)Cevabınız için teşekkürler@anılbaran trek bence alına bilir
Artıları
Hafif
Bence jant olarakta iyidir
Karbon maşa
Ve iyi bir kadro
Eksiler
Vites sistemi(carraro daki aktarıcıları buraya getirerek bu sorunu çöze bilirsin
Fiyat(Trekin fiyatları işte)
Bana pek ağır gelmedi aslında bence ama ağırlık konusu tartışılır
Konu eski ama merak ettim ne gibi aksilikler; bu modelden memnun değil misiniz ? Kronik bir sorunu mu var...?Bende Emonda Sl 6 Pro ile Trek ailesine katıldım. İlk bisikletim trek olunca fanlık vardı zaten.
Edit: İçinizden de olsa Maşallah'ınızı rica edeceğim. Aldığımdan beri aksiliklerle karşılaşıyorum da.
229987 dosyayı görüntüle
Uzun bir süredir hep şehir/tur bisikleti kullandım, kullanıyorum. 2015 model bir Scott Sub Retro bisikletim var. Göbekten vitesli, alüminyum kadrolu, kontra vitesli bir canavar. Şu ana kadar inanılmaz memnun kaldım kendisinden. Uzun turlarda çok keyifli gerçekten. Tek sıkıntısı ise tabii ki ağırlık ve viteslerin yokuşlarda yetmemesi. Özellikle günübirlik turlarda kullanmak üzere, biraz da artık yola geçmek istememle bisiklet bakmaya başladım. Gravel ya da cyclecross almayı düşündüm zira yaşadığım yerde çok güzel arazi rotaları da var ve oralarda da kullanırım diye düşündüm. Karşıma çok iyi bir fiyatla Trek Crockett 5 Disc modeli çıktı. Bağlamayı düşünüyorum ancak ilk yol/gravel bisiklet deneyimim olacak. Yine ilk kez Sram set kullanmış olacağım alırsam. Bu bisiklet bu arada Türkiye'de satılmıyor. O nedenle tech spec'leri görebilmeniz açısından ingilizce linkini aşağıya bırakıyorum. Sram kullanan, Trek kullanan, Gravel kullananların yorumlarını beklerim. Sizce iyi görünüyor mu?
Hafif bir cisimle ağır bir cismin bayırdan yuvarlanması gibi düşünebilirsiniz olayı. Sanırım carraro daha ağır olduğu için daha çok ivme kazanıyordu.İki bisiklet arasında 2 kg gibi bir fark yokuş aşağı etkili olur kanaatindeyim.
Muhtemelen fiyatı düşürmek için zira üst seviye komponent koysa kaç kişi alabilecek maddi imkana sahip Turkiye'de ? Bkz: Trek Madone SLR 9 210 bin TL fiyatı.
Çok teşekkür ederim. Yorumunuz çok mantıklı geldi. Evet daha az yük taşıyorum sürerken. Kafaya takılacak birşey değil. Dediğiniz kontrolleri de yapacağım. İlginize tekrar teşekkürler.Hafif bir cisimle ağır bir cismin bayırdan yuvarlanması gibi düşünebilirsiniz olayı. Sanırım carraro daha ağır olduğu için daha çok ivme kazanıyordu.İki bisiklet arasında 2 kg gibi bir fark yokuş aşağı etkili olur kanaatindeyim.
Lastik, jant ve kullanılan göbek dahil hızlanmasın da etkili faktörler. Kadro yapısı dahi bu faktörlerden.
Yormuyor ve üzmüyor dediğinize göre trek daha akıcı olmalı.
Tek sorununuz bu olsun. Bisikletinizin fren ve fren telini de kontrol edin. Yeni bisiklet kurulumdan kaynaklı ve akıcılığını etkileyecek sorunlarda olabilir. Çok kafaya takılıp dert edilecek bir şey değil. Hayırlı uğurlu olsun. İyi günlerde pedallayasın kardeşim.
selamlar. aklımda kaldığı kadarıyla ş.urfa (ş.urfa'da yaşadığınızı varsayarak) çok inişli çıkışlı bir kent değil. bu yüzden sabit karbon bir maşaya geçerseniz hem bisikletiniz biraz hafifler hem de pedala uyguladığınız kuvvet kayba uğramaz. muhtemelen amortisör kilitlidir ama karbon maşaya göre yine de ağırdır. lastik boyutunda da küçülmeye giderseniz bir nebze sürtünmeden tasarruf edebilirsiniz. son olarak ayaklığı da sökebilirsiniz ağırlıktan mütevellit. kolay gelsin .
bir de öbür yönden düşünelim. bizim beğenmediğimiz burun kıvırdığımız görünce arkamızı döndüğümüz o giriş seviyesi altus acera sora tourney setleri bütün büyük üreticiler kullanıyor. trek giant scott cube. hepsinde var. demek ki sorun o setlerde değil. bizde mi acaba?
