Beni rahatsız etmiyor. Çok mu önemli? Konu itibariyle fotoğraf paylaştım. İtalyan mı, İtalyan 😀
Şuan bisiklet şehir dışındayım, ama gidince kafama takıldı kadroyu ölçeyim yükseklik farkı var mı diye.
Italyan kadrolarin tabiki %95 i ITA göbege sahip ama aralarinda yinede nadiren de olsa BSA olanlari var. Söyle bir misal vereyim, mesela Bianchi önceden Almanyaya sattigi bisikletlerin göbeklerinde BSA da kullandigi oluyordu.
Eskilerde öndeki logo sticker ise yerli üretim, plaka gibiyse İtalyan oluyor diye biliyorum ve sanırım arkadaşınki metal gibi duruyor. Eski model gerçek İtalyan olabilir.
Logonun sticker veya plaka olmasinin bir anlami yok. Bianchinin klasiklerden paha bilcilmez Specialissima modelinde de Sticker war. Evet olabilir dediginizi biliyorum, ben sadece bilgi olsun diye yazdim.
Emin değilim, Bianchi'ye pek hakim değilim ama doğru şuanda yeni model ithal Bianchi yol bisikletleri de geliyor, onlarda badge'siz.
Doğru dediniz, teşekkürler.Eski model ya, maddesinden de emin değilim.Logonun sticker veya plaka olmasinin bir anlami yok. Bianchinin klasiklerden paha bilcilmez Specialissima modelinde de Sticker war. Evet olabilir dediginizi biliyorum, ben sadece bilgi olsun diye yazdim.
Neden olmasin, tabiki aluminyumda da var.
Coppi'nin pist yarışlarında kullandığı Bianchi. Yol kadrosu aslında. "Block chain" denen, dişli temasının sadece dış baklalardan olduğu zincirden kullanmışlar pist bisikleti olduğu için. Bu sistem normal zincire göre ağır oluyor ama uzama ve dişli ömrü bakımından çok daha uzun ömürlü. Diğer dikkat çeken bir şey ise, boyu kayıtlara 1.77 olarak geçmiş Coppi için dev gibi bir kadro olduğu. Arka boru C-T 59 cm, üst boru C-C 57 cm.
2700 Euro ya karbon disk frenli 105 di2 bisiklet alınabiliyor yurtdışında.
