Jant hakkında sorular, cevaplar ve öneriler

Ekincan demiş ki:

Jantın kutusunda gelen papuçları kullanıyorum yaklaşık 13.000km oldu. Limit noktasına kadar eridi. Aynı papuç aktif pedalda var ama 300₺ fiyatı var. Token markasının karbon jant için papuçları var 100₺. Eğer fark yoksa markaya fazla para vermek istemiyorum.

Hepsini görüntüle...

ucgokhan demiş ki:

13bin km dayanmış bi pedden bahsediyoruz. Hiç düşünmeden orjinal pedinden alınır shamal larda aynı pedin alümimyum için olan mavi rengini 3binkm de eritmiştim☺ ben alternatif ped arayışına girmiştim haliyle. Ama 13bin km gitseydi hiç arayışa girmezdim.

Hepsini görüntüle...

Ekincan demiş ki:

Tam olarak bitmiş değil, limit noktasına yeni geldi. Ama çok fazla ötmeye başladı. Özellikle ısındıktan sonra o güzel sürtünme sesini ıslık sesi alıyor. 15-16binlik janta kıyamadım orijinali aldım
270395 dosyayı görüntüle

Hepsini görüntüle...

Eren Sarp demiş ki:

Dün itibariyle bende karbon jant kullanıcıları arasına katıldım, ancak bir sorum var. Yanal ve dikey düzlemde jantlar gram hareket etmiyor, akort ayarı düzgün, ancak lastikleri takıp boşta çevirdiğimde bisiklet resmen hopluyor. Alü jantlarımda bu kadar zıplama söz konusu değildi, sırf siboptan bu kadar bir zıplama yapacağını da düşünmüyorum. Lastiği 3 kez tak çıkar yapıp tekrardan iyi bir şekilde oturttum ancak bir değişiklik yok. (link) bu şekilde, daha sürüşe çıkamadım ancak yolda yüksek hızlarda dengesizlik yaratabilir düşüncesine kapıldım.
Zıplamanın kaynağı ne olabilir ve nasıl normal seviyelere indirebilirim?

Hepsini görüntüle...

akgulcemal demiş ki:

@Eren Sarp Videonun sonlarına doğru sanki lastik tam oturmamış gibi görüyorum ama yanılıyor olabilirim. Jant dönüyorken dış tarafına yakın bir cisim tutarak daireselliği kontrol etmenizi tavsiye ederim. Eğer lastikler takılmadan kusursuz dönüyorsa zaten lastikten başka bir sorun olma olasılığı çok düşük diye düşünüyorum.

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

Ön lastiği arkaya takıp aynı durumun yaşanıp yaşanmadığına bakın.
Bir de lastiği ilk taktığınızda biraz "yoğurun" (avuçlayıp sağa-sola yatırarak), az hava basıp tekrar yoğurun, böyle böyle üstünde yazan minimum basınca kadar şişirin, binip bir tur atın, sonra ideal basınca şişirin.

Hepsini görüntüle...

Eren Sarp demiş ki:

Dün itibariyle bende karbon jant kullanıcıları arasına katıldım, ancak bir sorum var. Yanal ve dikey düzlemde jantlar gram hareket etmiyor, akort ayarı düzgün, ancak lastikleri takıp boşta çevirdiğimde bisiklet resmen hopluyor. Alü jantlarımda bu kadar zıplama söz konusu değildi, sırf siboptan bu kadar bir zıplama yapacağını da düşünmüyorum. Lastiği 3 kez tak çıkar yapıp tekrardan iyi bir şekilde oturttum ancak bir değişiklik yok. (link) bu şekilde, daha sürüşe çıkamadım ancak yolda yüksek hızlarda dengesizlik yaratabilir düşüncesine kapıldım.
Zıplamanın kaynağı ne olabilir ve nasıl normal seviyelere indirebilirim?

Hepsini görüntüle...

Eren Sarp demiş ki:

Dün itibariyle bende karbon jant kullanıcıları arasına katıldım, ancak bir sorum var. Yanal ve dikey düzlemde jantlar gram hareket etmiyor, akort ayarı düzgün, ancak lastikleri takıp boşta çevirdiğimde bisiklet resmen hopluyor. Alü jantlarımda bu kadar zıplama söz konusu değildi, sırf siboptan bu kadar bir zıplama yapacağını da düşünmüyorum. Lastiği 3 kez tak çıkar yapıp tekrardan iyi bir şekilde oturttum ancak bir değişiklik yok. (link) bu şekilde, daha sürüşe çıkamadım ancak yolda yüksek hızlarda dengesizlik yaratabilir düşüncesine kapıldım.
Zıplamanın kaynağı ne olabilir ve nasıl normal seviyelere indirebilirim?

Hepsini görüntüle...

Spartiat demiş ki:

Ön lastiği arkaya takıp aynı durumun yaşanıp yaşanmadığına bakın.
Bir de lastiği ilk taktığınızda biraz "yoğurun" (avuçlayıp sağa-sola yatırarak), az hava basıp tekrar yoğurun, böyle böyle üstünde yazan minimum basınca kadar şişirin, binip bir tur atın, sonra ideal basınca şişirin.

Hepsini görüntüle...

seko35.50 demiş ki:

Hocam videodaki sarsıntı ve hareketlilik normal değil,jantın göbek,rulman,akort veya tel tansiyonuna baktırın derim.

Hepsini görüntüle...

Atakan K. demiş ki:

Bence en doğru sonucu lastiksiz kontrol sağlar. Lastikte her şart altında az veya çok montaj hatası ve belirli bir miktar balans hatası olacaktır. Jantın ise neredeyse mükemmel balans durumunda olduğu kabul edilebilir (Eğer bir sorun yoksa). Lastikleri söküp kontrol ederseniz çok daha doğru bir sonuç alırsınız. Sorunun hangisinde olduğu anlaşılabilir. Benim lastiklerde sanırım 2 tane yama var. Jant bandına para vermek yerine eski bir lastikten mükemmele yakın bir şerit kesip sadece 2-3 cm üst üste bindirerek halka yaptım . Bu 2 durum ve belki dış lastik kaynaklı balans sorunum var. Kontrol ettiğimde en ağır vites durumunda çok çok az bir balans oluyor ama sizinkine göre oldukça az. Bu durumu sadece 2-3 kere hissettim. O durumlar da 70+ km/h hızlarda arka tekerde milimetrik bir titreşim şeklindeydi. Ama bu kadar sarsıntıyı normal hızlarda da hissedersiniz diye düşünüyorum.

Bir de başka bir olasılık var. Jantı yeni aldığınızı söylediniz. Eğer jantı yıkadıysanız ve içine su girdiyse çıkamamış olabilir. Çok az da olsa dönmenin etkisiyle bu soruna sebebiyet verebilir.

Hepsini görüntüle...

Shehrâzad demiş ki:

Merhabalar herkese. Ufak bir sorum var. Muhtemelen cevabı var ancak ben bulamadım özür dileyerek sormak istiyorum. 26 jant dağ bisikletim var. Tekerleklerini değiştirmek istiyorum ve 1.50 ebatinda yol tekerleri kullanmak istiyorum. Bunu yapabilmek için o ebatlara uygun bir jant seti almam gerekir mi? Her janta uyum sağlayabilir mi? Sadece iç dış lastik alsam yeter mi? Fikirlerinizi yazmaktan çekinmeyin lütfen.

Hepsini görüntüle...

Eren Sarp demiş ki:

Lastikleri değiştirmeden önce bahsettiğiniz yoğurma taktiği ile yeniden şişirdim, sele artık yerden kesilmiyor ancak lastik değişimi ile kıyaslayınca bir fark yaratmadı.



Akort ve zıplama ayarı düzgün, tel tansiyonları yerinde. Almadan önce kontrol ettim, lastikleri takmadan önce bir daha kontrol ettim her şey düzgün.



Seko abime dediğim gibi, lastiksiz kontrol ettim akort düzgün ve tel tansiyonları yerinde. İç lastiğimde bir adet yama var ancak dış lastikte çıkıntı yaptığı yerden çok alakasız bir konumda. Dış lastiğin iç yüzeyi düzgün ve yamasız, yazmamışım ama onu da belirteyim. Yoğurma taktiği ile şu an lastik daha iyi oturmuş vaziyette, hiç değilse sele yerden kesilmiyor. Jantları temiz aldım diye yıkama gereği duymadım ama yıkamış olsaydım düşünülebilirdi.

Hepsini görüntüle...

BySocials demiş ki:

Dün bisikletimin frenine bastığım anda arka jant tellerinin 5-10 tanesi çıktı diğerleri de gevşedi bisikleti elimde 5 kilometre taşımak zorunda kaldım bisikletçiye gittim yaptırdım ancak bir daha olursa diye korkuyorum. Sebepleri ne olabilir onlara dikkat edeyim bir şey yapılması gerekiyorsa yaptırayım, 15 km uzaklıkta falan olsa bisikleti eve nasıl götüreceğim kim bilir.

Hepsini görüntüle...