benim lastikte sıkıntı vardı. sıvı kullanamadım. iç lastikle kullandım. 2 kere zımba teli patlattı. diğer 2 patlağın sorumlusunu bulamadım.
215 km kullandım 130km de iki patlak aynı zamanda ama kamyon lastiği telleri girmiş hiç tamir filan yok tekrar şişirdim yola devam ettim. İç lastiklerim Slime marka kendinden sıvılı, patlağı iyi kapatıyor. Lastiklerin akışkanlığı gayet iyi. Hızlı giderken 60-70kmlerde sanki kayıyor gibi geldi korktum biraz ama şu an o korkuyu attım. Söküp takması çok rahat levyesiz bile söküp takarsınız. Lastik basıncı 85-130psi, ben 120psi da kullanıyorum kilom 92kg.
Geçmiş olsun hocam muhtemelen şuursuz birinin içecek şişesini kırıp yola atması gibi benimde aynısı başıma geldi henüz 200. Km sinde yarılmıştı. Lastikten dışarı çıkmaya çalışan da sanırım zırh katmanı
Carraro G2 Gravelda "Panaracer Gravelking Slick" lastiği tubeless olarak kullandım,inanılmaz iyi yol tutuyordu ve yuvarlanma direnci bakımından kendi kategorisindeki en iyi lastikti. Gel gelelim ki aşırı derecede yumuşak ve TR yolları için biraz dayanıksız. Tabii yol tutuşunda yumuşak hamurun etkisi baya çok...
Patlama direnci konusunda tecrübe edebildinizmi ?
Pirelli P Zero Velo 28 mm 10000 kmden daha fazla kullandım 1 patlak.Deformasyon neredeyse yok gibi.
GP5000 bir tık daha hızlı, Pirelli ise bir tık daha dayanıklı ve yol tutuşu daha iyi. GP5000'nin yenisi çıktı bu arada GP5000 S diye, ona da bakabilirsiniz.
Ön ve arka lastiğin değerleri farklı mı oluyor ?
Biri Marathon, diğeri Marathon Plus olabilir mi? İkisi de tamamen aynı ise imal tarihleri farklı olabilir gibi geldi bana.
Patlama direnci konusu biraz geniş bir konu.Şöyle çelik tel olursa hangi lastik olursa olsun patlar.O kadar lastik denedim hepsi aynı patladı.Şimdilik
