belli öyleyse. 50-34 ayna kol (52-36 için yokuşta üzeceğine dair çokça yorum var), ruble için 11-40. Zincir ve arka aktarıcı değişecek. Aynı vites kollarını kullanma şansım herhalde olmaz.

10'lu için senaryo daha da karışık ve pahalı gözüktü.
...
Hepsini görüntüle...

52-36'nın yokuşta üzeceğine dair yorumlar yol rubleleri içindir, 11-32, 11-34, en fazla 11-36. Arka 11-40 veya daha büyük olduğunda pek öyle olmaz.
8'li sette aynı kollar kullanılır.

vvvooo demiş ki:
...
Şu set gözüme ilişti: (link)

11-46'yı önde 50-34'e uydurabilirmek mümkün olur mu?
Hepsini görüntüle...

Attırıcının kapasitesi 41 dişli. 50-34 aynakolla kullanmak için (50-34) + (46-11) = 51 desteklemesi lazım, 50-34 ile olmaz bu set. Daha büyük kapasiteli arka attırıcı ve/veya daha küçük ruble gerekir. Yukarıda örnek verdiğim 11-40'lı Acera sette kapasite 45'miş, 11-40 ruble + 50-34 aynakol (50-34) + (40-11) = 45, tam geliyor. 4120 eski bir model, daha yeni modellere bakmak lazım.
 
  • Beğen
Tepkiler: TOOL
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri